2025年10月の記事
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ゴルフ4 帰還後のタイミングベルト調整
今年の3月にタイミングベルトを交換し約5000kmほど走ったのでベルトのテンションが、どうなっているのか点検してみます。ベルトカバーを取り外し、鏡を突っ込んでベルトテンショナーの合わせマークをチェックすると・・やはり少しズレてました。😁先端が90度に曲がったスナップリングプライヤーと13mmの超ロングストレートめがねレンチを使ってマークを合わせました。最後にベルトカバーを被せますが・・狭いのでナカナカ入ってくれず四苦八苦しましたが何とか入ってくれました。😅そして事のついでに点火プラグも確認します。交換後1万km位走っていますが高速走行後の影響なのか・・非常に良い焼け具合でボッシュのダブルプラチナ プラグFR7HPP33+との相性は良さそうです。外しやすい1番プラグが良好でしたので他のプラグは特に点検せず、次回に順延としました。😀これで一通りロングドライブ後の点検は終了です。リヤショック部はラトビアパーツからの部品待ちです。😁
2025.10.26
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ゴルフ4 帰還後のATF交換作業
引き続いて・・ストックパーツからリヤのバンプストップラバーを出してみました。・・写真のようにMEYLE製でまあまぁ良質に思えます。😀ところでアッパーマウントを交換するか否かですが・・走行距離からすれば、未だ替えなくて良さそうですが・・年式から鑑みて併せて交換しようと思い直しました。この部品、国内では安価で良質なブランド製が少ないのでCars245に発注しました。Sachs製で1500円程度でしたから送料込みでも国内より安くあがると思います。😀さて、この時期は丁度、オートマのATF交換のタイミングなので併せて実施します。25000kmごとに全量の半分位をオイルパンから抜き出しています。最初にドレインプラグと油量調整ゲージパイプを5mmアーレンキーで取り外してATFを少し抜いてからドレインを締めてオイルパン全体をそっと取り外しATFをこぼさないように注意しつつ降ろしました。同時にATFフィルターも交換しました。フィルターの嵌合部シールはバルブボディ側に残るのでピックなどで抜き出しました。ドレインしたATFは前回と同様で約2.6lでした。・・スラッジも微細な物だけで問題無しです。😀漏斗に灯油ポンプの蛇腹ホース部を接続してATFを給油しています。・・今回は僅かに多めの2.7l入れておきました。 😁エンジンオイルとATFを交換したので・・エンジン始動・・ATセレクターを入れて試乗・・スムーズに前進・後退・シフトします。 🥳別途、残りのエンジン系も少し点検しようと思います。😁・・・続く・・・
2025.10.25
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ゴルフ4 帰投後のオイル交換と尻もち対応
帰省と周遊旅で1500km余り走破したので点検整備を行います。😄普段は5000kmインターバルでオイル交換してますが今回は長旅で200km程度オーバーランしてしまいました。😅キャッスルオイルSPを4.5lとBosh P3314フィルターを替えます。オイルフィルターをカップレンチで緩めました。・・そのまま外すと廃油が垂れてエアコンホースやパワステホースを濡らしてしまいます。そこで2lのペットボトルの底側をカットし、フィルターに被せてから手でフィルターを緩めて行くと、廃油はうまくペットボトルに受け取る事が出来て周囲を汚さずに済みました。 😉・・廃油ボックスでオイル処理して完了です。帰路前に荷物を目一杯積載したのでシャシーを擦ってしまったのですが点検するとリヤの牽引フックに擦過傷が診られました。その他は大丈夫だったようです。😅ここは軽く清掃しシャーシブラックを塗布しておきました。結局、尻もちは大した事は無かったのですがリフトUPしつつリヤ・バンプストップラバーを点検すると・・結構来てます。😅前回の車検時は大丈夫でしたがリフトアップしないと見えない部分なので時折、崩壊している他車も散見されます。このラバーはゴルフ4を購入後、自分で交換しました。・・それから9年65000km余り使用したことになります。・・という事で早々に交換したいと思いますがアッパーマウントと ワンタイムユースのボルトも交換するか・・検討します。😁・・・続く・・・
2025.10.24
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ゴルフ4 本州中央部一周旅 2 (後編)
珠洲市の日置ハウスを出て能登さとやま街道経由で金沢を目指します。穴水町を過ぎると半島の背骨部を走りますが大きく崩れた山間に橋を架けたポイントなど急造の道が続き・・未だまだ地震の爪痕は多大で、大規模な道路工事が続いています。山を降りると千里浜海岸を横目に一気に金沢まで走る抜けることが出来ます。金沢西ICに入る前にK&Sでお弁当を仕入れ北陸高速を福井方面へ、2時間半程度ひた走ります。敦賀ICで高速を降りて国道161号で琵琶湖の西岸を南下しました。 その際、牧野スキー場近辺で前方右手の方向に何か黒い動物が移動しているのを発見！ すぐに藪に消えたので確認できませんでしたが・・熊だったのかもしれません。😳平地に下りて、滋賀県高島市の高齢者施設でお世話になっている義母と面会しました。92歳ですが元気に歓談出来て良かったと思います。😀そのまま琵琶湖を後にして、京都へ向かいました。京都では東山・祇園辺りに宿泊。翌朝、鴨川沿いを散策するのはいつもの慣例です。この辺りだと早朝のランナーは日本人より外人が多いです。お昼には四条河原町に歩いて出向き、ランチを頂きました。・・回転寿司ですが本店が石川県の宇出津港にあり鮨の レベルは結構イケてます。😁寿司屋さんの湯呑みに記された、それぞれの港は皆、食の宝庫です。😄こうして京都で2泊の休養日を取り出立、新名神・新東名などを利用し休息を織り交ぜながらも一気に、静岡県・島田金谷ICまで走りました。・・普段だと、そのまま自宅まで高速を使って帰るのですが今回は、もう一つ寄り道の計画があります。島田金谷ICを降りて国道1号バイパスで向かったのは・・「ひなびた温泉研究所」のブログで知った平山温泉・龍泉荘です。https://hina-ken.com/こちらは山間の川沿いに在るレトロな元旅館です。お風呂と食事が頂けます。・・ふーーむ、旅の疲れをユックリと癒やすことができました。😀龍泉荘から市内に戻る途中「田子重」というローカルスーパーに遭遇。・・こちらも惣菜の種類が多く、新鮮で美味しかったです。泊まりは駿府城公園近くに取り、翌朝は公園まで散策しました。家康公は立像だと随分イメージが違いますね。😉像の向こうのフェンス内は大掛かりな発掘現場となってました。最終の帰路は新静岡ICから新東名・東名・圏央道を予定していましたが東名の渋滞が酷かったのか・・ナビが御殿場から中央道へのルートに変更してきたので、ナビ通りに少し大回りしたものの、晴天の富士山を間近に見る事が出来、かえって良かったです。😀Android Auto のナビは5月の旅で2度WI-FIが途切れたのですが今回はスマホをAndroid15にUPしていた為なのか問題ありませんでした。😁車の方は最大積載量を上回っていたかもの・・状態で走り続け無事、戻れましたが、早々に点検整備を行うつもりです。😅全行程：1537.2kmガソリン消費量：114.12l燃費：13.47km/l
2025.10.20
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ゴルフ4 本州中央部一周旅 2 (中編)
翌日はロッテ・アライリゾートを遅めのスタートで上信越道から北陸道に入りトンネルを26本もくぐります。立山連峰の裾野は元々、断崖絶壁で親不知・子不知と言われて来た難所ですが・・今は隧道で一気通貫です。😀富山県に入り小杉ICで降りました。ICの近くに「あんしん弁当」という良いお店があるのですが・・敢えて今回はパスします。わざわざ県道高岡小杉線を経由するのはガソリン給油も目的で・・オカモト・セルフ高岡佐野店を利用しました。北陸方面で給油する場合、この系列スタンドが比較的安いので利用するようにしています。😁高岡市から七尾市そして珠洲市へは通常、能越自動車道に入り能登さとやま街道を使いますが・・ナビがあらぬ方向へ指示します。不思議に思ったのですが・・全面的な補修工事を実施中でした。😵さて高岡市のお隣は寒ブリで有名な氷見市です。通常は素通りですが・・事前調査で知った小さなスーパー：ムカイストアーを目指します。お隣に田んぼがあるような超ローカルなスーパーですが車とお客さんが引っ切り無しに訪れます。価格が全般的に安いのですが、なんといっても惣菜のレパートリーが多彩で地元のオバチャンが買い漁っていました。店員さんの対応も良く、経営者が頑張っている姿勢が感じられて・・また訪れたいお店でした。😘能越道が使えなかったので予定より遅れながらも七尾市に到着。七尾市は能登の中核の市で高名な輪島市より大きな市街です。七尾市も大地震で甚大な被害を受け・・今は回復途上です。以前訪れた事のある平島食堂さんも長らく休業されていたのですが仮店舗で営業されていると知り訪れてみました。建物は漁師さんの家か網小屋的な感じでコンクリート土間を間仕切り・・厨房を仮設して営業されていました。鍋焼きうどんとカレーそばを頂きましたが、どちらも以前と変わらない良い出汁が出ていました。🥳 何をメインに使っているのか判らないのですが・・魚介系のように旨味が強いのに全く臭みがありません。フツーの町の食堂ですが、接客も暖かく隠れた名店だと思います。😀七尾の市街を出て和倉温泉を通ります。日本有数の名旅館街も今は再建の道半ば・・規模が大きいだけに未だ時間がかかるのでしょうか。。山側のさとやま街道を避けて海沿いをひた走り穴水町に到着。ここには「どんたく」という立派なスーパーがあるのですがこちらも地震で損壊し長らく休業されていました。現在は復活されており、能登滞在中の食料を調達出来ました。😀どんたく穴水店を出て1時間余りで滞在先：日置ハウスに到着。https://www.city.suzu.lg.jp/site/kankou/1587.htmlこの5月にも利用しましたが・・設備が整っているので自炊も楽々です。翌日から義実家の作業を始めました。5月の時点では損壊した状態で家や倉庫、船小屋、作業所などが在ったのですが・・ある程度、家財を大型コンテナに移設後、7月から公費解体で撤去され、数百坪の更地に変貌・・・無常感も感じない位、サッパリ失くなっていました。😲現地で4日間滞在し実施した作業は・畑の防風スクリーンの補修設営・山側倉庫の屋根波板、壁面波板 補修貼付け・草刈り機 プランジャーポンプのキャップ交換・クボタ耕運機のキャブレーターを部品取り機から移設 などです。現場作業なので写真を撮る余裕がありませんでした。🥹作業がほぼ終わったので事前に親戚筋にお願いしていた能登米180kgを引取に行き、ゴルフに積み込みました。コシヒカリの中で赤土粘土質の田んぼでできた、お米の値段は通常品より3割近く高いですが特に美味しいです。😀ゴルフワゴンには持ち帰り品・工具・お米と満載でシャコタン状態でしたので2度ほどシャーシ下を擦ってしまいました。😵後輪エア圧2.6kで調整して来ましたが目一杯の3kまで上げる必要がありそうです。😅明日は金沢・福井・滋賀経由で京都を目指します。・・・続く・・・
2025.10.20
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ゴルフ4 本州中央部一周旅 2 (前編)
今年2度目の北陸・関西・東海・周遊です。・・今回は上越妙高、能登、滋賀、京都、静岡経由で 行ってこようと思います。😁若い頃のように一気に能登まで走り抜ける体力が無いので途中、道草を食いながら地元の産品を楽しんで行きます。😀スタートは県道30号を北上し「あけぼの小川町店」を目指します。早朝から営業している、基本・お団子屋さんですが巻きずしなど車中で軽くつまめて美味しい物を買い求めます。そこから北上し花園ICから関越道・上信越道を長野まで走ります。須坂長野東ICで高速を降りて「てるてるぼう」という惣菜屋さんに立ち寄ると・・イートインスペースも多くの方が利用されてました。こちらが購入したお弁当と惣菜です。どれも安価で美味しかったです。そこから国道18号を北上し向かったのは「JAながの いいづなフルーツセンター」ですが・・何故か？当日は営業しておらずお目当てのシナノスイートは買えず😵・・お隣の直売所で別のりんごを購入しました。・・近所には沢山の🍎の木が見られます。引き続き18号を北上し立ち寄ったのは「黒姫物産センター」という昭和レトロで不思議な場所です。多数の地場産・打刃物が展示してあり刃物が好きな方には一見の価値ありと思います。館内の地下には黒姫そばのお店がありますが・・きっと地元民しか来ないだろうという、おどろおどろしい雰囲気がぷんぷんで〜す。😁北上を続け、信濃町IC側の「地場産品直売所いっさっさ」に到着。こちらは小さな直売所ですが地元の野菜が良くて必ず立ち寄ります。今回は幻のフルーツと言われるポポーがお安く販売されていました。マンゴーやバナナ、アボカドをミックスしたようで美味しいです。😁引き続き18号を北上し新井スマートICそばの「道の駅あらい」で休憩を取り、ホテルのチェックイン迄の時間調整としました。そのホテルですが新潟県全般で検索すると普段は高級なリゾートホテルもオフシーズンは結構ディスカウントしています。なかでもロッテ アライリゾートではアップグレード無料、即時ポイントと新潟県のふるさと納税併用でシティホテル並みの料金で泊まれました。設備も朝食も良かったですが温泉までがチョット離れているのとスタッフの対応がイマイチだったかなぁ〜って感じでした。翌日から上信越道・北陸道経由で能登に向かいます。😀・・・続く・・・
2025.10.19
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ゴルフ4 ブレーキ異音・再対策
運転中、ブレーキを踏むとコンッといった軽い音がでます。次のオイル交換時に整備するつもりでしたが・・実は数日後には遠路な旅を予定しているので・・早めに点検してみます。(^_^;)今年の4月にもブレーキパッドとキャリパー接触部分にグリースを塗布し異音対策としたのですが・・https://plaza.rakuten.co.jp/citroen/diary/202504200000/半年もすると🥹流れるのか、汚れが付くのか、再発してしまいます。そこで今回はウエアグリス（ウレアグリース）が水に強いらしいので試してみたいと思います。少量しか必要ないのでAZの安価な商品をゲット。😀整備中の写真は前回同様です。グリースは写真のように白くはなくクリーム色です。・・摺動面にヌリヌリしました。スライドピンもグリス塗布しますが、そこにはシリコン系グリースが最も安定していると・・YouTubeで外人さんがキッチリ調べていたのでそれに習っています。😁作業ついでに下回りも点検したので安心して出立できます。 😄---------------------Clock 73800km
2025.10.05
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