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2017.03.02
カテゴリ： 小田急・相鉄・江ノ電・箱根登山
先日は久々の昼夜連勤、少しでも早くかえりたいと
現場から事務所まで首都高速道路利用、
で、往路は自分が運転したので復路は助手席w
で、そんな助手席ごしにコンデジを構えてみました..
鶴見つばさ橋 に
横浜ベイブリッジ(苦笑)
いやはやこの辺り、意外と車が揺れるんですね。
何枚か撮影したのですが、そんななかでこれが最もマトモな2枚です(汗)
むしろコンデジをテープでダッシュボードに固定して
動画で撮影しても良かったかなーと
出勤前に一寸、模型弄ってます
先日に続き、現物合わせで梁をU字型に削ってます。
いまのところはここに真鍮線を立てて、そこへモグラ本体を差し込む
ということを考えています..
相鉄新7000系
両面テープで支持棒となるワリバシへ床下パーツを固定
塗装は加工が済んだ屋根と同時に行う予定。
で、既存のパーツで使うパーツを並べ替え取り付け
以前製作した7000系に合わせて、新7000系の床下も並べ替え
取り付けがユルい個所はゴムボンドで補助固定しています。
夕方まで雨という横浜、勤務開始までに止んでくれないかな～
現場から事務所まで首都高速道路利用、
で、往路は自分が運転したので復路は助手席w
で、そんな助手席ごしにコンデジを構えてみました..
鶴見つばさ橋 に
横浜ベイブリッジ(苦笑)
いやはやこの辺り、意外と車が揺れるんですね。
何枚か撮影したのですが、そんななかでこれが最もマトモな2枚です(汗)
むしろコンデジをテープでダッシュボードに固定して
動画で撮影しても良かったかなーと
出勤前に一寸、模型弄ってます
先日に続き、現物合わせで梁をU字型に削ってます。
いまのところはここに真鍮線を立てて、そこへモグラ本体を差し込む
ということを考えています..
相鉄新7000系
両面テープで支持棒となるワリバシへ床下パーツを固定
塗装は加工が済んだ屋根と同時に行う予定。
で、既存のパーツで使うパーツを並べ替え取り付け
以前製作した7000系に合わせて、新7000系の床下も並べ替え
取り付けがユルい個所はゴムボンドで補助固定しています。
夕方まで雨という横浜、勤務開始までに止んでくれないかな～
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