昨晩は結局そのまんま朝まで模型工作、いつもの平日通り午前中爆睡の

午後から再起動と、規則正しい生活(爆)　

そして今日も今日とてユーチューブで鉄道模型系の動画をＢＧＶにヤル気を上げつつ

他のあれこれ一切捨てての昨日.. 今朝の続きを進めて、本日中に１０１系を完成させる目標！　




マスキングを剥がして車体組み戻しからスタートですが　

と、その途中！　




居たァーッ！　昨日折れ飛んで行方不明になり、床掃除しても見つからず　

いつ足の裏にグサッとくるかという恐怖の元凶、デザインナイフの刃先がwww　

どうやら車体と窓パーツの隙間にひっかかっていたらしい。

ともあれ、これでやっと安心して部屋の中を歩き回れます(笑)　




マスキング剥がし＆組み戻し完了。

続いて一番手前、クモハ１０１の全面警戒帯再塗装へ　




帯部分を残してマスキング、グリーンマックス鉄道カラー黄色５号を　

エアブラシの細吹きで、元の帯色との境界が自然になるように塗装。　

乾燥待ちにしたところで数日前に届いたばかりのこれを召喚　




実は１０１系関西線をメルカリで購入した時の特典ポイントが失効すると先週メールが来て　

どうしたものかとなんとなしにサイトを眺めていたところ、偶然これが４０００円で

出品されているのを発見。　


　えっ？　４両で４０００えん


いや自分が鉄道模型を始めたばかりのン十年前でも動力車１両３４００円ですよ？　

もし車体か動力かが死んでいても、生きている部分だけを部品取りとして考えても

じゅうぶんモトとれるっしょ～　と、その場の勢いでポチっちゃいまして ​ ゞ　 　　　​

って、また車両増えたんカーイ！！！　　


　いやいや、あくまで部品取り用の「パーツ」ですから。

　車両は増えてない(屁理屈乙)　 　


そんな「パーツ」を検品していきましょうｗ　

中身を出してみたところ




出品中の説明欄に「クハの台車が破損しているのでジャンク品として出品」

とあったのですが、確かに完全に折れてしまっていますが、車体塗装や印刷といった　

外見上の問題点は無し。にしてもこれだけで４０００エンって流石に安すぎでは？

となるとやはり電気系統に致命的欠陥？　　




クハ１１１－２０７４　これまた突っつきまわしてやっとこさ一瞬だけ点灯なんですけれど　

とりあえずライトユニットが前尾灯とも入っていることは確認できました。　　　




台車が片方死んでいるクハ１１１－２１３３。片台車だけからの集電なのですが　

こちらもなんとか前尾灯とも点灯を確認できました。　

因みに自分の所有している１１３系とほぼ同世代の製品なので、あたりまえですが　　

どちらも光源はＬＥＤではなく電球です

次は動力ユニットですが、車輪が結構汚れていたので先ずは踏面のクリーニングから。




１０１系と同様に強制的にモーターをまわしてみたところ、モーターは生きていたので　

車輪を耐水ペーパーとクリーニング液で磨いての走行試験　




ＯＫ！　全く問題無しじゃないですかｗｗ　

で、壊れてしまっているクハの台車ですが、台車に使われている素材は　

接着剤が効かないポリ製なので修理は不可能。




ただ、うちにはついこの前阪和線色と身延線色の台車コンバート時に買った

全く同じ台車が１コ、余っているという好都合(笑)　なのでそれをかわりに取り付けて　




他の台車はこれまた結構汚れていたので１０１系と同様の手段で

踏面の清掃をして、今度は動力車に牽引されての走行中にチラつきが起きるかどうか？




クハ１１１－２０７４、点滅こそしていないものの若干明滅してはいますが

そこは電球だし、ほぼ完全復活といって良いでしょう。　　　




クハ１１１－２１３３、こちらも若干明滅していますが　

肉眼で眺めているぶんには全く気にならないレベルです。　　

というわけで次ｗ　




これまたヤフーのくじで当たった期間限定ポイントが失効するとメールが来て、　

この時たまたま横須賀色の１１３系の整理がついて次は湘南色をやるかと棚卸しをしていたら、

モハユニットが１組あればフル編成になることをちょうど発見したところだったので　　

そんなモハユニットを１５００円で落札したものなのですがなんですかね、　　

よく「お金が貯まらない人の特徴５選」みたいな記事で　


　　「ポイントやクーポンにすぐ翻弄される人」


ってあったのを思い出し(爆)　　

とりあえずそれはそれとして安価だった理由は、古い製品であること、

連結器がKATOカプラーに交換されていることと、行先ステッカーが貼ってあること。

というわけで　　




これまた手持ちのジャンクパーツからアーノルドカプラーを調達、連結器を　

元の状態に復元しました。いや、KATOカプラーのほうが見てくれは良いのですが　

連結面間隔がここだけ違って編成全体のバランスが悪くなってしまうので　

あえてのデチューンです(苦笑)

因みに古い製品、つまり手持ちの１１３系とこれまた同世代なので、むしろ個人的には　

こっちのほうが編成にした時にバランスが良いので好都合というww　

あと、行先ステッカーはもしかしたら他の車両も東京行きにする可能性があるのでそのままにして　




１０１系に続いて格安ジャンク品が見事に製品状態まで復活ですｗ　

ここから既に持っている１１３系湘南色とともに色々手を加える予定ですが

今回はここまでにして１０１系に戻り、マスキング剥がし。　




よし！　無事に綺麗に修復完了することができました～　　

元の黄色と修復に使った塗料との差も全くわかりません。

折れ飛んでしまったジャンパホースはもういいやｗ　

またこんど気が向いたら金属製のパーツでも調達するかもですがとにもかくにも

これで関西線色の１０１系は無事に完成です

以下、自分用記録簿。


マイクロエース製品番A-5540　国鉄１０１系通勤型電車 関西線色６両セット

※連結器のＴＮカプラー化は前オーナー氏が施工。　　






クハ１０１－２７　

妻面検査標記転写して表面保護、前面と妻面の粘着テープ痕修正、車輪研磨して前尾灯の安定点灯化、　

乗務員室仕切りを淡緑１号で塗装、方向幕と列車番号ステッカー貼り






モハ１００－２７　　

妻面検査標記転写して表面保護　






サハ１０１－３　

妻面検査標記転写して表面保護　






サハ１００－３

妻面検査標記転写して表面保護　






モハ１０１－５　

妻面検査標記転写して表面保護、車輪研磨、動力ユニット清掃調整して安定走行化　






クモハ１００－５

妻面検査標記転写して表面保護、パンタグラフ修理、乗務員室仕切りを淡緑１号で塗装、

車輪研磨して前尾灯の安定点灯化　方向幕と列車番号ステッカー貼り


以上です。

いや～　なんだかんだあったものの、それよりなによりこれで５０００えんですからｗｗｗ　

今のハイグレード製品なら定価ベースで２諭吉くらいすることを考えると自分はこれで全然ＯＫ。　

他社製品には無い、車内のツリカワが意外と目立っているのも面白いし

というわけで　




うぐいすパンを食べながらうぐいす色の電車を走らせる風流(笑)　

因みにパンの乗ってるお皿は過去のパンまつりでゲットしたものです。

この時のパンまつりは長野五輪とヤマザキがコラボして、キャラクターのスノーレッツが

お皿に描かれているという、いつも白無地が基本のお皿の中では異色の存在だったので　　

頑張って３枚ゲットしたんですけれど、今は全くパンまつりに興味なし。この０.５点も　

そのままゴミバコ逝きです。というか..　



１９９７年かぁ(ﾄｵｲﾒ)　　　

なんてなか　




サンダーバード２号の改造はマスキング剥がしをしておしまい。　

なんとか今日中にブログＵＰできるかwww　

誤字無ければだけれど(苦笑)