miscellaneous notes (雑記帳)

FD を TIAGRA から ULTEGRA に交換しました！

昨日の土曜日に panpan自転車工房の社長さんに交換していただきました。師匠、ありがとうございました！！！

ではその艶姿をご覧に入れましょう。

ぢゃぢゃーん！！！

あはは！　フレームも変わってるぢゃん！ヾ(-_-*) ｵｲｵｲ

という訳で、panpan師匠、ISOさんにはちょっと前から御知らせしていましたが、ついに炭化しました。

「男は黙って、クロモリフレーム！」なんて言っては居ましたが、ちゃっかりと毎月わずかではありますが炭化貯金をしていたです。で、前回の出張の日当で目標額に達してしまいました。

購入候補に挙がっていたのは、BOMA REFALE、BOMA VIDE、canondale DAAD10、canondale SUPERSIX、RIDLEY EXCALIBUR、RIDLEY NOAH RS でした。

最終的には、VIDE とどちらにするか随分悩みました。どちらも僕にもったいないくらい良いバイクです。結局、一番の決め手になったのは・・・なんだろ？　見た目かな？？

サイクルモードの前から気にはなっていたのです。会場で実物のカラー「Blue」が鮮烈に記憶に残こされてしまいました。できればその時に、試乗をしたかったのですが試乗待ちの列の長さに、退散しました。
そんなワケで印象の強烈なバイクを選んだのです。

ま、とにかく、めでたく NOAH RS のオーナーになれました。

このフレーム、探すのにも大変だったんですよ～。入荷は去年の10月頃だったんです。だから、帰国後の3月後半から探しまわっても、「在庫無し」という返答ばかりでした。本格的に探し始めて2週間は空振りばかり。もともと、輸入量が少なかったのかもしれませんが、SIZE M はさらに少なかったようです。
ようやく、Blue SIZE M が見つかったのは positivo さんででした。有名な永井孝樹さんのお店です。

希望のサイズと、現在BASSO VIPER に乗っていて、ポジションに悩んでいるコトを打ち明けると、フィッティングを見て頂ける事になりまして、永井さんに直接見て頂けました。先週の7日に、VIPERでローラを回す姿をチェックして頂いて、体格にマッチするフレームが欲しい旨を御伝えしました。

お店で測ってもらったのですが、僕は身長180.5、股下88.2 でした。SIZE的には VIDE の L がちょうど良かったのですが、若干大きいが NOAH RS の SIZE M もイケそうだということで決めちゃいました。

土曜日にフレームを受け取り、直でpanpan自転車工房に持ち込んで組上げて頂きました。明けて日曜日の本日 NOAH RS を走らせてみました。

ヅラ（WH-7850)を履かせての重量　7.6kg（バーテープを除くｗ）は、VIPERの2.4kg減！出だしがまるっきり違いました。そのあとペダルのチャッチが下手なので、即加速に繋がりませんけど (^_^;A

ポジションも刷新。具体的にはサドル高4cm上げ（BBから77cm）、サドル前端からハンドルまで2cm延長（52cm）、ハンドルをショートリーチ化（1.5cm短縮）しました。まだぜんぜん慣れてはいませんが、適合しないという違和感はありません。サドル上で腰の位置がずれたりせず、ハムストリングがしっかり使えています。逆に今まで、サドル高が低過ぎて(そうしないとサドルとハンドルの落差が大きくて30kmも走ると首肩背中が痛くなる)、大腿筋に負担を掛けすぎていました。

サドルの交換はしていませんが、乗り心地も実に快適。カーボンって、こんなに乗り心地が良かったっけ？？　過去にちょい乗りさせてもらったバイクとは明らかに感触が異なりました。

そして、エアロ形状が功を奏しているのか、ポジションの変化で脚が使えているのか、おそらく両方でしょうけど・・・はぇぇ・・・。スピードのノリが違いますね。いや、比べちゃ行けないのでしょうけど。ペダルが軽くて、次々シフトアップしてしまい、逆に脚を使いきってしまいそう。日産スタジアムに向かう途中、VIPERであったなら心が折れそうになる向かい風も、なんか楽♪

日産スタジアムでpanpan師匠と待ち合わせして、いつものコースで山下公園へ向かいました。鶴見川沿いでは風は若干強かったのですが、新フレーム効果で舞い上がった気分は上々！ R15で無駄に脚を使ってへばったところで、師匠にぶち抜かれたり・・・。

山下公園では、江ノ島から帰って来た ISOさんと待ち合わせ。寒風に負けて日産スタジアムへとって返し、談笑。

こんなにハムストリング使った事無いから、帰宅してから左を二度も攣りました・・・。
あー、買って良かった！！！大満足です。

VIPERはフレームのみとなりましたが、大切に保管しています。どなたか乗りたいという方がいれば御譲りする事も考えています。コスーギさん、どお？？