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2023.04.23
カテゴリ： バイク関連
長かったよ・・・(涙)
まさか半年以上も掛かるとは
自分でも思って無かったというか?
やっと回復の兆しが見え始めたのが
1月の半ばくらいから
仰向けになった状態で、600cc入りの向き茶のペットボルト握りながら
腕と肩を伸ばしていって
そして、寸止め状態で制止させて筋肉付けて行って
やっと、右の上腕部が
腕の形に戻ってきました?
って言うか、筋肉の形が戻ってきたというか
だらっとしてたのが
メリハリ付いてきたというか?
で!
今度は右肩を上にして転び
またペットボトルの重みで腕を上下前後に伸ばしていって
翌日に激痛に襲われ(痛)
なんてことを繰り返しつつ
朝4時半に起き
通勤前に30分
帰ってきて、22時半過ぎから30分
その後、クルーダウンしてから入浴して
日付が変わる前くらいに寝て
って、自分の睡眠時間を犠牲にしながら
3月末くらいには、かなり腕が楽に動かせるようになり
まだ可動範囲に制限はあるけど
当初とは比べ物にならないくらいまで動くようになって!(涙)
やっとバイクを引き取りに行くことが出来ました!!(嬉)
とは言え・・・
傷だらけのサイドカウル・・・
擦り傷の他は、それほどダメージが無かったので!
エンブレムの交換は仕方ないとして
ペーパー仕上げ して
クリアブラックでオールペン
まるで新車みたい!(笑)
って、 ﾏﾁｶﾞｯﾃﾓ､ｱﾀﾗｼｸﾅﾝﾃﾅｯﾃﾅｲﾝﾀﾞｶﾗﾈ(棒読)
残念なのは・・・
せっかくの 限定色 だった
イエローのストライプとロゴ が
クリアブラックの影響で、 まるでグレーに見えてしまうようになった こと
そう
もう一度言うけど
ｱﾀﾗｼｸﾅｯﾃﾅﾝｶ､ﾅｲﾝﾀﾞｶﾗ (棒読)
あと・・・
せっかくの アクラボビッチ が!
副燃焼室が曲がってしまったせいで、エキパイごと曲がってしまい(泣崩)
そう
昔みたいに、サイレンサーだけスリップオンになってなくて
排ガス規制や騒音規制が色々と煩いから
副燃焼室とサイレンサーの間のエキパイも一体式になっていたため
一緒に逝ってしまった(滝涙)
なので
予備で取っておいた
ノーマルに戻しました!
あと・・・
塗装するとき、クリアブラックがシートに掛かってしまい
シートのイエローもグレーに見えるように・・・(泣)
ﾎﾝﾄｰﾆ､ｱﾀﾗｼｸﾅｯﾃﾅｲﾝﾀﾞｶﾗﾈ (棒読)
いや、本当・・・
FBの方にアップした けど
誰も気付かなかった
ん、じゃなくて・・・
たぶん
とか、 みんな優しいよね! (感謝)
いや・・・
違うんだから!(誓)
ﾎﾝﾄｰﾆ､ｱﾀﾗｼｸﾅｯﾃﾅｲﾝﾀﾞｶﾗ! (超棒読)
あと、タイヤも・・・
フロントタイヤの真ん中だけ
真っ平らになるという
ヘンな摩耗し方をしたので
って言うか、通常
自分の場合・・・
真ん中よりも、両脇の方の溝が先に無くなって交換する羽目になるのですが
一体どうしたことか?
ヘンな減り方を・・・(焦)
まあ
ミシュランは当たり外れが大きいですから(笑)
こういう事も、良くありますから
で・・・
くそう・・・
よりによって
ブリヂストンかよ!(泣崩)
コレ・・・
本当にダメだぞ
ロードでまっすぐ走ったり、
荷物詰んで(フルパニアで)、大して倒さずに走るとか
路肩すり抜けとかは良いと思う
コンパウンドも素晴らしいので
晴れてればグリップも良いし!
でもダートは自殺行為に近いぞ
って、 ﾎﾝﾄｰﾆ､ｱﾀﾗｼｸﾅｯﾃﾅｲﾝﾀﾞｶﾗ
あと
文句言いながら
しれっと
全く自覚ないうちに端っこまで使ってたりするけど
コーナーで不安定になり
フラフラしてマジで怖すぎだぞ、このタイヤ!
って、詳しい事は次回に回すとして
誓って言います
ｵｰﾙﾍﾟﾝｼﾀﾀﾞｹﾅﾆﾅﾝﾀﾞｶﾗﾈ (棒読)
いくつかのパーツが新しくなっただけなんですから !(泳ぐ目)
ああ。
せっかくの40周年記念モデルの限定色が・・・
そして何度も言うけど
ﾎﾝﾄｰﾆ､ｱﾀﾗｼｸﾅｯﾃﾅｲﾝﾀﾞｶﾗ (激棒読)
つづく
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