ちょっと前にドクターイエロー引退なんて話題が世間を騒がせていましたが　　

まぁ確かにドクターイエローの “カモノハシ顔” をした元祖７００系は大昔に引退して　

後継のＮ７００系も元祖は既に廃車かＮ７００Ａ系(スモールＡ)に全て改造済みだし、

そのさらに後継のＮ７００Ａ系(ラージＡ)からの、さらにさらに後継の Ｎ７００Ｓ系も

どんどん数を増やして、既存のＮ７００Ａシリーズを置き換え始めていることを考えると

かなりのご長寿車両ですしねぇ(苦笑)　

というわけであと一度くらい、自分も今のドクターイエローを見ておこうとちょっと調べたら　

本日、午前中に運転があると出ていたので　　




以前もドクターイエローを見た、汐留ライブカメラでチェックすることに(相変わらず出不精な奴)　

ちょうど最新のＮ７００Ｓ系が通過中。

一部の煽り大好き記事では「もう二度と見られなくなる」なんて騒ぎ立てていましたが　

たぶんこのＮ７００Ｓ系版のドクターイエローが登場するんじゃないかなー

なんて個人的には楽観視しているんですけれどどうなんだろ。　　　

そんななかで　




おー！　来ましたよｗ　大井の基地からの出区回送中の上りドクターイエローです。　

見られたらラッキー...　まぁちょこっとググれば自分みたいなニワカ新幹線ヲタでも　

こうしてイージーに見られちゃうので、ラッキーレベルはかなり低くなっちゃっていそうですが(失笑)

まぁそれでもグレー基調の都会の風景に屋根まで黄色の電車はとても映えますね




下り線を検測中のドクターイエロー、のキャプチャ切り抜き。ここのカメラは４Ｋ画質なので　

この部分だけを切り取っても結構綺麗に見えますｗ　そんな４Ｋ画質といえば　　




こんなサルを思い出しましたが(爆)　それはさておき

横を走る山手線外回りの電車に乗っていれば、車内から鼻先の流し撮りができそうですね。　

で、今回は検測しながら大阪に向かうとのことなので　




一足先に来ましたよ、大阪(爆)　

広告看板のホンマ？　からも大阪来たぁーって感じのなかで通過するのはＮ７００Ａ系　

スモールＡ、つまり元祖Ｎ７００系をアップデートしたもので、今走っている新幹線の中では

一番古い車両になります。といってもぶっちゃけシロート目には側面のシンボルマーク以外は　

どれもおんなじに見えちゃうんですけれど、実はＪＲ東海車とＪＲ西日本車でも微妙～に違うとか　

追及し出すと結構な沼な形式だったりします。まぁここでは省略しますが

でｗ　




東京駅から約２時間半かけてやってきましたドクターイエロー登場！　　　

ガチライブカメラ鉄の方々は他の新幹線が見られるライブカメラもくまなくチェックして　

徹底的にオッカケをしていますが、自分はそこまでアレじゃないのでここでおしまい。　

先日の北海道へ出稼ぎしたイーストアイ－Ｄ、地元を走行したイーストアイ－Ｅに、　

今回のドクターイエローと、軽く検測車カーニバルしたところでの１１３系の工作は




引っ張り出してきたのはキシャ製のインレタからＮｏ．５です。　

これまた超古いインレタで、なんかしら使ってますが何に使ったのかなんて覚えている筈もなく(苦笑)

今回何故これを出したかというと、ジャンクパーツ箱から発掘したクハ１１１の車体、　

製品の製造時期の差で、他のクハ１１１とちょこーっとだけ違いがあるので　　　




ならせっかくだから標記も他とは毛色を変えることにしての「吹田工」を転写して　　

関西から転属してきた車両ということにしようと(笑)　

手順はここまでと全く同じで、果たしてこのインレタ、使えるのか...　　　




なんとか使えました～　ぶっちゃけ７００系新幹線より古いのに(爆)　




続いて換算標記部分を、検査部分を傷付けないよう慎重に転写　




よし。

古い製品だけあって先日のくろま屋製に比べると “画質” は劣りますが
 　
それでも吹田工場で整備した車両にはなりましたｗ　

換算標記もクハ.. の先はもやっとしていますが、むしろこのほうが有難いというか(笑)　




続いてサンダーバード２号の改造は、右側面の窓の再修正で　

やはり少し粗目の600番で水研ぎしてみたところです。

さて、ドクターイエロー、機会があれば一度はリアル撮り鉄したいところかなー　

なんて思いつつ、今晩は休みなのでこれから私用を片付けに出撃してきます。　

って、どーせ出撃するんなら今日こそリアル撮りドクターイエローするべきやろ！　

ってはなしかもですが、昨日ほどではないにしても外はなんか蒸し暑いし(爆)