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2019.11.13
カテゴリ： バイク関連
モトラットデイズ に来ていたネタバイク
じゃなくて!!
って・・・
おお!
新型のKATANAだよ
!
もう乗ってる人がいるんだ!(凄)
って!(笑)
どう見たって「刀」だよね?
え゛?
なんか違う物に見える って??(焦)
それは心が捻じ曲がっているから
ですよ!(困)
どこをどう見間違えば 「ベコ」 に見えるのか?(笑)
ちっとも解らないや!!(困)
って!
まさか現役機がいたとは!
GSX750E
通称「ベコ」
ちなみに自分は!
コレの・・・
ネーミングは絶対に間違っている
と(困)
絶対に「ベコ」
だと?
と言う話は置いといて!
次、行きましょう!
おお!
このKTMのコレ!
物凄く気になってたんですよね・・・
いや?
それよりも!
その後ろに、さりげなく(笑)
いるよ!
セルタオが!
って、不人気車で・・・
たった1年で販売が終了してから6年経つというのに!
日本に100台くらいとか入ってこなかった?
じゃなくて、売れなかったから輸入しなかったにもかかわらず!
どーした事でしょう?
セルタオ率高すぎ?(焦)
駐輪場内に3台
さらに!
キャンプサイトに1台・・・
自分の乗ってたバジン号の姿は?
さすがに無かった!(悔)
けど・・・
モトラットデイズ
何故かセルタオの出現率が高い!
あんなに売れなかったバイクは・・・
X650X-MOTOに続いて、第2位の座をゲットしそうな気がするのに!(焦)
どうして、こんなに・・・
しかも、あと数年でメーカー認定中古車の枠から外れるというのに!(困)
こんなに見かけるとか?
一体何があった?
って・・・
数が少ないと言えば!
R1200C
全世界で7年間にわたり4万台も生産されたけど・・・
日本では(焦)
発売初年と翌年は売れた!
けど・・・
欲しいと思った人が、ある程度買ってしまったあとは・・・
売れ残りの在庫処分に困ったとも言われる1台
BMWでアメリカン狙ったところが?
世界的には売れたけど!
日本ではハーレーの牙城を崩せず
結構寂しく消えて行った1台
結構大切に乗っている人は多いんですけどね・・・
レア車の部類に入ってしまう、ちょっと悲しいバイクだってりして・・・
そして!
レアと言えば?
DUCATI 900SS
のようですが・・・(焦)
なんか違う気がする?
足回りとか、改造されてしまっているのもあるけど・・・
たぶん900SSっぽく改造されたベヘルギアのDUCATIのような感じが?
更に!
カウルがNCR風のものに換えられ・・・
そして足回りも改造されてしまったいるのが!(悔)
しかも!
角型クランクケースの方か!(悔)
丸いクランクケースの方だったらレアだったのに!!(泣)
と・・・
何となく、それっぽいけど?
本物でないかもしれない2台が!
と・・・
残念がっている場合じゃないですよ!
って、実は2日目のモノですが!!
ﾊｱﾊｱ
マジでこれ見た時!
抱き枕とかあったら、抱えて砂利の上がキュンゴロしちゃったかもしれない 超レア物 が!!
しかも!
ネタ
(笑)
PASO906
あの ホンダさんが速攻でパクリをやらかす
事になった名車
DUCATI 750PASOの!
900cc版!
で・・・
ゴロが良いからと言う理由で「906」と名前を付けました! (笑)
フルカバードのツアラー!
ビルドインミラーも特徴的だったりする!
bimotaのdb1なんかも手掛けたマッシモ・タンブリーにさんの作品!
が!
ちょうどDUCATIが経営不振でカジバに買収された後の製造で・・・
しかも!
当時、WGPで16インチが流行していた時代
で!
ピレリが大量に生産してしまった16インチのタイヤ!
が・・・
大量に余ってて(困)
その在庫処分をする為!
ドゥカティに、タダ同然の爆安価格で売りつけたんですよ!
で・・・
ツアラーなのに前後16インチ!
しかも・・・
16インチの小径ホイールのため、タイヤの幅が異様に広い!
そのせいで・・・
やたらとクイックで不安定なハンドリング!
しかも車体が大きくて、ホイールベースも長い!
安定して走れる要素が何処にあるんだろう?
更に!
900ccの発熱量の大きい空冷エンジンをフルカバードのカウルで覆ってしまったため!
オーバーヒートが続出!!(泣)
って言うか・・・
日本の気候には絶対不向きなバイクになってしまった(泣)
結局・・・
タイヤの在庫処分のために造られた
と言う事もあって?
たった1年しか製造されなかった (1990年)
と言う訳で!
滅茶苦茶レア&ネタな1台!
なお、この翌年
PASO907ie と言う水冷エンジン
しかもFI仕様!(凄)
更に、前後17インチのスーパーバイクと同じ仕様の足回りを組んだモノに、あっと言う間にモデルチェンジしてしまい・・・(唖)
速攻で姿を消したんですよ!(涙)
全世界でも・・・
数百台程度しか存在しないはず?
日本には、恐らく10台程度しか入ってこなかったはず?
凄すぎだよ!(ﾊｱﾊｱ)
生で見れたことが、自分にとっては「どんだけ幸せ」なことか!!(叫)
と・・・
この他にも!
BMW初のスーパースポーツ
K1(縦置き4気筒1000cc)とか!
って言うか、 日本がレーサーレプリカブームに沸いている時に対抗馬として投入した来たのがコレ だよ!(焦)
みたいなのが・・・
色々居たけど!!
あのPASOは強烈過ぎたよ!!
なお!
駐輪場は未舗装です!
ので・・・
こう言ったバイクに乗った人も、砂利の上を走る事になります!
スゲーよみんな!
300kg超えてるK1600GTとか、スタンディングして平気で走って行っちゃうよ!
来る人のレベルも違い過ぎるよ!!(笑)
みたいな、駐輪場の様子を見た後!
次回
とりあえず、今晩の宿にバイクを置きに行きます!
そう!
今年くらいBBQの時に飲みたいし!
いっつも、BBQのあと
真っ暗闇の雨の中をバイクで宿まで行かないといけないので!(滝涙)
間違っても飲めないから!
今年くらいは飲みたいし!
せっかく晴れたんだし!
と言う事で・・・
一旦、宿に向かいます
にほんブログ村
モトラットデイズ に来ていた
じゃなくて!!
って・・・
おお!
もう乗ってる人がいるんだ!(凄)
って!(笑)
どう見たって「刀」だよね?
え゛?
なんか違う物に見える って??(焦)
それは
どこをどう見間違えば 「ベコ」 に見えるのか?(笑)
ちっとも解らないや!!(困)
って!
まさか現役機がいたとは!
GSX750E
通称「ベコ」
ちなみに自分は!
コレの・・・
絶対に
と言う話は置いといて!
次、行きましょう!
おお!
このKTMのコレ!
物凄く気になってたんですよね・・・
いや?
それよりも!
その後ろに、さりげなく(笑)
いるよ!
セルタオが!
って、不人気車で・・・
たった1年で販売が終了してから6年経つというのに!
日本に100台くらいとか入ってこなかった?
じゃなくて、売れなかったから輸入しなかったにもかかわらず!
どーした事でしょう?
セルタオ率高すぎ?(焦)
駐輪場内に3台
さらに!
キャンプサイトに1台・・・
自分の乗ってたバジン号の姿は?
さすがに無かった!(悔)
けど・・・
モトラットデイズ
何故かセルタオの出現率が高い!
あんなに売れなかったバイクは・・・
X650X-MOTOに続いて、第2位の座をゲットしそうな気がするのに!(焦)
どうして、こんなに・・・
しかも、あと数年でメーカー認定中古車の枠から外れるというのに!(困)
こんなに見かけるとか?
一体何があった?
って・・・
数が少ないと言えば!
R1200C
全世界で7年間にわたり4万台も生産されたけど・・・
日本では(焦)
発売初年と翌年は売れた!
けど・・・
欲しいと思った人が、ある程度買ってしまったあとは・・・
売れ残りの在庫処分に困ったとも言われる1台
BMWでアメリカン狙ったところが?
世界的には売れたけど!
日本ではハーレーの牙城を崩せず
結構寂しく消えて行った1台
結構大切に乗っている人は多いんですけどね・・・
レア車の部類に入ってしまう、ちょっと悲しいバイクだってりして・・・
そして!
レアと言えば?
DUCATI 900SS
のようですが・・・(焦)
なんか違う気がする?
足回りとか、改造されてしまっているのもあるけど・・・
たぶん900SSっぽく改造されたベヘルギアのDUCATIのような感じが?
更に!
カウルがNCR風のものに換えられ・・・
そして足回りも改造されてしまったいるのが!(悔)
しかも!
角型クランクケースの方か!(悔)
丸いクランクケースの方だったらレアだったのに!!(泣)
と・・・
何となく、それっぽいけど?
本物でないかもしれない2台が!
と・・・
残念がっている場合じゃないですよ!
って、実は2日目のモノですが!!
ﾊｱﾊｱ
マジでこれ見た時!
抱き枕とかあったら、抱えて砂利の上がキュンゴロしちゃったかもしれない 超レア物 が!!
しかも!
PASO906
あの ホンダさんが速攻でパクリをやらかす
事になった名車
DUCATI 750PASOの!
900cc版!
で・・・
ゴロが良いからと言う理由で「906」と名前を付けました! (笑)
フルカバードのツアラー!
ビルドインミラーも特徴的だったりする!
bimotaのdb1なんかも手掛けたマッシモ・タンブリーにさんの作品!
が!
ちょうどDUCATIが経営不振でカジバに買収された後の製造で・・・
しかも!
当時、WGPで16インチが流行していた時代
で!
ピレリが大量に生産してしまった16インチのタイヤ!
が・・・
大量に余ってて(困)
その在庫処分をする為!
ドゥカティに、タダ同然の爆安価格で売りつけたんですよ!
で・・・
ツアラーなのに前後16インチ!
しかも・・・
16インチの小径ホイールのため、タイヤの幅が異様に広い!
そのせいで・・・
やたらとクイックで不安定なハンドリング!
しかも車体が大きくて、ホイールベースも長い!
安定して走れる要素が何処にあるんだろう?
更に!
900ccの発熱量の大きい空冷エンジンをフルカバードのカウルで覆ってしまったため!
オーバーヒートが続出!!(泣)
って言うか・・・
日本の気候には絶対不向きなバイクになってしまった(泣)
結局・・・
たった1年しか製造されなかった (1990年)
と言う訳で!
滅茶苦茶レア&ネタな1台!
なお、この翌年
PASO907ie と言う水冷エンジン
しかもFI仕様!(凄)
更に、前後17インチのスーパーバイクと同じ仕様の足回りを組んだモノに、あっと言う間にモデルチェンジしてしまい・・・(唖)
速攻で姿を消したんですよ!(涙)
全世界でも・・・
数百台程度しか存在しないはず?
日本には、恐らく10台程度しか入ってこなかったはず?
凄すぎだよ!(ﾊｱﾊｱ)
生で見れたことが、自分にとっては「どんだけ幸せ」なことか!!(叫)
と・・・
この他にも!
BMW初のスーパースポーツ
K1(縦置き4気筒1000cc)とか!
って言うか、 日本がレーサーレプリカブームに沸いている時に対抗馬として投入した来たのがコレ だよ!(焦)
みたいなのが・・・
色々居たけど!!
あのPASOは強烈過ぎたよ!!
なお!
駐輪場は未舗装です!
ので・・・
こう言ったバイクに乗った人も、砂利の上を走る事になります!
スゲーよみんな!
300kg超えてるK1600GTとか、スタンディングして平気で走って行っちゃうよ!
来る人のレベルも違い過ぎるよ!!(笑)
みたいな、駐輪場の様子を見た後!
次回
とりあえず、今晩の宿にバイクを置きに行きます!
そう!
今年くらいBBQの時に飲みたいし!
いっつも、BBQのあと
真っ暗闇の雨の中をバイクで宿まで行かないといけないので!(滝涙)
間違っても飲めないから!
今年くらいは飲みたいし!
せっかく晴れたんだし!
と言う事で・・・
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