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さがのさやさや
ＣＨＡＧＥ＆ＡＳＫＡ大好きな管理人が、チャゲアスを応援するため作りました。熱い想いでチャゲアスを語ります。
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2005年04月27日
カテゴリ： 雑記（チャゲアス以外のお話）
どうしても気になるので昨日の続きです。
さっちゃんさんのコメントに、「会社側が定刻に遅れたりしたら減給にするといったペナルティを与えていたらしいです。」とありましたが、これはもし事実だとしたら、この電車の運転士個人に対するものだったのでしょうか？
というのもJR西日本は私の知る限り電車が遅れることなんてひんぱんにありますので。
環状線（東京で言うと山手線みたいな線）なんかほとんど毎日遅れてるんじゃないかと思うくらいです。なのでこのペナルティを全員に課していたら収集がつかなくなるのではないかと。
昨日の新たな発表では、伊丹駅でオーバーランしたのは８ｍではなく４０ｍであったとのこと。運転士が車掌にオーバーランした距離を短めに申告してくれ、と言ったらしく、車掌が嘘をついていたことが判明しました。４０ｍは車両２両分ということですが、それって素人でもちょっと異常では？と思うくらいのオーバーランですよね。普通では考えられないくらいの。
そしてスピードを出し過ぎて数分後にはこの大事故です。
JR西日本は脱線した原因は置石の可能性もあるようなことを示唆していますが、どうなんでしょうね。今のところ私には責任逃れの弁明としか聞こえないのですが。
１両目のあの悲惨な映像を見ると９９％運転士は死亡していると思いますが、生きて真実を語ってもらいたかったです。おそらく運転士に向いてなかったと思うんですが、本人はどう思っていたのでしょうか。
運転士ばかり責めるつもりはないのですが、事故を引き起こした直接の原因が彼ですので、どうしても厳しい口調になってしまいます。
もちろんJR西日本の責任は運転士よりも重いですが。
死者の数もどんどん増えて行っています。
最終的には１００人近くなりそうな…。
遺族の方のインタビュー見るたび心が痛みます。
（というか、遺族にインタビューするのやめてあげてほしいんですけど、マスコミさん）
もう二度とこんな悲惨な事故は起こらないよう、心のそこから願ってやみません
さっちゃんさんのコメントに、「会社側が定刻に遅れたりしたら減給にするといったペナルティを与えていたらしいです。」とありましたが、これはもし事実だとしたら、この電車の運転士個人に対するものだったのでしょうか？
というのもJR西日本は私の知る限り電車が遅れることなんてひんぱんにありますので。
環状線（東京で言うと山手線みたいな線）なんかほとんど毎日遅れてるんじゃないかと思うくらいです。なのでこのペナルティを全員に課していたら収集がつかなくなるのではないかと。
昨日の新たな発表では、伊丹駅でオーバーランしたのは８ｍではなく４０ｍであったとのこと。運転士が車掌にオーバーランした距離を短めに申告してくれ、と言ったらしく、車掌が嘘をついていたことが判明しました。４０ｍは車両２両分ということですが、それって素人でもちょっと異常では？と思うくらいのオーバーランですよね。普通では考えられないくらいの。
そしてスピードを出し過ぎて数分後にはこの大事故です。
JR西日本は脱線した原因は置石の可能性もあるようなことを示唆していますが、どうなんでしょうね。今のところ私には責任逃れの弁明としか聞こえないのですが。
１両目のあの悲惨な映像を見ると９９％運転士は死亡していると思いますが、生きて真実を語ってもらいたかったです。おそらく運転士に向いてなかったと思うんですが、本人はどう思っていたのでしょうか。
運転士ばかり責めるつもりはないのですが、事故を引き起こした直接の原因が彼ですので、どうしても厳しい口調になってしまいます。
もちろんJR西日本の責任は運転士よりも重いですが。
死者の数もどんどん増えて行っています。
最終的には１００人近くなりそうな…。
遺族の方のインタビュー見るたび心が痛みます。
（というか、遺族にインタビューするのやめてあげてほしいんですけど、マスコミさん）
もう二度とこんな悲惨な事故は起こらないよう、心のそこから願ってやみません
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最終更新日
2005年04月27日 02時42分00秒
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