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July 6, 2016

E233系　中央線快速・青梅線・富士急行線直通電車など

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カテゴリ：乗り物の内装

東京から主に高尾を結ぶ中央線。E233系という形式は、この路線から始まりました。気づけば登場して10年になりますね。グリーン車を導入する予定があるということで、遠出を楽しめる列車にもなりつつあります。

担当としては他にも青梅線や五日市線や高尾からさらに西へ進み中央本線の大月まで、さらに富士急行線に乗り入れて河口湖駅までが範囲です。

一見、普通の通勤電車ですが、空気清浄機を車両中央部に設置し、快適性が向上されているだけでなくつり革がつかみやすくなり、優先席が分かりやすくなっていたりとユニバーサルデザインを追求。E235系という新たなステージに突入するための基礎はここからできている、と言えますね。

乗ってみた感想ですが、E217系よりはまだ硬くないですが、これで1時間となると足腰がだいぶ辛くなりそうです…。このような長時間の乗車は、今後はグリーン車にお願いしましょう(^_^;)

高尾～大月などではこのボタンで乗り降りをします。

青梅線や五日市線でも使うでしょうか？

車内の液晶はE231系のものをさらに高画質にしています(1つの列車でのみの撮影なので、一番多いはずの快速の写真がなくてスミマセン)。

鉄道友の会より、会員の得票が多かった車両に認定される鉄道ローレル賞(該当しない年もあるようです)を2007年に受賞。

「上質な車内に見られる利用者第一のコンセプト」と機器の増設による故障対策が認められました。T1編成の東京寄り先頭車両に掲示されています。

参考
　JR東日本 - 列車案内(https://www.jreast.co.jp/train/local/e233.html)
　鉄道友の会 - 2007年ブルーリボン・ローレル賞選定車両(http://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2007)

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