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2023.02.04
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カテゴリ: せんろ!


 突然のように
 今までになかった、 石畳風の舗装 が入る むかし道

 どういう風の吹き回しなのかは不明ですが

 多分
 右側の策を設置する際
 路肩の補強をしないといけないから
 ついでに、こういう形にしたのでしょうけど・・・

街道 = 石畳
 って、 欧州の道路じゃないんだから

 ​​​​​まあ確かに
 水根新道で石畳が出てきたけど
 あれは天然の石を並べただけ
 表面を平らにするとか考えてなっかた感じでしたし

明治期ですら、こんな感じの石畳を造る事なんてなったと思うぞ

 ​べつに・・・
普通にコンクリート舗装で良かったんじゃね?
 って言うか、 気合いが空回りしてる 気がするのですが?

 ​​なお、この 石畳風舗装区間 の真下には

 ​


 ちょうど、 線路が土砂で埋もれちゃってる区間 が‼(涙)


 ​って!
舗装してないと、左側の斜面から来る落石でむかし道が埋まってしまうため
 って事か?

 安全のために柵を設けるという意味だけでなく(焦)

 舗装しておけば、土砂や落石を除去するの
 ある程度楽だしね?
 とは言え、軽トラすら入ってこれないから
 人力(ネコ車)で何往復もする事になるのでしょうけど(疲)




​ そして・・・
 この区間を登りきると

水根線 ガーター橋区間 が見えてきます

 ​​って言うか、線路が敷かれる前は
崖っぷちギリギリの所を歩いてた んだな?(怖)
 ​この付近

 はるか下の方に国道411号線が見えてますけど
 その高低差がエグイ

 いや、昔は国道411号線すら存在しなかったのですから
 多摩川の水面まで
 100m近い高低差があったはず(怖)

 高所恐怖症の人だったら
 ココで身動きできなくなってるな(泣)

 で‼
 そんな場所に架けられた ガーター橋



 ちょうど自分が引き返した地点
 ココから先は危険な匂いが漂いすぎてて(怯)


 思わず撤退しちゃいましたが





 やべえよココ!
​足元、隙間だらけ​ だし

むかし道 として開放するときに線路の間に木の板を敷きつけたとはいえ
 コレ・・・

前から人が来ちゃった時
 交差するのが怖すぎる

 ちょっと、 踏み外し たら
スッポリ 逝く
 脚が‼

 あと・・・
雨が降って濡れてたりすると
 結構滑ります からね
 木の板と枕木


 って言うか‼
​​​​​​​​



 その隙間を貫通して
 木が成長してしまってる場所も有るんですけど(貫)


 どんだけ隙間が有るんだよ
 ココ!




 まあ、観光鉄道として予定通り開業してたら
​絶景の‼​
 とか言って、宣伝してたのかもしれませんが

 でも、さすがに
 ココは歩きたくないな(泣)





 とりあえず
転落事故等の話は聞いたことが無い ので

 開放していた期間中
 特に問題は発生しなかったのかもしれない?

 でも、たぶん・・・
小河内ダム の建設工事中
 石灰石や砂利の輸送のため

 この区間を
 貨車の手すりに捕まりながら旗を振って、後方の蒸気機関車に連絡指示を飛ばしていただろう?
 誘導員さん

 生きた心地がしなかったのは間違いが無いような気がする
​​​




 それでも
 ココが解放されていた時代

 ハアハアしながら
 たくさんの人が通って行った
 いや、自分も足元の隙間から画像撮りまくりとか
 絶対にやってだろうな(困)

 公に通って良いと言われたなら





 そして、 ガーター橋区間 が終わり
むかし道 は、その線路を横切る形で進んでいきます

​​
 で‼
 何故か、石畳風の舗装も線路の手前で終わる・・・


 って!
 奥多摩駅から上がってきた人たちには
 この舗装した区間が安全に見えるから

 ガーター橋区間が廃止になった後
 こっちを通るよう




 線路内に入らないよう
 解りやすくするため

 舗装したのか?

 なんか、そんな気がしてきた



 つづく

そして、ココも東京都です



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Last updated  2023.02.04 08:06:40
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