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2017.04.03
カテゴリ： 小田急・相鉄・江ノ電・箱根登山
今晩の夜勤の開始時間が遅い(25:30～)
なので余裕ぶっこいてます(笑)
気付けば延々400日以上かかっているサンダーバードプラモ、
ジェットモグラが完成したことは、コンテナNo.2の完成でもあり
せっかくなのでNo.2の面々をひっぱりだしてみましたw
大昔のコンテナNo.2(単品プラモ)と、その後、部品不足か何かで購入した
フルコンテナセットの2つのキットをフル活用したので、2機ある
救助メカも。なので、ジェットモグラとコンテナが1つずつキットのまんま
という有様なのですが、コンテナはともかく、モグラはトンネル探索車にでも
改造しようかなと、また無謀な妄想をしています(汗)
因みにキットの箱にあるメーカー完成見本写真
あらためて見ると、なかなか独創的な仕上がりですねw
それを真似てみた
まぁ個人的にはそこそこ頑張ったかな... と自己満足中(爆)
で、2号本体に付属の救助メカ、No.1コンテナの救助メカと合わせて
現在ようやく11機
ということで、次からNo.3コンテナの救助メカ製作に。
って、毎度のことながらキットのパーツとしてはホント、
たったこれだけなんですけれどねぇ(コンテナ本体は完成済みなので..)
完成させるまで果たして何か月かかることやら(失笑)
つか、パーツが一部・・・
相鉄新7000系の工作
こちらもステッカーの本来白色でなければならない部分が透明という
トンでもトラップで想定外の悪戦苦闘を強いられておりますが
先日外した前面行先幕部分に白色を色差し。
続いて、側面の種別幕にも白色を色差し
バラした先頭車4両、計8個所を仕上げたところまで。
さて、日中は確かに暖かくなったように思いますが
深夜はいまだに一桁気温、まだまだ防寒着が必要かなぁ...
なので余裕ぶっこいてます(笑)
気付けば延々400日以上かかっているサンダーバードプラモ、
ジェットモグラが完成したことは、コンテナNo.2の完成でもあり
せっかくなのでNo.2の面々をひっぱりだしてみましたw
大昔のコンテナNo.2(単品プラモ)と、その後、部品不足か何かで購入した
フルコンテナセットの2つのキットをフル活用したので、2機ある
救助メカも。なので、ジェットモグラとコンテナが1つずつキットのまんま
という有様なのですが、コンテナはともかく、モグラはトンネル探索車にでも
改造しようかなと、また無謀な妄想をしています(汗)
因みにキットの箱にあるメーカー完成見本写真
あらためて見ると、なかなか独創的な仕上がりですねw
それを真似てみた
まぁ個人的にはそこそこ頑張ったかな... と自己満足中(爆)
で、2号本体に付属の救助メカ、No.1コンテナの救助メカと合わせて
現在ようやく11機
ということで、次からNo.3コンテナの救助メカ製作に。
って、毎度のことながらキットのパーツとしてはホント、
たったこれだけなんですけれどねぇ(コンテナ本体は完成済みなので..)
完成させるまで果たして何か月かかることやら(失笑)
つか、パーツが一部・・・
相鉄新7000系の工作
こちらもステッカーの本来白色でなければならない部分が透明という
トンでもトラップで想定外の悪戦苦闘を強いられておりますが
先日外した前面行先幕部分に白色を色差し。
続いて、側面の種別幕にも白色を色差し
バラした先頭車4両、計8個所を仕上げたところまで。
さて、日中は確かに暖かくなったように思いますが
深夜はいまだに一桁気温、まだまだ防寒着が必要かなぁ...
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