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マイカー移動で登山を計画した場合に、登山口と下山場所が異なり、車の回収に悩まされることも少なくないと思います。今回の白馬訪問で、栂池から白馬三山を縦走して猿倉へ下山しました。その際利用した駐車場と、登山口までのアクセスについて、記事にしたいと思います。八方駐車場(無料)白馬駅近くには無料駐車場が複数あり、登山の際は利用出来ます。私が駐車したのは、八方第2駐車場。敷地内に温泉やトイレが併設され、道を挟んだ反対側にはバスターミナルがある便利な場所です。八方第2駐車場へのアクセス住所:長野県北安曇郡白馬村北城5701-2カーナビで住所登録が無いため、訪問するにあたり戸惑いました。近くの建物も住所に「字 あざ」が多く、ナビでは認識してくれませんでした。とりあえず白馬駅を登録して、そこを起点に駐車場へ向かうことにしました。※地図は八方の湯からお借りしましたスマホに表示された地図を見ながら、八方第2駐車場へ到着。矢印の方向へ向かえば、道路を挟んだ反対側にバスターミナルがあります。(7月の3連休前 金曜日 早朝の状況)駐車場方面からバスターミナルへバスターミナルから駐車場方面を振り返る。インフォメーションセンターが開いている時間帯は販売機でチケットが購入可能。バスターミナルから栂池までは520円でした。始発バスの場合は車内精算(後払い)となるようです。バスの時刻表はアルピコ交通サイトでご確認下さい。http://www.alpico.co.jp/access/hakuba/tsugaike/下山時の備えとして、タクシーの電話番号も控えた方がいいかもしれません。始発バスで栂池へ向かいます。栂池パノラマウェイバスを下車して、ゴンドラリフト駅まで移動。始発前チケット窓口が開くまで待機。栂池自然園の往復や、白馬大池ピストンなど、パノラマウェイを往復する場合は、チケット購入時にモンベルカード提示で、割引きが適用されるようですね。(片道の場合は適用されません)私は片道なので、割引き無しの1920円でした。ゴンドラとロープウェイの乗り継ぎ。いよいよ登山口、白馬縦走猿倉からバスターミナルまで白馬三山を満喫して猿倉へ下山しました。猿倉にはバス停があります。バスの時間は時期により異なるようなので、アルピコグループのサイトhttp://www.alpico.co.jp/access/hakuba/sarukura/#timetable_02で確認下さい。バスが到着したら、行き先を「八方バスターミナル」と告げ、料金930円を先払いして乗り込みます。バスに乗り込めば一安心。後は到着を待つのみ。バスターミナルへ到着したら、隣接する温泉で汗を流し、美味しい物を食べて、お土産を買って帰りましょう。下山するとお金がかかるww下山後7月の3連休最終日 昼過ぎの状況
2018/08/09
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2019年9月 三連休の土日を使い、北沢峠を起点に仙丈ヶ岳・甲斐駒ケ岳に登りました。 南アルプスへ足を伸ばしたのは初めてでしたが、芦安駐車場から北沢峠までの移動がこんなに辛いとは、、 今回の妄想さんは ・ギリギリの駐車場争奪戦 ・満員大行列で始発バスを逃す ・林道での車酔いで体調不良 の3本でおとどけします ジャンケンポン、うふふふふふ マイカー規制 芦安の先にある夜叉神から広河原間については、6月から11月の間、一般車の乗り入れは出来ません。 また、今回予定している広河原から北沢峠までは、通年一般車は通行不可。 本来夜叉神から南アルプス市営バスを利用すればいい筈ですが、始発の芦安で既に満員となるため、夜叉神での乗車は絶望的かと思います。 芦安駐車場 住所: 山梨県南アルプス市芦安芦倉1570 マップコード:167 163 507*06 駐車可能台数:370台 費用:無料 駐車場が点在しており、合計370台程度駐車できるようです。 バス停に近く、トイレも併設された第2駐車場、第3駐車場がお勧めです。 バス 期間・曜日によりダイヤが異なり、 私が訪問した休日は下記の通り 始発 5時15分 2便 5時30分 3便 7時50分 芦安→広河原までの料金は1310円+200円(片道) 広河原→北沢峠までの料金は750円(片道) 芦安駐車場から北沢峠への直通バスが無いため、広河原で乗り換える必要がありました。 状況 金曜の夜に自宅を出て、芦安駐車場へ到着したのがAM1:30 第2、第3、第4駐車場は既に満車。 慌てて戻った第5駐車場、残り数台でギリギリ停められました。 翌朝の始発バスに向け、車内で仮眠をとる準備をしていると、 隣の車のドアが私の車に「ガツン」 あ、幸先悪いw🙀 AM4:30周囲が動き出す気配でソワソワ 始発バスは5時過ぎ、支度をして表に出るものの、「バス停どこだ?」 沢渡のように、あちこちバス停があると勘違いしており、始発バスを逃しました。 第2便は5時半、まだ間に合う まだ、、、 バスは停まっている、、 まだバスは、、、 この行列は、、、 2便のバスは目の前を通り過ぎて行きました。 次のバスは? しちじごじゅっぷん? それでも、これだけ人がいるから 臨時バスが、、 出ませんし、ありません。 2時間以上バスが出ないことを告げられ、タクシー乗り場へ、、 タクシーも追加で来るわけではなく、1便目が広河原で客を降ろした後に、戻るのを待つようだ。 1日目に予定していた仙丈ヶ岳は時間的に厳しそうだ。 絶望感を感じながら待つものの、 動きは全くない。 、、、、、、、、、 地べたに座り1時半 お尻から熱を奪われ、体の芯まで冷えきった6時50分頃 乗り合いタクシーが続々と戻り、乗車することができました。 恐怖の林道 タクシーに乗車してひと安心かと 思いきや、カーブの連続と路面の段差が延々1時間続く悪魔のルート。 車酔いで目が開きません。 「おえー気持ち悪い」 広河原に到着した時にはヘロヘロ。 広河原での乗り継ぎ(北沢峠へ) 広河原へ到着すると、北沢峠行きの臨時バスがあり、慌ててキップを買い乗車。 ここから北沢峠までの移動時間は30分。車酔いの追い討ちw タクシーにご一緒したベテランさんに色々と案内していただきながら、AM9時 何とか北沢峠まで辿り着きました。 はじめての南アルプス 駐車場確保の苦労から始まり、 バスを逃し、車酔いで早朝から気分を悪くした流れから、高山病の頭痛とダルさ、これ以上無い程に積み重なった旅でした。 教訓:芦安の始発バスは絶対に逃すな
2019/09/23
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最近のタープにはポールが付属していないらしい。 せっかくだから、雰囲気のある木製がいいのだが、購入すると一本あたり結構な出費になる。 となると、やはり自作ですね。 ホームセンターへ 「GOっ!!」 【材料】 丸棒30パイ(メンピサン材) ステンレスパイプ32パイ オニメナット ステン六角ボルト それぞれの単価は安いのに、レジで会計すると5千円くらいになり、びっくりしました。 安いものなら、アルミ製の新品が買えちゃう気もしますが、そこは気づかないフリ。 ホームセンターで材料を購入する際に、丸棒とステンレスパイプはカットしてもらうと、後工程が非常に楽ちん。 ステンレスパイプは20センチにカットして、10センチづつ接続する想定。 ステンレスパイプの外径が32パイなので、30パイの丸棒を少し削るだけで入るはず。 余分に削り過ぎないよう、端から10センチにガムテープにてマスキング。 あとはグラインダーにヤスリ治具をセットして丸棒をクルクル回しながら、削っていくのだ。 一本入りました〜。 タープポールの先端はネジ山のままだと、風の影響で擦れたりして、生地を傷めるらしいので、ひと工夫するつもり。 丸棒の先端にドリルで穴を開けるのだが、この時、六角ボルトのネジ山部分が根元まで入る深さまで掘ることが大事。 あとはオニメナットをねじ込んでいきます。 六角を使って、 お、割と上手くできたんじゃ? ここへ「ステン六角ボルト」を根元までねじ込む。 ボルトの頭部分をグラインダーで切り落とすと形が見えてきます。 先端の棒は取り外し可能。 ワンポールテントにも使える仕様。 最後にオイルを塗布して完成。 いつも自作だと散々な結果になることも多いのだが、今回はまともにできたかも? タープの初張りが楽しみになってきました。 にほんブログ村
2016/08/01
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釣り人を悩ませる「ボラ」私自身も小学生の頃に、鯉釣りの外道として釣り上げ、「うげー! ボラ釣れちゃったよ〜!!」と馴染みのある魚です。川でバイオハザードのように群れる姿や、釣り上げた時の匂い、腹を押すと◯×△な恐ろしいモノが出てくることで、全く良いイメージはありません。アレはウ◯コ? 卵? はたまた内臓であったのか、、私の遠い記憶の中でも自動でモザイクがかかっています。さて、今回 海釣りをする中で、何十年ぶりにボラを釣り上げました。そして、指導していただいた先生から、冬場のボラ つまり寒ボラは美味しいとの意見もあり、試しに持ち帰ってみることにしました。小学生の頃には、まさかこれを口にする日がくるとは、夢にも思いませんでした。時の流れとは恐ろしいものですね♪ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーボラの生態を調べてみると、、、基本は海水魚であるものの、淡水域、汽水域、海水域に生息し、群れで河川を遡上することがある。水底の泥などに含まれる有機物や藻などを食べる雑食性。その食性から、生息域により匂いの有無が左右される。卵巣は珍味として有名なカラスミに使われる。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー神奈川県で地元の方が集う某堤防。はじめてのカゴ釣りにやってきました。まず誘導仕掛けの仕組みに感動。先日体験した「ぶっこみサビキ」もそうですが、釣り人は様々な釣り方を考えるものですね。一般的なカゴ釣り仕掛けをセットして、いよいよ投げる段階に入りますが、指を離すタイミングが早いようで、それはもう見事な天空投げが続きます。お隣でアドバイスをくれる80歳オーバーのベテランさんは、私の1.5倍は飛ばしていました。投げ入れた後にシャクって、コマセを撒きアタリを待ちます。お隣さんと話して、ふと自分のウキを見ると、、あれ?無い?直後に横に走る手ごたえと、強烈な引き!「焦らないで巻いて!」はじめてのカゴ釣りでワラサがきちゃったか?それとも黒鯛?期待は膨らむばかり、、「竿は寝かせない、糸が切れるよ」アドバイスを受けながら取り込んだのは「ボラ」でした。魚種が判明した時の脱力感ハンパねぇ、、私のワラサはいずこ??この喪失感に呆然としている間に、先生が手際よく内臓と頭を処理してくれました。食べるイメージは全く無い魚ですが、冬場は臭みもなく美味しいらしい。帰宅してクーラーボックスを開けると、頭と内臓を処理しているにも関わらず、生臭さが漂います。こ、これは、、、 ムリかもしかし、皮と内臓を取り除けば、匂いは消えるらしい。ここまでくると、少し美味しそうに見えてきませんか?魚種を知らなければ、このまま刺身でいただけそうな気がします。はじめてのボラはフライになりました。心配していた臭みは全く感じません。しかし、魚の旨みも無いような、、身の質はサバを連想。息子にも感想を聞いてみると、息「うん、旨いよ〜〜」私「魚の旨みはどう?」息「ん?ソースの味」つまり、主張の無い魚なのでしょう。旨みも薄いため、香ばしい衣とソースが優ってしまう印象です。今後も謎魚フライとして、食卓に並ぶことがあるかな?おまけ:捌いた後の皮や、大きな鱗の臭いからメジナに続き、妻NGが出そう。釣り場で鱗を取り、三枚におろして持ち帰るのが無難。↓励みになります↓ポチっとお願いしますにほんブログ村
2016/12/29
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今迄魚を捌くことのなかった我が家には、出刃包丁というものがありませんでした。スーパーや魚屋で購入する時には、捌いてもらえますしね。たまに遊びで釣れたカサゴなどは、普通の包丁やキッチンバサミを駆使して下処理しておりました。しかしここ最近ボート釣りなどを初め、ポツポツ刺身にする機会も増えてくると、無理に削いでボロボロな姿がいたたまれなくなってくる。普通の包丁でノコギリみたいにザクザクやるから、仕上がりが凄いのなんの♪倹約家の妻から購入指令がでる程なので、想像できますよね?いよいよ購入モードとなり、ネットで調べると出てくる、出てくる、、、材質ではステンレスやら鋼やら、刃の長さも短いモノや長いもの。柄も金属と木製があったりするのだ。鋼でもピンキリで下は数千円から上はン万。選択肢があると悩んでしまう。ま、この悩む時間も楽しみの一つですかね。初めての出刃、まともに魚を捌いた経験のない私が使うのだから、扱いも雑だしそれ程差が出るのだろうか?自身が不足を感じたら買い替えればいいだろう。そんな風に考え、最安値付近でレビューも高評価の「関孫六」に決定。出刃を使いこなす達人からは、安物買いの、、と言われそうですが、安さは正義!大魔神妻も納得の価格です。唯一の問題はこの包丁を使えるよう、釣果を上げなくてはならないこと。子供からも「おさしみとってきてね」とプレッシャーをかけられています。さて、船酔いボート釣りはいつまで続くのか、、、↓船酔い釣行記録↓手漕ぎボート釣行1手漕ぎボート釣行2貝印 関孫六 銀寿 本綱 和包丁 出刃 150mm AK-5017 [AK5017][KAI][包丁]【メール便不可】
2015/02/21
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母と私と娘の3世代で中央アルプスにある、木曽駒ヶ岳のテント場を目指しました。車からバス、ロープウェイを乗り継ぎ、最後は徒歩で幕営地へ向かうつもりです。自宅から車を走らせること3時間半。あまりの眠さに朦朧としながら、駐車場の菅野台バスセンターへ到着したのは深夜。(画像は朝に撮影)菅野台バスセンター(駐車場)長野県駒ヶ根市赤穂759-449駐車料金=一回につき600円普通車300台駐車可能到着した時には、まだまだ余裕があった駐車場も、始発の時間が近づくと大分埋まってきたようです。この先のロープウェイ起点となる「しらび平駅」までは、バスかタクシーのみ進入可能となっているのですが、この日の始発は7時。車で仮眠をとりながら待ちます。、、、、、、z、Zz〜!?「お父さん、トイレ行きたい」トイレから戻り、再び眠ろうとしたのですが、まだ5時にも関わらず、周囲の方々に動き出す気配。始発の2時間前にして、既にバスの場所取りが始まっていました。乗り場には荷物を置き、自分達は切符売り場に並んでいるようです。最初は「ゆっくり行けばいいよ〜」なんて言っていた私達でしたが、続々と集まる人々を見て、慌てて準備。並びながらの朝食となりました。ここでバスとロープウェイのチケットをセット購入。そして、振り返ると、、金曜日にも関わらず、凄い行列になっていました。(画像は6時45分ごろ)始発バスでしらび平駅まで移動。ここからロープウェイで一気に千畳敷駅まで。残念ながら満員で景色は全く見えません。中央アルプスの千畳敷駅へ到着しました。気付くのが遅れましたが、既に雲の上。数分でここまで連れてきてくれるのですから、ロープウェイさまさまですね。夜行車中泊の影響で睡眠不足なのか、頭が「ボーーっ」としている。しかし、目の前の雲海と、姿を変える素晴らしい景色で次第にテンションが上がってきます。今日の目的地はあの山を越えた先にある、木曽駒ヶ岳 頂上山荘の管理するテント場。中央アルプスにはここしか幕営できる場所は無いようです。初めての場所、期待に胸が膨らみます。千畳敷カールを眺めながら、ゆっくりと歩き出しました。つづくにほんブログ村駐車場は
2016/09/01
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2015年4月19日(日)本日は大潮ナリ。春の大潮といえばやることはひとつ、そう、潮干狩りですよね。毎年横浜にある海の公園や、野島公園で無料の潮干狩りを行うのが恒例になっています。本日も予定していましたが、曇天で気温が低く午後から雨の予報も⁉︎仕方ないので予定変更し、湘南〜西湘地区でハマグリが採れるとの噂を検証しにやってきました。場所は神奈川県大磯町の大磯海岸。一番潮が引く時間の少し前に到着。やはり絶好の妄想日和、予定通り曇ってます。大潮でなければ、家でゴロゴロしていそうな陽気。大磯でハマグリとりなんて自分だけかと思っていましたが、小さなジョレンを持った先客が1名いました。挨拶して状況を聞いてみると、初めての訪問でまだ収穫はないようだ。このタイミングでカミングアウト!実はワタクシ、二度目の訪問です。初回の収穫は、、0ゼロ。アサリ獲りの感覚で掘っても何も出なかった。全く気配も無く、早々心が折れ帰宅したのだった。そんな訳で今でも大磯にハマグリがいるのか半信半疑というか、どちらかといえば諦めているような状況。今回見つからなければ、もう挑戦することは無いだろう。武器である忍者熊手を取り出す。娘と2人で出撃したので、熊手も二つ。存在するかも不明なハマグリちゃん。おっさんが一人で砂遊びしている姿はイタイので、娘を同行させたのだ。潮が引き露出した場所を掘り始める。しかし全く貝の気配は無い。カケラもヒットしやせん。「やはりハマグリなんかいないよね」今回も開始早々から心が折れてしまった。顔を上げると、先ほどの兄貴(←勝手に)も同じ状況のようだ。しかし、懲りずに10メートル毎にポイントを移動していく。するとあることに気がついた。ぱっと見同じに見える砂だが、粒子の荒さにムラがあり、場所によっては砂利のようになっていたり、漂着したゴミが混ざり混んでいたり、、貝の立場になれば、サラサラしたゴミの無い砂地が住みやすいのでないか?勝手に判断し、そんな場所を掘り返す。やはり全く気配は無く、そろそろ撤収しようと考えていた時に、「カツッ‼︎」熊手の先に硬い物が触れた。一気に期待が高まる。掘り返してみると、「あっ‼︎ あっ‼︎ あ〜〜〜‼︎」殻でした(−_−;)ナンダヨその後も熊手の先に感触があるのは殻か石ばかり、やはりいないよね。隣で砂遊びする娘を眺めていると、波が掘り返した砂を攫っていく。「ん?」「あれ?」「キターーーーっ‼︎」あった、ありました。掘り返した砂が波で攫われ、アサリサイズの貝だけが露出。すると娘もコロコロ転がる稚貝を二つ発見。そして、熊手で掘り返した砂を左手でまさぐるようにしたところ、更に二個ゲット。しかもいいサイズ♪目の細かい砂地の引潮で露出した表面から15cm以内にいました。結局見つけたのは計5個でしたが、稚貝二個はカゴの隙間から流されてしまった。そして、周囲のサーファーが砂浜に打ち上げられたワカメ(らしきもの?)を拾っていたので、私も便乗して集めてみた。食べれるのかも分かりませんが、持ち帰り調べてみよう。つづく、、潮干狩りセット LET100 お買得品 スリーハンド 短柄忍者くまで15cm YI121 アミ付PC忍者くまで イエロー [ 熊手 潮干狩り くまで 潮干狩り ジョレン 道具 ] 花 ガーデン DIY ガーデニング 用具 工具 熊手
2015/04/19
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先日購入したメタルマッチの成功に味をしめて、さらなる野望の実現を図っています。端材を集めて、こんなものを作ってみました。そう、「まいぎり式火おこし器」のつもり。実際に使ってみると、結構回ります。子供達が寄ってきて奪い合い^^;さてさて、気をとりなおして再チャレンジ面白いように回り、煙が出てきた後に、、、、、、‼︎板が貫通したっ!!これを三回くらい繰り返したら、心棒が短くなってきたので中止。先端をアダプタ式にすると共に、受け板を厚くして再挑戦します。煙と黒い削りカスが出るので、火種はあと少しだと思うのですが、、、何だか心が折れたwww昔の人は辛抱(心棒)強かったのでしょうねのほほほほほほほ〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪にほんブログ村
2014/07/22
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信じられないトラブルから始まった唐松岳ですが、 めげずに頂上山荘まで辿り着くことができました。 まずは水分補給 照り付ける夏山に水分を奪われ、 やはり、最優先に行うべきは補給。 冷たいアクエリアスが沁み入ります。 二本でも三本でも受け入れ可能ですが、 標高と価格は比例するため、追加は水に変更。 アクエリアス500ml=500円スーパードライ350ml=600円水500ml=300円 山荘の受付けでも水の量り売りがあり、 こちらの方が大分リーズナブルですが、 飲用する際は煮沸をするよう進められました。 テント場について 唐松岳のテント場は頂上山荘直下の傾斜地にありました。 手元の資料によると、幕営可能数は25張となっており、 先着順のテント場が確保できるのか、心配していたものの、 ギリギリで平らな場所を確保できました(テント一泊1200円) しかし、私が確保できた場所はテント場の中でもかなり下の方。 見上げる山荘までは15分くらいの急な登りで、 一度降りるとなかなか登る気になりません。 それでも平らな場所を確保できただけ幸運な方で、 最終的には斜面や、登山道まで埋まり、 幕営可能数の倍くらいにはなっていたのではないでしょうか。 トイレについて受付時にテント泊の方は山荘内のトイレを利用するよう案内されました。 朝夕はトイレ待ちの列もあり、 テント場の急勾配を登って並ぶため、 お腹が弱い方は、間に合うか心配になってしまいますね。 いざ唐松岳へ テントを設営してへ一息つくと、やはり気になる唐松岳。 頂上山荘から唐松岳までのコースタイムは20分。 天候変化にも直ぐに対応できる距離なので、空身で向かいます。 標高が高いためか、傾斜がきつい場所へ差し掛かると 息が切れます。 しばし立ち止り、回復するまでの時間でハイマツ帯に目を凝らすものの、 コロコロ可愛いあの姿を拝むことはできませんでした。 ゴールが近づく感覚に、高ぶる心を抑えながら、 その頂へ到着しました。 青空の下で吹き抜ける風、湧き上がる雲。 この爽快感を現わす言葉が見つかりません。 白馬岳方面を眺めると不帰ノ嶮。 名前だけで挑戦する気にならないのは私だけですか?? その先は昨年歩いた天狗山荘から白馬三山へ続くルート 少しづつ歩いた線が繋がるのが嬉しい。 振り返れば頂上山荘方面も、また美しく 足が進みません。 帰り道、白い砂礫の足元へ目を向けると、 独特の風貌が可愛らしいコマクサが和ませてくれる。 やや元気が無いように見受けられるのは、 連日続く暑さのせいでしょうか。 テントへ戻りお楽しみ 唐松岳も無事登頂して、渇いた体が欲するのは黄金の液体 向かい合う五竜岳を眺めながら いただきます!! プシュッ!! この瞬間、本日の活動は終了しました。 聳える五竜岳は眺め放題 車のトラブルが無ければ翌日縦走する予定でしたが、 今回は断念です。 霞が現れては消え、 ゆーーーーーっくり流れる時間に 私の瞼もうつらうつら ジリジリ照り付ける日差しが アルコールの回りを助け、ほろ酔い状態が心地いい。 貴重な雪どけ水 テント場の最下部には、雪渓があり、 溶け出した冷たい水が流れ出ていました。 貴重な山での水源に感謝しつつ、 顔を洗い、濡れタオルで身体を拭くと、サッパリして生き返るようです。 太陽が沈み始めて、ようやく日陰が生まれはじめ、 散策も含めて避難。 時間の経過と共にその影が大きくなり、 そろそろテントの中でも休めそうですね。 涼しくなったテントへ戻り、〆のマルタイラーメンをいただきます。 汗を出し切った体に、この塩分は くぅ~~~っ アルコールが回った頭は、既に山荘までの急勾配を登る意思も無く、 なすがままテントから顔を出すので精一杯。 艶やかな空の化粧を眺め、日没を迎えました。 前日の睡眠不足から睡魔に勝てず、 PM7時 日暮れと共に就寝 本来ならご来光を拝むため、夜明け前から動き出すのですが、 やはり、この急勾配の往復がハードルになり、 ついついゴロゴロしてしましました(人間は弱い生き物です) 日中とはまた違う表情を浮かべるチングルマと 次の稜線へ向け、出立する朝のテント場を他人事のように眺め、 ぼちぼち準備を始めます。 全てをザックに収め、唐松岳へ立ち寄り下山することにします。 不帰キレットもご機嫌なお姿を表してくれました。 また、いつか、、、 そして、最後の大仕事が、、 黒菱へ至る林道でタイヤがパンクしたマイカー 日曜日につき、修理工場はお休みで対応先を探すのに苦労しました。 ガソリンスタンドまでレッカー移動してタイヤ交換。 同じサイズの在庫があったのは幸運でした。 皆様も林道を通る際は足元にご注意下さいw
2019/08/28
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雲取山2017mへの訪問 夏山では暑さに怯み、4月前半では雪が残っている2017m。 GW直前や秋に訪問したいと、ここ数年タイミングを伺っていましたが、 ようやく念願が叶いました。 マイカー移動派の私が毎回苦労するのが登山口駐車場までのアクセス。 いざ車で雲取山へ行こうと思っても、駐車場の場所が分からない。 いつもの登山あるある、、 アクセスに困ったので、記録に残しておきます 駐車場があっても、争奪戦なのがマイカー登山の辛いところですね。 雲取山 小袖乗越駐車場へのアクセス 目指すは雲取山最寄りの「小袖乗越駐車場」 とりあえずカーナビがある方は、 「山梨県北都留郡丹波山村鴨沢4945」を入力すると、 駐車場の近くまで案内してくれます。 奥多摩方面からトンネルを抜けると、間も無く分岐。 (分かりやすく先に記述しますが、車の方はこの分岐ではなく、一本先で右折した方がスムーズです。) 反対から見たルート 普通車は鋭角なこの分岐を曲がれないため、やり過ごしてUターンするか、メイン道路で一本先を右折すると逆方向から、この分岐に辿り着きます。 一本先の入り口から 普通車で訪問した方は、「鴨沢バス停」の先を右折するとスムーズです。 100メートル程進んで左折します。 道標があるので分かりやすいですね。 「あれ?間違えたかな?」 不安に思いながら林道を10分程進めば駐車場に到着します。 駐車場の状況 令和3年4月23日(金) 午前8時半頃の駐車場 平日だけあって、まだ余裕があります。 続いて翌日、4月24日(土) お昼頃の様子。 満車で駐車に入り切れず待機車両あり。 因みに、下山してきて駐車場を望むと、こんな光景です。 「ぎょえ〜〜〜〜っ!!」 駐車場閉鎖について ちなみに、コロナウイルス感染症予防の観点から、下記期間で駐車場を閉鎖しているようです。 対象期間:令和3年4月29日(木祝)~令和3年5月11日(火) ※丹波山村公式サイトで案内あり
2021/04/29
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