ちゃのう的、広く浅い世界。

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モトラットデイズ in 白馬 2016編


　まだ降り続く雨の中(泣)
　って言うか、少し薄い水の幕が張っているような路面状況(滑)

　そんな中でも試乗会が開催されていたりするのですが!(笑)
　もう、先導のインストラクターさん!

　開場前から気合入りまくりでしたから!(怖)

　このコンディションの中。
　バイクをバンクさせまくって!
　試乗に来ている人たちが、ビビりまくっているのにも全く気にせず?(怯)
　走り回っていたんです!(凄)


　まあ最近は・・・
　メッツラーのZ8とか、1cmくらいの水幕が張った路面でも平気で走れるタイヤが出ていますからね!(唖)
　今年は、その後継モデルのニュータイヤが発表になったそうで!(驚)


　メッツラーブースに、見に行きたかったのですが・・・(焦)
　自分。
　困ったことに?

　貰い物の、ミシュランのロゴか全体に入ったポンチョを着ていたので!(滝汗)


　間違っても、近づく事が出来なくて!!(滝涙)


　って話は置いといて!


　そう。
こんなコンディション の中・・・



今年の鈴鹿8時間耐久レースに出たBMW S1000RRのうち、メーカーの息がかかった3チームが!

タイヤ交換の実演をする と!


　まあ・・・


　開催する年によっては、雨の中を走ることがありますしね!(泣)



　そして・・・
　自分が、過去に見に行ったレースでも!
　途中から夕立に遭って!(濡)

　波乱のレースになった事もありますし!


　そんな雨の中、タイヤ交換もせずにスリックタイヤで走り続けてタイムロスを最小限に済ませて、HRCを優勝に導いたアレッシャンドレ・バロスとか!(唖)

　過去にも、色々なドラマがありました!



　まあ。
　今年は・・・


　ワークス体制で挑んでいるヤマハに対して!
　エンジンだけはHRCのキットパーツを組み込んだ物を支給して・・・
　コンストラクターさんに、市販車を走らせさせたHRCは・・・(困)

　バイクがニッキー・ヘイデンの走りについて行けずに壊れ!(爆涙)

　って言うか、、MotoGPの元チャンピオンにして!
　現役のWSBのトップライダーに市販車とか運転させたら、壊しちゃうの当たり前やんか!(困)

　そんな事も解らないのかHRC??(困)


　市販車ベースのバイクを利用するとはいえ!
ワークスマシン と言えば・・・


　マジで チートマシン ですから!(焦)


　乗り手も、並大抵の人じゃ無理!


　で・・・
　そう言うのを操る人が、ショップが改造した市販車なんて乗ったら!
　バイクが根をあげて壊れるのは自明の理!


　そんな失態を2年も繰り返すとは・・・(困)



　って、そんな話も置いといて!

　そろそろ本題に!





DSC01645 posted by (C)ちゃのう。

　ブリヂストンタイヤサービスの人達と・・・
　実際に8耐で、レースに出たクルー!


　その他、関係者の人達が準備に入ります!


　本来なら、晴れている中でやりたかったのでしょうけど?(悔)






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会場には、エアコンプレッサーが無い ので!(困)

　圧縮酸素を詰め込んだボンベを持ち込みます!
　コレで エアーツールを作動させるため です!



　そして!





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　向こう側に バイクの準備 を・・・


　基本的に?
　ピットインしてきたバイクのタイヤ交換をする作業を再現するため!


　あの位置から、ライダーがバイクに乗って自走して来ます!


　ちなみに・・・
　トップカテゴリーの 世界耐久レギュレーションに沿ったバイク だと!
　タイヤ交換のためのクイックリリース機能とかが付いていますから!

1回の交換に費やす時間は10秒程度! (凄)


　この間。
作業に従事できるのは2名まで !

交換作業中にライダーがバイクに触ったり!
　他の人が手を触れてしまうと失格になります!(困)



　4輪のF1なんかだと・・・
　もっと多くの人がタイヤ交換に従事して!
　たった3秒とか!(唖)
　とんでもないスピードで交換したりしますが・・・


　勝手に自立できないバイクでは、そう言う訳には行きませんし・・・
　チェーンの取り回しとか、色々と制約があるので!

　10秒程度で作業するとか!
　とんでもない早さです!



　ただし!
　WSBやSST仕様と言った耐久レース用に造られていないバイクで参加するチームは!
　基本的にクイックリリース機能とか、耐久レース用の装備を使う事が出来ません!(泣)

　特に!　
スーパーストッククラス は!
改造範囲が物凄く厳しく限定されている ので・・・


ブレーキキャリパーも市販車の物を使わないといけません!
　フロントアクスル(タイヤを止めているシャフト)もノーマルのままです!


　だから・・・
タイヤ交換が、最短でも1分近く掛かります!(滝涙)


鈴鹿 だと!
トップライダーは2分10秒台前半で走っちゃいます ので・・・(ワークスマシンだと10秒を切る事もある)
タイヤ交換をしているうちに、半周近い差を付けられてしまう 事になるんです!!(泣崩)
　まあ、 トップスピードも全然違います から!
実際には、それ以上の差が付くことになる のですが・・・



　とにかくです!




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ライダーが命を自らの削って、削り取った1秒 を!
ピット作業で、その1秒をロスすることは絶対に許されない んです!!

　可能であれば、0.5秒でも早く作業を済ませて!
　ライダーにアドバンテージを与えなければいけないような?


　そんなピリピリとした緊張感が、実戦では漂います!


　が・・・

　まあ今回は・・・
　そこまでシビアではないので!(和)


　って言うか、 ちょっと待って! (焦)
　このタイヤ・・・

8耐で使用したタイヤ だよね?
　もう 賞味期限切れてる んだよね?



　しかも、スリック!



　も、もしかして・・・
　この レインコンディション の中。

バイクに付いているタイヤもコレなのか ?(焦)
　マジで 滑りまくり なんじゃないのか??(怖)


　いくら電子制御の性能が上がっているからと言って!
　無理があるんじゃないか?(怖)


　停まれずに突っ込んでくるとか!(怯)
　途中で滑って転んじゃうか、大勝負なのか?(焦)



　そんな心配をしていたら・・・


　もっと 自分のことを心配しなくちゃいけない事態が発生 !!(滝涙)




　え゛?




DSC01651 posted by (C)ちゃのう。


　見学している目の前にボンベ・・・
　置かれちゃったよ!(泣)


殆ど何も見えヘンやん!!(怒)




　もう、 左右は人がイッパイで身動き取れない し!(泣崩)



　うわ!

コレ、何の罰ゲーム?


　まさか、 ミシュランポンチョ着て たことに対する・・・
ブリヂ★トンさんの嫌がらせか?(怖)


　そう言えば、 MotoGPは今年からブリヂストンからミシュランにタイヤが変更 されちゃったしね!

　こんな所で 逆襲 喰らっちゃったのか??(滝涙)



　と言う冗談は置いといて!



　さあ、どうする自分。
　このまま耐えて見学を続けるのか?




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