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2006年01月06日
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カテゴリ: 車・鉄道・旅


 ホンダは、米国で展開している高級車ブランド「アキュラ」を08年に日本市場導入予定で、次期NSXをアキュラの最上位モデルに位置付ける。

 NSXの後継モデルには、モータースポーツ最高峰のF1レースでも使われているV10エンジンを進化させた新型エンジンを搭載する。ホンダがF1で培ってきた先進技術を生かし、パワー、走り、安全性、環境性能などあらゆる面で「新時代のスーパースポーツ(カー)」(福井威夫社長)とする考えだ。(読売新聞)




ホンダのフラッグシップカーとはいえ、最近すっかり影の薄くなっていたNSX。生産中止になっていたのですね。知りませんでした。





ただし、トランクに ゴルフバッグを積めるようにしたため 、リアのオーバーハングが妙に長くなり、滑らかさに乏しい全体のシルエットもあって、かっこ悪い、野暮ったい車になってしまっていました。インパネのデザインも乗用車チックでした。


タミヤ 1/24 ホンダNSX


ミッドシップの本格スポーツカーに V6エンジン というのも寂しいものがありました(さすがにホンダエンジンはとてもよく回ったようですが)。次はようやくV10を載せるということなので、楽しみです。


「新時代のスーパースポーツカー」を心待ちしています。



昔、まちを歩いていると、立体駐車場から真っ赤なNSXが出てきて、「珍しいなあ」と思ってドライバーの顔を見たら、自動車評論家の 徳大寺有恒氏 でした。


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最終更新日  2006年01月06日 10時44分24秒
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