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2010年05月の記事
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カバーの寿命・・・・。
うちは屋外駐車なので、以前鈴商さんで買った専用カバーを付けていたんですが、二年くらい経ったあたりから、徐々に敗れ始めて、ついには写真のような無残な姿になってしまいました。多少でも雨の防げるカーポートみたいなものでもあれば、寿命も変わったんでしょうけど、まあこればっかりは仕方ないですな。三年間の寿命と言うことで。ご愁傷様です。と、いうわけで少し前にジョイフル本田で、小型車用のカバーを買ってきたんですが、どうにもこのカバーもあまりよくない・・・・。雨の後にカバーを取ってみると、ボンネットもリアのアルミパネルも湿っているんです。カバーから、雨が染みてきているのか、それとも通気性が悪くて湿気がこもるのか・・・。まあ、しばらく様子見だな。今日は晴れてるし、カバー外して車を干そう（笑）
2010/05/25
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オイル交換
昨日、柏のスーパーオートバックスまでオイル交換に行ってきました。連休中だったので、混むんだろうなー。なんて考えもあって、１０時に到着するように出発しました。到着したのは１０時５分。おお、我ながらいい時間配分だ（笑）すぐにオイル交換のカウンターへ。オイルはいつものＢＰクラシックを。なんか、値段上がってる気がするなー。なんて思いながらカードで購入。作業までの待ち時間は１０分くらいだったかなー。作業の待ち時間に、タイヤを物色。ＲＥ１１が欲しいなー。なんて思って値段見たら１本１万５千円ちょっと・・・。４本買ったら、６万円・・・・。高すぎだな。まあ、少しの間古いタイヤで我慢かな。タイヤ売り場の横に、レーシングカーが置いてありました。１３００のエンジン積んで、ケイヒンのＦＣＲ付いてました。鋼管フレームのミッドシップで、その昔オートバックスのチームで使っていた物らしいです。すっかり、写真撮ってくるの忘れてました。今度、機会があれば写真でも撮ってきます。そうこうやってるうちに、オイル交換が終わり、車を取りに行きました。まあ、不具合もなく普通に終わりました。約２年ぶりの交換だったので、エンジンかけた瞬間の驚きといったら（笑）少し走り出した時点で、パワーもトルクも増えた感じがあって、なんか得した気分です。排気も、腐ったオイルの燃える臭いはヒドイ物でしたが、２年ぶりに新鮮なオイルの燃える匂いを久しぶりに嗅いで、懐かしい感じになりました。さあ、これで来週ドライブ行けるかな。天気よければ山梨まで行く予定。いやー、楽しみだ、
2010/05/06
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車いじり。というか修理。
先週から徐々に時間もできてきたので車いじりしまくりです。とりあえず、アルミパネルの腐食除去。ひどいところはサーっと（といってもここ数日でかれこれ１０時間くらい）磨きました。あと残り３０パーセントくらいでしょうか。あまりにも腐食がひどい所がまだ残ってるので、紙やすりで磨くかマザーズで気合入れるかまだ思案中です。今日はアルミの磨きよりも、いろいろ修理してみました。まず、サイドブレーキが効かなくなってたので、その調整をしてみました。バーキンのリアキャリパーはオートアジャストがあるので、サイドブレーキのケーブルを外して、ブレーキペダルを数回踏み込みます。その後ケーブルを繋いで、引き具合を調整して終わりです。その次に、以前から切れ掛かっていたステアリングラックブーツが、完全に切れてるのを発見してしまったのでその交換をしてみました。パーツは去年に買ってあったのでそれを使いました。久しぶりにジャッキアップしましたが、何度やってもやっぱり怖いですね。ジャッキパッドがないのも困り者だな・・・・。ステアリングのロッドの長さをノギスでしっかり測って、その後分解へ。ロックナットを緩めて、ターンバックルをぐるぐると。新しいブーツつけて、ロッドを元の長さに戻して終わりです。まあ作業自体は１０分くらいでしょうか。その後試運転へ。まっすぐ走るし、変な感触もないし、まあ一安心。オイル交換行きたいけど、混んでそうだしなー。もう、２年近くオイル変えてないんだよなあー。まあ、たいした走ってないんですけど・・・。いっつもＢＰのクラシック入れてるんですが、普通の鉱物油でも大丈夫なんだろうか。クラシック近くに売ってないしなー。うーん、悩みどころだ。
2010/05/02
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