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ブライトリバー ビキニ 衝動買い
実は半年ほど前になりますが、ブライトリバーの中古のブライトキャスターをキャスティング南柏店の中古売り場で見かけていました。松本さんのモノ作りに賭ける情熱は道楽にいる時から誰もが知るところです。ブッチギリのクオリティーであり、コンセプトがいつも明確で妥協をしない事。従って、価格が高価であるのが道楽に手を出しにくいところでもありました（笑）中古屋を回っていると良く分かるのが、道楽のルアーはほとんど中古市場には出回りません。1個1万のプラグを二足三文で買い叩かれたら心折れそうです（笑）松本さんが道楽を辞めて独立した時にも山根さんの所に居続ける人じゃないよな〜って妙に納得していたのを今でも覚えています（笑）さて、家から15分でキャスティングに着くから、仕事の帰り、遊びに行った帰りにちょくちょく寄っては「アレ？まだ売れ残っている」かれこれ2ヶ月近く売れ残っておりました。既に増殖し続けるロッドに妻からはイエローカードが出ており（笑）さすがにもうそんなに買っても使わないよね？とも思っていましたので、手控えていたら、いつも間にか売れてしまいました（笑）何故か、結構、いやかなりショックでしたね〜（笑）思いを寄せていた女性を横取りされたような虚しさと名乗りを上げないでいた自分に対しての怒りとが交互に交差するような後味の悪い後悔の念が残りました（笑）そこに来て、今日（2023年2月13日）千葉県稲毛区で契約を終えて、釣り具いちばん館さん習志野店に寄ったら、またも、ブライトリバー ビキニ♯2582を発見してしまいました（笑）2009年に発売されたこのロッド。最初はグリップはEVA製だったみたいですが、見つけたのは2018年に発売されたコルクガングリップです。松本さんがこれからトップウォーターを始める人用に3万円台のロッドを作りたかったと言うコンセプトで開発されたロッド。ネーミングは男の子でビキニが嫌いなヤツはいないだろうと言う事らしい（笑）結局、私のようにドップリトップ漬けになったマニアばかりではなく比較的手を出しやす価格設定で行きたかったと言うカーボンロッドです。ブライトリバーのメジャークラフトを目指したと言う（笑）ルアーの適合範囲は軽いモノから3／4ozとあるがギリギリ1ozも行けちゃうらしいので、そこも気に入った点。マニアにも納得してもらえる、パフォーマンスを両立させたかったという（笑）私は、羊の皮を被った狼とか、能ある鷹は爪隠す的なモノにすこぶる弱い（笑）「使ってみたい」この衝動を抑え切る事は出来ません（笑）グリップのコルクにまだ、ビニールが付いたままの状態。釣り具いちばん館さんでランクSの値札が！誰がどう見ても新品。3万円でお買い上げ〜（笑）やっぱり、いちばん館さん掘り出し物に行き当たる確率高し！
2023/02/15
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アベンタクローラーバゼル インプレ
１年前にイマカツさんの動画が配信されているのでこれが一番参考になります。とにかく今回の釣行でアベンタクローラバゼルの持つ力は証明されましたね。ゴールデンウィークともなれば他県ナンバーの車が入り乱れるハイプレッシャー池のサル近で４時間で４バイトは素晴らしい！デッドスローは羽モノの最大の特徴ですが今江さんも言ってますが、小さいルアーにはスピードが必要だと。ただ、私にはバズベイトと言うよりはやはりエリマキトカゲの疾走の表現が一番しっくりきます。今回、デッドスローを意識してたのでオニヤンマを選択してしまいましたが、ワカサギなどの魚カラーも手に入れたいと思うようになりました。実はアベンタクローラの羽の取付位置がルアー後方にあるのがどうも好きになれなかったのでRSシリーズは１つも持っていません（笑）が、今回の釣行で後方ウイングだからこそ出せる高速巻きでも破綻しない動きが出せるようになってます。また、ウイングの素材が硬いプラスチックと言うのもこの動きに貢献していると思います。これは柔らかい素材ではこのキビキビした動きは出せないと思います。しかし、強度的には弱いので岩盤に強打したら破損の恐れもあります。破損の恐れからウィングにエポキシ樹脂を薄く塗布して強度を上げようとしてる人も居ました。今回のタックルは竿はプッシュウォーターPW56Lカオリスペシャルリールはダイワ タトゥーラSVTW ギア比は8.1ラインはシマノハードブル8プラス ３号（６８lb）カラーはスティールグレーショックリーダーはヤマトヨフロロ３０lb元々、バズベイトをアベデカ池でガンガン引き倒す目的で組んだタックルですが、7.7gの軽量ルアーを投げらるか試したかったのですが、ハードブル8プラスのお陰で投げれました。張りのあるPE ラインはシリコンコーティングの効果も相まってストレスなく投げれました。でも、ギヤ比は落ちますが、ハードブル8プラスの２号（４８lb）の方がもっと飛距離が伸びそうなので試してみたいと思います。
2024/05/07
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受難のフリード
今日はフリードの1か月点検でホンダにやってきました。１か月点検と同時に・・・実は1週間ほど前に車を擦ってしまい、修理見積もりで待たされていました。ちなみにこのホンダさんは柏の駅前にあるディーラーですが平日ということもあり、私以外のお客様はいませんでした。1時間たってもまだ終わりません。しばらくすると”工場長”という方が名刺を持って神妙な面持ちで立膝着いて「お客様、大変お待たせいたしました」やれやれ、やっと帰れるのか？と思ったら、「現在、点検が終わり洗車機に車をかけている最中にリアハッチのガラスが割れてしまいまして・・・」はあ？「今日は代車をご用意させて頂きますので、このままお車を預からせていただきたいのですが・・・」へ？通常ドック入りは部品の到着を待って代車の予約状況を確認して別の日になるんじゃないの？「ガラスが割れたくらいなら乗って帰りますよ」「いや、それが雨漏りしてしまうので・・・」「え？雨漏りするほど割れちゃったの？」というので車を見に行ったら・・・「え？ナニこれ？」「申し訳ありません」工場長さん、これ「ガラス割れた」じゃなくて「ガラスが木っ端みじんに砕け散った」ですよ。跳ね上げたリアハッチにはガラスはほとんど残っておらず・・・電熱線も見事に砕け散っております。代車の手配が間に合わないのか？展示してあった試乗車のフリードを出してきました(笑)ホンダ車オーナーの歴史は長いけど、「こんなこと初めてですよ。」工場長「私もです。ハハ・・・」いや工場長さん、笑いごとじゃないよ～。洗車機がワイパーを巻き込んだみたいだと言うが「そんなことはどうでもいいからきれいに治してくださいよ」屋根のキャリアに付いてるカヌーアタッチメントを外そうと屋根を見たらガラス破片が飛び散っております。リアハッチの屋根側にも傷がありました。全くの新車だったからこんなところに傷がつくわけもなく・・・妻は「お客様相談室じゃね？」おお！コワ！さすがクレーマー。とにかくなんかいろんなことが起きます。このフリード。
2020/09/17
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ブライトリバー ビキニ ♯2582 インプレ
初心者にトップウォーターの世界を知ってもらう、その入門ロッドを目指したそうです。軽いルアーから重いルアーまで汎用性を持たせることによってとりあえずこれ選んでおけば間違いない。を目指したそうな（笑）2009年製は富士グリップでEVA製ですが、これはアルミ製かな？五十鈴工業の倉庫に眠ってたデッドストックにコルクグリップを装着したとありますが、EVAと比較すればこちらの方が重いでしょうね〜。ガイドは富士のSIC製なのでPEにも対応とあります。カラーはグリーンです。1980年台のエビスフィッシングが扱っていたMr.Donをオマージュしてるみたいだけど、その頃のルアー釣りの世界は分からないですね〜（笑）でも、私から見ると、プッシュウォーターカシワギのグリーンですね〜（笑）まあZEAL もその辺りの世界観は当然持っていたでしょうからある意味、当時の流行りだったのでしょう（想像）まあ、トップウォーターの世界はクラシックを好む傾向がありますから当然、シングルグリップです。テーパーはスローではなく、堅い張りがあります。ファーストテーパーでZEALではオールラウンダーに近いです。コイツにはロープロファイルではなくやっぱり丸型リールでしょうね〜（笑）となると、私が持っているのはコンクエストDCかミリオネアってことになります。つづく（笑）
2023/02/16
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スナップにはイモムシノットもいいんじゃない？
私はナイトゲームも多いのでPＥラインの先に１ヒロくらいのフロロガーボンのリーダーを付けています。PＥラインにスナップ直結を長いことやってきましたが、ＰＥラインの宿命のしなやかさが災いしてロッドティップへのＰＥラインの糸がらみが頻繁に起こります。まあ、巷で言うところのＰＥの摩擦によるラインブレイク対策と言うよりかは私がリーダーを使う理由はこの糸がらみ防止目的の方が理由としてはウエイトが高いです(笑)で、ＺＥＡＬビデオで育った私も長年ユニノットを愛用してきましたが（ＺＥＡＬビデオ内でＰＥを結んでいます）「結束強度」の観点からはパロマーノットの方がいいんじゃないか？とフロロをスナップに結ぶ時はパロマーノットにしてきました。でもフロロのパロマーノットってラインに「張り」があってやりづらいんです。特にパロマーノットで大切なのはスナップ側に掛かっている２本のラインが交差して重なっているとその部分の強度がガタ落ちになりラインブレイクを招きます。原因は２本のラインが交差して重なっていると魚が掛かった時大きな負荷が掛かると重なった上のラインが下のラインを切断してしまうからです。パロマーノットは練習が必要です。でも、ヒロ内藤さんの結び方がラインが交差する確率が低いので一番お勧めです。私はこの動画を見てやっと安定的にパロマーノットが出来るようになりました。しかし！！もっと簡単に２本のラインが交差しない方法がありました。イモムシノットです。要領は・・・輪ゴムと輪ゴムをつなぐときやるアレです(笑)とても参考になるイモムシノット動画をUPしている方がいるのでとても助かります。もはや、YouTubeでhow-toで分からないものがないんじゃないか？の世界ですよね。イモムシノットの更に良いところはハーフヒッチを繰り返すことを１ｃｍから1.5ｃｍくらい編み込みをのばしていくと結び目を補強するだけではなくラインがルアーのフックに干渉しづらくなる効果も期待できるところです。ジギングで青物を狙う人たちが愛用するイモムシノット。簡単にして最強のノットです！！（現時点での・・・(笑)
2022/08/06
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ケロールの思い出
ケロールと聞いて解熱鎮痛薬を思いつく人はメチャクチャ昭和な人です(笑)ここで言うケロールとは・・・はい、ラッキークラフトのケロールです。ブラックバスを釣るルアーです(笑)ところが・・・私はこのルアーでブラックバスを釣った記憶をあんまり思い出せないんです(笑)ぼけ老人のような話で申し訳ありません(笑)ケロールには決して忘れることができない思い出があるのです。多分、2001年の夏だったと思います。・・・だったというのにはあまりにも時間が経ちすぎて・・・当時、前妻の実家が会津若松にあり、夏休みを利用して帰省していた妻と息子たちを車で迎えに行く途中、猪苗代湖の南端にある鬼沼と呼ばれるワンドがありますがここで人生初の雷魚を釣りました。このケロールで(笑)その頃の私はとにかく浮き輪が浮けそうな場所はどこでも出没してはTOPで釣ることを生きがいにしていました(笑)猪苗代湖の北東に位置する沼尻温泉、中ノ沢温泉からの強酸性温泉源泉が流れ込み、日本一の酸性湖で、かつては魚が住めない湖とされていましたが、近年猪苗代湖の中性化が進んでいるらしくラージ、スモールともに生息が確認されているようです。ネットで調べるとバス釣りガイドも複数存在している様子。ZEALが手に入らなかった頃、それでもTOPで釣りたいといろんなTOPルアーに興味を持って徐々にルアーが増殖している頃に手に入れたルアーです。このルアーを手に入れたのは2000年頃、埼玉県越谷のロヂャースというディスカウントストアの裏にコマというトップウォーター専門店に中古ルアーとして展示してあったのを買いました。（よく覚えています）コマの店主さんは元上州屋で働いていた方で（名前が分かりません）お店の奥に工房があってハンドメイドルアーも作って販売していました。（コマさんは機会があったらまた話ます）自重7.5ｇ全長53ｍｍ。ベイトで投げるにはちょっと軽すぎるルアーなので最近はほとんど1軍ボックスに入ることはありません。（当時はチマチマ５で釣りしていました）でも、簡単にドッグウォークができてスピニングだと気持ちよく飛びます。出番が少なくなっても記憶に残るルアーです。
2022/05/08
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PEラインのバックラッシュの直し方
先日、久しぶりにすぐには修復不可能なバックラッシュを起こしてしまいました。もちろん、帰宅後にはすぐに直しました。そういえばこのブログでバックラッシュの直し方につて書いたことがありませんでした。ここで言うバックラッシュはＰＥラインのしかもベイトリールの直し方についてです。まあ、これは色んなＨＰや動画をＵＰしている人も多いので今更かもしれませんが、備忘録的に記録しておこうと思います。PEラインのバックラッシュとナイロン、フロロのバックラッシュは原因は一緒でも症状が異なります。（原因はキャストで出ていくラインの速度よりスプールの回転速度が上回る時に起こります。）でもPEのバックラッシュはラインがスプールに食い込んでしまってロック状態になりますが、ナイロン、フロロは本来スプールに糸が密着していなければならないのが、スプールに密着せず大量にスプールの周りの放出されて巻かれている状態・・・つまり、なんかラインがフカフカした状態で巻かれている？と表現した方がいいかな？PEは重症化するとそうなる場合もありますが、基本、ガッチリロックしてしまってます。PEは実はそのロックしている部分を見つけて絡み合っている糸をほどいていくしかありません。前回のバックラッシュはそれこそスプールに巻かれているPEの束の中に２～３ｍｍ食い込んでしまいました。軽度のものでは爪でつまんでほじくりかえして食い込みを緩めたら、少しずつルアーを結んでいる側に向かってラインを引き抜いてこの食い込み地獄から抜け出します。よく、スプールに爪を立てるように押さえて、リールを巻いて・・・とかドラグをゆるゆるにしてスプールを抑えて、ルアー側のラインを引き抜くみたいな直し方はＰＥでは使えません。間違いなく重症化させます(笑)過去に二進も三進もいかなくなってしまった経験があります(笑)食い込みが深くなってしまうだけなので、とにかくゆっくりラインを引き出していきます。このゆっくりがキモで、勢いよく引っ張ると食い込みを深刻化させるだけなるので、あくまで優しく引いて行ってカチんとこれ以上糸を引き出せない所まで来たら、そのロックしている個所を指でほじくってみます。ラインを傷つけないようにと思って昔は爪楊枝でほじくってましたが折れてしまう場合があるので、今は百均で買ったステンレス製の耳かきを使ってほじくりかえします。うまい具合にスプーン状に先端が細くなっており使いやすいです。そもそも、耳の中を傷つけないように丸みを帯びていますのでPEにも優しい。先日の釣行で、タックルボックスを入れ替えをしたら、この耳かきを入れ替えるのを忘れてしまいました。まあ、高い物じゃないから何個か買っとくか？(笑)
2022/07/22
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実は恒例！四尾連湖キャンプ。
8月１０日から１３日の予定で四尾連湖にキャンプに行ってきました。去年はブログをおさぼりしていましたので(笑)記録はありませんが７月２５日から２泊３日の予定でしたが台風接近の予報にビビって１泊２日に変更を余儀なくされました。が！！今年もまさかの台風接近で２泊３日に変更です。しかも、台風の余波でキャンプ中の豪雨も経験しました(笑)嵐の前の静けさ・・・。初日はポータブル電源を持ち込んでのホットプレートでの反則焼き肉(笑)火を起こす手間もない。火加減思いのまま。体がスス臭くなることもない・油もひかなくても肉の油で十分ヘルシー。難点は１回の焼き肉でポータブル電源の充電の８０％を使い切ってしまった(笑)前日に高島屋で１００ｇ１４８０円の黒毛和牛と特売の９９０円和牛を調達。いいじゃないですか！年に１度のゼイタクです。(笑)朝の静けさはサイコーの癒しです。去年、新調したロゴスのプレミアムPANELグレートドゥーブル。２ルームテントで、一番奥に寝室になるインナーテントがあって真ん中には土間があります。去年、初めてコットも購入。ロゴスのコットは娘のベッドになります。しかも、下には巨大な空間があるため荷物を押し込んでしまえば部屋が広々使えます。二日目の夜は、跳ね上げているタープを閉じて豪雨の中でも快適に食事が出来ました。二日目朝は嵐の前の静けさです。この後、娘とは水遊びに興じました。昼ごはんにカレーライスを食べてから、これまた恒例のみたまの湯でひとっ風呂浴びに下山しました。西に日が傾き、東の空の大キャンバスにこんな美術作品で目を楽しませてもらいました。これにはちょっと驚きました。１８０°の半周の虹を見たことは多分、過去の記憶ではありません。地平線から地平線に伸びていくハッキリクッキリした色を放ってとても美しい。な～んて呑気なこと言って・・・虹が出ているってことはそこには雨が降っているってことですよ。この後、車に乗り込んだらポツポツ落ちてきました。四尾連湖に戻ったら濃霧。カヌーに乗り込んでポツリポツリ。夜中ずっと雨で時折、大雨。最低気温１８度はちょっと寒いくらいです。３日目の朝、雨がやんでいます。別に雨降っていても行くけど(笑)５時にカヌーを手漕ぎで出船。ジャッカルのチェリーゼロフッターという廃盤シャロークランクでHIT。１本釣ったらまあ、OKデショ。TOPで釣れたんだから(笑)気象庁、短期予報で１３日は大雨の予報。まだ１２日の方が天気は良さそう。小雨がそぼ降る中、時々晴れて、時々大雨。目まぐるしく変化する天気の中撤収しました。折しもお盆休みの真っ只中。中央高速道は２０Ｋｍの大渋滞。都留の山の中を迂回し、八王子から圏央道、関越自動車道から外環自動車道を経由して帰宅しました。遊びに行って一番大切な事は無事に家に帰ることです。
2022/08/13
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短命PWオシャカ釣行報告
５月２８日は１１時にサイゼリア本羽田店にて商談。初回訪問でヒアリングは１時間で終了。こんな、アクアライン入り口まで車で１５分と言うところまで来て、アクアラインを渡らない手はない！（笑）夕方は無理くり南房総の次女宅に行く予定も作り口実は完璧（笑）まぁ、当然の事ですが、サルさの近所の池に寄り道の予定を組みました。修理したプッシュウォーターを使いたかったのと池付近の予報は雨が降ったりやんだり。気温は２０℃を超え、絶好の釣り日和（笑）途中、金田のはま寿司で昼食。１４時４０分池到着。袖ヶ浦ナンバーの軽ワゴン１台。左川筋遡上。鼻毛ワンド、無反応。シャロー、首吊り橋を超えて、上流、過去ゴーマルの実績ポイントを目指します。漆黒無反応ワンドをやり過ごしたい所で３人組アルミボートと遭遇。彼らの動向チェックの為、声をかけます。いすみ市辺りから来たと言う。朝からずっとやってて、右川筋からやって無反応。左川筋の今、その岬で２本と言う。「この池よく来ますか？」と聞かれたので正直に答える。「ここはスレてますか？」と聞かれ「超スレっからしですよ」今日は平日で雨だから人は少ないけど土日は他県ナンバーも来ると話すと、道理で反応が悪い訳だと合点する。上流に行きたいと言うと、道を空けてくれました。流石にゴーマルポイントは打てれてしまったか無反応。木が横たわっていて先に進めません。と、絶対、さっきのボートはここで引き返したであろうポイント。この横たわった木の先、川幅2.5 mくらいのシャローが続く。テラーAB をキャスト。横たわる木にラインが接触しているせいでキビキビドッグウォークしません。が、リアフックについばむような疑心暗鬼バイト。（笑）乗りません。「さっきのボートここは攻めなかったな」と確信。ここでアベンタクローラーバゼル、メタルワカサギ。いや、もうカラーはどうでもいい（笑）当然、ここは早巻き、エリマキトカゲリトリーブ。さっきのバイト地点で、してやったり！「やっぱり出たぞ！」と、釣ったわ良いけど横たわる木で魚がぶら下がってしまった。ラインテンションを緩めず、回収成功（笑）４１cm。嬉しい４０アップです。さて、ここで折り返しちゃダメなんですねー（笑）このボートが入れない先にパラダイスが待っている（笑）横たわる木の下を身をかがめて通過します。さすが、カヤック（笑）この水深１m未満のシャローは、浮き輪も入れない。カヤック、カヌーの独壇場なんです。最上流部、降り続く雨のせいで流れ込みが出来てます。こんな場所、イワナかヤマメしか居ないと思える場所ですよ。バゼル投入。流れ込みの水流音でバイト音も聞こえない。でも竿はしなってます（笑）「やった！サイズアップ」やる気のある奴は流心に居る。福岡の子連れさんの教えです（笑）しかし、フックアウト（泣）フッキングが甘かった。気をとり直し。魚の居場所は分かりました。すぐさま、下流に戻ります。右川筋は反応が無かったとアルミボートの３人組は言ってたが多分、最上流部はまだ打たれてない。と読みました。すれ違ったアルミを追い抜き、堰堤に戻り、右川筋に入ります。この機動力もカヤックならではです（笑）漆黒ワンド反応なし。最上流部に行く手前にさっきのように木が横切っている川幅7mほどのワンド。アベンタクローラーバゼル投入。実はこのルアー、たまに動き出しの時、何かの拍子にダイブする事があります。なので、アクションし始めに、水没して見えなくなりました。「おや？どこいった？」が、竿に重みを感じます。ダイブしたのではなく、食ってました（笑）「デカイ！さっきよりデカイ」また、木にぶら下ってしまいました（笑）こりゃ明らかにデカイ。これはバラしたくない。どうしようか考えあぐねていたら、、、ポキっと音を立て補修した竿先がオシャカに。(笑)その代償と引き換えにゴーマルゲット（笑）内部の針がポッキリ逝ってます。これを修復するのはちょっとしんどいなあ。新品をポッキリした訳では無いので、心のダメージは少ないです（笑）まあ、あと予備が３本あるからいいか？（笑）ナイトはナイトで楽しいけど、やっぱり明るい時のやり取りは楽しいですね。アベンタクローラーバゼルがどこまで通用するのか？５本連続ゴーマルだから、疑う余地無し。１５時〜１８時。３バイト、2フィッシュ。１バラシ。1ポッキン（笑）トップウォーターは楽しいなぁ〜〜。
2024/05/29
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プッシュウォーターKAORI スペシャルの手入れ
ZEAL ルアーの1／4〜3／8ozクラスを投げやすく、またアクションをつけやすくする為に作られているプッシュウォーター５６L。Lはライトアクションであり、スローテーパー気味ですが、数々のゴーマルともしっかり対峙して来た愛竿です。釣り場でコイツを使ってると「グラスロッドですか？」とか言われる事もある（笑）使っている本人は気にしていませんが多分、バット根元までしっかり曲がるのを見てそう言う印象を持たせるのでしょう。奥様と仲良くオカッパリしているご夫婦のご主人から「その竿はもしや？ズイールのプッシュウォーターカオリスペシャルでは？」と声を掛けられる事もたまにあります。何でも奥様のお名前がカオリさんで、奥様用に中古を探しているが、なかなか程度の良い物が出回らない。とおっしゃっていました。ZEAL が潰れて、竿の製造されませんから、今、市場に出回っている物を探すしかないですし、実はカオリスペシャルは白いブランクスであるが故に日焼けして黄色く変色してくるので、経年数で、黄ばみが目立ちます。故に竿の手入れはちょっとコツがあります。釣り具はアウトドア用品ですから、使用すれば土の汚れ、手垢の類で汚れます。で、ブランクスの黄ばみはこれはなかなか防ぎようがないですがグリップのEVA は日頃の手入れでかなり綺麗な状態を保つ事が出来ます。私は過去、同じ物を4本所有して１本折ってしまい今、３本あります。画像の左が昨年、館林のタックルベリーで偶然にもほぼ未使用の程度が良い物を手に入れました。右は２年前につり具いちばん館大宮宮原店で見つけた物。ブランクスは綺麗なのに、グリップのEVA 部分の黒みがかった汚れが酷かったけど、使用後に丁寧に中性洗剤で水洗いを繰り返していたら赤の色アセは仕方ありませんが、とりあえず、少しは良くなって来ました。３本のうち一番右側は１０年ほど前に江戸川区にあったビーフレンズの小林千春店長から譲ってもらった物です。手入れをしっかりすれば、使用感はかなり抑えられるって事ですね（笑）これが黒い竿、黒いグリップならここまで気を使わないのでしょうけどね〜〜（笑）
2024/05/23
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ワンバイトワンフィッシュ釣行報告
５月１６日は南房総の１０歳の娘の学校の運動会です。でも、房総半島は前日の雨がどんどん強まり８時頃、止むという予報で運動会決行！テンチョも豪雨朝だけ釣行を決行しました（笑）前日２２時まで仮眠し、サルさの近所の池に２時５０分到着。途中睡魔で仮眠をしたのでちょっと到着が遅れました。日の出時刻の１時間前から空は白み始めます。でも釣れたのは６時１２分。かなり明るくなってからです。アベンタクローラーバゼル。３釣行連続５０アップ。ちなみにダイバゼルは大雨の中で結果残せず。フツーのバゼルは面ピタ無風状態の時よく釣れます。もう完全に１軍入り決定です（笑）
2024/05/16
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南房総のトラ？
親父殿の葬式でバタバタしてたのですっかりブログアップを忘れてました。5月初旬に南房総の家族の元に子猫２匹が加わりました。生後間もなくて体調２０cmも無い。カモミールとボリジ。なんか植物の名前ですね。カモミールは聞いた事あるけど、ボリジは聞きなれないから、カタカナ覚えの悪いテンチョはボリボリジジイと覚えた（笑）どっちがどっちだったか分かりません（笑）まあ、犬２匹、鶏も２０羽、ウサギ１匹。今更、猫が２匹増えても、どうって事ありませんがどうやらネズミ除けの意味もあるそうです。南房総のボロ屋には多数のネズミが居ます。
2024/05/30
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デカダンスフィー マジョーラカラー
大阪の生ノリさんから頂いたこのプラグ。今年の１月４日のブログで釣れないルアーとして紹介しました。まあ、釣れていないのは私だけで（笑）世間様では釣れるルアーと言う認識だったようです（笑）出どころは定かではありませんが、釣り大会だか、トーナメントだかで使用禁止になるほど釣れすぎるとか？クワイエットファンクのファンの皆様には不愉快な思いをさせたかもしれません。（笑）フックはオリジナルはツーピースリグとケツのヒートン直付けですがバラし対策でスプリットリングを付けてます。でも、前回の釣行、前々回にも結果が出ておりますので改めて、私の中では釣れるルアーとなりました。でもね、ただ巻きではバイトンの方が私は上だと思います（笑）上とか下とかではないかもしれませんがバイトンのポップ音はナイトゲームで仮に使用しても、ルアーが釣り人の意図する動きをしている事を耳で確認することが出来る点、また、魚へのアピールにもなり、その点、暗闇でも使えると言う点は優れているかと。個人的ガチャガチャしたクロールが好きではないと言う極めて個人的な好みもあります。従って、デカダンスフィーをただ巻きで使用することはほとんどありません。私はピンポイントでネチネチ動かし、音で誘って結果が出ていますのでこれからも自分のローテーションの中に入れて行きたいと思います。
2023/05/28
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中目黒から房総へリベンジ釣行報告
ちょっと最近明るいうちからデカイのが出るから、ちょいちょいサルさの近所の池に通ってるテンチョです（笑）アベンタクローラーバゼルの登場によって、スレっからしのサル近バスもトップの反応があって本当に楽しい（笑）やっぱりバイトシーンが見れるのはトップウォーターの醍醐味ですからね。もちろん、ナイトはナイトで面白さがあります。ただ、幽霊とか心霊現象が見えちゃう人にはオススメしません（笑）だって釣りどころの騒ぎじゃないですからね（笑）５月１７日にも昼間の２時半から浮きましたが小バス２匹で終了。消化不良のため、１９日にも１１時半に中目黒のアポが終わり、アクアラインで一路房総半島へ（笑）ホント、飽きないよねー（笑）いや全然飽きません。１９日、本日日曜日なのに釣り人が異常に少ない。見たところオカッパリ１人。１７日のナイトをやった後、車中泊して４時くらいに目を覚ました時会った地元バサーの情報だと最近釣れてないので人が少ないって言ってたけど？この日、ズイラー仲間のヒロさんは４８cmをバイトンで釣ってるしなあ〜。まいっか（笑）左川筋を遡上するとオカッパリ３人が対岸までキャストが出来るところに居座っている為、左川筋の上流は後で攻める事にします。最近調子の悪い右川筋に移動し、上流を目指します。でも、こっちが正解でした（笑）やっぱりトップウォーターは楽しいなぁ〜（笑）ゴーマルには２cm足りませんが、頭デッカチの口のデカイ奴。その後、２バイトで２０時に終了。天気予報では今週、来週にも雨の予報が混じる。サル近、徐々に増水傾向です。
2024/05/20
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初代フィット＆2代目フィット
ホンダフィットに乗り換えることになりました。２００７年～２０１４年が赤の初代フィット。２０１５年～現在までが２代目青のフィット。シティの後継機種はロゴ、ロゴの後継機種はフィットという変遷をたどっています。つまり、結局コンパクトカーに戻ったってことはあんまり成長してないってことか～？俺は？(笑)でも、車は自分の生きるその年代のニーズや用途に合わせて変えてもいいと私は思っておりまして。。両親の高齢化、子供たちが高校、大学と進学するに従い家族４人におじいちゃん、おばあちゃんと一緒に出掛ける・・・ということが段々無くなってきます。もう、ステップワゴンじゃないんだよな～。でも私は釣りに行く時の足に、家族の買い物の足に、車は必要です。ロゴは悪くはないけど、正直、古い車です。どんなに頑張ってもリッター１９㎞しかいきませんでした。燃費が良くて、家族４人が乗れて、荷物もソコソコ載せられてそこで浮上したのがフィットでした。友人の評価も高くて、中古の赤フィットを手に入れることになりました。そしてこの車を手に入れる前に私は人生の大きな岐路に立たされることになりました。単身赴任を終えたのが2007年3月。私は同じ会社に居ながら、全く新しい職種にチャレンジすることになりました。会社から２つの選択肢を突き付けられました。①今までと同じ直接金融のオペレーション業務をする。②公募制度を利用してクレカ部門の営業職にチャレンジする。今と同じ職種にしがみついていても・・・このままいくと会社のリストラの波に揉まれ、徐々に閑職に追いやられていくことは目に見えていました。リストラは会社の生産性向上は企業存続のために絶対に必要なことですからね。マンパワーをいかに省くか？または違うリソースに配置転換するかはどこの企業もやっています。じゃあ、私が企業で生き残るだけの価値はあるのだろうか？当時、そこまでは実は考えていませんでしたけど(笑)私はどちらかと言うとオペレーション業務？言い換えるとルーティーンが実は苦手です。単純作業が延々と続くことにとても違和感を感じます。それを感じたのは学生時代、日産の部品工場でアルバイトをしていた頃に感じていました。広い工場の在庫から注文書通りに部品を集めてきて、梱包して出荷ラインに流す。来る日も来る日もこの単純作業が繰り返されました。「将来、こんな仕事だけは嫌だな」そこで働いていらっしゃる方には誠に失礼ながら・・・本当にそう思いました。片や、夜の水商売のバイト先のマスターに「次を予想しながら仕事を進めろ」という言葉は今でも活きています。だから人と接する仕事に関心を持っていました。しかし、漫画ばかり描いていたオタクにはその当時、接客をてきぱきこなすだけのボキャブラリーも気の利いた話など出来る訳もありません(笑)「すげ～難しい事言うな～この人」くらいにしか感じていませんでした。ノンバンクで実際に接客する仕事に20年以上携わり自分が何で20年もこの仕事を続けられたのか？考えた時にその緊張感だとか、相手との言葉の応酬が自分を成長させているという実感が徐々に身についてきたと感じるようになりました。ま、裏を返せば、「ぶっつけ本番が好き」なんだろうけど・・・。その時、迷うことはありませんでした。②の公募にチャレンジすることを決めました。こんなチャンス滅多にないことです。どうしてこんなチャンスを頂けたのか？退職して既に１１年が経過してしまったので分かりません。その当時の上司が「こいつなら使えそうかな？」くらいだったのでしょうか？もちろん、この公募で必ずしも合格して将来が約束されているわけではありません。このたった一つしか用意されていない席に複数の人がチャレンジすることになります。チャレンジに失敗すると①のオペレーション業務が待っているわけです(笑)結果的に私は合格しました。たった一つしかない椅子取りゲームに勝ったことになります。サラっと書きましたが、このチャレンジ用にプレゼン資料を作り、事前準備をいろいろしましたけどね(笑)とにかく新しい職場は、今までとは全く違う職種。「待ちの営業」から「攻める営業」個人相手が法人、しかも歯科医師。何もかもが初めての経験でしたが２００７年～２００９年までの外周りの営業が自分の性に合っていることを気づきました。そこから２年連続で９人の営業マンの中で売り上げは１位をキープしてしったことが自分の実力だと「大きな勘違い」であることにも気づかずに(笑)その後、生命保険の営業マンへの転身を決意させるのでありました(笑)２００９年１０月～２０１０年９月の丸１年間、失業保険を満額もらって、釣り三昧の生活をした時期でもありました。自分の意思で決めた転職でもあり、これが最後の仕事で、最後までやり抜こうと決意した時期でもあり、（妻は何でそこまでこの仕事にこだわるか？と言うけれど(笑)理由はカンタンです。「一生、担当します」という約束を守っているだけ(笑)保険営業マンは９７％が転職、離職していきます。つまり、生き残っている生保営業マンはたった３％なんです。自分のポテンシャルを維持するために・・・保険大学を全て受験してトータルライフコンサルタントやファイナンシャルプランニング技能士という資格を取った時期でもあり、会社以外の人間とのかかわりの中で損したり、でもそれは自分の勉強のための授業料だったと悟った時期でもありました。実際、学生時代よりも勉強しているかも(笑)実はこの１０年間・・・「もう駄目か～」とくじけそうになった時期もありましたがフィットは低燃費で私の生活と釣り人生をサポートしてくれました。埼玉～房総のサルさの近所の池まで往復１７０㎞。フィットならリッター２０㎞走ってくれるのでガソリン代は1,000円です(笑)ホント助かってます。そのフィットともそろそろお別れの時が近づいてきました。
2020/07/29
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買占め 100均セリア 尻手ベルト
10年くらい前に・・・竿とリールを1万円のルアーごとダムに沈めた経験があります。被害総額14万円くらいでしたね～(笑)思い出すだけで気分が悪くなってきます(笑)自己肯定力のカタマリみたいな私がキャナリ落ち込みましたから・・・。でもヒロさんもサルさも皆同じ経験をしています。「俺だけじゃないから・・・」そう言い聞かせながら何とか立ち直りました。ロッドの脱落防止の尻手ベルト。ボート、カヤック、浮き輪で釣りするならやっぱ必要だよね～。ロッドやリール、には金かけても・・・こういうところは100均ちゃんにおまかせします。シマ〇さんなんか2個入り定価で1100円。原価いくらよ～？(笑)ぼり過ぎでっせ！！セリアのリング付きグリップバンド。柏モラージュにテナントで入っているセリアで買いました。見つけてはまとめて3個くらい買ってます。気が付いたら20個も持ってました(笑)ばんばん買うから在庫がどんどん増えて品切れにならない。この店・・・(笑)持っているロッドすべてに付けました(笑)こんな使い方もできます(笑)ZEALライジャケにはD管が1個しか付いていません。じゃらじゃらペンチやらフィッシュグリップやらぶら下げたいんです・・・私は(笑)だからポケットがいっぱいあるんだよね？と反論が聞こえそうだけど・・・。だから・・・ペンチもハサミも水没させないためにもスパイラルでぶら下げるのが一番！！(笑)セリアさんよありがとさん。
2022/09/13
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これぞ野池バス釣り釣行報告
本日６月１９日は南房総市に娘の子守りに来ております。とは名ばかり（笑）これは私にとって釣りに行くチャンスでもあります。先日、癒し池で足立ナンバーのハスラーに乗るバサーと会いました。年齢は多分転釣と同じくらいかな〜？でも、竿先の結ぶルアーは男前なデカプラグ。こりゃ声掛けなきゃ（笑）「カコイイルアーが付いてますね」この池にずっと通っている事、見れば分かるトップウォータープラッガーで有る事、アベレージが毎年2〜３cm 上がってる事。色々教えてくれる。そして今年、この池では５０、５２cmの２本をロングPで釣っている事。「え？マジですか？」最近、サル近が調子が悪い為、この手の話は大切ですね（笑）でも、確かに、癒し池には多くの釣り人が来てます。でもトップオンリーはやっぱり少ない。癒し池は数釣りの池の認識でしたが、ましてやデカイプラグでもいけるのであれば、これは今までのアプローチを考えないといけません。どちらかと言うと今まではリアクションで狙っていました。大物がいるのなら、丁寧に打っていく必要がある。１０時３０分WEB 会議が終わり癒し池に移動。今日は釣り人がいません。連日の雨のせいで水はほぼ満水。１ヶ月前より濁りも入っています。水面には菱藻が生え始め、徐々に水草で覆われてしまうそうです。今日もセミルアーとロングPを用意して少ないオーバーハングを打って行きます。池を半周したところで、オーバーハングにノーバイト羽スケベイス。（本当のカラーコードがわかりません（笑））着水後、ポーズ。ほとんどアクションはつけません。ラインテンションを掛け、羽の片方が波紋を出した瞬間。羽が消し込みました。すぐに大物と分かる強烈な引き。水没するベジテーションに潜り込まれました。竿は曲がったまま。ピクリとも動きません。意を決して竿を置いて、PE ラインを両手でたぐります。少しずつ動く気配がします。魚は付いているようです。水中植物の根から外れる手応え。ラインが走ります。「付いてる！まだ付いてる！」ネットを用意する暇なし。ハンドランディング。出た！出た！頭デカ！（笑）口もデカ！体高もある。池の主じゃね？（笑）癒し池。もはや、数釣りの池ではない。久々、興奮するやりとり。サイズは５１だけどゴーマル今年9本目。嬉しい（笑）
2023/06/19
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家族増殖
５月７日のよる遅くに南房総市から家族が帰省してきました。その中に何故か子猫２匹が混じっていました。カモミールとボリジ？南房総はどんどん獣屋敷になっていく（笑）
2024/05/08
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フリード＋ハイブリッド クロスター
自身、11台目の車を購入しました。ホンダ フリード＋（プラス）ハイブリッドクロスターです。今流行りの「クラスター」ではありません(笑)実は中古です(笑)新車だと早くて10月納車だそうです。中古車だからエコカー減税の対象外というデメリットもありますが、理由ははっきりしないけど、長野のディーラーさんがオークションに出品して宇都宮のディーラー中古部門が落札。展示車なのか？走行距離151ｋｍ。実はテンチョがお世話になっているホンダの中古販売部門の営業さんからいろいろお話を聞かせて頂きました。「はっきり、この車は買いなの？」(笑)と・・・過去にその営業さんからホンダ車、4台買っています(笑)ホンダの中古部門は・・・HISCO（ホンダインターナショナルセルス㈱）からオートテラス、そして昨年Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔと名前の変遷をたどっていますが・・・そのHISCOに入社したという人物。本当にホンダが好きで入社し、メカニック出身の変わり種営業マンさん。ホンダ車を淡々と、しかも熱く語れる営業マンさんです。車を納車しに来ていつも30分くらいは雑談します。結論！「このクロスターが私の手元にあったら、間違いなくお勧めしますね」だそうです。だいたい、クロスターが中古に出回るのは1年先くらいと言います。しかも、ハイブリット、しかもプラスになるとタマ数はぐっと下がるそうです。でも、この営業さん、なかなかの渋ちんで「値引きには厳しく」(笑)それでも・・・中古車と新車での価格設定や値引きの裏事情を教えてくれます。お名前は伏せますが、結構ホンダの販売部門の裏話を聞かせていただきました。ホンダカーズは直営店とそうでないメーカーと販売契約を結んでいる会社と分かれています。昔はプリモ、ベルノ、クリオという名前で販売していたホンダのディーラーさんはそれぞれ、取り扱う車種が決まっていましたがホンダカーズで統一して全ての車種が購入できるようになりました。多くの場合・・・ホンダカーズ埼玉と都道府県名をあしらっているお店は直営店であることが多いそうです。まあ、直営店ではないからサービスや技術が劣るということが或る訳ではありませんが、彼はその直営系列の人間です。まず、151Kmという走行距離は・・・「展示車」であって「試乗車」「デモカー」ではない。と想像できる。試乗車なら「何千ｋｍ」単位になることが多いのだそうです。。。断定的に言わないのには、そこはやっぱり会社によっては売り出し価格から値が下がっていく手順や、タイミングに差があったり、その展示車、デモカーの取り扱いに差もあるそうです。直営でない会社は（ノルマ？のため）「成績の計上」がどうしても確保したいので、お客様の受注とは別にディーラーとして「買い込み」が発生します。「新古車」と呼ばれる新車登録はされているけど走行距離が極端に少ない車が市場に出回るのはそのせいです。逆を返すと直営店では「新古車」は発生しないことにもなります。なので、程度の良い中古物件を探すのなら直営でない店（都道府県名のついていないホンダカーズ）の在庫が新古車の狙い目なのだそうです。また、お店も地方の中古車は走行距離が結構延びる傾向になります。これは日常の生活が公共交通機関が不便なため自動車に依存しているためなので、どうしても走行距離が結構いっちゃいます。東京近郊は車が無くても生活できるので走行距離は控え目になる傾向があるので、茨城や栃木、群馬、遠くは秋田からの問い合わせもあるそうです。それと新車の場合はディーラーがメーカーから仕入れる原価率が６０～７０％と言われています。「自前技術」を売り物にするホンダは昔は８０％くらいあったそうです。だから新車も値引きしない傾向がありましたが今は車種を超えて部品共有が多くなり原価に開発費を乗せずに利益が出るので原価は安くはなっているそうです。つまり、販売価格の７０％までは値引きが可能ですがオークションで手に入れた中古車はそもそももっと原価率が高い傾向があるので値引きは難しいのだそうです。まあ、ここで利益を積み増すのにはオプションをなるべく付けて貰った方が利益はでます。それは新車の中古車も一緒ってことです。中古車の評価をする会社があるようです。ランクが10段階になっていて、一番上の「S」というランク。カーセンサーで見つけてカーセンサー経由で問い合わせをしたのが7月12日。その時の価格は269万円。新車価格は280万円ですから、大してさがってないな～と言うのが最初の印象です。が！ディーラーが休みに入っている7月13～14日。13日の夜に259万円になっているじゃあ～りませんか！！それと関係なく269万円の見積もりがカーセンサー経由で届きました。休み明けの7月15日に担当のスズキさんに電話すると「U-Select本部」がディーラー定休日中に値段を下げていることが判明。オークション中古車は原価率は高いので売れ残りは店全体の利益を圧迫していくので価格は店にもよりますがほぼ1か月経過しても売れ残っていると価格を10万円単位で下げていくそうです。新車でもろもろオプションを付けると乗り出しで340万円になっちゃいます。クロスターはSUVモデルのため、何だか専用アルミだの専用オプションがゴテゴテ付いているのでノーマルフリードより30万高です。今回、こだわったのはルーフレールがどうしても欲しかったのです。つまり、クロスターにはこれが標準装備なのです。今まで乗っていたフィットちゃんは実は15年落ちで13万キロ乗っていて(笑)INNOキャリアの接合部分から雨漏りをするのです。ドアとボディ本体の間にフックを噛ませるタイプはどうしてもドアパッキン？が経年劣化を起こすようなのでルーフレールがあればこの問題は発生しません。しかし、問題は別のところで発生しちゃいます(笑)今までキャリアはTERZOかINNOを愛用してきましたが、フリードクロスター用のINNOのベースキャリアは今まで使用していたスクエアベースでなく、エアロベースしか用意しておりません。つまり、今まで使用していたボートアタッチメントが使えません。なんでやねん！確かにエアロタイプは空力抵抗上も有利に働くのでしょうがカヌーアタッチメントを新たに購入する必要があるのとエアロベースのカヌーアタッチメントが31000円。ステー、フック、バーを揃えると・・・もう7万円超(笑)TERZO、スーリーはそもそも発売もしてない！！だめだこりゃ！！(笑)フリードクロスター人気なし！！？(笑)これはフリードオーナーの7割は3列目ありのノーマルを買う人が圧倒的に多いのだそうです。作っても売れないとメーカーは判断しているのでしょう(笑)そもそも、ルーフレールが付いてりゃもっと簡単にキャリアが組めるかと思いきや、とんでもない事態になっちゃいました。純正のクロスバー48180円で手を打ちます。(笑)なんと、旧式ｎスクエアベースで今までのカヌーアタッチメントがそのまま使用できるからです。しかも、今はルーフレールとは呼ばずにフラッシュレールとか言うそうです。屋根とレールの間に隙間がないタイプですね。耐荷重は30Kgくらいまでは耐えられそうですが見た目貧弱。ちょっと不安が残ります。INNOではエアロベースでボートアタッチメント（ボートローラーが付いているヤツ）は用意がない。クロスターオーナーはアルミボートは使えないってこと？したら！もうトレーラーしかないジャン！！(笑)任意保険の車両入れ替えは納車の前日の８月6日にギリギリ完了。クロスバーも6日の午後便で到着。結局、コミコミで290万でした。やっとこさ、8月7日納車となりました。フィットちゃんいままでありがとうさん！中古車の査定・評価を第三者機関の観点から中立的に評価する会社、㈱AISの車両点検評価書で「S」クラスの評価を得ていましたので、まんま新車でした。
2020/08/09
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