新型ハリアーとlucilyの気ままなブログ♪

DIYでリフレッシュした シュピーゲル プロスペックネオ車高調 を取付けました

シュピーゲル・プロスぺックネオ車高調　取り付け

取付から２週間ほど経過しますが、プチリフレッシュの甲斐あって異音はありません

シュピーゲル・プロスぺックネオ車高調　自作スラストシートに交換♪

コペン　シュピーゲル・プロスぺックネオ車高調　ピロボール交換♪

コペン　シュピーゲル・プロスぺックネオ車高調　ピロボール交換♪～その２～

ですが・・・

真っ直ぐ走らないんです

ハンドルを真っ直ぐにして走行すると、左へ左へ...

足回りの交換で、大幅にアライメントが狂ったようです

そこで、DIYでトーの調節です

空き缶の高さで左右のタイヤ、前後に印をつけます。

タイヤにつけた印の高さで、左右のトレッド間の長さを測ります。（タイヤの前後４箇所測定をします）

測定したタイヤの前後の差で、トーイン、トーアウトを判断します。

タイヤ前側の方が短ければ、トーイン。

タイヤ後方の方が短ければ、トーアウト。

前後同じであれば、トー０です

その数値を目安にタイロッドエンドで調節していきます

ジャッキアップせずにタイヤを左右に切って調節できるようですが、慣れていないのでジャッキアップして調節しました。

まずは、回り止めのナットを１７ミリのスパナで緩めます。

ナットを緩めたら、１２ミリのスパナでタイロッドエンドを伸び縮みさせて調節します。

調節が終われば、緩み止めのナットを締めます。

ジャッキダウンして、調節後のトーを測定します。

測定値がよければ作業終了です

ダメならもう一度調節してください。

ちなみにわたしは、３回ほど調節しなおしました

この作業で真っ直ぐ気持ちよく走れるようになりました

ブログランキング参加しています。
応援よろしくお願いします♪

人気ブログランキングへ