昨晩は結構な雨の中での現場で、結構なＨＰを削り取られまして　

帰宅してから暫くは乗り物系のネットニュースをダラダラと(失笑)　

そしたら　



３１５系の報道公開があったそうで、いよいよ３１５系の静岡投入も

秒読み段階に入ったなぁと、これは見られるうちに半年後に引退する２１１系を　

しっかり見とくべと、ＪＲ東海静岡地区が見れそうなライブカメラをググったところ　

これが意外と少なくて、そんななかで最も車両が見えそうと自分が選んだのはこちら。　




静岡放送のライブカメラ。たぶん富士山ライブカメラのほうが有名だと思うのですが　

そっちだと電車がほとんど見えないので、由比駅より北側にあるこっちのライブカメラにしました。　

それに「ゆい」ってなんか萌要素あるし(爆)　
 　　



ＡＫＢのー　ウェザーニュースのー　声優のー　けいおんのー　

全員の名前がわかる方はゆい博士の称号を...　　

は置いといてwww　　

ちょうど１３時半ごろ、時間的にたぶん貨物2079列車が通過中。機関車は桃太郎ですね。

そして漁港ではタイミング良く？　整備した漁船を海に繋がるレールに乗せて

進水させようとしています。　

そろーり、そろーりと少しずつレールの上を移動して...　




無事に進水完了ｗ　どうやら浸水も無いみたいです(笑)　

なんか模型テツ的には、設備も必要最小限に小ぢんまりとまとまっていて、　

この規模の漁港って情景模型製作にちょうどよいロケーションだなー　なんて思いつつ

ボンヤリ眺めていたところ(模型工作進めろよ！)

んっ？？　




噂をすればな３１５系じゃあ～りませんかｗｗｗ　

運転士の訓練運転？　それとも報道公開された車両の返却回送？　

いずれにせよなんか偶然レアものを見ることができました(１４：１２頃)　　

まあ６月に入れば嫌でもバンバン見られるっちゃ見られるんですけれど　　




確認してみたところ４両編成×２の８両編成。日頃は３１３/２１１系の３両、もしくは

３＋３の６両で運用されているから、８両編成の運用はあんまり無さそうと考えると　

そういう意味ではやっぱりレアかも？　ってことにしておきましょうww

あと、２１１系もＫＡＴＯの動画なんか見ていると「トイレが無いのでトイレのある　

３１３系とペアで使用」って言われていたのですが、どうやら運用が変わったらしい？　

２１１系３両編成×２なんてのもちょくちょくやってきました。　

因みに一応由比駅の時刻表をメモって傍に置いといたのですが、時刻表以外にも　

上のような貨物列車や特急「ふじかわ」なんかも通るので意外と通過本数は多かったです。　

こうなってくるとやはりここはいよいよヤフオクあたりで５０００番台をなんとかするか(ｦｨ!!)　

なんてなか



１１３系の工作は昨日までにダブルデッカーサロの妻面検査標記がようやくなんとかなったので　　

今回から普通車のほうの妻面検査標記の転写に移行。１０３系用ですがそこは気にしない(笑)　

検査標記がある。ってことが重要なのですww　それに形式部分はよほど視力の良い人でないと　

ただの点にしか見えないしね




ベースより切り出してセロテープで位置出し固定のうえ転写。　

一昔前はこれすらスーパー苦行でしたが、これを３つに裁断して

ひとつずつ転写するダブルデッカーサロに比べたらむしろ気が楽です(苦笑)　




左からクハ111-2047、モハ113-2035、モハ112-2035、サハ111-2003の施工状況。

一応最低限の拘りというか、クハ103、モハ102、モハ103、サハ103を転写しています(笑)　

とりあえず「大井工」さえ読めればそれてよしｗ　って、実は当時は「大船工」のほうが　

圧倒的大多数だったのですが、横須賀線の１１３系に大船工バンバン転写したし、　

とりあえず “トウキョウの車両” ってことでまぁいいでしょう




残り時間の都合からサンダーバード２号の改造へ。　

エンジンの２ブロック目、そこのパーツの接合箇所を整形したところまで。

さて、とりあえず雨もやんで今は晴れている横浜。

昨晩はもう５月も終わろうというのにヒートテック着用して出勤という有様でしたが　

今晩はその必要は無さそうです(苦笑)