April 9, 2019
カテゴリ： 山梨・富士
先日の「新型」の記事とは対照的に、次は引退のハナシです。
2月23日。富士山の日であるこの日、5000系トーマスランド号がとうとう引退しました。1976年にローレル賞を受賞した、富士急行線のオリジナル車両です。よくぞここまで残っていたな…という大ベテラン。
引退の予報が少し前に出たと思ってたら、あっという間に引退の時。3月のダイヤ改正までの予定だったそうですが、若干早くなりましたね。
この車両は、以前の 189系M50編成 と同じく外から見ていることがほとんどで、あまり乗る機会はありませんでした。が、今後すれ違うことすらもないのかと思うと寂しい。そんなわけで、少しだけ最後の姿を見に行くことにしました。
当日、あえなく寝坊ッ…‼悲しき。急遽バスタから高速バスに乗っかり、河口湖駅へ～。
駅について驚きました。外側の線路にまさかの「無塗装電車」。
一方で、トーマスランド号はホームに据え付けられ、待機中。さすがに、ちょっと人が多いですね。
(この中でファンはどのくらいいるのだろうか？)
そんな5000系ですが、よ～く見るとかなりお疲れな体…。
記念乗車券が販売されていました。まだ残ってるかな？お得意の(というかこれしかない)記念入場券ではなく、今回は乗車券でした。写真そんなに撮ってないのかな。
個人的には、トーマスランド号としてのグッズがなくて残念。あれば買ったのになぁ。子どもたちにも人気が出ると思う。
5000系の旧塗装とか今も見てるけど、全く興味ナイ(笑)
改めて、トーマスランド号をじっくり撮ってみる。う～ん、これが最後だなんて信じられないなぁ。
この車内も、最後か。お名残り乗車の人も乗ってました。というか、その人がほとんどだったか。
お名残り乗車の人！どうせ「ただ乗っただけ」なんだろうな。引退のプチイベントとして開催された「塗り絵イベント」、ちゃんと見たか？！
車内にいた限りでは、じっくり見てる人はいなかった。ファンとしては、会社のイベントを温かく受け入れ、少しだけでも参加すべきではないかと思います。
沿線に住む小学生の作品を一通り見させてもらいました。(←住む所、俺と替わってくれ！！)
小学生とはいえ、クオリティというか見ごたえがありましたよ。ノーマルカラーから、水色…。
暖色系なトーマスもいい♪
「♡」や「おつかれさま」など、メッセージを残すイラスト…。色々な色のトーマスを見られて、嬉しかった。いいプチイベントでしたね。
最後にこの自動販売機を使ってみたかったのですが、もう使用禁止になってました…。そりゃそうか。今後の下吉田で再開ですか？(笑)
最後にこの「トーマス水」を買って車内で飲みたかったものだなぁ。(駅の売店で買え)
富士山に着くと、青と赤の並びになりました。そういえば、いつもこうなるんだったっけかな。
今日はトーマスランド号目当てで来てるので、そのまま大月まで乗ってもよかったんですが。「お名残り乗車の人」がいっぱいで嫌になったので、下吉田で離脱することにします。
そこまで深追いする電車じゃないもの。重くない感じに「さようなら」しようぜ。
で、最後の乗車も河口湖～下吉田と淡々としたものになっちゃいましたが、ちゃんとお見送り。今までありがとうございました。
で、下吉田倶楽部で私も塗り絵してました(笑)
締切日に描いて提出するとか、●休みの宿題みたいなんですけどー。
でも、塗っている間に「どんな仕上がりになるか」と考えていると、塗り絵でも楽しくなりますね。下吉田で展示されるときに最初だけでもこの絵も飾ってほしい…。
その後は、いつもの活動に戻りますよ。大月でトーマスランド号と再び会いました。このあと、大月駅に急遽「トップハムハット卿」がいらっしゃるとのこと！！
サプライズイベントですね。これはすごい！「今日は撮り鉄いっぱいだね～」という声が聞こえてきました(笑)
さあ、最後ですよ！これ撮ってみたかったんす。もう大月に戻ることはない、トーマスランド号。最後にもう1度すれ違いです。
後追いは真っ暗で残念なものになってしまいましたが…。
お別れです。ライトを点けるトーマスランド号を見ることは、もうない。でも最後だからといって、何でもかんでも見送りたくはなかった。私はいつも乗ったりしている「真のファン」ではないのだから。最後まで寄り添って、その姿を目に焼き付けるべき資格はない。
寂しさはあるけれど、自分にとっていい形で見送れた気がします。下吉田で会う時が楽しみになりました♪
その後…。下吉田で展示の準備がされてました。
ヘッドマークが外された姿はもはや電車には見えない。ディーゼルカーや客車に見えてきます。
アスベスト除去作業？
5001号車は、行き先が「下吉田」になってた。今のあなたの行き先はココだものね…。
おしまい。
※富士山駅寄りの5002号車は解体されています。
2月23日。富士山の日であるこの日、5000系トーマスランド号がとうとう引退しました。1976年にローレル賞を受賞した、富士急行線のオリジナル車両です。よくぞここまで残っていたな…という大ベテラン。
引退の予報が少し前に出たと思ってたら、あっという間に引退の時。3月のダイヤ改正までの予定だったそうですが、若干早くなりましたね。
この車両は、以前の 189系M50編成 と同じく外から見ていることがほとんどで、あまり乗る機会はありませんでした。が、今後すれ違うことすらもないのかと思うと寂しい。そんなわけで、少しだけ最後の姿を見に行くことにしました。
当日、あえなく寝坊ッ…‼悲しき。急遽バスタから高速バスに乗っかり、河口湖駅へ～。
駅について驚きました。外側の線路にまさかの「無塗装電車」。
一方で、トーマスランド号はホームに据え付けられ、待機中。さすがに、ちょっと人が多いですね。
(この中でファンはどのくらいいるのだろうか？)
そんな5000系ですが、よ～く見るとかなりお疲れな体…。
記念乗車券が販売されていました。まだ残ってるかな？お得意の(というかこれしかない)記念入場券ではなく、今回は乗車券でした。写真そんなに撮ってないのかな。
個人的には、トーマスランド号としてのグッズがなくて残念。あれば買ったのになぁ。子どもたちにも人気が出ると思う。
5000系の旧塗装とか今も見てるけど、全く興味ナイ(笑)
改めて、トーマスランド号をじっくり撮ってみる。う～ん、これが最後だなんて信じられないなぁ。
この車内も、最後か。お名残り乗車の人も乗ってました。というか、その人がほとんどだったか。
お名残り乗車の人！どうせ「ただ乗っただけ」なんだろうな。引退のプチイベントとして開催された「塗り絵イベント」、ちゃんと見たか？！
車内にいた限りでは、じっくり見てる人はいなかった。ファンとしては、会社のイベントを温かく受け入れ、少しだけでも参加すべきではないかと思います。
沿線に住む小学生の作品を一通り見させてもらいました。(←住む所、俺と替わってくれ！！)
小学生とはいえ、クオリティというか見ごたえがありましたよ。ノーマルカラーから、水色…。
暖色系なトーマスもいい♪
「♡」や「おつかれさま」など、メッセージを残すイラスト…。色々な色のトーマスを見られて、嬉しかった。いいプチイベントでしたね。
最後にこの自動販売機を使ってみたかったのですが、もう使用禁止になってました…。そりゃそうか。今後の下吉田で再開ですか？(笑)
最後にこの「トーマス水」を買って車内で飲みたかったものだなぁ。(駅の売店で買え)
富士山に着くと、青と赤の並びになりました。そういえば、いつもこうなるんだったっけかな。
今日はトーマスランド号目当てで来てるので、そのまま大月まで乗ってもよかったんですが。「お名残り乗車の人」がいっぱいで嫌になったので、下吉田で離脱することにします。
そこまで深追いする電車じゃないもの。重くない感じに「さようなら」しようぜ。
で、最後の乗車も河口湖～下吉田と淡々としたものになっちゃいましたが、ちゃんとお見送り。今までありがとうございました。
で、下吉田倶楽部で私も塗り絵してました(笑)
締切日に描いて提出するとか、●休みの宿題みたいなんですけどー。
でも、塗っている間に「どんな仕上がりになるか」と考えていると、塗り絵でも楽しくなりますね。下吉田で展示されるときに最初だけでもこの絵も飾ってほしい…。
その後は、いつもの活動に戻りますよ。大月でトーマスランド号と再び会いました。このあと、大月駅に急遽「トップハムハット卿」がいらっしゃるとのこと！！
サプライズイベントですね。これはすごい！「今日は撮り鉄いっぱいだね～」という声が聞こえてきました(笑)
さあ、最後ですよ！これ撮ってみたかったんす。もう大月に戻ることはない、トーマスランド号。最後にもう1度すれ違いです。
後追いは真っ暗で残念なものになってしまいましたが…。
お別れです。ライトを点けるトーマスランド号を見ることは、もうない。でも最後だからといって、何でもかんでも見送りたくはなかった。私はいつも乗ったりしている「真のファン」ではないのだから。最後まで寄り添って、その姿を目に焼き付けるべき資格はない。
寂しさはあるけれど、自分にとっていい形で見送れた気がします。下吉田で会う時が楽しみになりました♪
その後…。下吉田で展示の準備がされてました。
ヘッドマークが外された姿はもはや電車には見えない。ディーゼルカーや客車に見えてきます。
アスベスト除去作業？
5001号車は、行き先が「下吉田」になってた。今のあなたの行き先はココだものね…。
おしまい。
※富士山駅寄りの5002号車は解体されています。
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