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December 5, 2012
カテゴリ： ロードバイク
アンカープロのノウハウが生きるエントリーロードバイク
BRIDGESTONE URF9
アンカープロのノウハウが生きるエントリーロードバイク”URF9 ”
コンフォートモデルのRFA5に連なり、上位モデルのDNAを受け継ぐ「URF9」。
アーチ状のチューブを多用し、その外径と断面形状の緻密に設計により
フルアルミでありながらカーボンに迫る快適性を実現しています。
従来の常識を覆すしなやかな剛性にアップライトなジオメトリーを組み合わせ、さらなる乗りやすさを演出します。
クラスを超えた装備のテーパードコラムフルカーボンフォークは、
シャープなハンドリングもさることながら極めて高い振動吸収性も持ち合わせます。
タイヤは700x25cと走行性と安定性を兼ね備えたサイズを採用。
スピードの乗りも抜群で且つ安心感もあるスペックに仕上がっております。
パーツにはSHIMANO R2300を使用し、16段変速使用になっております。
ギア比もコンパクトで脚力を選ばない設定に仕上げているのが嬉しいです。
またインラインレバー（補助ブレーキ）も標準装備しております
ホイールにもSHIMANO WH-R501を採用し、剛性も非常に高く
抜かりないスペックに仕上がったバイクです。
ANCHOR(アンカー)
日本が誇る自転車メーカー”ブリヂストン”のスポーツブランド
1949年10月3日、親会社・日本タイヤ（現・ブリヂストン）から自転車部門を分離・独立して「ブリヂストン自転車株式会社」として設立され以来、日本の自転車業界において高い品質・商品展開力から絶対的な地位を築いている”ブリヂストンブランド”。そのブリヂストンがスポーツサイクルの競技において、世界の頂点を目指すアスリートのための新たなリアルレーシングバイクを目的として開発したブランドが”BRIDGESTONE ANCHOR（ブリヂストン アンカー）です。”
科学的解析とチームブリヂストン・アンカー。両者の相乗効果がアンカーを進化させる
クラフトマンシップ。熟練職人のカンに頼ることで、これまでのフレームビルドは成り立ってきたが限界があり、
世界を舞台にレースを転戦するエリートレーサーが納得するバイクを開発するためにすべきこと。それは科学的解析にほかならない。日々スキルアップをつづけるエリートプロ選手は、その能力の進化とともにバイクに対しても高いレベルでの性能向上を求め、希望を具現化するに様々な数値を解析した。選手の走行データからフレームにかかる応力を分析し、部位ごとに必要な強度を科学的に解析し、剛性バランスを求める最適構造解析技術。ブリヂストンオリジナルチュービングテクノロジー「ネオコット」で培ったノウハウがあるからこそ、究極のフレーム開発は可能となる。さらにサスペンションの動作をコンピュータによってシミュレーションし、最適なリンク構造やピボット位置等を導き出すモーション解析。風洞実験を行い空気抵抗を極限まで抑えるフレーム形状を求めるエアロダイナミクス。アンカーが進化を遂げたとき、科学的解析はすでに次の領域を見据えている。
BRIDGESTONE URF9
アンカープロのノウハウが生きるエントリーロードバイク”URF9 ”
コンフォートモデルのRFA5に連なり、上位モデルのDNAを受け継ぐ「URF9」。
アーチ状のチューブを多用し、その外径と断面形状の緻密に設計により
フルアルミでありながらカーボンに迫る快適性を実現しています。
従来の常識を覆すしなやかな剛性にアップライトなジオメトリーを組み合わせ、さらなる乗りやすさを演出します。
クラスを超えた装備のテーパードコラムフルカーボンフォークは、
シャープなハンドリングもさることながら極めて高い振動吸収性も持ち合わせます。
タイヤは700x25cと走行性と安定性を兼ね備えたサイズを採用。
スピードの乗りも抜群で且つ安心感もあるスペックに仕上がっております。
パーツにはSHIMANO R2300を使用し、16段変速使用になっております。
ギア比もコンパクトで脚力を選ばない設定に仕上げているのが嬉しいです。
またインラインレバー（補助ブレーキ）も標準装備しております
ホイールにもSHIMANO WH-R501を採用し、剛性も非常に高く
抜かりないスペックに仕上がったバイクです。
URF9ANCHOR(アンカー)2013モデル ブリヂストンアンカーロードバイク
価格：100,130円（税込、送料別）
ANCHOR(アンカー)
日本が誇る自転車メーカー”ブリヂストン”のスポーツブランド
1949年10月3日、親会社・日本タイヤ（現・ブリヂストン）から自転車部門を分離・独立して「ブリヂストン自転車株式会社」として設立され以来、日本の自転車業界において高い品質・商品展開力から絶対的な地位を築いている”ブリヂストンブランド”。そのブリヂストンがスポーツサイクルの競技において、世界の頂点を目指すアスリートのための新たなリアルレーシングバイクを目的として開発したブランドが”BRIDGESTONE ANCHOR（ブリヂストン アンカー）です。”
科学的解析とチームブリヂストン・アンカー。両者の相乗効果がアンカーを進化させる
クラフトマンシップ。熟練職人のカンに頼ることで、これまでのフレームビルドは成り立ってきたが限界があり、
世界を舞台にレースを転戦するエリートレーサーが納得するバイクを開発するためにすべきこと。それは科学的解析にほかならない。日々スキルアップをつづけるエリートプロ選手は、その能力の進化とともにバイクに対しても高いレベルでの性能向上を求め、希望を具現化するに様々な数値を解析した。選手の走行データからフレームにかかる応力を分析し、部位ごとに必要な強度を科学的に解析し、剛性バランスを求める最適構造解析技術。ブリヂストンオリジナルチュービングテクノロジー「ネオコット」で培ったノウハウがあるからこそ、究極のフレーム開発は可能となる。さらにサスペンションの動作をコンピュータによってシミュレーションし、最適なリンク構造やピボット位置等を導き出すモーション解析。風洞実験を行い空気抵抗を極限まで抑えるフレーム形状を求めるエアロダイナミクス。アンカーが進化を遂げたとき、科学的解析はすでに次の領域を見据えている。
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