パクス・ジャポニカ　Vol.2

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2010/12/24

台鐡(TRA)

(6)

カテゴリ：乗り物

台北車站に乗り入れている鉄道は３路線あり、台北捷運(MRT)と高鐡(HSR)そして台鐡(TRA)です。

台北捷運(MRT)は地下鉄ですが、高鐡(HSR)が高雄までの南北を結ぶ新幹線で、台鐡(TRA)が台湾の在来線と言った位置付けです。

台北車站1.JPG

台鐡(在来線)の切符売り場

基隆に行くために台鐡を利用したのですが、初めて乗る台鐡なので、切符の買い方からして興味津々でした。

台北車站2.JPG

自動券売機
お金を入れて切符を買うのは日本と同じなのですが、お金を入れた後に押すボタンがやや違います。
・まずは何枚買うのか
・そしてどの電車に乗るか(特急、急行、快速・普通なのか)
・片道か往復か
を選んだ後、ボタンに書いてある行き先を押して切符を買います。
(行き先までの金額で選ぶのではありませんでした)

出て来た切符も｢台北→○○円区間｣のような書き方ではなく、ずばり｢台北→基隆｣と書いてありました。
(台北から基隆まででも、日本円で150円もしないほどの安さです)

台北車站のホームは地下にあり、数ある地下ホームの中でも、日本のある駅と｢雰囲気がよく似てるな~｣と思いました。

JR北海道の新千歳空港駅によく似ている気がしたのですが、それでもJR北海道を始めとする日本の鉄道と大きく違っていたのがこちらです。
基隆台北車站1.JPG

時刻通りに到着する列車の方が少ない。。。

そんなに過密ダイヤでもないのですが、私の乗る基隆行きは8分も遅れたため、花蓮行きの特急｢自強號｣が先に来てしまいました。

基隆自強號.JPG

自強號
けたたましい音と共に入線してきたので、最初はディーゼルかと思ったのですが、よくよく見るとパンタグラフがついていました。
さらによく見てみると、最前部と最後部が電気機関車となっていて、ここに電源が集中しているようです。
(あまりにもやかましいと思ったのはこのためで、一番前と一番後ろに電気機関車が付いていて、間に列車がくっついているイメージです)

なんとも国鉄っぽい雰囲気ですが、台鐡の隣りには見慣れた700系車両(日本の新幹線)の高鐡が停車していたりして、国鉄とJRが同居している感じでした。

ところで行き先案内にもある｢七堵｣ですが、この駅は基隆の途中にある大きな駅です。
基隆行きの區間車では停車駅のアナウンスだけだったので、｢七堵｣を｢基隆｣と聞き間違えて、あやうく降りそうになるところでした。

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