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20歳のときに免許を取り、運転歴20ウン年。今までに運転した距離は、ざっと320000km・・・地球8周くらいになる。その間、ダンナの実家の植木をかすったりとか、狭い旧街道で離合に苦労して電信柱にサイドミラーをちょこっと当てたなどの小さな事はあったものの、無事故・無違反・無警告で車生活を送ってきた。自らが当事者になる初めての事故が、こんなにもあっけなく一瞬で起き、そして大渋滞をひき起こしてしまうほどの派手な事故現場になってしまったことは、自分が原因ではなかったとはいえ、なんとも後味の悪いものだった。衝突後車から出て、いちばんに思ったのは・・・逆さまになった相手側の車から、血だらけになった人が出てきたらイヤだなぁ・・・ということ。そんなの見てしまったら、トラウマになりそうな気がしたからだ。相手側に責任が100%あったとしても、もし相手側が不幸な事態になっていたら、これから先穏やかな気分でいることは難しかっただろう。双方ともに怪我がなかったことが一番!壊れた車などは、後からなんとでもなるのだ。相手のドライバーはとても真面目な方で色々な面で助かった。そりゃ、こちらとしてはものすごく腹が立ったが、起きてしまったものを起きる前に戻すことはできない。事故をキッカケに始まる人間関係は、ほんの短い間で終了するとしても、やはり「人と相対する」ということで、いくら保険会社が間に入ってくれても、加害者側の態度があんまりだとこちらもすんなりとは納得しがたくなってしまう。被害者側が「まっ 早めに示談に応じてスッキリしよう」と思えるかどうかは、加害者が反省しているどうかいうことが基本になるように思えた。ぶつかった瞬間のことは今でもよく覚えているが、不思議とその場面を無意識に思い出したり、夢にでてきたりすることはない。もっと強烈な印象を脳に残すものかと思っていたが、そうでもないようだ。スプラッタな場面がなかったので、ひじょうに無機質なものに感じているのかもしれない。事故以来、乱暴な運転を見るとものすごく腹が立つ。車の運転をしながらグチグチ言うことが多くなり、性格が曲がっているかしらと感じることも。今回は被害者だったが、車を運転しているかぎり加害者にならないとも限らない。特に最近は交通規則を無視した歩行者、自転車が多く、そんな相手でもぶつけてしまえば車が悪いことになる。どう気をつけるって、気をつけようのない事故だったが、常に加害者にはなりたくないという気持ちを持って運転することが肝心だと思う。(空飛ぶクルマ 終わり)
2010.11.06
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梅雨の頃に体験した交通事故のことです。ディーラーから車が帰ってきた翌々日には、保険会社から示談に関する書類が郵送されてきた。甲が乙になんちゃら・・・丙がどうした・・・という文章だが、ようするに「これでチャラにしてね、印鑑をついたら後から文句はなしよ」という内容だ。もしこれで私がしつこくゴテたらどうなるか・・・・ディーラーは修理しているので修理代金が欲しい。私が印鑑をつかないと示談は成立せず、保険会社は支払いの手続きに進めない。そこでディーラーは修理代金の立て替えを私に要求し、私は882000円をディーラーに一旦支払い、そして相手方保険会社と交渉を続ける。ということになるらしい。ディーラーさん曰く、「ご本人が納得しても、家族の多い方は横からチャチャが入って、長引くケースが多いんです」と。なんとなくわかる・・・船頭多くして船、山に登る というやつやね。でもいくらしつこい人でも、ずっとはゴテてはいられない。損害保険請求には時効があり、被害者請求の時効は2年で、これを過ぎてしまうと、保険会社は「さようなら~」と交渉の場からいなくなってしまう。間に入るものがなくなったら、あとは泥沼しかないだろう。もうさっさと終わらせたい私は、印鑑をついて返信用封筒でちゃっちゃと送り返した。これにてすべて終了だ。
2010.11.06
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梅雨の頃に体験した交通事故のことです。事故から19日後、インサイトは修理から帰ってきた。総費用882000円。見積もりより13万円ほどアップした。交換箇所65か所。費用の中で大きく占めていたのは塗装費用。相手方の車のガラスの破片が大きく飛び散って、私の車の右サイドだけではなく、天井部分や前面にキズをつけたらしい。だからワイパーなども交換した。部品として大きな額だったのはフロントガラス。メインのボンネット内をやられていなくてもこの費用なのだから、エンジン部分をやられたら、どんな費用になることか車の時価額をオーバーして、保険でカバーすることは難しいかもしれない。レンタカー屋さんがディーラーに車をピックアップに来るので、借りていたレンタカーはデイーラーに置き、病み上がりのインサイトで自宅に戻った。これで次は示談へと進む。
2010.10.16
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梅雨の頃に体験した交通事故のことです。事故にあってから、「交通事故・物損事故・保険会社」などの検索ワードを入れて、たくさんの関連ブログやネット上での質問を見た。不満として多かったのが、「加害者が謝罪しない」ということ。物損どころか人身事故でも見舞いにすら来ない、というものも多数あった。まぁ~ブログだし、一方からのことしか見えてこないので、全部が全部そのとおりだとは言いきれないが、多いことは多いのだろう。ひどい人になると、事故直後に車から降りることを拒否し、警察の調書にも応じないというケースもあり、年配者のドライバーが加害者側になるとゴタゴタすることが多いそうだ。初老の夫婦が乗っていて、おっちゃんがぶつけてしまい、自分のところが悪いのにおばちゃんがわめく・・・なんてのは、大阪あたりではとてもありがちな風景で、目に浮かんでしまう。私のケースでは、さかさまになった車から出てきたドライバーの第一声は、「ごめんなさい、すみません、すみません」だった。事故でその場で先に謝ってはいけないともいうが、センターラインを越してわざわざぶつかりに行ってしまってては、謝らざるおえなかったのだろう。彼の正直な気持ちだと理解した。理解はしたが、それから現場では他のことはしゃべらなかった。彼が警官に話している内容には聞き耳をたて、こちらに事実ではない不利なことでも言ったなら口をはさもうと思っていたが、そんなことも言わなかったので、しゃべる必要がないと判断した。JAFの車に同乗して現場を離れるとき、加害者の彼は二つ折れになってお辞儀をしていた。翌朝TELがあり、その後の身体の調子はどうかということと、謝罪に行きたいが都合はどうかという内容だった。まぁポイントはおさえている人のようで、一般常識の持ち主だったようだ。家に謝罪に来たときも、和やかに時間は過ぎ、多少言い訳も言ってはいたが、最初と最後にきっちりと謝って帰っていった。しゃべってりゃ言い訳も混ざるわよね・・・手土産に持ってきたお菓子を食べながら、「謝りにいくほうになるのはイヤね~ 来られるのも面倒だけど・・・」と娘と話した。
2010.10.07
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梅雨の頃に体験した交通事故のことです。事故当日、実家に車をレッカー車で持って行った後、実家から自宅まではタクシーで戻った。もちろん領収書はもらった。あと所用で出かけねばならず、往きはバスに乗ったが、帰りはレンタカーが来るまでに戻らねばならなかったので、タクシーを使った。これも領収書をもらった。実家から自宅までのタクシー代は、私の保険で払ってもらえると、保険会社から連絡があった。保険を使ったからといって、等級に影響することはない。必要なのは、タクシーの領収書とJAFのロードサービス書のコピー。車が動かなかったという証明に、JAFのロードサービス書がいるのだそうだ。自分の保険にもロードサービスがついていたのに、JAFを呼んでしまったのだが、パニクっている時は、自分の保険に何がついていたなんて忘れてしまっている。JAFも会員なのでどちらでもいいのだが、事故の時は保険のほうを使うほうが、全てセットで考えられていいかもしれない。自分のかけている保険の特約を、一度じっくりと見なおす必要がありそうだ。でも、また忘れるんだろうな~
2010.09.25
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梅雨の頃に体験した交通事故のことです。事故翌日にディーラーへ車を持っていった。いつも担当してくれているサービスさんが、車をひとめ見るなり、「だいぶひどいですね、こんなにぶつけられて身体は大丈夫なんですか?ざっと見ただけでも50はいきますね、A社(相手方の保険会社)を呼びつけますっ!」と当時者の私より憤慨しながら言っていた。修理に関しては、ディーラーに一任すると、ディーラーと保険会社間で話し合われて事が進む。車検も点検も前の前のオデッセイのときからずっと同じディーラーに出していたので、こういう時には、担当さんとも話がしやすくて助かった。このサービス担当の彼の、「怖かったでしょう~」という言葉が一番うれしかった。母やダンナはもちろん驚いていたが、二人とも「なにしろ怪我がなくてよかった」と言うばかり・・・もちろんそれが一番よかったことだが、「よかった」とばかり言い続けられると、なんだかそのひと言でかたづけられているような気分になるのね。だからと言って二人に当たったりはしなかったが、心の中だけで逆ギレ状態。事故から1週間も経つと、「よかった」という言葉を素直に受け取れるのだが、なにしろ事故直後の気持ちはセンシティブ。何の気なしに言ってるひと言が、カンにさわったりするのだ。一種の八つ当たり状態になってしまっていたようだ。翌日あがってきた見積もりは、修理費75万円。ななじゅう いきましたか・・・乗って1年のインサイトなので大丈夫だとは思ったが、事故当日の夜から調べたのは車の時価額。時価額とはなんぞや?1年前に新車として購入した価格は200万円以上だが、1年走り減価償却されている。時価額とは、「当該自動車と同一車種、同年式で同じ損耗度の自動車の市場販売価格相当額」のこと。ようするに、今中古車屋で、平成21年式の同じくらいの走行距離のインサイトを買える価格が時価額ということで、修理費が時価額をオーバーする場合は、経済的全損扱いで時価額分しか保険で支払ってもらえないのだ。もし時価額が40万で、修理費が75万だったら、保険会社は40万円しか支払ってくれない。40万で同じような車を買えるのだから、それ買ったらいーじゃん! というのが保険会社側の言い分らしい。別の車を買うのに、そんな中古車を買うなんて! とも思うし、40万円ポッキリで車は買えるわけではなく、税金他などがかかり、被害者側には赤が出る。そんなバカなことって!! と誰でも感じるが、最高裁かなんかで判例が出てしまっているので、これを覆すことはできないらしい。過失がゼロだったら、保険でどんな車でも全部修理してもらえると思ったら大間違い。特に、古い車で不人気車種だったりしたら、目もあてられないことになってしまうのだ。中古車屋さんのページをネットで検索してみると、インサイトの販売価格は120以上ついていることが多く、そこまで修理費はかからないだろうと安心した。車に事故歴がついてしまい、将来下取りに出すときには大きなマイナス要因になるが、今また買い替えをするほどの余裕はなく、大事にキズ一つつけずに乗ってきて愛着もあるので、修理することにした。
2010.09.18
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梅雨の頃に体験した交通事故のことです。交通事故で一番重要になってくるのが「過失割合」。どちらがどの程度、その事故に対して責任があるかという数値だ。今回のケースでは、私が車線内、停止線手前で信号待ちにより停止しており、相手方がセンターラインをオーバーして突っ込んできたので、「100:0」となり、私の過失責任はゼロになった。この「100:0」、いわゆる100ゼロになるケースは交通事故では少ないケースなのだそうだ。自分の車が少しでも動いているときに起こる場合は、なかなか100ゼロという数値にはならない。まずこの過失割合が一番モメるポイントのようだ。絶対自分がちゃんとしてたのに! と思っているような時でさえ、10:90、20:80ぐらいになることがほとんどのようだ。事故後の交渉は、対保険会社になる。相手が無保険の場合を除き、現場で加害者と連絡先をとりかわした後は、保険会社が代理となり、加害者と話をすることはなくなる。過失責任が100ゼロになると、ゼロの被害者側は自分の保険を使う必要は生じないので、被害者と加害者側の保険会社との交渉というかたちになる。私は事故後、とりあえず自分の保険会社に連絡はいれた。保険会社は、事故報告の受付をし、相手方の保険会社の担当と連絡をとり、過失責任がないとなった段階で、相談案件ということになる。相手方との交渉の場にはでないが、被害者本人が交渉の場で疑問に思ったことなどの相談にのるということのようだ。私のようなケースでも、相手方の保険会社に説明するのは、色々と大変だった。衝突の瞬間は車のどの部分が見えていたか? とか、最終的に車のどの部分が接触していたか?などなど。携帯のカメラで何枚か写真を撮っておいたが、もっとたくさん資料として撮っておくべきだった。過失割合が100ゼロにならないであろう時は、特に多くの枚数を撮っておくべきだろう。絶対わたしが正しい運転をしてた! と思っていても、10%ぐらいの責任をかぶらされることが多いのが、車対車の交通事故の常識のようだ。
2010.09.11
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梅雨の頃に体験した交通事故のことです。どうしてクルマは空を飛んできたか?事故直後、現場のご近所の皆さんが家から出てこられた。それはそれはもの凄い音がしたそうだ。そして現場を見て、「なんでこんなことになったん? どうやったらこんなふうに車が逆さまむくの?? スピードの出せる道ならわかるけど、ここで逆さまむくなんて・・・」と全員が同じ感想をもったようだ。私は前方の信号が黄色になったので、後ろの車との間隔が離れていたことを確認し、停車しようとした。大阪では黄色は「行け!」と考えているドライバーが多いので、後ろが接近している場合は行ったほうがいい場合があるのです。だから黄色で停まりたい場合は後ろを確認するクセがついてます。それぐらいのタイミングなので、加害者側の車が交差点を直進してきたのは、そんなに無茶なことではなく、実際前から来たようすはそんなに乱暴な運転の車には思えなかった。じゃあどうして曲芸運転のように車体の左側を浮かして突っ込んできたか?道路左端の障害物に左前輪を引っかけてしまい、その影響で車体の左側が浮き、コントロール不可能になって対向車線に突っ込んだのだ。障害物は電信柱から地面に張り出しているケーブル。 この黄色のカバーで覆われているケーブルこの写真は現場の電信柱とは違うが、この電柱左の黄色のカバーがされている部分のケーブルが、事故現場のはほんの少し道路内側に入り込んでいた。そのケーブルに左前輪を引っかけてしまい、車が浮いてしまったのだそうだ。加害者の彼にとって不幸中の幸いだったのは、私たちが車だったということだ。もしバイクだったら、運転していた人は大ケガ、もしかしたら死んでいたかもしれない。通学路なので、私の車がなかったら、登校中の小学生をまき込んでいたかもしれない。コントロール不可能になっている車が、私の車にぶつかって止まることができたようなもの。それは加害者の彼もわかっていたようで、家に謝罪に来られたとき、少し言いにくそうにはしていたが、「○○さんには本当に申し訳ないが、歩行者に突っ込んでいたかと思うと・・・」とつぶやいていた。
2010.09.04
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梅雨の頃に体験した交通事故のことです。7:06 家を出発7:08 事故発生前方の信号が黄色になったので停止線手前で停車してすぐに、右前方の対向車線から車の左半分が浮いた状態の車が私の運転席めがけて突っ込んできた。運転席真横の側面と後部座席右側面にぶつかった後、相手方の車は逆さまになり、相手方の車の最後部が私の車の後部座席右側のドア付近にのっかる形で停車。私の車は右側から当てられたので、少しだけ前部分が左にずれたが、車線内、停止位置手前にあった。 7:10 私の車の後続車のドライバーが110番と119番通報後続車のドライバーさん3名には大変お世話になった。交通量の激しい場所なので、もっと後ろの車にUターンを指示してくれたり、警察官への説明、ひっくりかえった車からドライバーをだし、私たち二人にも声をかけてくれ、警察官に説明が終わるまで現場にいてくださり、ご自分達の連絡先も警察官に告げて帰られた。感謝しています。7:20過ぎ 救急車と警察官が到着逆さかまになった相手方も怪我はなく、救急車は私たちに質問をしただけで戻った。警察官には軽く事情は聞かれたが、2台で車線全部をふさいでしまったので交通整理のほうが重要だったようだ。私は免許証の提示と自賠責保険証、車検証の提示を求められたのと、停止位置確認をされたのみ。相手方は長い間質問されていた。私の車は自走できそうだったが、警察官の勧めでJAFにレッカー移動を依頼。ディーラーに持っていこうとしたが、定休日だったことに気づき、ディーラーに近い実家に移動することにした。7:48 JAFにレッカー移動を依頼8:10 相手方の車のレッカー車が到着 交通事故調査担当の警察官が到着警察官から私への質問は、停止位置のみ。逆さまになっているので、レッカー車にのせるまで20分以上はかかった。相手方の車がどかないと私の車は動かせない状態。8:28 JAFが到着私の車は自走できたので、簡単にレッカー車の上におさまった。8:30 ようやく道路が開通 約1時間30分通行不可能になっていた。相手方と連絡先等の交換。8:45 レッカー車に乗って現場を離れる。10:40 相手方の保険会社から最初のTEL。担当者の挨拶と、まず事故状況の説明。双方の説明を聞いた後、またTELするとのこと。こちらからは、代車の希望をだした。13:50 相手方の保険会社からの2本目のTEL事故状況の説明の一致を確認したとのことで、まず代車の要求がとおり、レンタカーが手配されるとのこと。私が帰宅する18時以降にレンタカーが宅送されることになった。15:02 レンタカー会社から、車の手配の確認のTEL18:02 代車のレンタカーがきた事故当日の時間の流れはこうだった。ぶつかる瞬間は、頭の中にわいた「なにが来るの!」という文章の、「なにが来っ」ぐらいのタイミングだった。早口の5文字分の長さもないくらいの短さだ。あまりのことに絶叫している間もなく、覚えているのは大写しになった相手方の車正面と、咄嗟にブレーキを踏みしめたこと、首をヘッドレストに押し付けたことだけだ。結果的にヘッドレストに押し付けたことが良かったようで、事故後首が痛くなることはなかった。前方から車がきたので、本能で後ろ方向に力が働いたのだろう。フロントガラスが割れなかったので、その体勢でも良かったようだ。後部座席に乗っていた娘も、車の接近を見て座席の左側に突っ伏したので、これも首を痛めることがなかった。さすがに若いので反射神経がよかったようだ。事故現場での約2時間は、長かったのか短かったのかわからない妙な時間だった。最初の20分は、皆さんの声かけに「大丈夫です」と答えながらも、なんかうわの空の状態。そのうち、「娘の今日の学校どうしよう~」 とか、「車がなかったらかなわんなぁ~」 とか現実的なことが頭に浮かんだ。どう考えても過失責任ゼロの状態で、強く自己主張する必要もなく、当事者にしては比較的気が楽なほうだったのかもしれない。1時間もすると、怪我もなく気軽だったせいか、相手方の憔悴ぶりと、色々聞かれて大変そうな様子を見ているうちに、決して同情ではないが、車を運転しているかぎりは、いつ自分があちら側の立場になるかわからない・・・という気にもなった。だから運転は気をつけないと! と。40年以上生きてきて、今までで一番恐ろしい瞬間だった。
2010.08.28
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WOWOWのドラマに「空飛ぶタイヤ」というのがあったが、リアルに私のところへクルマが空を飛んできた。もう2ヶ月近く前のことですが、交通事故に巻き込まれました。車対車の“もらい事故”でした。梅雨の頃の人生最大にビックリした出来事です。不幸中の幸いだったのは、私も同乗していた娘も怪我がなかったことです。相手の運転手も、車がさかさまになってしまったのに、見た目は怪我はありませんでした。ただ彼はその日の午後には調子が悪くなり、病院に行ったそうです。(入院などの大事にはならなかったようです)私が信号待ちの先頭で停車した直後に、斜め前方から対向車線の車が、車体の左半分を浮かし右側のタイヤだけで走行する曲芸走行のようなかたちで、まるで空を飛んでくるように私の運転席付近をめがけて突っ込んできました。怖かったです。 マジで・・・本当は、事故直後に怒りにまかせてブログに書きたかったのですが、相手のある事ですし、保険会社とのこともあり、感情にまかせて書いてしまうのはよくない事だと思い、すぐに日記にするのはひかえました。ようやく全てケリがついたので、交通事故(物損事故)の解決、いわゆる示談成立までの過程を、被害者側からの視点でメモ的に書いてみたいと思います。運転席横がいちばんやられました。サイドミラーは破壊されて脱落し、右側前のドアは閉まりはするものの、動きはギクシャク。フロントガラスにはヒビが入り、車の右サイドはほぼ全面やられました。エンジン部分が何もなかったのが、車に関して唯一の救いでした。
2010.08.21
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