前回までの検証の状況は↓です
​ SSTトレーニングのみでFTPは上がるのか？【第５回現状チェック：Road to Sky全力走】脚攣りDNF(T_T)

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ここ最近の「Carson＋２」の状況は↓です




​今回も 「Tour of Fire and Ice」 での ミートアップ形式 での実施で、 前回と同じくスタートから７ｋｍはパレードランとし、７ｋｍ地点のゲートからをリアルスタート（全力走開始） としました。
（ＳＴＲＡＶＡのログは全行程通しですが、ＣＡ６００でゲート通過からのデータをとっています、ＣＡ６００はＺＷＩＦＴと同じくＴａｃｘＮｏｅ２に接続していますのでパワーデータはＺＷＩＦＴとまったく同じにります。


今回は突然＋土曜の夜と言うのもあって参加者は少な目でしたが、やはりこの方々の存在無しには今回の結果は得られなかったでしょう。




◆Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ◆
・おーにし君
・スギさん
・カサマさん
・ミワさん


まず結果の方を張っておきます

（CA60０にて５分毎のオートラップ）

今見返してもなんと完璧なペース配分でしょうか・・・（笑）
（やはり前回の失敗の要因は序盤のハイケーデンスでの突っ込みでしょう・・・）


と言う訳で、今回は前回の反省から、 「２７５ｗを目指して結果的に２８０ｗが出ました」 的なイメージで。序盤（Alpeに入るまでの約１０分）は２７０ｗぐらいでアイドリングでＡｌｐｅに入ってからジリジリ上げて行くイメージです。
そしてケイデンスはあまり上げすぎないでダンシングで６０ｒｐｍ、シッティングで８０ｒｐｍぐらいの感じで。（回しすぎると脚が攣りやすい）



最初の７ｋｍパレードラン区間は平均１８０ｗぐらいでゆっくりと。


ゲートを通過し、ギアを上げ８０ｒｐｍで丁寧に踏むイメージ。

２７０ｗぐらいを意識しますがもう少し上げても大丈夫そな感じ。
この感触は過去の経験からも良い傾向です。

Ａｌｐｅに入り４分シッティング・１分ダンシングの繰り返しで疲れを分散。

この辺りから おーにし君 と2人に。





おーにし君は絶妙なペースで並走してくれています。
これはかなり心強かったです。


後は５分毎の平均パワーと、コーナー毎の過去記録との比較・平均パワーを見ながら２８０ｗを維持。

半分程度が経過して、正直かなり辛いですが無理くりと言う感じでは無く自分でコントロール出来る範囲なのが分かります。

これは行けるかもしれないぞ・・・

この時点でスタートからの平均パワーは２７８ｗぐらい。

脚もまだ綺麗に回せている感じでゴリ押しモードには入っていない。


若干余裕もあったんので５分毎のラップで、始めの１分ダンシング・次の３分やや踏んで平均２８２ｗぐらいに・最後の１分は少し落として５分平均を２８０ｗにする感じ。
こうする事でメリハリが出て走りが単調になりません。


その後前回脚が攣った鬼門の４０分地点。

少し右脚フクラハギに違和感はあるもののまだ行ける。

ここからも丁寧なペダリングを心掛けます。


ミートアップには参加していませんが、見学で 遼君・海君 も応援してくれています。

「もう少しです頑張ってください！」「後は耐えられる距離です！」


むぉ～！！頑張る！！

でも頑張らない感じで冷静に・・・


４０分過ぎれば残りは１０分ちょっと。

この時点で平均パワーは２８０ｗになっています。

このまま維持出来れば目標は達成出来ます。

いけるぞ・・・これはいけるぞ・・・


フクラハギも何とかなりそう。

でも攣る時は突然来るんです・・・

丁寧に丁寧に。


最後の１番のコーナーを通過すれば残るは３分ちょっと。

後はゴリ押しで押し通せる！！

最後の力を振り絞って・・・



​ゴーーーーーーール！！！！！！​

​Alpeも大幅にベスト更新！！​


やった・・・やったよ～～～！！！！


いつも更新出来た時は嬉しいですが、今回はいつにも増して喜びが大きいです。

前回DNFしているのもありますが、正直そろそろ頭打ちになってもおかしくない頃だと思っていたので。

そして２８０ｗと言うのは自転車人生の中でも最高の数字です。

体重は最近ちょっと食べ過ぎて６２ｋｇですので、４．５３倍。


ただこの数字が実走で出せるとは思っていません。

こればかりは実走をして擦り合わせて行くしかありません。


さておき、SSTトレーニングのみでここまで来れるとは正直思っていませんでした。

まだ上げられるのだろうか？

検証を継続してみようと思います。


とりあえず。

良かったよぉ・・・・(T_T)

付き合ってくれた皆本当にありがとうございました！！

次回も是非よろしくお願いします。
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