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ベンツCLSのエンジンオイル&フィルタ交換。欧州車規格を取得してるザーレンβ540を使用。オイル交換後、サービスインターバルリセットし完了。ベンツ W176 W117 X156 W205 W218 W221 W222 オイルフィルター オイルエレメント A45 CLA45 GLA45 C63 CLS63 S500 S63 2781800009 2781840125モービル(Mobil) Mobil1/モービル1 化学合成エンジンオイル 0W-40 0W40 1L×1
2022.01.19
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スタータの回りが重いポルシェカイエン。バッテリーは2年前に交換してますが、容量が950AH(EN)に対して実測値は216AH(EN)、充電して再測定しても602AH(EN)までしか上がりません。スタータモーター自体も抵抗があり回転が重い様なので交換したいのですが、国内在庫なしの状況でした。今回はバッテリー交換して作業完了。なるべくスターターモータの作動を抑えるためにアイドリングストップ機能はOFFにしていただくようお願いして納車。DELKOR輸入車用バッテリーBMW F10 5シリーズ 523 i DBA-XG20LN3 70Ah AGMサブ用
2022.01.19
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エンジン始動出来ず救援依頼。スタータは正常に回るので、燃料系か点火系かなと思いながら引取。初爆はあるのだがかからない状態でしたが、エンジン始動して搬入。スロットルボディーのカーボン固着が酷いのでまずはカーボン除去、清掃して吸入空気量学習しました。その後は、問題なく始動出来ているので様子見ながら乗ってもらいます。
2022.01.13
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ラジエーターアッパタンクから冷却水漏れのプレオ。社外新品と交換します。
2022.01.12
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始動不能で搬送依頼のハイゼットトラック。筑後市まで積載車で引取り。スターターモータの不良でした。ショック与えても全然反応なし。リサイクルパーツと交換します。
2022.01.06
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マフラがー外れて爆音が出ているということで積載車で引き取ってきたスイフトスポーツ。しかし、明らかにエンジンから異音が出ています。エアクリーナケースを外してスパークプラグを点検。3番スパークプラグがプラグコードと一緒に抜けてきました。スパークプラグのネジ山も潰れてます。プラグホールを覗いて点検。ネジ山はなめて、穴の縁も少し広がってます。ネジ山修正しても圧縮漏れするかもしれないし、その時はヘッド交換かヘッド修理に出さないといけないと、お客さんに説明したうえで、スパークプラグホール修正しました。うまくネジも切れて、圧縮漏れはなかったので、スパークプラグも4本とも新品に交換し作業完了。
2021.12.28
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EPS警告灯が点灯し、エンジンがかからないと連絡があり入庫のアウディA3。引取時は、警告灯点灯もなく、エンジンも普通に始動し自走出来ました。スキャンツールで診断。燃料が薄いという内容のエラーコードがあります。エアダクト、ホースを点検。エアダクトのホース接続部分が折れていました。また、バキュームホースはチェックバルブの差し込みのパイプが両端割れ、バルブ自体もエア吸っています。部品を調べると、バキュームホースは生産終了。エアダクトは国内在庫なし、ドイツ本国に在庫あり。エアダクトは廃棄している部品から合いそうなホースの差し込み部分を探して接着して補修パテで固めました。バキュームホースはチェックバルブ、接続パイプ部分を補修パテで固めて応急修理完了。
2021.12.28
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キャラバンの故障修理。ホーンが鳴ったり鳴らなかったり、スパイラルケーブル不良と診断しコンビネーションスイッチボディ交換。またパワステポンプからオイル漏れでパワステオイルが減り、ハンドルを切ると唸り音が出るのでリビルト品のパワステポンプ交換しました。
2021.12.27
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レンタカーのムーヴカスタム、バッテリー交換。ザーレンから発売のザーレンマックスバッテリーを使用。アイドリングストップ付き車両は専用バッテリーを使用しないといけません。標準サイズはM-42ですが、マックスバッテリーは高性能ハイパワー、余裕のM-55です。
2021.12.26
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フロントのウインカー玉切れの為交換、フロントバンパーを外さないと交換できません。また、レンズにキズがあり水がランプ内に溜まりソケット部に錆発生し接触不良気味なので磨いて組付け。ランプは水抜き穴を開けて取付ました。また、エンジン警告灯が点灯し、エンジン不良になるためスキャンツールにて診断。スロットルバルブ系の故障コードがあるのでスロットルバルブを外して点検。若干汚れがあるので清掃して組付け。けど、症状変わらず、点検中。エンジン警告灯、ETC警告灯(イナズママーク)が点灯しスムーズにエンジン回転が上がらない状態ですが、スロットルバルブ不良でした。新品は9万円位するので、リサイクルパーツを使用しました。スロットルバルブ学習して、試運転で症状が出ないのを確認して修理完了。
2021.12.25
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エンジン始動せず、レッカー搬送してきました。スターターは元気に回りますが、初爆がない。吸い込みすぎかな?スパークプラグ点検、火の飛びが弱いので交換し、エンジン始動出来ました。
2021.12.15
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バッテリが上がって入庫のハイゼットカーゴ。オルタネーターのブラシ摩耗。走行距離も170,000㎞越で初めての交換です。リビルト品を使用します。
2021.12.14
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アリオン、エンジンオイル漏れ修理。ヘッドカバーから漏れています。パッキンを交換。最後に、エンジンオイル&フィルターを交換して完了。
2021.12.14
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ローザーの燃料漏れ修理。
2021.12.13
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エンジンオイル漏れ修理のキャンター。点検の結果、オイルクーラーからのオイル漏れです。
2021.11.29
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エンジン始動不能でレッカー入庫のボルボV40。点検の結果、スタータモーター不良でした。リビルト品が無かったので社外新品と交換です。
2021.11.25
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ランクルのオルタネーター交換。車両に取り付けてある電圧計で電圧が低いと入庫されました。測定したところ確かに12Ⅴは切らないけど、通常は13Ⅴ以上上がります。オルタネーターを外して、電装屋に点検してもらうとダイオードの不良でした。オルタネーターを交換して作業完了。
2021.11.23
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エンジン不調で入庫のコンテ。イグニッションコイルの不良でした。スパークプラグ&イグニッションコイルを交換させていただきました。
2021.11.23
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時々エンジンがかからない。スターターが回らないと入庫のサンバートラック。スターターモーターの不良でした。安上がりでお願いということで自社所有の廃車から外したスターターモーターと交換して作業完了。
2021.11.21
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チャージ不良で入庫のクリッパー。オルタネーターを外してブラシを確認。摩耗しています。リサイクルパーツを探して走行1.3万kmの程度がとても良いオルタネーターが見つかったので交換します。
2021.11.21
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リコール入庫のミライース。フューエルタンクを下ろしての作業になるのでガソリンを減らしてから入庫していただきました。
2021.11.21
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最初の始動時がかかりにくく、かかってすぐにエンスト。再度かけなおすと調子よく乗れます。半日放置すると、またかかりにくい。点検の結果、プライミングポンプの不良です。ポンプと燃料フィルターを交換します。また、エンジン警告灯も点灯しているのでスキャンツールで診断。スワールコントロールバルブ故障のコードがあります。コントロールバルブを点検し、作動しないとこが確認できたので交換し作業完了。翌日、始動点検。問題なく一発始動できました。
2021.10.29
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バッテリ上がりでエンジン始動不能のポロ。出勤時にエンジンがかからないと会社に来られたので、ブースターをもってエンジン始動。充電量を確認してこのまま乗れると判断しましたが、勤務先が鳥栖市で帰りにかからないと困るので、代車をお貸しして入庫しました。バッテリー交換し、スキャンツールで診断、設定、消去し完了。
2021.10.24
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停車中、走行中かかわらず異音が発生するウェイク。発生カ所を点検。車体後方より出ているので、点検するとマフラーを握ると止まります。マフラーサポートが不良で異音が発生していました。見た目は不具合はありませんが、交換したら止まりました。対策部品になっているそうです。また、リコールが出ている車両でしたのでフューエルポンプ交換も実施しました。
2021.10.19
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リコールが出ているミライース入庫。燃料タンクを下ろしてフューエルポンプを交換します。ポンプのフタ部分のナットが硬くて苦労します。
2021.10.19
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エンジン始動不能でレッカー搬送してきたジューク。スキャンツールで診断し、故障メモリーを確認。整備書で確認するが詳しい整備要領がありません。セキュリティー部分の為、情報が開示されていません。わかる範囲でスターター始動にかかわる部分の点検を行いましたが、最終的には日産のコンピュータでの診断、プログラムが必要となり、部品交換してもらいました。
2021.10.19
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マフラパイプ折れで入庫のエッセ。腐食により折れていました。また、ドライブシャフトブーツの破損もあり一緒に交換しました。
2021.10.19
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エンジンが始動すると振動が酷く異音が発生するプリウスが入庫。エンジンが止まってモーター駆動中は問題ありません。ミスファイヤしているような感じですがイグニッションコイル、スパークプラグには問題はありません。EGRバルブおよびパイプ内にカーボンが詰まるとこのような症状が出るようです。EGRバルブを外してカーボン除去し作動点検。作動はOKです。パイプ内もカーボンが詰まっているので除去して再度組付けてエンジン始動。振動はおさまり、静かになりました。
2021.09.18
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エンジンが始動出来ないと電話があり、みやま市まで積載車で引取りです。バッテリージャンプで始動し、積み込み搬送しました。充電量を測定し、オルタネーター不良が確認できましたのでリビルトオルタネーターと交換します。交換後、バッチリ電圧も上がります。
2021.09.18
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買い物帰りにエンジンが始動しなくなったと電話があり現場に出張修理。駐車場でエアコンをつけて買い物を待っていたらエンストし、始動出来ないということです。結局、始動出来ず、積載車で引き取ってきました。会社に持ち帰った時には、一発で始動出来ました。点検の結果、カムクランクセンサーの不良です。部品を交換し修理完了。
2021.09.06
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エンジンチェックランプ点灯で入庫のCLS350。KTS560コンピュータシステム診断機にて点検。NOXセンサー故障のメモリがあります。点検の結果。NOXセンサーの故障と判断し交換です。
2021.09.06
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エンジンがかからないと電話があり、内容を聞くとメーター内のバッテリ警告灯が点灯していたが、そのまま乗っていたら出先でバッテリが上がったようでエンジンがかからなくなったということでした。エンジンルームを確認してもらうと、ベルト切れはないということなので近くなので、バッテリーを持って引取ってきました。オルタネーターのチャージ不良でした。今回はリビルトオルタネーターと交換します。また、パワーウインドウマスタースイッチも運転席側ウインドウスイッチがユルユルになり動きが不安定なので一緒に交換しました。
2021.09.06
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エンジンスイッチを入れてもREADY ONにならず走行できないとレッカー搬送されてきたアクア。診断機で点検。エンジン出力低下(ガス欠)の故障コードがあります。燃料ポンプを駆動させてガソリンが出てくるか確認。出てきませんでした、ガス欠のようです。燃料を給油してみましたが、それだけでは症状変わらず、各部リセットして正常になりました。
2021.08.16
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エンジン不調で入庫のプレオ。エアコンをつけるとエンジンの調子が悪いと言われます。様子を見ていると少しハンチング気味なのでISCVを清掃しました。少しマシになったけどまだ調子悪いのでスパークプラグを点検。電極摩耗は、そんなにしてませんが、長期間交換した形跡がないので、スパークプラグを交換。プラグコードも一緒に交換し調子よくなりました。また、排気ガス漏れのリヤマフラーも交換し静かになりました。スイッチがユルユルになりウインドウの開け閉めも怖いパワーウインドウスイッチも交換させていただきました。プレオネスタ RA1 RA2 スバル NGK 標準 スパークプラグ 4本セット ネコポス 送料無料☆NGK プラグコード☆プレオ RA1/RA2/RV1/RV2 後期用 大特価!
2021.07.18
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エンジンから異音がすると入庫のシエンタ。ベルトを外して点検、ウォータポンプにガタがありました。ウォータポンプAssy交換し修理完了です。シエンタ NCP81G NCP85G ウォーターポンプ WPT-111 車検 交換 国内メーカー AISIN 株式会社アイシン H15.09〜 送料無料 型式OK
2021.07.18
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エアコンが冷えないと入庫のエッセ。エアコンスイッチを入れるとコンプレッサは作動しますがファンが回りません。スキャンツールでアクティブテストをするも作動せず、ファンを取り外して直接電圧をかけても作動しません。モーター不良の為交換です。ファンシュラウドも上側の取付け部が割れているのでシュラウド交換します。NAP/ナップ ラジエーターファンモーター エッセ L235S/L245S 対応純正品番:16363-B0010/16680-87402/16680-87402-000 DHRF-0036
2021.07.16
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エンジンオイルドレーンからのオイル漏れ修理のハイゼットカーゴ。アルミオイルパンのドレーンのボルト穴がバカになって締めきれずオイルが漏れてきます。オイルパン交換は大変なので、安価なタップドレーンボルトにて修正しました。オイル漏れも止まり修理完了。タップボルトセット
2021.07.16
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鹿島市で、コンビニにより、帰ろうとしたらメーターのオーバーヒートランプが点灯している、このまま帰ってきて大丈夫かと電話がありました。ボンネット開けて、ラジエターに回りや車の下に色のついた水が溜まっていないか確認してもらうと、サブタンクからあふれ出てると返事があり、当然、乗ってくるのは無理なので損保会社のロードサービスに連絡してレッカー搬送してもらうように伝えて、搬送されてきました。さっそく、点検するとクーリングファンが回っていません。ファンを点検するとガタガタしていますので、取り外して点検。ナットが緩んでファンが空回りしていました。このためオーバーヒートしました。「エアコンも効きよらんやったろ」と聞いたら、「なんかえらいエアコンの効かんねち思いよった」と返答がありました。スキャンツールでファンモーターの作動点検、モーターは問題なし。ファンの取付部も変形等ないので組付け完了です。ラジエーターからの水漏れもないかテスターで圧力をかけて点検。漏れもありませんので修理完了です。スキャンツールによるクーリングファンの作動点検
2021.07.05
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ルノールーテシア・スポール入庫。タイヤ交換とバーダルDACによる燃焼室洗浄です。最近主流の直噴エンジンは従来のレシプロエンジンと違って燃焼室にカーボンやススが発生しやすく、カーボンがインテークバルブやポートを塞いでしまうくらいに付着してしまいそれが原因でエンジン不調を起してしまうからです。アイドリングが不安定などの症状がある車はその可能性が高いですね。BARDAHL DAC(バーダル ダイレクトアプリケーションクリーナー)とはガソリンエンジンの燃焼系統内(燃焼室など)に洗浄剤を注入してカーボンなどの不純物を除去する洗浄ケミカル用品です。施工することによってエンジン性能や燃費が向上します。過走行になればなるほどカーボンの蓄積が多くなり施工させて頂いても燃焼室全てのカーボンを除去できなくなります。愛車に自覚症状が無くても定期的な施工を行う事によって常に燃焼室をクリーンなものにしておくことで長く良いコンディションを保つことができますので走行10,000km以上走行されている方は是非オススメしたいです。NITTO (ニットー) NT555 G2 205/40R18 【送料無料】 【TOYOタイヤブランド】 (205/40/18 205-40-18 205/40-18) サマータイヤ 夏タイヤ 単品 18インチ【燃料添加剤】バーダル DAC(ダイレクトアプリケーションクリーナー) 473ml
2021.07.05
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オイル交換、タイヤ交換で入庫C200コンプレッサー。タイヤ溝は十分ありますが製造年が古いので乗り心地の悪化、高速走行時のバーストの回避等安全の為交換です。エンジンオイルは上抜きにて交換です。エンジンオイルはザーレンβ540を使用。タイヤはミシュランパイロットスポーツ4です。MICHELIN (ミシュラン) PILOT SPORT 4 225/40R18 【送料無料】 (225/40/18 225-40-18 225/40-18) サマータイヤ 夏タイヤ 単品 18インチ
2021.07.04
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冷却水漏れで入庫のA180。ラジエーターリザーブタンクの底面から漏れています。このままでは、オーバーヒートしますので、タンクAssy交換です。ベンツ W176 W246 W117 X156 ラジエーター エクスパンションタンク サブタンク リザーバータンク A180 A250 B180 B250 CLA180 CLA250 CLA45 GLA180 GLA250 GLA45 2465000049
2021.07.04
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エンジン回転が高く、ハンチングを繰り返すエッセが入庫。アイドル回転を制御するISCバルブを疑いましたが、スキャンツールを使いアクティブテストを実施。作動は問題ありません。汚れているので清掃して組付けます。どこからかエアーを吸っているのか点検していると、スロットルバルブを手の平で塞ぐとアイドリングが落ち着きます。見つけました、PCVバルブに繋がっているベンチレーションホースが破れエアーを吸ってます。ただ、交換は難儀しました。PCVバルブとホース交換して、アイドリングも落ち着き修理完了。ただ、アクセルを吹かすとマフラーから白煙がモクモクでます。2番シリンダの圧縮圧が低くオイル消費しています。オイル上がりでしょうかね。アイドルスピードコントロールバルブ、作動点検
2021.07.02
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先日、ハイブリッドバッテリーを交換したアクア。走行中に、ブザーが鳴りエンストし、その後エンジンがかからないと電話がありました。お客様も先日、HVバッテリー交換したばかりなので取り付けに何か不備があったのか、バッテリが悪いのではないかと思われているようです。私は、バッテリは悪くないはずだけど、取付に不備があったのかなと思いながら、積載車で引き取ってきました。現場で始動してみましたがメーターにREADYにならない。いろいろと点検した結果、燃料が上がってこないので、燃料ポンプを外して確認したら、ガソリンが空でした。原因はガス欠です。燃料計では2目盛り上がってるので、フューエルゲージユニットが故障です。部品交換して修理完了。
2021.06.28
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走行中にエアコンを使うとバッテリーの警告が出ると電話があり、入庫してもらったミニクロスオーバー。エンジンを点検するとドライブベルトが外れてます。なんで外れたのか点検するとクランクプーリーが外れてました。バイブレーションダンパーのゴムの溶着が溶けてはがれてます。調べるとよくある故障時のようです。クランクプーリーとドライブベルトを交換します。BMW MINI ミニクロスオーバー(R60) XD20A用 ファンベルト ☆送料無料☆ 当日発送可能(弊社在庫品の場合)BMW MINI/ミニ R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61 ベルトテンショナー 優良社外品
2021.06.27
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冷却水が減ると入庫のジャガーXJ。同業者からのご依頼です。点検するとウォーターポンプとサーモスタットハウジングからの水漏れがありました。さらにホースを見ているとヒーターホースから漏れた跡が見つかりました。ウォーターポンプ、サーモスタッドハウジング、サーモスタッド、カバー、ヒーターホースを交換しました。
2021.06.26
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エンジン不調で入庫のムーヴカスタム。この車も走行距離24万kmです。点検の結果、2番イグニッションコイル不良でした。これまで故障したコイル、1本ずつ交換していき全て入れ替わりました。また、エンジンから異音もあり、ウォーターポンプのガタです。こちらも交換いたしました。ウォーターポンプ交換は、作業に夢中で写真撮ってませんでした。(´;ω;`)ウッ…(´;ω;`)ウッ…イグニッションコイル 1本ムーヴ L150SNGK イグニッションコイル 【ダイハツ ムーヴ L150S EF-VE H16.12-H18.10 (※現物形状ご確認ください(端子3極)】 品番:U5158 (ストックNo.48526)
2021.06.25
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ガソリン臭いと入庫E250です。E250の燃料ホースが入ったので、交換します。引っかけ式のホースバンドには専用のプライヤーを使用します。
2021.06.04
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A180のサーモスタッド交換です。取付場所を調べるとインテークマニホールドの下側についています。エンジンの奥側に付いているので手が届きにくく、とても外しにくいです。外したサーモスタットと新品の弁の開き具合を点検してみるとやはり、開いています。部品を交換していきます。交換後は、水温の点検とスロットルバルブを脱着、清掃したのでスロットルバルブの学習をします。
2021.06.04
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ハイブリッドシステム警告灯とエンジンチェックランプ点灯で入庫のアクア。走行距離も18万㎞オーバーなので、ハイブリッドバッテリーの不良かなと思いながら点検。故障コードは、やはり電池内部異常でした。さらに、各セルの点検しましたが、各セルのバラツキなく異常は見られません。一度リセットして試運転するも異状は出ないので、クーリングファンの吸入口を点検。詰まるほどではありませんがホコリが付いているので清掃して様子見ます。
2021.06.03
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ホンダロゴ、信号待ちのときアイドリングが低く止まりそうで心配と入庫。今月車検なので、どうしようかと相談されました。試乗してみるとエンストはしないけど、若干低いような気がします。しかし、Pレンジで空ぶかしするとエンストします。一度、スロットルバルブおよびISCバルの清掃して、改善されるかやってみようということで作業開始。かなり汚れているのでエンジンコンディショナーでスロットルバルブ、ISCバルブを洗浄。P,Nレンジで空ぶかししてもエンストしなくなり、Dレンジでのアイドリングも問題ないので、納車し、様子を見てもらいます。問題なければ、車検入庫していただきます。
2021.06.03
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