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ガルボ・スノー
広島を拠点に出張生演奏しているヴィオラとピアノ・チェロのアンサンブルです。イベント、結婚式、慰問、移動音楽教室、合奏指導、個人レッスン指導などを行っています 。
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2005.03.29
カテゴリ： カテゴリ未分類
２９日にスズキ アルトラパンＳＳが来ました。
ケイのワークスにするかどうかで迷いましたが、結局新鮮味を求めて、ラパンにしました。
ケイの気に入っていたところは、着座位置が高く視界が見下ろす形になることと、
収納ポケットの多さでした。ターボではありましたが、車体が重いためか加速に時間がかかり、上り坂ではギアを落とす必要があったのが、少し難点でした。
ワークスならばその点はクリアされるだろうから、悩みました。
ラパンＳＳは、丸目のヘッドライトでエンジンはワークスと同じです。まだならし運転中ですが、ストレスの感じられない馬力は予想できます。
着座ポイントは、昔に戻りましたが（アルトワークスに２台続けて乗っていました）パノラマのように広いフロントガラスのおかげで、とても開放感があります。
少々固めのサスペンションも、ステアリングの取り回しもアルトワークスを思い出させるものがあり、今からワクワクしてきました。
色はホワイト。もちろんマニュアルトランスミッションです。
これから、どんどんドライブ日記が増えていくことでしょう。
ケイのワークスにするかどうかで迷いましたが、結局新鮮味を求めて、ラパンにしました。
ケイの気に入っていたところは、着座位置が高く視界が見下ろす形になることと、
収納ポケットの多さでした。ターボではありましたが、車体が重いためか加速に時間がかかり、上り坂ではギアを落とす必要があったのが、少し難点でした。
ワークスならばその点はクリアされるだろうから、悩みました。
ラパンＳＳは、丸目のヘッドライトでエンジンはワークスと同じです。まだならし運転中ですが、ストレスの感じられない馬力は予想できます。
着座ポイントは、昔に戻りましたが（アルトワークスに２台続けて乗っていました）パノラマのように広いフロントガラスのおかげで、とても開放感があります。
少々固めのサスペンションも、ステアリングの取り回しもアルトワークスを思い出させるものがあり、今からワクワクしてきました。
色はホワイト。もちろんマニュアルトランスミッションです。
これから、どんどんドライブ日記が増えていくことでしょう。
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