[BMW E32] カテゴリの記事
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750il 今週中には車検取得の予定～！
２６日にナンバー取得の予定です。 ツルツルのタイヤは、こちらのホイールに履き替えたら問題なし！ オフセットの関係で引っ込んじゃいますね～（苦笑） センダーユニット、品番は間違いないのですが、付きません…。 このままじゃ、燃料計が動きません…。 キャッチのところのボロボロだったゴムの部分は交換されてました～。 シートは、まだこんな感じ(笑)。 パワーリレーで組み直しております。 コントロールユニット交換して、モーターへの負荷でユニットを飛ばしていけないので、この選択にしました。 リレー待ちです。 エアコンのガスは、微妙だなぁ～ 漏れているかもしれない…。 冷たい感じしましたけど…（苦笑） 長く放置した車で、漏れてない方が不思議でしょ…。 まっ、細かいところまだまだたくさんあります！（爆） 細かいところだけであることを祈ります。 ボディは、鶴岡のコーティング屋さんに磨いてもらいたいなぁ～（笑）
2019.06.25
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750il エアコン…（涙）。
エアコン、とりあえずガスのチャージ。「漏れていないことは、無いですよね～～」とN田から返信。０２じゃエアコン（年式的にクーラーだけどね）無くても平気だけど…、さすがにこのクラスでそれは無いでしょ（苦笑）真空引きで入れたらしいのですが…、次に来たメッセンジャーの内容は、「コンプレッサーが動かない！！！」でした（涙）さらには、届いたセンダーユニットはモノが違ったらしくタンクに収まらなかったとのこと…、返品で部品を調達することになりました～～（涙）あっ、N田、今日病院です。ラジエーション・ハウス（笑）。病院で１２時回りました～～～。 コンプレッサー・コントロール・ユニット機能しておりません！N田にはまったく分かりませんが、コンプレッサーリレーの端子から＋が来ちやっているらしい…。ファンリレーのダイオードがパンクして、プラスがエアコンモジュールに流れ、壊れたみたいです。オートエアコン、おまえもかぁ～～～（涙）あと、ベルト類交換したのですが、テンションのかかりが弱いらしい、テンショナー用のダンパーの圧力不足…、部品交換。 わーん！（涙）
2019.06.19
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750il 水回り！
新旧。 「ホンダのFFよりよっぽど整備性がいい」 とメッセンジャーで連絡がありました(爆) 金曜日の予備検査は通ったそうです！(笑) p> シートどうやったんだろ？(苦笑)
2019.06.16
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750il 金曜日予備検査らしい(笑)
シャーシブラック恐るべし！(爆) p> 写真って良く見える！(爆)
2019.06.13
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750il センダーユニット…。
ビフォー アフター ここは、ビフォー&アフターじゃなく、新旧ですね(笑) いや～～。どれもこれも、お高そうなお部品ですねぇ～～～～（苦笑） しばらくBBQしてないなぁー(笑)
2019.06.11
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750il 納期がやばい…。
運んできてから１年と３ヶ月。 １２月に資金を投入して、すでに６ヶ月…。 「2月に車検行きたい」と話していたのが進ます、「３月中には～」が４月。「高遠にE32で行こうか（行けるか？(笑)）」と話していたのが、６月になってしまいました～～（苦笑）。 まっ、できる時にはできる！？(笑) まだ、１年ですからね～～(笑)。 N田、ブログでお話しするのは何ですので、差し控えますが…。 某車屋さんで１０年ってのがあります！ 関係無いけど、家の裏手、すごいことになっていますね～～。 今日（土曜日）は雨。象潟に行ってきます。１日おきに出張です(笑) WAKO'S/ワコーズ/TALタンクライナー 価格：6480円（税込、送料別) (2019/6/7時点)楽天で購入
2019.06.08
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750il タンク内部錆び取り
これから作業開始です！ の画像 ちょい銀色が見えてきました～ の画像 翌日の画像！ おっ、いいですね～～♪。 超良いんじゃないですか！？ 「まだ、ちょっと錆があるんで、もう一日やってみますね～」の連絡がありました（笑） E３０カブも、ますますやりたくなってきました～～（笑）
2019.06.06
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750 ガソリンタンク…(苦笑)
750リフトに上がりました。 予定よりかなり遅れております(苦笑) 最後にきたセンダーユニット！ ガソリンタンク降りてます！ まっ、良さそうなE32のB10なんかがあると、気持ちがグラッときますが、もうこれでいくっきゃない！(爆) 外を洗って、もちろん中も洗います(爆) 慣れ親しんだ？(笑)ガソリンの腐った匂いがしています！ タンク下ろす前にポンプをかえていますが、もう一度替えた方がいいかも ドレーンから抜けなかったガソリンを抜いております。 おっ、これは…(苦笑)。 高遠へ行って、長野から買ってきた味噌ではありません… これを見て、考えました… E30もタンク下ろして、洗ってコーティングするか、いっそタンクを交換するか？ 今のところ、55リットルタンクありますからね～ 高遠行って、行く前に新品に交換したポンプ、また音が出ています…(涙) 来週予備検に行きたいと言ってました！ フォグランプも点かないって言ってたような…(苦笑) いやはや、なんとも…(苦笑)
2019.06.01
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E32 シート届きました！(笑)
昨日工場の社長との話の行き違いで、シャッターの閉まった工場の前で、一時間待ちぼうけ(苦笑) 会社に行くのが遅くなりました。まあ、自主出勤なので問題ないのですが… 9時過ぎに出勤したI田さん、着くなりシャッターを開けて荷物を開けてくれました。 この丁寧な梱包♪(笑) 大きな２つの荷物。 ジャーン！ E32のシートです(笑) それもすごくコンディションの良いシート。それもそのはず、ALPYさんの車のオリジナルのシートです。 それを、ALPYさんから譲っていただきました。感謝！感謝！です(笑)。 本当にありがとうございました。 I田メカニックと相談です！(笑) 選択肢が増えた分悩みますが、いいものになります！ 南西に足を向けて寝られません(笑)
2019.05.19
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E32 フロアーカーペット(笑)
ヤフオクで発見！ すでに入札あり。７９８０円で即決なれど、７５０ilにちなんで７５０円を入れてみた…。終了は７６０円（爆）そんなことなら、１５００円入れてみれば良かった（笑）新品ですが、写真の感じだと少し日に焼けて、色が飛んでいる気がしたので、バトルする気はありませんでしたが…。 うちの７５０の内装にはこちらの色が合いそうです。車内に入れてしまえば、こんな微妙な色の違いは分からないので…、惜しまれます（苦笑）でN田が落札したのは、こちら。紺系統の色目。 開始価格１円で落札になりました～～～（爆）送料で、２９００円くらい掛かりますけど…。さて、休日だと起きるのが早いN田。 ２時半までソファーで寝てて、それから布団へ。５時半には起きてました～（笑）出かけるってのに、乗り込むミケ（笑）屋根がないから、窓を閉めていても乗り込めるわな（笑）このあとN田の太もも～すねを経由して、降りていきました～（笑）フューエルポンプ、フィルターの交換と、オイル交換をお願いしました。ポンプは、「ジー、ジー音」が以前よりしなくなっている気がします。 交換しなくてもいいかも？（爆）台車は、TのP。 連日ニュースになっているP。N田、初のP。慣れないスイッチ（苦笑）。 簡単ですけど、どうも好かん！ いやー、早い！ 発信の早いこと、早いこと！？（驚） ←こう思うのN田だけ？（苦笑） プリウス台車で、会社へ。今日は仕事を昼までにして、午後からは野良仕事もしくは大工仕事！ 夕方からはBBQだな！（笑） やっぱり、早いと思うんですけど…(苦笑)
2019.05.18
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E32 納車清掃！(笑)
休みだと早起きなN田です(笑)。 スギナなどの雑草も凄いことになってますが、木々が色とりどりです。 朝からずっとミケがいっしょ(笑) 工場が開くのをまって 750iLのクリーニングに行ってきました！ ドライバーズシートは外してあります。 何やらこぼした汚れ… シート外したついでキレイにしておきます。 リア右側シート、ドアをクリーニング！ 前回クリーニングした際、ドアが開くなくてできなかった場所です。 かれこれ１年前？(苦笑) ブラインド♪ 流石、高級車(笑) ん？ 触ったら粉々に壊れた…(苦笑) ここの部分です！ ありゃ、ここも劣化してます(汗) ここも、壊れそうですね。 クリーニングを終えて、防カビ剤をスプレーして終了！ 丸１年、その後のカビの発生は抑えられているみたいです(笑) 部品も届きましたので、来週はリフトに載せての整備となります。 ビートル ゴルフ2 バス！？。 ワーゲンバスが実はメイン！ 何でもやりますが…(笑) 午前中は、ほぼ工場でした(笑) 午後から… やっぱり側で居てくれてます(笑) 四つ目垣をすると、もちゃもちゃが少しは良く見えるから不思議です(爆) 高遠は無理かな…(笑) ←まだ言ってる(爆)
2019.05.12
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E32 ドライバーズ・シートこんな感じ(涙)
会社の桜、行く時は8分咲き。 帰って来たら満開になってました(笑)。 うっ！ シート(涙) いやいや、困りました！ このバラさられいる間に、N田のできることと言えばレザーシートを綺麗に拭いてやるくらい… 午後から野良仕事！ ウチにも桜がありました。 咲いているのを見るのは、実は初めて(爆) いつも、葉桜になってから散った花びらを見て、ウチにも桜があったって気がつくってパターンでした！ もしかして梅？ 梅も桜も、実は区別が付いていないN田です(爆)。
2019.04.21
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アルピナB12 5.0
アルピナは「750i」「750iL」のエンジンと足回りに大幅な改良を加えました。「750i」で300psを発生していた5リッターV型12気筒エンジンは、B12 5.0では350psにまで強化。ノーマルモデルで全長4.9m、ロングバージョンで5mを超える大柄なボディを停止状態から100km/hまで6.9秒で引っ張り、最高巡航速度は275km/hと発表されています。 例のオートレベライザーもそのまま生かして、アルピナ流の足回りのチューニングをしたと、何かで読みました。 N田が路上復帰させようとしている750も、一番最初に気がついたのがレベライザー不良。アキュムレーターを替えて直るならいいのですが…(苦笑) とか言う前に、ライトは点灯しないわ。シートは動かないわ(苦笑)。それどころじゃない！ メルセデスも2019年で12気筒の生産を終了させるらしい。 BMWもとっくにV8に移行していますし、ダウンサイジングとかエコ？と言う時代の要請なのでしょうか？(苦笑) ハイブリッド7とか…(笑) 750より740の方が壊れなかったと聞きますし、8シリーズも850より840の方が生き残っているらしい…。 さて、どうなることやら…ドキドキ！(苦笑)。 E32については、知り尽くしている大御所もおられますし…、 アドバイスをいただきながらやれれば、助かります(笑) ドキドキとか言いながら、お願いしている工場のN田社長もI田メカニックとも頼りになる方で、実はそれほど心配してなかったりします…(笑)。
2019.04.17
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E32 いやはや何とも…
ライト。おいおい…（汗）う～～ん、 ハイビームはOKだけど、ロービームが点かない…。 そんなところから、やらなきゃならないの？（汗）コントロールモジュール。開けて見ます…。何でこんなに複雑なんだ～～。溶けています…（涙）。 オー、マイ、ゴッド！！！！！続いて…、バッファローレザーなドライバー側のシート。たぁ～～～、なんじゃい！ この配線の多さ…（苦笑）はい、これもまたコントロールユニット。開けて見ます…。回路を追いかけて発見。抵抗が燃えている…。抵抗を変えてみても、切れます…。 だよな（苦笑） すごーーく、ヤバい感じです…。 どうなる？？？（大汗）
2019.04.12
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750il点火系交換！
部品が届きました！ プラグは一番最初に換えてあります。 プラグコードも…(笑) 交換で問題クリアーです。 なるほど12気筒ってこんな感じで回る！？ まっ、走らせた訳じゃないですけど… 午後からは、晴れました。寒いですけど…(苦笑) こちら320i こいつの車検も取らなくちゃならないのですが、まずは750iLです(苦笑) 秋田は、やっと梅です。 午後からは、ずっと車庫の中の整理でした。うーん、なかなか仕事が捗りました。 と言うのも…、 ミケは、今日は夕方からの出勤！？。 だからでした～(笑) まだまだやるとこてんこ盛りですOMG(苦笑)
2019.04.06
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750il車検の予定が…
プラグ交換でエンジンがかかり、すんなり路上復帰すると思われたのですが、 仮ナンバーを取って走らせた感じも問題無さそうだったのに、 エンジン愚図ついてます！ 狭く、整備性がよいとは言えないエンジンルーム。部品届かず、作業は止まってます！ バッテリーもこんなに所にあります。 いろいろ細々やることはあるにしても、この期に及んでエンジンがトラブってるって、どうよ！(苦笑) 走らせてみたいで取り掛かったけど、どうなることやら… 土日休みなのに、冷たい雨が降ってます…。寒いです。
2019.03.31
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E32 プラグコード(笑)
整備を依頼している工場のメカニックのI田さんにお寄りいただきました。取りにきたのは、E32プラグコード。E32のコードの新品の在庫をN田が持っているはずもなく…(苦笑)12気筒がE30の6気筒をV型にくっ付けたエンジンなんで、E30用のものを2セット！(爆)話しに割って入るミケ(笑)ミケ、I田さんのことかなり好きです(笑)
2019.03.27
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E32 タイヤ
オークションで発見！ もう3カ月以上（半年くらいかも？）も出ていても、落ちないでいました。 N田も「よし、行ってみよう！」と決心してから、毎回終了日を忘れたり、終了時間に眠り込んでたりと、更新の6日を何度繰り返したことか！(爆) タイヤが2015年製だったので、いいかなって思いまして…(笑) ホイールは、どうでしょ？ 履かして見てみますか？ この写真で、ヤフオクにずっと出ていたの記憶にありませんか？(笑) 9年？年越したので10年車検を切っていたってことは、これに付いてるタイヤって軽く10年行ってるってことでしょ！(苦笑) ったく、タイヤ新品買えよ！(爆)
2019.03.21
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E32 12気筒
第一世代としては、第二次大戦後のドイツ車で初のＶ型１２気筒エンジン搭載車は、Ｅ３２のＭ７０エンジンです。 Ｍ７０は１９８７年から１９９４年まで製造されています。 第二世代は、Ｅ３８に搭載されたＭ７３です。 第三世代は、Ｅ６６に搭載されたＮ７３です。 そして、第四世代（現行）は、Ｆ０２に搭載されたＮ７４で、何れのＶ１２も緻密でウルトラ・スムーズ且つパワフルなエンジンに仕上がっている。 Ｍ７３は、１９９９年度のInternational Engine of the Year(4L以上の部門)を受賞しており、１９９８年にはロールスロイスのシルヴァーセラフに搭載されました。 １９９０年にはＭ７０をベースに、そのスポーツ・バージョンのＳ７０型に発展しています。 初期のＳ７０／１では、Ｍ８プロトタイプに搭載されます。 このＳ７０／１の詳細なスペックは公表されていませんが、排気量は約６Ｌに拡大され、410kW(558PS)という高出力でした。 Ｓ７０／１はＳ７０／２に発展し、あのマクラーレンＦ１に搭載されることになります。 このＳ７０／２は6064cc、DOHC4バルブ、86mmX87mm、627PS、66.3mkgという驚きのエンジンでした。 又、Ｓ７０／２はモータースポーツ部門で成功し、ＢＭＷ Ｖ１２ ＬＭＲに搭載され１９９９年のルマン２４時間レースで勝者となっています。 ２０１２年にはＶ１２エンジンの２５周年を記念した、７シリーズの特別モデルがアメリカで１５台限定で販売されました。 －ネットで見つけた説明－ N田が「E32 750il」って言ったら、上の内容とほぼ同じことを何も見ずに説明してくださった方が、F原さんのお友達にいらしゃいました(驚) さぁー、どうなる？(笑)
2019.03.19
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E32 トランクリッドダンパー
届いておりました～。引き上げて来てから１年になるんですね！なのに、まだこんな段階(爆)もっと早くどうにかしなければならなかったのに…(苦笑)M70。E30のM20型の直列6気筒シリンダーを60度のV型バンクで連結したV12気筒構造(笑)。325を2つ繋げたから5000cc？(笑)デスビとかE30と同じですから…(笑)。
2019.03.15
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E32 疾走！ 疾走？（笑）
仮ナンバーを付けて走らせてみました！(笑)すでに資金を導入しておりますが、走らないなら見切りを付けようかと…走りそうなので車検取得に向けて、頑張ることにします！！！。いやいや、もう少し検討でしょ？(苦笑)まずは、整備見積りを早急に！（苦笑） 懐具合が、かなりヤバい…。 走らせてみたい気もしますが…。う～～ん！
2019.03.12
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E32 仮ナンバーで走らせて見ます！
予定では仮ナンバーで走らせてみるって話だったので、状況の連絡を待っていたのですが来ないので、仕事帰りに寄ってみました。ボディ下は、見なかったことにしようレベル(苦笑)。下ろしてエンジン始動！この間より断然いい感じ(笑)ん？ガソリンのフィルターが鳴いてる…これは…(苦笑)30で懲りているはずなのに(笑)p> 片肺になっても、片肺が生きていれば帰ってくれる！？(爆)
2019.03.10
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E32 750iL
ネットで検索して出て来たE32 ７５０iL。７シリーズは、E23 E32 E38…と、現在６代目。 （３８の後知らん） V型１２気筒 どんな感じで回るのか、凄く気になります。 しかーし、最終の９４年でも２５年前の車…（苦笑）。 ７２年式の２００２なら４７年前って言っても不安など全くありませんが、２５年前の７シリーズかなり不安です！！（爆）日本に正規輸入されたモデルグレード製造年エンジン排気量最高出力備考735iA-1992年直列6気筒 SOHC3,430 cc211馬力最終年には、ウッド部分をエボニーとした、特別仕様車が用意された。この時期すでにV8の4.0 L/3.0 Lモデルが発表されており、生産調整の意味合いもあった。735iLA1988年 - 1992年750iLA1988年 - 1994年V型12気筒 SOHC4,987 cc300馬力後席中央にコンソールを設け2人掛けとし、乗車定員を4人とした豪華な750iLAハイラインも販売された。730iA1991年 - 1993年直列6気筒 SOHC2,986 cc188馬力右ハンドルのみの設定。730iA-V8が発売された後も、価格上昇による顧客離れが懸念されたために併売された。750iA1991年 - 1994年V型12気筒 SOHC4,987 cc300馬力730iA-V81992年-1994年V型8気筒 DOHC2,996 cc218馬力ムービングパーツやフライホイールを過度に軽量化したため、アクセルオフと同時に大きなフリクションを感じる、回転フィールの良くないものであった。740iA740iLA3,981cc286馬力モデル末期の1994年に専用のレザーシート、木目パネルを装備した「740i/iLエディション7」が発売される。N田が知り得た情報によると、某E２４専門店の親父さんによれば、「（昔乗ったけど）随分お金が掛かったなぁ～」だの…。「V8の方が壊れなった」とか、「逆に１０万キロ乗ってるとしたら、アタリだったんじゃないか」とか…（汗）。同じエンジンを積んだ８シリーズの８５０iも中々見かけない、生存率はV8の８４０iの方が高いらしい(苦笑)。８シリーズはたまに目にするのに、歴代７シリーズの中で最も恰好がいいと言われるE32が中々見当たらない…。前のオーナーも、「壊れて乗らなくなった訳じゃない」と言っておりましたが、何と言っても車検を切って９年…（苦笑）。 E30カブリオレでも苦労したのが、脳裏を横切ります（爆）控え目ながらシュニッツアーのエアロが付いております。シュニッツアー？のホイールにもガリッと一周に渡るキズがありますが、いい感じでまとまってます。ハンドルとかシフトとかシュニッツアーだし、マットもです。塗装も悪くないし、内装も豪華なハイラインですし…（苦笑）この車「ある」ってのは知ってましたが、見なければ「行こう」と思わなかったのですが、見ちゃったら…（汗）あはは…、困ったもんだ～（苦笑） ALPYさんのE32、超格好いいですね～～。この車の存在もかなり影響しています（笑）。
2019.02.18
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E32 工場の中には入れられてます！
土曜日です。今日は休みです…。少し晴れ間もあり、少し寒波が緩んだ感じです。E30の14インチ純正アルミ。同じものを、前に使わないだろうってリサイクルショップに置いてきたことがあったのですが、手放すと使う用向きができたりして…(苦笑)「ただなら引き取る」っていうので、8セット32本位置いてきたことがあります。その時にアルミも3セット、その１つです！シュニッアーの16インチのリペアしたホイールも、カブリオレはオリジナルていくことにしてヤフオクで安価で手放したら黒の320が手に入って、残しておけば良かったなぁとか(苦笑)実は、軽トラ用の新品スタッドレスタイヤを買っていたのですが、休みがなくそのままにしてました。今シーズンは多分もう使いませんが(苦笑)、入れ替えの為ホイールを整備工場へ運びます。ん？ 少しずつ進んでいますが、期限まで間に合うか？(苦笑)ってか、あれこれやるところあり過ぎ…まず、ちゃんとエンジンが回って普通に走る事が出来るか確認しないことには…(苦笑)。本業は、ワーゲンバスのファクトリーです。帰り道、アストロプロダクトで！(笑)タイヤチエンジャーの使い方分かりませんけど…、軽トラのタイヤ入れ替えこれで4回目ですし、安くお願いしてますが工賃もバカならないし～(苦笑)あったとして、今のN田がやると思いますか？(爆)「チャリのタイヤ交換と同じですよ」って言われてもね！(笑) 違うだろ！？(爆) タイヤ、2トントラックに積んで行ったのですが、持ち帰ってまた降ろして倉庫に戻すって偉く辛いものがありまして…(苦笑)
2019.02.17
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E32 ちょい出し…
今日は遊びの早起きじゃなく、仕事で早起き(笑)大曲まで！そろそろ、こちらのダイヤモンドブラックの車もなんとかしないと…少し進んだ？(笑)今日届いた写真です！30カブリオレと比べると、いいみたいに見える(苦笑)。よろしくお願いいたします(笑)なんとかしようと思うけど、どうなのかなぁ～(苦笑)
2019.02.01
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アーカイブ ３月 E32だよ
今年の３月、某所からサルベージしてきた時の写真です。一旦リフトに上がったんですが、すぐに降ろされて雨ざらしで９カ月…。 雪の下にはしたくないなぁ～～（苦笑） 払うもん払ってないので、そういう扱いされてます…。
2018.12.20
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E32 ワンコが噛ったキー、その後…(苦笑)
ホントこの頃、道具も準備せずに、手順とかも全く検証せずに、行き当たりばったりで物事に臨んでしまう…。今回も、このネジなめるところでした…。実は軽くなめた…（爆）。プラスのネジの溝がサビで埋まりかけてるのに、１００均で買ったドライバーで回そうとして１／８回ったところで止まりなめました～～。で昨夜、車庫を探してビスブレーカードライバーを見つけたという訳…。CRCとこのドライバーで回りました。しかーし、プラスのネジが外れても固着していて抜けてきません。隙間にカッターを入れて少しずつ少しずつ…、抜けました(笑)。新しいユニットに付けて完了！どうせならメッキしてやれば良かったのですが…(苦笑)ワンコ、よく噛ったものだと感心します(爆) 投資いたしましたが、車の方がちゃんと動作するか一抹の不安があります(苦笑)
2018.08.31
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E32 何でもかんでも高い…。
約１カ月前、注文した部品が届きました～（笑）。お願いした先は、山下オートパーツさん。今回初めてでしたが、問い合わせに丁寧な対応をいただきました。７５０iLのメインキーです。ごっついのですが、いわゆるキーレスエントリー・キーです。このユニット、開いているウインドウなんかも閉めちゃう、すごいヤツです。はたして、上手く作動するんでしょうか？ 複雑な機能を与えたものって、壊れ安いですからね…（苦笑）。部品ダブってしまいました～。 これだけで７０００円です…（涙）あっ、これ、前のオーナーとこのワンコがガジガジやって、見るも無残なピースとなってました（爆）
2018.08.24
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750iL リフトに上がりました。
土曜日、軽トラのペイントの作業の続き…。４０分間の軽トラ作業の続き、４時間に渡る７５０iLの内装のクリーン作戦！７５０iL N田の懸命な作業のかいがあって見違えるほどです（笑）。後部座席の下のバッテリーを繋ぎ、エンジンを掛けました。作業に支障がないよう、N田の努力によって間に合いました（爆）。そのまま、その辺を３００キロでるか走らせてみたい… のをグッと堪え、そもそも、出ねーし…（笑）。工場の中へ…リフトに乗せます。リフトに乗りました～～～。 上がりました～～（笑）。フロントに比べリヤが思いっきり下がっているのは、何ででしょ？？？？見なかったことにしよー とはできない所が…。 いやはや…（苦笑）。アンダースポイラー。シュニッツアーのエアロが付いてました～。 本物？（苦笑） そう言えば、シュニッツアーが流行った時期がありましたね～。
2018.06.12
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７５０iL
https://greeco-channel.com/car/bmw/7series-5/こんなのを発見！ 年間のランニングコストなど書かれてある！！！５０００CC １２気筒、N田にはやはり身分不相応かぁ～？（苦笑）これ以上…(苦笑)。やはり、７５０iL無理かな！ ←当たり前だっちゅーの(爆) ７５０iL まずはこれ ↓ から（爆）カビ取り スプレー【超強力 カビ取り剤 高濃度 】純閃堂カビ取り侍液スプレー 500g 長年放置した頑固な黒カビを強力除去！ 風呂 木材 壁紙 カビ除去 布団 カーテン 畳 外壁 業務用 特許製法 人気 カビブレイク あす楽 送料無料価格：1620円（税込、送料�%【最強 次世代 カビ取り剤 密着ジェル】純閃堂カビ取り侍ジェルスプレー【極】500g カビブレイクリキッドジェルハイグレード ≪約6ヶ月間の防カビ剤配合≫超頑固な黒カビを 密着スプレージェルの液が強力除去！ 業務用 特許製法 人気 送料無料価格：2484円（税込、送料無料) (2018/6/7時点)
2018.06.10
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750iL マニュアル
軽トラで出勤のある日…（笑）先日、遭遇しました。ある意味、スーパーカーです。 N田、ミリタリーもの詳しくはないのですが、年代的に普通程度かじってます…（笑）。これ、結構好きなんですよね～。運転してみたい！１台１台、仕様が異なるんですね～～。興味深かったですねぇ～。２００２もミーテングで、結構な台数が集まりますが、まあ同じ仕様はまずありませんねぇ～（爆）高遠ミーティングで、「捨て猫を拾ってくるみたいに…」「やめなさいって！」と言われた７５０iLですが、エンジンはかかりました～（苦笑）。 エアサス、片方上がってこないって…。１２気筒３００馬力復活するかぁ～～～？？？（爆）グローブボックスにあったハンドブック…。ハイライン 補足版 ハンドブック（苦笑）。いろんな仕様が追加されている。 その取扱い説明なんですが…数ページあるんですけど…、余計に壊れる（壊れている）部分が増えるだけじゃないですか～～（苦笑）。カタログと言っても分からない位、いい感じに見えませんか？そのうち、カビ取りの第２回目（ニオイ取り）をやりたいと思います…（爆）。 天気も良いので、外で天日干し…！！！。
2018.05.30
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E32 750iL クリーニング(苦笑)
先月発掘した750iL。土曜日、午前中から一仕事です！(笑)大袈裟と思います(爆)。工場の社長がこれくらいした方がいいと言うので…(苦笑)。ビフォー(汗)アフター(笑)。窓のない車庫だったので、紫外線等による劣化は見当たらない。その代わり、バッファローレザーにカビが！(苦笑)午前中2時間、午後1時間半の勤労で見違えました(笑)。取りあえず、水拭きです。このあとも、何回かカビ臭さを取る作業をしようと思います。いや、しなくてはなりません(苦笑)レザーにはオイルを。樹脂パーツにはシリコン系の艶出しでもっと良くなると思います。シートの状態もまだまだ全然大丈夫そうです(笑)。リアにコンソールを伸ばし、5人乗りをあえて4人乗りにしたハイライン。このシートのセンター部分に、冷蔵庫(笑)。肘掛け。大きなそのなかに、オーディオやらなにやらのコントロール(苦笑)12気筒、プラグ交換だけでもいい値段になります(笑)。電気系も、いろいろややこしそうです(苦笑)。大丈夫かぁ？
2018.05.20
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E32 ７５０iL ハイライン
これはネットから拾った画像ですが、あー、さてさて！ どんなもんかな～(笑)うっ！！！（汗） モザイク無しでは見せられない！？(苦笑)
2018.04.17
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E32 ７５０iL ハイライン 小出しに公開！
前回の写真！ いっしょに行った３月の時のです。先週の金曜、写真が送られてきました（苦笑）。牽引し、積載車に乗せるための準備にバンパーを外したそうな…（笑）。ペシャンコだったタイヤにも、エアーが入ったそうな…（笑）小出しに…、ちょっとだけ…。うっ！？、 ・・・（汗）
2018.04.17
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ブリストルグレー？なE32（爆）。
はい、こちら（苦笑）。 社長曰く、「車検切って４～５年ってとこかな？？」 知り合いのファクトリー代表の名言がありまして「２～３年って言えば、５年」「４～５年って言えば、７～８年（笑）」「７～８年って言えば、軽く１０年越え～～（苦笑）」 人の感覚って？(笑)、ホント言えている(爆) ほ～～っ、７５０i のエンジン。 あはは、ボンネットを開けたのは何年ぶりでしょ？（爆）。 何かの因縁か？ それとも啓示か？（笑） E30が写真に写り込んでいます（爆）。 依頼することになるであろうファクトリーのI田メカニックが、どうやって積載車に載せるか考えこんでいます。 I田さんのTシャツと同じ色のボディ（笑） ブリストル グレーのようなこのボディ、多分ダイヤモンドブラックのような気がします。 ボディの具合？ 伺い知ることできません(爆)。窓もない所でしたので、紫外線の影響はない！ ←あはは、分からない(苦笑) 車検２１年５月でした～～（苦笑） やれやれ…、9年動いてない！(汗)ブリストルグレーより黄色が強いグレーです！ なんたって土埃ですから…(笑)
2018.04.04
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750iL ハイライン うーん？
以下、ネットから拾った画像ですが、５人乗りをコンソール延長して４人乗りに…（汗）テーブル？ 冷蔵庫？バッファロー・レザーと、まあー、くれぐれもネットからの画像です！（爆）発掘した実際の車内は、「風の谷のナウシカ」に出でくる、胞子が飛び交う世界のような状態でした(爆)
2017.12.06
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E32 12気筒？
うぉ～～～、ボディの色も見えない(笑)リムジン・ハイライン！ シュニッアーエンブレム！発掘しました…(笑)。 「乗るんだったら、やる！」って言われてもなぁー(苦笑) あはは…(汗)
2017.12.02
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750iL ハイライン
E32って、最終94年にしても、23年前の車？ 年式古ければ、30年を越えるってこともあり？…(汗)。5000ccって言えば、税金で8万8千円？ いや18年も過ぎてるからそれ以上…！！！(驚)。
2017.12.01
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