最近の週末...

金曜の夜勤明けで帰宅→ 模型工作 →ﾌﾞﾛｸﾞ更新→

他の方のﾌﾞﾛｸﾞを拝見→一通り拝見すると既に昼 →昼食→

仮眠～起床すると夜→平日撮り溜めた録画番組視聴→深夜→

夕食(というより夜食か)→仮眠して早朝→ 模型工作 →ﾌﾞﾛｸﾞ更新→

他の方のﾌﾞﾛｸﾞを拝見→一通り拝見すると既に昼 →昼食→

仮眠～起床すると夜→仕事に備え準備(買出し洗濯掃除等)→深夜・・・

せっかくの休日なのに、2日合わせて工作時間1時間足らず、

これでは以前に比べて捗らないわけですね

問題はやはり PCに向かっている時間が長過ぎ ということ。

しかも元々寝不足状態なので、途中 “寝落ち” しつつだから

なおさら始末に悪い

? それでも訪問するﾌﾞﾛｸﾞの数は20数件程度なのですが...

一日に100件近いｱｸｾｽのある人とか一体

; 自分の場合、どうしてもじっくり系(特に小説とか平日読み切れないので)

他の方より、一人あたりの訪問時間がかかっているんでしょうね

! 一人数分で済ますには、 記事内容なんかすっ飛ばして、

とっとと[ﾗﾝｷﾝｸﾞ]や[ｱﾌｨﾘｴｲﾄ]ｸﾘｯｸを済ませ、ﾎﾟﾁ完了ｺﾒ残してﾊｲ次

それでも100人なら300分(5時間)を毎日....　う～ん、とても真似できない

閑話休題

阪神8000系、いよいよ仕上げの側面行先ｽﾃｯｶｰ貼り

ﾐｽしたら潔く車体分解して貼り直す方が効率良し

概ね30分で8233側3両完成

この勢いで8234側も..

　の前に、前回の前面光漏れ修正。

再度分解、黒で色差しなのですが

完成を焦る余り、逆に字幕側へはみ出したりして大苦戦

ﾃｨｯｼｭで極小のｺﾖﾘを作り、ﾋﾟﾝｾｯﾄで摘んで修正中

何とか通電ﾃｽﾄｸﾘｱ

気合で8234側3両の側面ｽﾃｯｶｰ仕上げ

ようやく竣工です ﾋｬｯﾎｰ!!

ｲﾒｰｼﾞとしては尼崎ですかねw

前回竣工した西大阪線(現なんば線)ﾛｰｶﾙの7861・7961形との邂逅

こうして快走する姿を見ると今までの苦労が一気に吹っ飛ぶわけで

阪神電車、課題はあと2両　されど2両(かなり難題)...