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スーナーの最後のパーツをつけます。アルミのステップボードです。もっちろんスーナー用ではありません。一応台湾での兄弟車種用なのでつくと思うのですが・・・・まあ付いたといえば付いたかな。これはピッタリとは合わなかったヽ(´A`)ノ他にもこまごまつけましたが割愛。次はようやく完成した写真を載せます。(*゚∀゚)=3
January 31, 2008
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殆ど足回りは完成したのでハンドル周りのパーツをつけます。もちろん台湾製です。グリップとレバーです。グリップはちょっと派手すぎたかな(^^;まあ見た目勝負ということで。レバーが結構オススメ品です。原付用のカスタムレバーって殆ど見かけないですしこれは削りで綺麗に造形してあり。カッコイイです。それにミラーとブレーキマスターのキャップです。この辺は日本でもありますね。けどやっぱ台湾のバイクには台湾のパーツがあいますよ。キャップがKI○AKOとかDA○TONAではなんか締まりませんしね。後は下回りの小物をつければ完成です。
January 24, 2008
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スーナー用カスタムホイールにタイヤを嵌めました。ようやくこれで車体は完成します。ですがここにきて社内会議でベース車両の変更が決定!!こ・ここまできて変更ですか・・・・。ボロ車両を直すのは手間がかかりすぎるとのことでベース車両をボロボロのスーナー50SSから新車のスーナー50Zに変更なりました(^^;また付け直しだー!。そんなわけで全てのパーツを移植して仮完成。おおー足回りがやっぱり全然違います。豪華です。これはイイ(・∀・)ブレーキ側の写真も今度撮って見ます。
January 16, 2008
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スーナーカスタム計画、今日はキャリパー編です。取り出したるはこのキャリパー。本当はメーカーロゴが彫ってあってカッコイイのですがまだまだ秘密なので画像加工で消してあります。スイマセン。しかしこのキャリパーは只のキャリパーじゃないです。ラジアルマウントキャリパーってご存知ですか?最近のスーパースポーツバイクに装備されているタイプのキャリパーで今までのが進行方向に対して直角にボルトが止まってました。ですがラジアルマウントキャリパーは進行方向に対して平行にボルト止めします、それにより強度が増すのです。それがなんと原付に付くとは!!しかもスーナーに!国内パーツではありえませんね。時間の問題ですが(^^;そんなこんなで前周りの仮付けです。うほー、キャリパーとディスクやホイールとのクリアランスが1mmぐらいだ。計算されてこの数値なのでしょうか。そうだとしたら台湾恐るべし・・・・。見た目はとにかくゴツイ!いいですねー。この調子で他のパーツも付けばうれしいです。
January 10, 2008
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スーナー足周りカスタム。ブレーキディスク編です。とりあえず純正はこんな感じ。まあ普通ですよね。ここに仕入れてきたディスクを仮付けします。P.C.Dはキチンと合うやつを見繕ったので合うはず・・・・・。デッカイなーーーー。殆どホイールと同じサイズですよ。キャリパーつくんかいな・・・・(^^;先が見えないけど50ccスクーターにこの大型ウェーブディスク。なんと贅沢なことか。 でもそんなに高くないから不思議。○レンボとかぼりすぎー。
December 27, 2007
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まずはフロントフォークからいってみましょう。一応径は同じです。シャフト径も同じだし長さもだいたい同じですね。ゴールドのアウターがやっぱりカッコイイです。うーんどんな風になるんだろう。ポンっと装着。他車種用にもかかわらずピッタリです。いける、これならいける!次はホイールやらをつけていきます。
December 23, 2007
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スーナーカスタム計画発動!!うちの看板商品である台湾メーカーKYMCOのバイクであるスーナーのカスタム計画が開始しました。承認はずいぶん前からでていたのですがまあなんだかんだで遅れ遅れになってましたが本日より始動です。しばらく集中的に取り上げようと思います。今回は結構気合はいってます。なにせ前例が無いわけですから。使うパーツはこれ。全部国外より仕入れ。しかもスーナー用ではありません。私が現地で吟味して使えそうなやつを厳選して購入したものです。本当につくのかな?(^^;お楽しみに?ちなみにドナーはうちのおんぼろ君です。
December 16, 2007
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スーナー50の整備が終わりましたー。もともと台湾のパーツを付けるベース用として考えてましたが売れてしまいました。まあ、しょうがいない。以前うちが作ったカスタムマシンです。全塗装、エンジンハンガー延長加工、紫紋のDio用カウル加工装着、G1プロダクツのチャンバーetc・・・相当お金かかってます。かなり安く売ってましたので買った方はお買い得だね (*^ー゚)b 紫紋のカウルは結構良かったのに会社潰れたんですよね。どっか違うカウルを探しますか~。
June 11, 2007
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