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インターネットで拾った画像。紛失した部品、どうやらシュニッツアーのエアロの部品じゃないみたいです。BMW純正部品なら、手に入る可能性もあります!まあー、品番が分かっただけであるかどうか分かりませんけど拾った画像の フェンダー上。BMW Classic これ、いただきます~(笑) こんなことする前に、いろいろやることありました…(苦笑)OPTIMATE6 ver2 オプティメイト6ver2 テックメイト TECMATE 12V専用 全自動バッテリー診断機能付充電器【コンビニ受取不可商品】楽天物流より出荷価格:15650円(税込、送料無料) (2019/9/3時点)楽天で購入シートポジションのメモリー、それに連動したドアミラーの角度、セキュリティ、ロックした後でも閉められる窓、などのためバッテリーがやたら上がりやすい! ここは、トリクル充電器必須でしょ(苦笑)シートモジュール、純正キーレス使用しませんので、上のどの機能もいきませんけどね!(爆)
2019.09.03
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2019年8月12日 2018年4月2日 ブリストル・グレー(笑) なんで引き上げてきた時の写真を探したかと言うと… これ(ビフォー)が、こう(アフター)なった~(笑)と言うのと… 笑えない話がひとつ… フォグ横のカバーを紛失!(怒) 引き上げの時にはあった! どうしたもんですかねぇ~~~。 大したことじゃないのかも知れないが、ロックするピンが無くなっている… ウェザーストリップが外れてる… トランクのランプのカバー割れて、落ちていてもそのまま… その他に、運転席シートのねじれ、不動のドアミラー、RLパワーウインドウ不動、N田が気づきました! チェックしたら、まだまだ出てきそう(苦笑) いやいや、笑えない!? 6月に車検取得、その後納車が伸び伸びになって… 8月4日の納車の最終約束の前日、ダッシュを外してエアコンの修理作業。オー・マイ・ゴッド!!!! そのダッシュボートを外した時についたキズ! こういうの、意外に気になります。 フロアーマットも、7月20日に家に持って帰って洗ったのになぁ~。 運転席が見当たらないってことで、運転席のマットだけ洗ってない…。二度手間だろ!? 一番最初に運転席のシート外した時は、N田が掃除機で清掃。 助手席を外した時は、クリーニグしたのかなぁ~? とか… 以前(7月)に車内清掃をして一応綺麗にしたのですが、コンソールやらダッシュやらを、今触ると埃っぽい! 納車の前には窓を綺麗に拭いてってお願いしたのになぁ~。拭かれた感じないし… いやいや笑えない話、ひとつじゃないですね…(苦笑) これまで、時間を作ってはチマチマと手を入れ、特にここ数週間は毎日のように通い、先日(先週の土曜日)は、10時から16時までみっちりとクリーニング。 いやいや、自分の車も滅多な事がなければクリーニングもしないって言うのに…。 堰を切ったように書いて仕舞いましたが、ちょいガス抜きってことで…(苦笑) と、まあ~小言を言いたくなることも、少なくないのですが…、 それでも決して「できない」って言わない姿勢、なんとかして問題を解決しているのは、凄いと思います。ホントありがたいです!?(笑)
2019.09.02
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E32 750ilを試乗しました。 それなりに踏んでみました。なるほど、これが12気筒のフィーリングかぁー(笑) 30と入れ換えで入庫した32でしたが、 リア左のパワーウインドウと、ドライバーズシートが直ったって言うので、納車の手伝い?です。 F原さんと二人がかりで代行運転業よろしく、届けに行きます。 動いてる750の後ろに付いて挙動を見ます。 正直おいおい…って感じ(苦笑) その途中で、車の通りが少ない場所へ持ち込んで、走らせてみました(笑)。 その結果… いろいろありだな!(汗) まだまだやる(やらなければならない)とこが、ありますね(苦笑) それさえできれば、気持ち良く走る気がします! またもや完璧でないが、再び納車!(苦笑) N田は、納車してそのまま大館に向かいます! F原さんは、バイクで大曲の花火へ(笑)。 今日の晩ごはんは、大館でラーメン!(笑) 泊まりは、ここ。大館ぽかぽか温泉(笑)
2019.09.01
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ACシュニッツァー(AC Schnitzer )は、1987年設立され、ドイツ・アーヘンに本拠を置き、BMWグループのモデルを専門に扱う自動車メーカー、チューナーである。ACはアーヘンのナンバープレートコードである。 アルピナ同様各種カスタマイズパーツだけでなくコンプリートカーも製造するため自動車メーカーという側面も持ち合わせている。正規代理店を通じ世界約50ヶ国でパーツやコンプリートカーが入手できる。 シュニッツァー・モータースポーツ ヨーゼフ・シュニッツァーと弟のヘルベルト・シュニッツァーによって1967年に設立された。 兄弟の継父(母親の再婚相手)であるカール・ラムは自動車修理と販売を生業としており、兄弟はともに20代となっていたが1962年にレースを始め、1966年にはヨーゼフがBMW・2000によるワンメイクの選手権でチャンピオンとなるほどであった。1968年には自身のレースチーム運営に集中するため、2人ともドライバーとしての活動は止める。 1970年代になると、義弟であるカール・ラム(通称“チャーリー”)とディーター・ラムもチームに加わり、以後はチャーリーがチームマネージャーとしてレース現場を取り仕切るようになる。1978年に社長のヨーゼフが事故により死去したため、ヘルベルトがその座を引き継いだ。 BMW以外の自動車メーカーの車両も手がけてはいるが、設立当初よりBMW本社、BMW Mブランドの車体をベースに各種のツーリングカー選手権で活躍しており、多くの場合、BMWのワークス・チームとして参戦し、ツーリングカーレース、耐久レースの分野におけるBMWの成功に大きな貢献をしている。 主な勝利レース/獲得タイトル 1976年 ニュルブルクリンク1000キロレース (BMW 3.5CSL) 1987年 世界ツーリングカー選手権(ドライバーズタイトル、BMW M3) 1991年 ニュルブルクリンク24時間レース (BMW M3 Evolution II) 1994年 全日本ツーリングカー選手権(チームズタイトル、BMW 318i) 1995年 全日本ツーリングカー選手権(ドライバーズタイトル・チームズタイトルの2冠、BMW 318i) 1998年 ニュルブルクリンク24時間レース (BMW 320d) 1999年 セブリング12時間レース (BMW V12 LMR) 1999年 ル・マン24時間レース (BMW V12 LMR) シュニッツァー・モータースポーツは、1987年、ドイツ最大のBMWディーラーであるコール・オートモービルグループと、BMW車に特化したチューニングパーツ及びコンプリートカー製造・販売会社、ACシュニッツァーを設立した。技術提携や資金協力等、両者の関係は深いが、ACシュニッツァーはコール・グループの傘下にあり、シュニッツァー・モータースポーツとの間に直接の資本関係は存在しない。両者の関係を大まかにいうと、レース部門がシュニッツァー・モータースポーツ(コール・オートモービルグループが資金協力)、チューニングパーツ・コンプリートカーの販売部門がACシュニッツァー(コール・オートモービルグループが取り仕切る)、といった関係となる。 シュニッツァー・モータースポーツはドイツ南部のミュンヘンに存在するが、ACシュニッツァーはドイツ西部のアーヘンに存在する。社名の「AC」もアーヘンのナンバープレートの地域コードに基づくものである。2004年 ニュルブルクリンク24時間レース(BMW M3 GTR V8,「BMWモータースポーツ」名義) 2005年 ニュルブルクリンク24時間レース(同上) 今回のE32 750ilハイラインは、シュニッアーのエアロの付いた1990年式の車です。 そして、「一番大変な車」らしい…(苦笑)。 ボディのコンディションが良かったのと、ハイラインだったことと、シュニッツアーのエアロにやられました(笑)。 シュニッツアーのエアロが付いていなければ、いかなかったなぁ~~(爆)
2019.08.31
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日曜日、一応置いて来ました!(笑) 納車前にあれだけトラブったんだから、もうトラブらないだろう!まっ、絶対あちこちあるよなぁ~(苦笑)カーナビ ポータブルナビ 7インチ 16GB フルセグ 地デジ 2019年版 ゼンリン地図 詳細市街地図 VICS 渋滞対応 みちびき対応 バックカメラ対応 RQ-A719PVF価格:24800円(税込、送料別) (2019/8/27時点)楽天で購入
2019.08.27
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昨日は10時から16時まで工場に…(苦笑)。 リアウインドウ拭きました(笑) ガムテープで取れない奥まったところも、こんな感じて…(苦笑) 隅々まで掃除機かけました。 フロアーマットは、7月に洗ったのに1ヶ月でまた汚れが…(苦笑) 艶出し剤を塗りまくりました!(爆) 首、日焼けしました!(苦笑) な、なんと…、今度はリヤの左窓動かなくなりました。
2019.08.25
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昨年、初代登場から40年を迎えたBMW 7シリーズ。今年、デビュー40年を記念した特別限定車も発売した。この7シリーズでもとくに印象深いのは2代目(E32)かもしれない。なぜなら、ドイツ車として戦後初めてV12気筒エンジンを搭載したからだ! 当時の思い出を菰田潔が振り返る。 文・菰田 潔 走りのみならず安全性にも配慮した2世代目・7シリーズ BMWのフラッグシップである7シリーズの歴史は1977年に登場した開発コードE23と呼ばれる初代から始まる。7シリーズという名前が付く以前は、1967年に登場した開発コードE3のBMW2500、BMW2800と呼ばれた大型サルーンがその前身にあたる。 BMWは2016年に創業100周年を迎えたが、現在のBMWの発展の基礎を作り上げたのは1960年代においてであった。1961年に発表したBMW1500はノイエクラッセ(ニュークラス)と呼ばれ、新しいスポーティサルーンのカテゴリーを創造した。この直系の後継車は、1972年に登場するE12と呼ばれる初代5シリーズであるが、評判が良かったノイエクラッセには発展系が多く存在する。そのひとつが、1965年登場の流麗な2ドアクーペボディをまとったBMW2000C、2000CSだ。また、1966年に登場した1600-02も発展系のひとつ。このあと1802→2002へ進化し、1975年に登場する開発コードE21のコンパクトスポーティサルーンの初代3シリーズにつながる。 ちなみに、前述のE3も大型であるもののスポーティサルーンという性格を与えられたように、いまのBMW全ラインナップに共通するフロイデ・アム・ファーレン(駆け抜ける歓び)という開発コンセプトも1960年代より始まった。 これら基礎のもとに開発された2世代目・7シリーズ(E32)は1986年に登場した。初代に比べてややエッジーなモダンなデザインになったが、空気抵抗係数0.32は当時としては小さい数字だった。 フロントストラット、リアはセミトレーニングアーム式のサスペンション形式は当時のBMWの定石だった。また、安全性にも注意が注がれ、燃料タンクは後席クッション下に鞍型のデザインのものがレイアウトされた。衝突したとき1番つぶれにくい場所ということで当時採用されたが、いまではほとんどのクルマの定位置になっている。 後席の3点式シートベルトも、Cピラーからアンカーがでるものではなく、ショルダーベルトを中央側からかけるタイプだった。これは横からの衝突や横転したとき、乗員同士が頭をぶつけないようにするための工夫だった。当時からBMWは走りだけでなく安全性に関しても最大限の配慮をしていたことがわかる。 戦後初のV12気筒SOHCエンジンは4987ccの排気量から300ps/450Nmのパワーを発揮した。 BMWはそもそもエンジン製造から始まった会社で、BMWという社名じたい「バエリッシェ・モトーレン・ヴェルケ」の3ワードの頭文字から成っており、その意味は「バイエルン地方のエンジン工場」である。そのためエンジン開発にはこだわりを持っていて、次々と最新技術を取り入れた新エンジンを投入するのはいまでも変わりない。 E32もデビュー当初こそ直列6気筒3430ccを搭載した735iのみだったが、1988年からはV型12気筒エンジンを750i/750iLに搭載し、大きな話題となった。なぜならドイツ車として戦後初めて、V型12気筒エンジン搭載したからだ。 エンジンコード「M70B50」のV型12気筒は、SOHCながら4987ccの排気量から300psのパワーと450Nmの最大トルクを発揮し、大型サルーンを無理せずスポーティに走らせることを可能にした。このV型12気筒は単なるパフォーマンスの要求から開発したものではない。大排気量ながら究極の動的完全バランスの12気筒によって、低回転での太いトルクと、高回転での芯が出たコマのような振動のない回転感によって上質な乗り味を提供するためだった。 また、高級車に搭載するV型12気筒エンジンだから故障して立ち往生することがあってはいけない。そのためBMWは各バンクに独立した電気系統と燃料系統を持たせた。つまり6気筒ずつ、2つのエンジンを搭載したかのように電気と燃料を2系統持たせておけば、どちらかが故障しても半分の6気筒は生き残るから、なんとか走って帰ることができる、という贅沢な機構だった。 GQ フェイスブックからの抜粋 https://www.gqjapan.jp/car/review/20180727/e32-bmw-7-series?fbclid=IwAR312B2SO4Wn3GDnzw6GORz2DyaMiEnxXA_JjTRO3ZiKq3SBkdN6PzZ9Cao ↑ もっと詳しくはこちら(笑) 贅沢な機能って言うか~(苦笑) 部品点数が多くなるってことは、壊れる箇所も多くなるってことでして…(笑)。
2019.08.25
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今週、毎日通っている…(苦笑) ビフォー アフター♪ 流石に筆さしをしている最中に写真は撮れないので、、 1回目塗った後 これ2回目。 ここは、ビフォー撮り忘れました。 助手席シート。運転席に比べるとさほどでしかないけど、ついでなんで… ここは、細かく筆さしでなく薄めた塗料で広範囲に塗ってしまいます… 昨日は雨で、かつ室内の照明の下だったので色味がはっきり判断できませんが、多分大丈夫だろう(笑) ついでに冷蔵庫の蓋の部分、開け閉めで付いたキズも色を入れておきました。 まっ、いいことにしましょ(笑) 帰るとミケ(笑) いつものことですが…(苦笑)
2019.08.24
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41mm42mmルーム球が届きました。古い車に白過ぎる明りもないのですが…。トランクの球を変更します。トランクルームは、球がつい先頃切れたみたいです。トランクフードの球は切れていませんでしたが、熱でカバーが溶けてましたから交換です。トランクなら明るいに超したことは無いだろう~。前回アップした三角窓部分のシェードの取っ手。その取っ手に合わせて、窓部分の取っ手にも施工(笑)引き上げやすくなりました…。材料は、これ!(笑)切って両面テープで貼っただけですが…まあ、それらしくなったかと!一応この辺りはこれで良いかと(笑) あっ、トランク、雨漏り発見~~!フロアーマット、連日の雨でまだ乾いていません~~!!
2019.08.23
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まったくクリック感のないスイッチ、もちろんサイドミラーはピクリともしません。 「ミラースイッチ、ドアハンドルの中でバラけてまして組み直しましたが配線図確認したところ 位置メモリー機能のあるシステムで、パワーシートのモジュール使って制御してました モジュール外してしまってますので残念ながら動きませんでした」 「配線図検討しましたが、リレーを追加しても動かせるのは運転席か助手席のどちらかになります スイッチ内部の抵抗で左右ミラーの振り分けをしてモジュールで動作させる回路でした 運転席下あたりにアルピーさんから購入したモジュールを置いてミラーの配線のみ繋いで動かす方法はありますね」 ALPYさんから、シートごと譲っていただいたパワーシートのコントロール・モジュール。 最初に付いていたモジュールが各動作部のモーターの負荷で逝ったぽかったので、交換してまた逝ってもたいへんなのでALPYさんのモジュールは温存して、パワーリレーで回路を組んでシートを動かしています。 サイドミラーの制御のために使うことになろうとは…(苦笑)。 運転席下にもスペースなく、トランクへ移設したとのことでした…。
2019.08.22
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21日(水)昼休みに抜け出し、工場まで…。Yちゃん、ボンネット開けて何かやってる…。運転席のマットだけ洗っておりませんでしたので、取りに行ってきました~~(苦笑)。今朝、出勤前にジャブジャブっと!(笑)ゴシゴシ、ゴシゴシ…、 ゴシゴシ…。 ミケがやってきました~~(笑)
2019.08.22
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仕事終わりに、工場へ…。I田さんもYちゃんもいない…(苦笑)。 車は外に出されたまんま…(汗)。社長は居ました…。N田の8月の苦労の集大成~~(笑)まっ、うまくいきました!左側。N田が必死で作業していたの、ごの三角の窓のところのシェード。リヤの窓ガラスにあって、三角の部分に無いってのもないなぁ~~って事で、チマチマとやってました。ここね。このフックの部分とその付け根の部分の破れ、この補修でした!右側。こんな感じ~。 完全な形じゃないけど、右側のフックが残っていてよかった。破れのひどかった右側もこの通り!できてしまうと、なんて事がない作業ですが、いろいろ悩ませられたぁ~~~(苦笑)。ついでなんで、リヤシートに座って見る(爆) う~~ん、良い感じ(笑)しか~~し、ハイラインゆえのハイラインの部分、1席を犠牲にして増設されたリアのコンソール、コントロールできません…(涙) このままじゃ、飾りです!!!!冷蔵庫動きません…(涙) このままじゃ、ただの物入れです!!!!ハイラインの配線図出ません…。
2019.08.20
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土曜日、工場へ九州のお土産を持ってお邪魔しました。 時系列が逆ですが(苦笑) ちょうどドライバーズシートを取り付けているところでした。N田社長とI田さんのふたり掛かりで! あの重いシートを何度も降ろさせてます(苦笑)。 N田はと言うと、シェードの補修! お盆休み、ほとんどこれに費やしている(笑) 裂けてるところを補修し、紛失している部品を型を取ってプラリペアで造形するって作業! 試行錯誤…、何個作ったことだろうか?(苦笑) 何とか完成いたしました(笑)。 最後まで手を煩わせたのが、接着方法! 部品の組合せて接着することにしたら、今度は異質なもの同士がくっ付かない。 いやはや、部品手に入るなら買った方が安いんじゃないかなって位投資しました(爆) 溶着できるかと思ったら、ダメでした。 プラスチック用の瞬間接着剤もダメでした。 できたと思ったら、力がかかった瞬間ぽろっと…。アウト! ホント、何度繰り返したことか…(苦笑)。 まあー、ほぼ納得いくものができました(笑) この取っ手部分、最後に付けて完成でしたが… これ、これを切って貼り合わせてます。 これ!(笑) どんだけ100均を活用しているんだか!(笑) ポキッと折れていたのを瞬間接着剤で付けて、プラリペアで盛ってます(笑) 多分丈夫になってると思います! 本日(日曜日)の夜の完成です!
2019.08.19
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ねじれて上がってこないシート。 直りまして 本日工場は休みなれど、試乗してきました。 まっ、ちょっと乗った分には、こんなもん?ってが正直なところ(苦笑) 持ち出して、半日ほど乗ってみたい。 エアコンはバッチリ効いている。 ほんの僅か乗っただけなのに気になる所が、あちこち!(苦笑) クリック感が全くなし! もちろんミラー動きません、、、 ドライブレコーダー、バックモニター、電源が落ちます… いやはや、どんだけ手が掛かるんでしょ
2019.08.18
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試乗しにカギを預り、お盆休みで誰もいない工場へ行ってきました。 納車できるところまでできたとのことでしたが、どうでしょ? それはさておき、 N田の作業は、プラリペアで再度作成。 いやはや、部品があるなら買った方が安いのでは?と言うレベルまで手間とお金が掛かってます(苦笑) 裂けていたのを補修! しかし高温になる車内で大丈夫か? 穴が裂けてしまっているこちら側も、 ハンダごてで、付くもんだと思っていたが、どうも上手くいかない… 再び、現地… 試乗しようと思ったら運転席側もこの間の助手席と同じように捻れてました… ドアを開けた瞬間に「おや?」って気づきましたのが、工場では気が付かなかったのか… シートを倒して戻るかと思ったら、逆にドツボにはまりました… いやはや、なんとも手が掛かりますね。 どこまでやれば、いいのでしょ(苦笑)
2019.08.14
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いろいろご難儀をかけている750ilですが、 7月は過ぎ、お盆となりました…。 お盆も過ぎると、あっという間に秋! 悲しいなぁー。 遅いなぁー。
2019.08.13
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1部品と2部品を製作 重ねてロックできる作りです。 で、1部品2部品以外をオリジナル部品で組んだのがこれ! いけます(笑) オリジナルの部品! 再生品(笑) このシャフトは、釘で代用(笑) 取っ手の部分は、蝶番で代用(笑) しかーし、車内の熱で軟らかくなってしまうから… ダメかも!(爆) これもプラリペアで作るかぁー(笑)
2019.08.09
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先日アップしたブログと同日、実は仕事終わりに再度工場に寄りました…。夕暮れ時です…。 メカニックのI田さんYちゃんの二人はいませんでしたが社長は居て、ふたりの手前日中は話ができませんでしたが、今回の件、今後についての話をして来ました。納期が2転3転どころでなく、最初の2月、そして3月、5月、7月…。絶対に間に合わせていただきたい最終期限を決めるものの…、結局間に合わなかった…。車のトラブルはあって当然です、それによって予定が狂い間に合わなかったは理解しますが、取り掛かりが遅い、幾度となく約束が果たされていない。 後回しにされている感が半端ない…。 まっ、愚痴はこれくらいにして出張前に補修したリアのブラインド。瞬間接着剤で止めた後、ボンデックで盛ったのですが、昨日寄ったら早速取れていました…(爆)。で、今度はプラリペア。大昔にやった記憶があります。やりながら思い出しました~(笑)車庫のどっかに、昔のがもしかしたらあるかも…。まっ、見えない部分ですし…。強度がでれば良いかな…。 いやいや、こんなことをチマチマやっているどころでない…(苦笑)
2019.08.08
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納車になるはずだった750il。それにしても暑い!秋田は、昨日から竿燈祭り。エアコンのフラップを固定するためににダッシュを外してから、その症状がでました(涙)。インスペクションの辺りのランプが薄く点灯し、2000回転までしかエンジンが回りません。ドライブレコーダーもバックモニターもOK!CDコンポもOK! N田の調色して塗ったシート、いい仕上がりです。これだけは、素晴らしい~~(笑)ダッシュを外す時に、だいぶ内張りに傷を付けたみたいです(苦笑)またN田が色を作って補修しましょう。お気付きでしょうか、竿燈がルーフ辺りに見えます…(笑)日中は町内を巡って、披露して歩きます(笑)竿燈のお囃子の中、テスターでチェック!(苦笑)N田にもPC98で動くテスターがあります(爆)チェック中です…。こんなのもネットショッピングで購入していましたが、この年式の750にはホルダー自体付いていない…(苦笑)。 とか、悠長な話ではない!!!!!!
2019.08.06
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納車前日にエアコンの修理の為、ダッシュボードを開けてます。 いったん問題点クリアーしたものの、別の問題が発生!(涙) あまりのことで、ブログに書けない!(涙) 今度は、フェールセーフ!(涙) 正に、一歩進んで二歩下がる。 納車は無理ですね! 参った~~!?
2019.08.04
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「足下、手元、内外気導入、各所フラップの制御、ヒーターバルブの制御これが出来てないです コンプレッサーが動いても結局暖かい水がヒーターコアに流れてしまってます 各フラップ固定にする方法がありますがダッシュはずさなければなりません やりますか?」 返信を送るまでもなく 「ダッシュ下ろしてみます」との連絡あり なんとしてでも。明日に間に合わせなければならない! 「徹夜覚悟でやります」との連絡♪ すみません… N田は、出張先のホテルのテーブルで工作!(笑) 型をとってアクセサリー用の「レジン」で成形を企てます。 型に流し入れた後、気づきました。 日光で硬化するらしい… アクリル入り?粘土ってのも買ってみた!(笑) 朝日とともに硬化(笑) こんな感じ、数分で固まった! 上、再生品。 下、オリジナル。 なかなかのデキだと思う(笑) ホテルでの作業でした。
2019.08.03
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「本日ACコンデンサーファンが回らなくなりました・・午後から原因検索と改善方法を検討します 」 これ社長から…。 以下、I田メカニックからです。 「エアコンガスが漏れ多くてこの気温ですとぜんぜん効きませんでした これから分解します」 「エキスパンションバルブから漏れでした 至急手配かけます」 この前までガスが抜けるにしろ、一応冷えていたエアコンが故障しました(涙)。 「真空引きしてもあちこちのOリングからエア吸ってるようです 明日詳細 確認します」 「コンプレッサONでヒューズ飛びます リキタンについてる圧力スイッチ部分が怪しいので検証してますがコンプレッサ本体のクラッチが原因だと厳しいです」 「クラッチ自体は終わってますが、ショートの原因がまだつかめません」 「コイルの上で被服剥けてる配線あって、それ直してます。そこが原因ですとコンプレッサーは回ると思います」 「とりあえずヒューズは飛ばなくなりました」 「内部のフラップが切り替わってないような感じです エバポは少し冷えてますが温風が出てきます 風量ゼロ位置でも風出てきます」 N田: 「前は、少しは冷えていて。 その後にこうなったってことなんですか?」 「そうなんですよ 先日までは風量も0でちゃんと止まってました ガス4本位入れたら冷たい風出ましたよ」 真面目にマズイ! ここまで納期を伸ばして、間に合わないってことに成りかねない! ヤバい! 明日(土)の納車の連絡をしていて、こんな状況です…。 再び、ALPYさんにレスキューの連絡! 資料をお送りいただきました。
2019.08.02
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助手席シート、動画が来ました! 直りました。良かった~(笑) シート、ALPYさんからアドバイスを頂いたので、すんなり行った感じです。 一緒に送られて来たエバポレーター?の写真。ドロドロ、ギトギト…(苦笑)。 むむっ、運転席のフロアーマット見あたりません…。それ以外は、キレイに洗ったのですが… 一番傷むのがフロアーマットなので、最初から入っていなかったか? ボロいのがあった気もする?(苦笑) なんたって、1年と5カ月前だもんなー。 つくづく、ヤフオクで出てたヤツ即決で落としておけば良かった!?と思います。 出張の合間にメッセンジャーでのやり取りなので、話が進まない…(汗) エアコン、あちこちのOリングからも漏れているらしい…
2019.08.01
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この段階に来て… エアコン、直った連絡が未だに来ない…。 加えて 助手席シート ハザード の不具合を発見! ここまで納期を伸ばして、間に合わないってことになったら、どうする! 出張に出る前の日に、この2点の不具合をN田が発見しました(苦笑)。 そして今日、メッセンジャーでフォグ点きましたの連絡あり(笑) しかーし、ラジオ電源が来ているけど、鳴らないって連絡がありました…。おいおい…、たまりませんねーっ(涙)! コンポ、もっと早ければもっとしようもあったと思います。 N田的には、純正を直したい!(涙)
2019.07.31
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「納車の件、承知しました。。。が、ACガスチャージ時から本日ACコンデンサーファンが回らなくなりました・・午後から原因検索と改善方法を検討します(;^_^A 」 これ、社長から…。 えっ。え~~~っ!(汗) 一応先週の土曜日(27日)に納車って約束をしていて、 なのに全然できるように思えないので、本当にこれ以上譲歩できないギリギリの線を、伝えました…。 伝えたそのタイミングでこれ! いったい何!? I田メカニックから… 「エアコンガスが漏れ多くてこの気温ですとぜんぜん効きませんでした これから分解します」 「エキスパンションバルブから漏れでした 至急手配かけます」 全国からワーゲンバスで受注がある工場で、「やれない」と言わない姿勢を評価していますが、 ここ1週間、遠くの見えないお客の仕事をやって、期限が迫って、毎日顔を出しているN田の仕事が手が付けられていない! 進んでいないように見えました! これってのはどうよ…。
2019.07.30
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ガラスのシャンパングラス(笑) 前に買っていた樹脂製のパーティーグッツのグラス! 750ilには、似合いませんね(笑) ブラインドといっしょに置いておきます。 金曜日の夜、21時に帰ってから出張の準備でした(苦笑)
2019.07.28
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久しぶりに車庫。いろいろあった1週間でした。いろいろの内容は、書ける時が来たら書きます!(苦笑) リアウインドウのブラインド。750から外して持って来ています。 瞬間接着剤で止めた後、ボンディックで盛って補強しました。 こんな感じ!(笑) 補修の途中ですが、 時間がなくて工場に届けられず、取りに来てもらいます。 盗まれないように、ミケが番人です。
2019.07.27
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アテンザ CX-5 マツダで見積書といっしょに車を持って、商談に来ていました。 えっ、N田が買う車じゃありません(苦笑) そう言えば、N田のアテンザも10年です(笑) オイル関係をやってました。 この工場では、納車前一番最後の作業だったはず!(苦笑) 何本入るんだ?(笑) オイルはケンドール。 まだ、N田がチェックした部分すべて終わってないんですが… ベルトのテンショナーもこのタイミングで交換するらしい… まっ、お任せしている仕事ですから… N田は室内のクリーニング(苦笑) 開きぱなしで閉じないコンソールのふたを、 外して、磨いて、注油?して… 動くようになりました(笑) 当たり前か!(爆) N田は、各種スイッチの隙間を綿棒でクリーニングしたり…、 そして! 気がついてしまいました! ハザード途中から点かなくなりました(涙) 助手席のシート片一方動かず、ねじれてリクライニングします…(涙)
2019.07.27
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いろいろチェックをお願いした項目のうち、リアのサンシールド。スイッチのコネクター外れているだけで、動いたとの連絡あり。「一応上下しています」との文面に一抹の不安…(汗)モーター負荷でフューズ飛ぶ?いずれにしろ、持ってきてからこの方一度も下がらずにいたシールドは…、下がりました~~(笑)リアのサンシールド → 正)ブラインド 多分…(苦笑)朝飯冷やし中華。昼、おにぎり1個。 湯沢から帰る頃には、軽く低血糖気味?に…(苦笑)コンビニで、ジュースとバナナを買って食べながら帰って来ました(苦笑)。 家のソファーでも寝落ち…、昨夜は2時に目を覚ましました~~。それから、布団で寝て…、そんな毎日が続いてます(苦笑)
2019.07.26
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日曜日、お祭り。 よそ様の2階のお座敷で寝転がるN田(笑) 翌日月曜日は、鹿角市まで。 13時半の約束でお邪魔したのですが、行き帰りとも助手席で爆睡してしまいました(苦笑) 火曜日、打ち合わせに出掛け、翌日早いので前日入りで横手。 行く前に、750の進捗状況を確認に寄りました。 まったく進んでおりません…。 もしかして。月曜日、火曜日と手が付けられていない? エアコン、フォグの他に シフトレバー リアのサンシールド トランクのダンパー ドライブレコーダーのバックカメラ ETC 冷蔵庫の具合のチェック 空調エアフィルターの交換 が残ってます。 それと、その他作動しない部分ないか、例えばリアシートはちゃんと動くのか、不具合がどこどこなのかのチェックをお願いしてきました。 今さら不具合のチェック? 手を付ける前の一番最初が、そこだろー(苦笑) 横手に19時過ぎに到着! 2日立て続けのラーメンです。 餃子にライス!(爆) この日は食べれる気がして… 宿に道を間違えながら、なんとか着きました(苦笑) こんな感じの宿。 風呂に入った後の記憶がありません。 灯りを点けたまま、3時に目を覚ましました! 朝、朝風呂♪ 鶴が池が見渡せます♪。
2019.07.24
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ヤフオクでゲットしたE32用のフロアーマット。新品(デッドストック品)。 こちらは、入札が入っていたので遠慮したのですが、即決で落としておけば良かった~~。 色が少し抜けているのが気になったのですが、中に敷いてしまうとこの程度なら気にならない!(苦笑) 色的にはこっちですね。 先日持って帰って… 祭の日に洗いました~(爆) 代金引換不可 Makita マキタ 掃除機 コードレス クリーナー 軽量 紙パック不要 価格:9990円(税込、送料無料) (2019/7/18時点)楽天で購入 hebu フロアーマット 素材/プレミアム BMW 7シリーズ用 年式1987〜1995 マット数5枚 価格:34560円(税込、送料別) (2019/7/18時点)楽天で購入
2019.07.23
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キーレス完了の連絡ありました(笑)。 フロアーまっと、持って帰って洗います(笑) 次はETC! 頑張っていただきます(笑)
2019.07.21
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2日連続で定時で上がり、工場へ(苦笑)。 「ガビ取り侍」の出動(笑) この黄色のがガビ! 片側(左)は処理済み。今回は右側。 昨年の5月にやったところは、1年以上経っても大丈夫です! 奥まったところは外した際でなければ、やれません! リアシートのヘッドレストも電動なんですね! カビ取りをスプレーして、水拭き! 仕上げに「防カビ侍」をスプレーして終了! トランクからぶら下がってる? ん? こんなとこも…(涙) カビ カビ取り 【カビ取り将軍 ジェルスプレー 350g 超強力タイプ】 お風呂 風呂の壁 床 パッキン タイル目地に密着して黒カビを強力 除去するカビ掃除が楽になる 業務用 カビ取り剤 価格:2160円(税込、送料無料) (2019/7/18時点)楽天で購入
2019.07.19
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先般のシート、我ながら良い仕上がりだと思います。なかなかのテクニックを駆使して作業したのですが、うまく行った気がします(笑)。仕事帰りに寄ったこの日は、リアシート外して仕事中。検証の結果、キーレスエントリーは汎用商品を使用します。Yちゃん、図面とにらめっこです(笑)。I田さんは、リヤブラインドの開閉で、取説を見ています~~。 ちょっと急かしました~~(苦笑)
2019.07.18
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汎用のキーレスを購入し、置いてきたのですが…。 ネットで手に入れた回路図で、オリジナルのキーでキーレスエントリーが行くか?検証しています。 N田的には、メカニックのI田さんのこういったところ嫌いではないのですが、(とても好きです) しかし、時間的にも、労力的にもたいへんな作業です。作業時間イコール作業代金となった場合、成果(結果)と勘案してどうかってことになります。 その結果でなく、その結果に至る労力に対しても、N田は支払いたいと思います。 集中ドアロックはいくので、ここは大丈夫 との連絡あり! いろいろ開けて確認作業を繰り返していただいております。 作業にかかる労力、その労力に対する対価も、OKです! しかーし、気になるのは時間!!(苦笑) どの方ともそうですが、気持ちよく納得いく作業していただくために、「いつまで!」と言うことはこれまで言って来ませんでしたし、「いつできるか?」と言う催促もだれにもしたことがありません…。 あっ、例外が1社ありました…(笑) しかし、今回は特別「納期」と言う約束があります。 約束の期限まで、時間的に余裕が無くなって来ました~(苦笑)。 シートがバラされているうちにN田がやる仕事があります。シートの奥まったところのガビ取りです…(苦笑) それをやらないと、進まない!(爆) N田が遅らせてる?
2019.07.17
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beforeafter昨日、二日酔いの体に鞭打って向かった先は、E32のところ(爆)バッファローレザーのシート、流石に運転席は劣化があります。beforeafterシートの補修をしてみました(笑)アドカラーです。準備した色は、白、黒、青、茶。最初に白、黒、青で調色。何度か色を作り直します。ちょっと青が強いかな(苦笑)こうやってブログを書きながら今気がついたのですが、今日N田、薄くブルーの入ったレンズのメガネをかけてました!(爆)まあー、10時半から13時半まで仕事して帰宅しました。まだ、やること沢山あります!(苦笑)14時から今日も再び庭の雑草取り。17時終了♪ミケは、N田よりKヤの方がいいらしい(笑)Kヤ、5本目。N田も1本だけ…(笑)結局、自分で買ってきたビール6本全部飲んで行きました!(笑)ゴミ袋6つと半分。 750の色の具合、外で見てどうなのか? 気になります!(苦笑)まっ、ダメならやり直します! コツは掴んだし…。青色いらなかったかも!(爆)
2019.07.16
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ネットを徘徊し、発見しました!(笑)ナンバープレートのACからと、750からそれらしい雰囲気があります!でも、エンジンは直6のチューニングの写真しか出てきません(苦笑)シュニッツアーのコンプリートカーとして12気筒モデルが存在したかは不明です。一方アルピナは 12気筒モデルを手掛けています。 B12と言うネーミングで直6のB10と別にラインナップしています。これ、アルピナ B12 5.0です。凄いですねー(苦笑)このシート、ALPYさんから送っていただいたやつだぁ~~🖤。それと…この間、書き込みをいただいた「四年前までE31乗り」さんの車は、これでしょう~(笑)アルピナB10 V8ほよ~~!?(驚)なんとも素晴らしい!(笑)
2019.07.13
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パワーリレーで回路を組んで復活! 動画が送られてきてました~。 しかしながら、ポジションメモリーとシートヒーターは無し!(苦笑) 先般入れたエアコンガス、完全に抜けきっていたとの報告あり…。 一歩進んで二歩下がる!!(涙)
2019.07.13
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何年前だったでしょうか? 山あいの某隠れ家的お宿で一緒になりました。 4代目のE65です。 ナンバープレートから察するに、750i か 750Liでしょう! アルピナ本物ならすごいな~~(笑) まっ、本物のアルピナかさておき、秋田ナンバーでこんなに綺麗な7シリーズあるんですね~。とそのとき思いました(笑)。 (正直言うと、7シリーズなんか全く興味がなくて…、「ふ~ん」とだけ(爆) それより「どんなカップルが乗ってきたんだろ」って思っただけでした。) 話がそれましたが、 これに乗るんだったら、本物でしょう! 普通の7シリーズを買ってLooKを作る時代の7シリーズじゃない(爆) 仲間とのBBQの買い出しに、近所のスーパーに行った4月のこと…。 隣になりました~。 この7、結構見ますね! 3シリーズで言うところのE46の年代(笑)。 写真なんで綺麗に写っていますが、なんか薄汚れていてね~~、なんじゃこりゃ~ってのが正直な感想(苦笑) 7なんだから、スーパーマーケットに来るにも、艶々黒々していて欲しい~(爆) これ以来、仲間うちの飲み会やってないなぁ~~。 2代目のE32 7シリーズ。3シリーズで言うところのE30の頃。 この時代は、LooKを作る時代だったんですよ~~(笑) シュニッツアー・コンプリートのE32があったみたいですが、アルピナのように12気筒モデルがあったかは定かでありません。
2019.07.11
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磨きに出しますって言われて、月曜日~火曜日の日程でお出掛け、作業から戻ったみたいです。 磨き=コーティングってことですよね~?(苦笑) 納車前のギリギリが良かったんですけど…。 フォグランプ点いてないし 付いていない!!(爆) いやいや、ライトも点かなかったし、ユニット交換で点くようになったって前にブログに書きましたっけ?(苦笑) 忘れられている訳でもないとは思いますが…。 まだまだ、やることいっぱい残ってます…(苦笑)。 話は変わって…。 何を撮った写真かといいますと…、 トンボです(汗)。 7月上旬、トンボって今まで見たことがありません…。 N田的には、まだ「夏~~~!!」って気分になれないでいるのに…、なんということでしょう(苦笑) トンボ=秋のアイテムです。
2019.07.11
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ここは、いろんなのが入庫しますね(笑)。ホイール、タイヤはこれで行きましょ掃除機をかけたい!(苦笑)フロントはこんな感じですが…リヤはもうちょいですね。面イチとはいかないにしても、もう少しなんとかしたい。「シートどうしましょうかね?」って、工場の社長に言われましたが、やっぱりそうですよねー(苦笑) アドカラーは届きました(爆)
2019.07.09
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一朝一夕には進みませんね。 センダーユニットはできました! テンショナー関係も届いたみたいです。 純正の赤外線を諦めて、このキーレスで…(涙) 純正のキーレス、偉い高かったのに… 考えが甘かった…。 ここまであちこちダメなんだから、今になってみれば、想定できますが… シートも動かない、ライトも点かない、もろもろ…の不具合のチェック前で、 舞い上がっていたタイミングでしたし…(苦笑) それ用のブランクキーも手に入れていたのに…(涙) 金曜日のお昼。 ホテルメトロポリタンです… 土曜日のお昼。ちゃんぽん。 仕事じゃなかったのですが、急遽会社へ(苦笑) こちらは皿うどん。 何故か、ふたりとも食べたいものの傾向が一致、N田は地元に居ながらこちらの店に初めて入りました(笑) 外食が続きます!(苦笑)
2019.07.08
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N田の構想、アドカラーで似た色を作って、水を足して薄くのばして擦り込む! しわの部分だけに入り込んで、革の表面には色がのらない…! うまくいくか~~? 腕のいい業者さん、近県でいらしゃいませんか? 一応、 黒と白と 青? 注文してみます(爆) 【安心のネコポス・送料200円】コロンブス アドカラー 20g 価格:324円(税込、送料別) (2019/7/4時点)楽天で購入 アドベースって傷を埋める、サフェーサーみたいなのと黒でナルディーとモモのステアリングを3個ほど直した実績?(笑)はあるのですが…。 この頃、まったく集中力ないしなぁ~~(苦笑) 【安心のネコポス・送料200円】コロンブス アドカラー 20g 価格:324円(税込、送料別) (2019/7/4時点)楽天で購入
2019.07.06
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何に使う?あはは…。カビ臭いのは、ほぼ無くなりましたが、右後ろが少し気になるかな!右側に前後に置いてみました(苦笑)中の清掃は、昨年5月と今年の5月にやりましたが、本腰を入れてやらなければなりませんね~~。細かいとこの掃除はN田の仕事です(笑)。 社長曰く「祭までに間に合わせたい」って…。どうかな?(苦笑) N田、この後土日休みがあったかなぁ~~ 無理だと思います…(笑)。【 2個セット 】 コジット パワーバイオ お風呂のカビきれい 日本製 バイオ お風呂 お風呂用 カビ 防カビ カビ対策 カビ防止 カビきれい おフロ 風呂 フロ 掃除 掃除用品 消臭 臭い ニオイ 浴室 バス 清潔 酵素 湿気 送料無料価格:1900円(税込、送料無料) (2019/7/5時点)楽天で購入
2019.07.05
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「タンクに収まるように加工できました全体的に1.5センチ短縮しました後は燃料が少ない時に燃料メーターがどの位置指すかが気になります抵抗を変えればなんとかなるかもしれません」とメッセンジャーに連絡がありました。「輪切りが短縮分の寸法です内部のスライドシャフト部分もネジ切り直しで短縮加工です」と連絡あり…。てな具合です。部品番号で届いたモノなのに、現物合わせって…(苦笑)。いやはや、何とも…。750iLやってくれる~。組上げて動作確認、エンプティーランプから満タンまでちゃんとメーターが動くとの連絡がありました(笑)。 エンプティ20リットルで点く ってありましたが…10リットルが本当じゃない?(苦笑)まっ、いいかぁ~~(笑)
2019.07.04
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工場の中ではさほど気になりませんでしたが、外で見ると 結構気になります。 どうしたものかな? 先般手に入れた顔料だと黒くなりすぎるし…。 この微妙な色合い残したいし…。 全部のシート染めるのもなぁ~。 アドバイスください!!(笑)
2019.07.02
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今日立ち寄ると、工場の外に出されてました~~。 昨夜のあの雨の中、外に…(涙)。 まっ、一冬外で過ごしたから…、今更ってか!? シートは仮付け…。 土曜には不足していたパワーリレーが付いて完成の予定です。 ちょっとその辺を走らせて来ました。N田は助手席ね(笑)。 エアコンは、コンプレッサーのあたりには目視できる漏れはない模様。 エパボレーターの周辺に漏れ? それともガスの量? シフトレバーのポッチが押されたままで、どのポジションもそのまま入ります! これ、マジーでしょ(苦笑) 助手席もシートを外してクリーニングしたい…。
2019.06.29
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ヤフオクの写真がコピーできなくて、N田的には残念です! ブログネタにしてました(苦笑) が、今のご時世を鑑みると「致し方ない!」かと思います。 楽天の口座引き落とし、忘れてました~~(苦笑) 6月も早すぎ~~。 あっという間に月末~~。 あと、アマゾンの値段のしょっちゅう変わるの、なんとかしてくれ~~~。 安くなったと思ったら、2日後安くなる前の値段より高くなっている! 芝生にたんぽぽ系の雑草生えるの勘弁してくれ~~。 ミケ、毛繕いきちんとしろ~~。 あっ、シートのコントロールユニット6000円でヤフオクに出てるって話でした…(爆)。 動作未確認? 行けないなぁ~~。 もう少し作業が進む前だった行っていたかも(苦笑) あんなこと、こんなこと、つい、愚痴ってしまいました~~~(笑) アマゾンのカートに入れて、ポチっとするかなやんでいたら、4200円も高くなりました…(涙)
2019.06.28
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ヤフオクで発見! コントロールユニット! 動作未確認に5000円?。 オリジナルに拘りたいが、定価だととんでもないお値段…。 だからといって、5000円で動かないユニットを手に入れて、嘆き悲しむより… [適合] 5' E34 (03/1987 — 06/1996) 7' E32 (10/1985 — 04/1994) 上記車種でもグレードによって不適合の場合もございます。 品番から適合が不明な場合は、必ず事前の適合確認をお願い致します。 [品番] 66101390734 [定価] 68,600円 [状態] 中古品のため、若干の小傷や汚れはございます。 動作の保証は致しかねますので、格安で出品致します。 本製品はあくまで中古品でございます。 画像に写りきらない箇所の汚れや傷がある場合もございます。 あらかじめご了承の上でのご入札をお願い致します。 ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 ※商品画像に写っている物が全てとなります。 ここは、 12V車用 汎用キーレスエントリーキット リモコンタイプ:D1 アクチュエーター(取付金具・ビス類付)1本セット AD1 日本語説明書・取付サポート付 ご希望の方には車種別配線資料同封 ※一部特殊な車両の場合、車種別資料はお付けできない場合がございます。 価格:3186円(税込、送料別) (2019/6/25時点)楽天で購入 だな!(笑)
2019.06.28
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昨日ナンバー付きました。1日早い!?(笑) 数字は・○○2 なるほど…。そういうこと!(笑)12V車用 汎用キーレスエントリーキット リモコンタイプ:D1 アクチュエーター(取付金具・ビス類付)1本セット AD1 日本語説明書・取付サポート付 ご希望の方には車種別配線資料同封 ※一部特殊な車両の場合、車種別資料はお付けできない場合がございます。価格:3186円(税込、送料別) (2019/6/25時点)楽天で購入
2019.06.26
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