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Ｍ-65
愛猫アイリスが2022年12月に18歳で亡くなりました。愛猫との思い出や、車、釣り、旅行、麺類、心霊、神社仏閣、風水、ミリタリー、格闘技、漫画…など好みのものをテーマに情報発信しています。
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2005年10月17日
テーマ： ＭＡＺＤＡ ＦＡＮ(54)
カテゴリ： 車・鉄道・旅
助手席側のパワーウインドー故障で窓が全開できなくなった愛車ロードスターの修理が ようやく
終わりました。
（分かりづらいですが、窓が全開できるようになりました）
販売店に午前中に車を持ち込むと、用意されていた代車は 旧型デミオ でした。
ＲＸ-８や新型ロードスターを期待していたわけではありませんが、ちょっとがっかりです。
でも旧型デミオ、乗ってみると意外にいい車でした。
運転席が高めで、グラスエリアも広いため、運転しやすい印象です。５ナンバーで左右のスペースはそこそこながら、室内高があるので、広々と感じられます。
1.3リットルの割に発進時の加速が良く、さすがに脚はふにゃふにゃで古さは否めなかったものの、この車が正常進化したなら、必要十分だと思いました。
さすがにマツダの懐を潤した車です。
ただし、室内長に乏しいことから、身長180センチの私がシートを目いっぱい後ろに出しても、アクセルとブレーキペダルの位置が近過ぎました。
さて、現行デミオは、旧型が正常進化したいい車になっているのでしょうか。
（分かりづらいですが、窓が全開できるようになりました）
販売店に午前中に車を持ち込むと、用意されていた代車は 旧型デミオ でした。
ＲＸ-８や新型ロードスターを期待していたわけではありませんが、ちょっとがっかりです。
でも旧型デミオ、乗ってみると意外にいい車でした。
運転席が高めで、グラスエリアも広いため、運転しやすい印象です。５ナンバーで左右のスペースはそこそこながら、室内高があるので、広々と感じられます。
1.3リットルの割に発進時の加速が良く、さすがに脚はふにゃふにゃで古さは否めなかったものの、この車が正常進化したなら、必要十分だと思いました。
さすがにマツダの懐を潤した車です。
ただし、室内長に乏しいことから、身長180センチの私がシートを目いっぱい後ろに出しても、アクセルとブレーキペダルの位置が近過ぎました。
さて、現行デミオは、旧型が正常進化したいい車になっているのでしょうか。
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