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crown_sedan131
ちょっと旧いクラウンに乗っております。 和風の佇まいがとても気に入っております。 ご一緒しませんか？いつかのクラウンで！
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2008年06月30日
テーマ： ＣＲＯＷＮ(23)
カテゴリ： クラウン
エアコンのコンプレッサーが不調となり
修理をおこなった１３セダンですが、
修理のついでに新冷媒化しました。
車両生産時点からＲ１３４ガスが使用され、
旧来車のレトロフィット改造が話題になって久しいのですが、
地球環境に優しいことは勿論、
フロンガスの高騰や将来の入手困難を考え、
お財布にも配慮した措置であります（笑）
まあ、敢えて旧冷媒に固執する理由も少なく…
↑↑ 新冷媒化されたことを示すタグ がつきます。
メンテナンス時に誤ったガスやオイルを使用しないように
との注意が記されています。
↑↑交換されたコンプレッサー（画像中央）
リビルト品とのことですが見た目は新品です。
レシーバータンクや周辺の配管類も一新しました。
フロントマンのかたの説明では旧冷媒使用時と冷え方の
感じが異なる（若干甘くなる）とのことでしたが、
全く問題なく涼しくなります。
まぁ現行の新型車と同等です。
我が１３クラウンはデュアルエアコンですから、
車室全体しっかり冷えます！
旧フロンは立ち上がりからきりりと、
新Ｒ１３４は穏やかにといった感じかなぁ～？
後ほど後席の冷蔵庫の飲み物の冷え具合の感じも
試してみたいと思います（笑）
修理をおこなった１３セダンですが、
修理のついでに新冷媒化しました。
車両生産時点からＲ１３４ガスが使用され、
旧来車のレトロフィット改造が話題になって久しいのですが、
地球環境に優しいことは勿論、
フロンガスの高騰や将来の入手困難を考え、
お財布にも配慮した措置であります（笑）
まあ、敢えて旧冷媒に固執する理由も少なく…
↑↑ 新冷媒化されたことを示すタグ がつきます。
メンテナンス時に誤ったガスやオイルを使用しないように
との注意が記されています。
↑↑交換されたコンプレッサー（画像中央）
リビルト品とのことですが見た目は新品です。
レシーバータンクや周辺の配管類も一新しました。
フロントマンのかたの説明では旧冷媒使用時と冷え方の
感じが異なる（若干甘くなる）とのことでしたが、
全く問題なく涼しくなります。
まぁ現行の新型車と同等です。
我が１３クラウンはデュアルエアコンですから、
車室全体しっかり冷えます！
旧フロンは立ち上がりからきりりと、
新Ｒ１３４は穏やかにといった感じかなぁ～？
後ほど後席の冷蔵庫の飲み物の冷え具合の感じも
試してみたいと思います（笑）
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