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カテゴリ： 装備品：タイヤ
納車はまだ１か月ほど先ですが、オーナーサイトへのログインパスワードを頂きました。
ログインするとメンテ情報やら、取説を見ることができます。また、個々の車両から燃費データが自動送信されてしまい、ランキング表に順位が記載されてしまいますので、気合が必要です（笑）
さて、取説の一部を見てみると、いくつか気になったところがありましたが、特にタイヤの指定空気圧。
昔は標準空気圧といえば、２００ｋＰａで、高速走行時１割増しで２２０ｋＰａとするのが常識だったように思いますが、近年ではこれも高めになってきたようで、２０型、３０型プリとも全グレード前２３０ｋＰａ、後２２０ｋＰａが指定です。
で、CT200hの指定空気圧はどうかというと・・
１６インチモデル 205/55R16 前２２０ｋＰａ、後２２０ｋＰａ（VersionC）
１７インチモデル 215/45R17 前２３０ｋＰａ、後２２０ｋＰａ（VersionC+17インチ、VersionL、F Sport）
ここまではプリウスと変わり映えしません。
ところが、ベースグレードである１５インチは・・・
１５インチモデル 195/65R15 前２７０ｋＰａ、後２７０ｋＰａ
燃費マニアか？と思うような数値が指定されています。タイヤサイズは３０型プリのＳ、Ｇグレードと同じです。
私は常時３００ｋＰａ入れてますが、これを見ると自分が特殊なことをしている気がしなくなりますね（^^;
ベースグレード（15インチ）のカタログ燃費は３４ｋｍ/Ｌ（他のグレードは３２ｋｍ/Ｌ）です。
同車種において、１５インチタイヤがもっとも外径が大きい上、空気圧高めということは「距離計が多めに出る→燃費数値が小さくなる」とデメリットがあるはずなんですけど、この高めの空気圧設定の心はなんでしょうね（^^;
ログインするとメンテ情報やら、取説を見ることができます。また、個々の車両から燃費データが自動送信されてしまい、ランキング表に順位が記載されてしまいますので、気合が必要です（笑）
さて、取説の一部を見てみると、いくつか気になったところがありましたが、特にタイヤの指定空気圧。
昔は標準空気圧といえば、２００ｋＰａで、高速走行時１割増しで２２０ｋＰａとするのが常識だったように思いますが、近年ではこれも高めになってきたようで、２０型、３０型プリとも全グレード前２３０ｋＰａ、後２２０ｋＰａが指定です。
で、CT200hの指定空気圧はどうかというと・・
１６インチモデル 205/55R16 前２２０ｋＰａ、後２２０ｋＰａ（VersionC）
１７インチモデル 215/45R17 前２３０ｋＰａ、後２２０ｋＰａ（VersionC+17インチ、VersionL、F Sport）
ここまではプリウスと変わり映えしません。
ところが、ベースグレードである１５インチは・・・
１５インチモデル 195/65R15 前２７０ｋＰａ、後２７０ｋＰａ
燃費マニアか？と思うような数値が指定されています。タイヤサイズは３０型プリのＳ、Ｇグレードと同じです。
私は常時３００ｋＰａ入れてますが、これを見ると自分が特殊なことをしている気がしなくなりますね（^^;
ベースグレード（15インチ）のカタログ燃費は３４ｋｍ/Ｌ（他のグレードは３２ｋｍ/Ｌ）です。
同車種において、１５インチタイヤがもっとも外径が大きい上、空気圧高めということは「距離計が多めに出る→燃費数値が小さくなる」とデメリットがあるはずなんですけど、この高めの空気圧設定の心はなんでしょうね（^^;
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