September 9, 2014
カテゴリ： 乗り物の内装
京浜急行電鉄のフラッグシップトレイン、2100形は泉岳寺～三崎口の快特をはじめ、運賃に+200円で乗れるホームライナー「ウイング号」として活躍。1998年に2000形の後継車として登場したそうです。
通勤列車でありながら特急列車のように2ドアなので、到着前には「ドア数の少ない車両です」という駅員の放送が入れられます。
<未更新編成>
2000形よりさらに居住性を向上させた、とホームページに記載されているのですが…まさかのオールクロスシートです。広告と数個ある吊り革で通勤列車であるとお分かりいただけるでしょう。ビビッドな色合いの座席にも驚かされますが、このクロスシートが2100形の大きな特徴ですね。
座席が若干傾けられているので、少しリクライニングした気分になれます。短距離乗車では少々勿体ない空間です。当然ながら、時間によってはは大混雑で、立客用の取っ手はあるものの辛い。なお、座席は固定されているので自分で転換することはできません。
座席の水玉模様がとってもキュート❤
展望席
2100形及び600形には運転席の背後に展望席があります。もはや通勤列車ではない破格のサービスですね。2+2で8席しかありません。当然始発駅で埋まってしまいますので、途中駅からではなかなか座ることができません。
通常の席と比べると僅かに小ぶりな座席ですが、正面に流れてくる景色を楽しむことができるのはいいですね。運転台の真後ろですと若干見づらいですが(^^;)
2100形の先頭車は車椅子に対応しています。専用のスペースがあったり、ドアが車椅子用にワイドになっています。
補助席
正式な呼称なのか分かりませんが…混雑しない時間帯にはバスの補助席のように、座席を引き出して着席することができます。あまり使用されているのは見たことがありませんが、ウイング号では使われる方々が多いようです。
優先席
優先席は600形や2000形などと同じくボックスシートになっています。座席自体の違いは、ヘッドレストの色だけです。
<更新編成>
一部の2100形は、室内照明がLEDとなって車内がより明るくなりました。また京浜急行電鉄マスコットキャラクター「けいきゅん」出演の車内液晶が取り付けられていたりと、リニューアルされています。見分け方は簡単で、けいきゅんのステッカーが先頭車にあればリニューアル編成です。
その他
青い特別塗装車両「ブルースカイトレイン」の運行予定は京急まちWebで掲載されているので、乗りたい！撮りたい！見たい！という方はご覧ください。ちなみに、快特以外にもごく一部の特急やエアポート急行にも充当されています。
参考にさせていただいたサイト様
KEIKYU WEB
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