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まあ、一度お世話になったのであまり大きな声では言えないが・・・ちょっと間違えば確実に怪我をする走り方をしておいて、怪我をしたからと救急車を呼ぶって・・・・しかも、それをネタにするって・・・・その救急車1台が使えなかったために、誰かが命を落としているかもしれないのに。子供、じゃないんだよね。分別のある大人なんだよね。ちょっと、あまりに、だったので・・・あ、すみません。分かる人にしかわかりませんね。多分釣り記事なんだとは思いますが・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2019.02.26
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PayPayをお使いの方はお気づきかもしれないが・・・何日前からか、PayPayアプリを立ち上げた時のオープニング画面が変わって、クリスマスっぽいイラストになったのだが、その下に書かれている文字がこれ。ペイペイでドキドキしよううーん、ブラックジョークか?確かに、使い方が分かりにくくて本当にこれで支払えるのか、ドキドキ。ソフトバンクだけど決済途中で通信が切れたらどうしよう、ドキドキ。クレジットカード会社から覚えのない請求が来たらどうしよう、ドキドキ。確かにペイペイはドキドキできるシステムではあるのだが・・・システムを検証してからリリース、ではなくて、とりあえずリリースして、問題が出たら直そう、というお馴染みのソフトバンク方式。立ち上げが早くて商機を掴むのにはいいし、対策費を入れてもしっかりした検証費を使うよりも安いのは分かるけど、全てのクレジットカードユーザーを危険に晒す、とか、まずは家族がクレジットカード情報を盗んでいないか疑ってください、とか、ユーザー指摘を受けてからシステムを検証しましたが大丈夫でした、とか、ねぇ。ユーザーはたまったもんじゃない。まあ、今のところ被害もないし、そういう被害の上に成り立っているポイント還元を受けた身なので、文句を言う筋合いはないのだが・・・・なるほど、文句を言うユーザーより、恩恵を受けるユーザーを増やせれば商売的にはアリなのか。うーん、いいのか、それで。もろもろ理解して恩恵狙いならいいのですが、オススメはしませんよ。PayPay。自転車に関係ない話題のため、ブログ村にはエントリーしていませんが、表示されたら失礼。コメントに入れていただければ気付き次第非表示に変更します。追記表示はクリスマスで終了したようです・・このブログを見て改めたわけではない・・・ですね
2018.12.23
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昨日の話。内閣改造とやらで、大臣が決まる度にニュース速報が流れる。TVからピロリン、ピロリン、の音がひっきりなしに聞こえる。最初の頃は、何だ、何だ、とTVに注目していたが、だんだん、ああ、またか、と見なくなる。うーん、と。今、地震とか、津波とか、本当に必要な命にかかわる速報が流れたら、TVを付けている人の何割が気づくんだろう・・・・・いや、大臣決定が大したことがない、なんていう気はないが、速報する意味は本当にあるのかな。あ、TV局同士のプライドがあるか。他のTV局が速報で出しているのに、ニュースの時間まで待ったら面目が立たないよね。とはいえ、NHKまでやらなくていいのにね。ノイズに埋もれると、重要な情報が伝わらなくなる。この前書いた拡散希望もそうだが、情報を伝える、ということの意味を、情報を伝える側は真面目に考えないといけないんじゃないの。と、思うのだが、いかが??ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2017.08.03
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箱根汗を数えるライドの帰りのお話。反対車線が一の字の丁字路。信号が赤なのに、自転車が車道をそのまま通過していく。じっと見ていたので、目があっているのだが、全くのノーリアクション。なんで見ているの?という疑問すらもわかないらしい。まあね、ピスト、頭にはヘッドホン、うーん、30代??法律を破っている意識すらないんだろうな、と、なんかすごく納得。いきどおる気にもなれない。いや、見た目で判断しちゃいけない・・・んだけど・・・イヤホンじゃなくてヘッドホンだから、ねぇ。意識高い系が馬鹿にされる世の中だが、意識ない系って、もう、どうしたらいいんだか。逆走してきたのに、睨んだり、舌打ちする人も、逆走している、法律違反している、なんて意識はないんだろうね。足りないのは、教育?記憶力?品格?ブログでも、感情だったり、状況を表現するのに、普通にTV画像とか、漫画のコマとか、芸能人の画像とか使っちゃう人がいるけど、多分悪いという意識すらないんだろうな。まあ、そういうブログが人気になるんだから、読む人も意識がないんだけど・・・ね。いや、仲間でボタン押し合って盛り上げてるだけなのかもしれないが。仲間内で画像も使い回ししてるみたいだし・・・ちょっと加工すればOKとかってどういう了見なんだか・・・こういう人がお手本になって、自己紹介画像が不正使用マンガ画像とか、リンクボタンに不正使用アニメ画像とか、が増えていくんだよね。仲間で誰も声をあげられないってのも気持ち悪い。ちゃんと教育受けていて、やっちゃいけないってわかってる人もいるんだろうにね。仲間はずれにされるのが怖いのかな。まあね、意に沿わないコメントをすると寄ってたかってイジメられる世界なのでわからんでもないが。きづきベルを付けちゃう人もそう。歩道を"走っちゃう"人も。歩行者のいるサイクリングロードで徐行せずに抜いちゃう人も。なんか、んー、少しは考えて行動しませんか。無理か・・・・そもそも、意識がないんだもんね。どうしたものか。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2017.07.04
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ロードバイクに乗るのはスポーツか、移動手段か。オッサンの場合は、週末のロングライドはダイエットが主目的なので、どちらかといえばスポーツに分類されるのかな。いや、行き先が70km先のラーメン屋なので移動手段か。オイ、ダイエットはどうした。通勤の場合は、移動手段になる。買い物の場合も、移動手段だな。ストレスが溜まって、どうしても坂を登りたくなって出かけるのは、かなりスポーツ色が濃いか。1人の人間でも、乗る目的、心構えはその都度違う。ましてや、人が違えば、目的や心構えが全く違うのは当然のこと。ロードバイクに乗っているから、ピチピチジャージを着ているから、で、一括りにしてしまうのはちょっと短絡的過ぎる。無理やりスポーツだと決めつけて閉鎖社会を作ろうとしなくても、法律さえ守っていれば、後は個人の自由でいいんじゃないかな。【中古】 日本人の集団心理 / 入谷 敏男 / 新潮社 [ハードカバー]【メール便送料無料】【あす楽対応】もちろん、共通点はある。車道を走る車両を運転しているということだ。人を傷つける事もできる車両をね。だから、法律は守る義務があるし、勉強してから乗る義務がある。法律も知らないで乗っているとしたら、それは強く非難されて当然だと思う。自動車を法律を勉強しないで無免許運転している人がいたら、普通怒るよね。優しく諭したりしないよね。と、まあ、ちょっと最近思ったことを書いてみた。ん、何を言いたいか分からない?大丈夫、オッサンも分かってないから。ランキング参加中です
2017.06.08
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前にも書いたが、その後も何度が横浜方面に通っている。で、横断歩道を渡るのだが・・・・何度行っても、渡ろうとする頃には確実に車が止まるんだよねぇ・・・なんかね、ありがたい、申し訳ない、を通り越して、気持ち悪くなってきて・・・・ああ、xxxx市に慣れすぎたなぁ、良くないなぁ、知らないうちに心がすさんでるんだなぁ、と、なんだかわからない感情が湧いてきて戸惑っている。うーん、xxxx市にいちゃいけないのかも。ランキング参加中です
2017.06.07
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徳島市の中学で、自転車の運転免許制度を始めたそうで、ニュースになっていた。ルールの違反者には減点が課せられ、累積すると自転車に乗れなくなるんだとか。まあ、取り組みとしてはいいんじゃないかな。誰が見張るの、とか、密告でギクシャクしないかな、とかは余計なお世話だね。気になったのは、3列以上の並進は減点1点、という部分。多分、並進可の標識のある場所は2台ならば並進可能なので、3列以上としているのだとは思うが、この中学の周辺は並進可の標識だらけなのかね?かなりレアな標識なはずなのだが。まあ、そのレアな標識が、通学路に全てついているのだろう。そういうことにしておいて、と。気になったのは、大多数の、レアな標識のない地域に住むこのニュースを見た人が、あー、並進は3列じゃなければいいんだな、2列は問題ないんだな、と誤解するんじゃないの? ということ。なんかね、ニュースにするなら、注釈を入れるとかしたほうがいいんじゃないかな、と、思った次第。ランキング参加中です
2017.06.05
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最近何度か横浜某所に来ている。目的地に行くのに、横断歩道を渡らないといけない。結構交通量の多い道なので、待つんだろうな、嫌だな、と思っていたのだが・・・なんのことはない、横断歩道につくかつかないかのうちに、こっち車線の車が止まる。道路側を向く頃には、こちら車線の車の動きを察知した反対車線の車が止まる。うーん、見事。というか、これが法律どおりなんだよなぁ。数回通っているが、毎回ちゃんと止まる。自転車も止まる。交通マナー、いや、ルール遵守度合いの地域差って、こんなにあるもんなんだ、とあらためて思った。ここ、xxxx市は、ねぇ。ロードバイクに乗っていて、横断歩道に歩行者がいて止まると後続車に睨まれる・・・なんで??明らかな地域差、意識差ってあるんだよねぇ。まあ、よそ者なのでね。我慢するしかないんだけど。 だからと言って、流される気はない。 舌打ちされようと、睨まれようと、止まるよ、ちゃんと。 ランキング参加中です
2017.06.01
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自転車が急停止して、後続のバスがぶつかり乗客が怪我をした事故。 自転車批判のコメントがやたら目につくが、いや、バスが必要な車間距離を空けていなかっただけだよね。 確かに、自転車にはブレーキランプはないけど、それはバスの運転士は知っていたよね。 バスと自転車。 速度も近く、両方とも第一車線を走る。 絡むことが多い。 それだけに、互いの特性を一番分かりあっておかないと危険だ。 バスは左ウインカーを出して左に寄って、停留所に止まる素振りを見せても、客が乗らないと分かるとそのままウインカーを消して直進する。 交差点で対向する仲間のバスを右折させるため、不自然なタイミングで止まる。 他にもあるが、観察していれば分かるので、構えて避けられる運転をするのがロードバイク乗りだ。 バスの運転士だって、毎日数え切れないほど自転車を見ているんだから、どれくらい車間距離を空ければいいかくらい分かりそうなものなのだが。 ランキング参加中です
2017.05.20
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今朝も遅れた電車。帰ってニュースを見ていると、また痴漢が線路に逃げたのが原因だとか。まあね、線路に逃げたら追いかけられないよね。追いかけた人が事故にあったら大問題だから。だったら、せめて、コンビニや銀行にあるカラーボールを投げて、少しでも捕まえられる可能性を高めたらどうかな。みんなで投げられるように、ホームに常備とか。イタズラに使われちゃうか。駅員全員に持たせるとか。このまま、逃げ得の報道が続くと、どんどん真似するやつが出てくる。鉄道会社はなんとしても徹底した対策をして、捕まえて巨額の損害賠償を請求しないと、いつまでもおさまらないと思うよ。自転車に関係ない話題なので、ブログ村にはエントリーしていませんが、表示されたら失礼。
2017.05.11
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きっかけは、今月発売の某雑誌。停止のハンドサインとして、斜め下に手を出す、自転車マニア以外にも伝わる、真っ当なものを載せていて感心した。で、こんな人もいるよ、みたいな感じで、減速のサインも紹介している。なるほど、正式なハンドサインとは扱いに差をつけたわけか。うーん、と、あれ・・・正式なハンドサイン、右折、左折、停止は法律で出さないといけない。だから、片手運転、危険運転になる矛盾と戦いながら、出せる時は出している。雑誌で紹介するのも頷ける。でも、出さなくてもいい、と言うかローカルルールのハンドサインは、ただの片手運転、危険運転なのでは???紹介していいのか? 自転車雑誌が。危険運転の指南になるのに。というのが考えてしまったことの一つ。も一つ。減速のサインって、よく見かけるけど、いる?本当に?だって、出される後続の人も、運転者なんだよね。自転車だろうが、自動車だろうが。前の状況で減速しているかどうか判断できない人が運転することって、あるの??サインがないと、減速に反応できない人って、たぶん、公道を走っちゃいけない人なんだと思うけど。そんな人のために、危険運転をしてまで尽くす必要はないのでは?ランキング参加中です
2017.04.28
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ヤビツ峠。タイムアタックの名所。表からは2回しか行ったことがないのだが、2回目で思いついた。こんなビ ジ ネ ス モデルはどうだろう。麓で、これからアタックしようとしているロードバイク乗りから荷物を預かる。うーん、そうだな、リュック一つ500円くらい?高い??で、ある程度集まったところで、原付、イメージはジャイロX、ってまだあるんだっけ?要は積載量がある程度あって、ロードバイクよりは早く登れて、燃費の良い乗り物で頂上まで運ぶ。で、頂上で渡して、麓に戻る、と。あ、でも、登る時間に個人差があるから、頂上で待つ、なんてことになると、回転が悪くなるな。かといって、遅い人に合わせて、受付しながら麓で待つ時間を長くすると、速い人を頂上で待たせることになるし。ここは、多少カネがかかるが、頂上にロッカーを設置して、麓で個々の指定のロッカーのキーを渡し、追い越してマスターキーでロッカーに荷物を入れておいて、勝手に取ってもらうか?キーは一度差し込んだら、マスターキーがないと抜けないものにしておけば、次に頂上に上った時に回収できる。一日100人が登るとして、30%が利用すれば、30x500円で15,000円・・・まあ、バイトとしては悪くないが、ロッカーを準備して置かせてもらうとなると無理な金額だな・・・イヤ、1日1000人は登るだろう。利用率も50%は下らないはずだ。500x500円で、ほら、25,000円。訂正:25万円だね。追記:酔っ払って計算しちゃダメだね。ロッカーという設備を作っても、数ヶ月で元が取れる・・・追記:いや、あっという間にもとが取れる。なんか、お役所の箱物建設の予算申請みたいになってきたな。追記:盛り方はお役所並で訂正なし。いや、ヒルクライムのアタック時に、荷物を運ぶ商売があったら、有料でも使う人もいるんじゃないかな、と思った次第です。起業される方、アイデア料は1割でいいですよ。ランキング参加中です
2017.04.02
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昨日はプレミアムフライデーだったそうで。月末の金曜ですか。月末なんて仕事が忙しくなる日を、わざわざ選ばなくてもいいのにねぇ。お役所は月末でも暇なんですかね。で、TVのニュース。プレミアムフライデーが浸透していない、という話題で、証拠のインタビューを流している。1人目オフィス街、か?会社員らしきおじさん。プレミアムフライデーをワイドショーかなんかと勘違いしている。まあ、浸透していないんだろうね。2人目巣鴨に来ているご高齢のオバさま。知らないらしい。浸透していない・・・・よね。3人目同じく巣鴨のご高齢のオバさま。知らないらしい。浸透していない・・・けどね。えーっと、浸透していないのは間違いない。1人目は、分かる。会社員が知らないなら、効果は半減だ。問題は、2人目と3人目。どう見ても会社勤めではない。ブレミアムフライデー、関係ないよなぁ。関係ない人に浸透していないことを証明して、ニュース的にどういう意味を持つのだろう。多分、最初のオフィス街の駅で、1人しか知らない人がいなかったので、よし、巣鴨だ、ご高齢の女性だ、となったんだろうけど、それって・・・・・妥当性をチェックするニュースの責任者が、ブレミアムフライデーで帰ってしまったのかねぇ。自転車に関係ない話題なのでブログ村エントリーはしていませんが、表示されてしまったら失礼。
2017.02.25
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横断歩道。歩行者優先、なんだけどね。駅の近くの横断歩道。近くに交番があるため、歩行者が渡ろうとしていると、なんと、車が止まる。まあ、それはそれで素晴らしいことなのだが・・・駅、なのでね。電車が着いた後は、歩行者が途切れることは少ない。前の歩行者が渡り終わる頃には、次の歩行者が来る。一度止まった車は・・・動けないよねぇ。警官に見られてるし・・・先の信号1つ分待つ、なんて光景も見られる。なんかね、かわいそうになってきて。法律では歩行者優先なので、歩行者が渡ろうとする状態が続く限り、車は待っていなければいけない。待つのが当たり前、なのだが、歩行者も譲ってあげてもいいのに・・・・・と、ここまで考えて気づく。これ、(警官の見ていない)横断歩道で、歩行者が渡れないのと一緒だ・・・車が来るので歩行者は待つ。歩行者が止まっているので、次の車は止まらずに通り過ぎる。歩行者は車が途切れるまで渡れない。ひとつ違うのは、歩行者が止まらないのは適法で、車が止まらないのは違法ということ。なんだ、かわいそうなんて思う必要なかったか。あ、自転車も横断歩道に歩行者がいたら止まりましょうね。派手で目立つロードバイク乗りは、特にお手本になりましょう。ランキング参加中です
2017.02.24
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イヤ、エンディングというか、おまけコーナーのオープニングというか。番組の終わりに、女の子二人が、自転車店店長?にロードバイクに関するいろいろなことを教わるというコーナーがある。まあ、初心者狙いの番組なので、内容は納得できる。ためになることもやっている。が、コーナーのオープニング映像。登場する女の子2人が、海岸沿いの歩道を颯爽と走っている。颯爽と、と感じるくらいなので、もちろん徐行ではない。いや、警察の許可を得て、歩行者の立ち入りを禁止して、安全に十分に配慮して撮影していることは分かる。(ホントか?)が、番組が視聴者として狙っている、ロードバイク初心者が見たら、あー、歩道をあの速度て走っていいのね。気持ちよさそうだね。海沿いの歩道をあの速度で走ったら。って、ならないだろうか。一般の人は歩道を封鎖して走るなんて出来ないので、歩行者がいる中、颯爽と走ってしまわないだろうか。なんかね、気になって気になって。まあ、でも、ロードバイクを扱ったTV番組なのでね、そこら辺を検証していないとは思えない。TV局として何か深い考えがあるのかな?ランキング参加中です
2017.02.23
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節分が終わり、スーパー、コンビニに売れ残りの豆が出ている。大幅値引きで。低GI、無添加の良質大豆タンパク。自転車乗りとして、買わない手はないだろう。はい、忘れてください。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です
2017.02.05
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河津桜をご存知だろうか。伊豆半島の南端、河津で咲く桜。この開花時期が2月上旬。時期が時期だけに、そういえば、と思ったら終わっていたということが多いので、少し早いが話題にしておく。最初の写真のモサモサした原木、川沿いに一面に咲く様子は、一度見ておいて損はない。この寒い時期に桜、というのもプレミアム感があって良い。距離がかなり遠いというのもまた良い。近くにループ橋があるのも良い。天城峠にも抜けられる。あ、なんか、自転車乗りよりの価値観になってきた。江ノ島からだと往復220km。桜を楽しむならば、往復自走は無理がある。朝早く出れば桜を見ている時間もとれそうだが、この時期早朝出発は辛い。伊東まで輪行して、帰りは余裕があれば自走で。伊豆急行に入ると運賃高いし、少しは走ってから目的地に着きたいしね。輪行なら朝7時に出ても昼前には河津につく。ループ橋に行ってきても、帰りを自走しても、なんとか明るいうちに帰れる。というライドをやったのは、もう2年前か。往復200kmかぁ。いい響きだな。今なら行けそうかな。なんて、初ライドも済んでいないのに何を考えているのやら。なんだろね、このやる気の無さは。まずは体重を戻して、すこし走りこんで調整しないと。という記事を2年前に書いていた。イヤ、元気だね。長く書いてるね。最近、なんだか、疲れて長い記事書けないんだよね。そうか、このまま、2年前の記事を使いまわしていけばいいのか。自分の記事なら著作権も問題ないし。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です
2017.01.27
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ロードバイク2台、3台持ちのデメリットを書いたが、まあ、台数が増えれば手間も増えるのは当然のことで、書くまでもなかったかなと。なんか、申し訳ない。じゃあ、メリットは何かというと・・・これは前にも書いたが、一台のロードバイクで満足する性能を求めようとすると、間違いなく100万円コースになる。軽くて、空気抵抗が少なくて、平地の巡航速度が速くて、坂も楽に登れる。ロングライドでも疲れない柔らかさと、踏んだ時に応える硬さと。どれか一つに特化したバイクならば、まだ手の届く値段で手に入る。特性の違うバイクを2台持ちすれば、多分、値段は1/2か1/3で済む。まあ、出先で交換、というわけにいかないので、ライドごとにどこかしら弱いところが出てきてはしまうわけだが。それと、バイクは長く乗っていると慣れる。一台に慣れると、バイクの長所も当たり前になって、感動が薄れてくる。いや、100万円バイクは違うのかもしれないが。2台を交互に乗ると、あー、このバイクはここがいいんだな、という感動が、結構長く続く。記憶力が衰えてきたオッサンは、しばらく乗らないと忘れるので乗るたびにその感動が味わえる。お得だ。100万円バイクは普段乗りに使えないというのもある。そのたびに家の中から担ぎ出すとか、街の駐輪場に放置したりとか、無理だよねぇ。普段乗り用にもう一台用意できるなら、泥除けを付けたり、重くても安くて明るいライトを付けたり、すぐにかけられるように鍵を車体に付けたり、タイヤも重くても耐久性、耐パンク性のあるものにしたり、と、かなり自由になる。共用にしてライドのたびに装備を外す、なんて、考えたくもない。というわけで、3台体制になっているわけだが・・・納得できる言い訳になったかな?Kabuto カブト FS-20/ホームバイクラック 自立式2台掛けスタンド[ディスプレイスタンド][タワー型]ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です
2016.12.01
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緑のジャージの方々の信号無視ハンドサインが衝撃的すぎて、その後も何度か考えたんだけど、いや、まさか、チーム全体でやってるわけではないんだろうなと。チームのミーティング?、オフ会?(オン会?)、走行会?で、じゃあこれからハンドサインの説明をしまーすはい、信号を指差して手を振るーっ、これが信号無視の合図でーす後ろから来た人は、赤になっていても無視して、前の人についていってくださーいいいですかぁ、トレインを途切れさせては絶対にいけませんよぉは、ないよな。多分。はみ出し者が何人か集まって、よし、じゃあ、絶対にトレインを崩さないように、先頭が信号に入ったら信号が赤になってもついてくるように。とまるかどうかはサインで知らせるから。てなとこかな。そう信じたい。そうはいっても、目立つジャージ、同じジャージ、ある程度見かけるジャージがやっちゃうと、まあ、仲間も迷惑だわなぁ。同じジャージ=仲間か、というと違うのかもしれないが、見てる人たちはそう感じる、よね。オーダーメイドDIY サイクルウエア半袖/サイクルジャージ長袖 レッグカバー /袖カバー /グローブ/帽子/Tシャツ グローブ団体服 社団服ブ ★タイプ/サイズ選択可最近では、ネット上でメンバー募集、なんてのも見かける。何処だったか、ジャージの募集のページに著作権侵害している画像を使っているところがあって・・・まあ、主催者じゃなくて、共同企画者だったみたいなんだけどね。主催者は、まあ、注意は出来ないよね。いや、仲間が増えるなら良しとしたのかもしれないけど。どんな仲間でも。幸い、そのジャージは見たことはないけど、見たら、あー、ああいう人の仲間なんだな、って思ってしまいそうで。結構よく見るチームのマーク?みたいなものを乗せているページが、著作権違反の常習ページだったりすると、あー、このチームねぇ。って、これも、偏見なのかもしれないけど・・ただ、そのジャージを実際に見かけたら・・・うーん、こっそり離れるかな。どうもココらへんにもいそうだし。なんかねぇ、善人ばかりでないのは分かっているんだけど、ねぇ。チームジャージは、ちょっと、特定できすぎるというか、仲間っぽさが強すぎるというか。本当に仲間なら注意をするんだろうけど、そんな自浄作用も働かないよねぇ。うーん、なんか、とっても残念な気持ち。本来楽しいものなんだろうけどねぇ。もっと書きたいことも有るが、もやもやしたまま終わろうと思う。自浄作用・・・・・・他浄作用?? 無理か・・・ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中ですというこ
2016.11.22
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天気がいいので箱根。紅葉なので箱根。帰りの渋滞を抜け、1号線を東へ。途中、湘南が本拠地の緑のジャージを来た2人+ジャージを来ていない1人に追いつく。結構いいペースで飛ばしていくので、車一台分のスペースを開けながら、付いていく。信号で停まると、必ず停止線の先に行ってしまうのがなんともだが・・まあ、そういうチームなんだろう。前見た人たちもそうだったし。5人くらいで停止線の先でたまられると、見ため的にはすごいことになって、車の目線が痛いんだけどね。いや、本人たちは気にしていないんだろうけど。で、何度めかの信号で、先頭の人が黄色で突っ込むタイミングになった。後ろの二人はタイミング的に当然止まるだろうな、と見ていると、先頭の人が信号を指差して、そのまま手を左右に振る。ん、何かのサインかな、と思っていると、後ろの二人が止まらずに赤の信号に突っ込んでいく・・・・一瞬、呆然としてしまった。えーっと、信号無視のハンドサイン???????いや、ダメだろ・・・トレインを途切れさせないことって、赤信号で止まること、法律を守ることより優先されるんだっけ。次の信号で追いついたのだが、何個目かの信号で、また信号無視サインを出して行ってしまう。うーん、日常的にやってるんだね、このチーム。やだなぁ、この道よく通るのに、同じくこの道をよく通るであろう車から、ロードバイクというのは信号無視当たり前、というか、分かってて信号無視する、しかも、合図まで決まっている、とんでもない連中、と思われてるんだよな。一部のチームだけですよ。普通はやらないですよ。なんて、訴える場もないし・・・ここは見てないと思いますが、1号をよく走るドライバーの皆さん、一部の人だけですからね。ホントですよ、信じてください。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です
2016.11.20
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はい、タイトルを見て内容がないと感づいた鋭いあなた、遠慮なく閉じていいですよ。逆走している人に声をかけて、言い訳として聞いた理由で一番多かったのが、「(歩道に)歩行者がいたから」いや、声をかけることもめったにないし、意味のわかる言い訳を聞けることが稀なので、サンプル数2/総数2なんだけどね。ただ、まあ、歩道を走っていて、前に歩行者が歩いていてすり抜けられないので、車道に出てくる、は、結構ありそう。当然、逆走の言い訳にはならないので、もし"徐行"で歩行者の後をついていくのが嫌ならば、歩道も左側通行して、歩行者がいたら堂々と車道に出ればいいんだけどね。というか、車道を走れば"徐行"じゃない普通の速度で走れるのにね。xxxx市には、車道と歩道の段差をなくした、自転車に優しい通りがあるので、車道と歩道の行き来がどこでも出来る。いや、歩道が一段高くなっているのは、車が乗り上げにくいようにして歩行者の安全を確保する目的なんだと思うが、これじゃ乗り上げ放題だよねぇ。どう考えているんだろうね、xxxx市。無法自転車には優しいけど、歩行者が車に突っ込まれるのは我慢してね、なのかね。まあ、それはそれとして。どこの歩道でも、車の出入りのために車道との段差がないところが存在する。前を歩く、いや、対向してくる、かもしれないが、歩行者を避けようとする自転車はここから車道に移る。左側の歩道を走っていればいいのだが、右側の歩道から車道に出た場合は、即逆走となる。防ぐにはどうすればよいか。車の出入りを考えると、段差のない部分をなくす訳にはいかない。車が超えられて、自転車が行き来しないようにするには・・・そうか!!歩道と車道の間に一本、幅5cm、深さ5cm位の溝を掘ればよい。この程度の溝ならば、車が出入りするのに支障はない。が、走っている自転車が歩道から車道に出ようとすると、必ずハマる。ハンドルが効かない、最悪、横転、ということになるので、学習能力のある人は車道に出なくなる。溝を掘るだけなので、工事費も抑えられるし・・・いや、ダメだろ。 冗談はさておき、 歩道と車道の行き来を制限できれば、 逆走はかなり減ると思うんだけど。 無理なら、歩道も左側通行か。 これなら出来るはず。 ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です
2016.11.08
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いい加減しつこいけど、ネタがないのでもう一回だけ。去年のサイクルモードでもそうだったけど、ブースの人は撮影を許す、というか、勧める場合がある。去年はxxxxxのブースで、写真を撮ってTwitterにあげてください、と言っていたし、今年も、何処とは言わないが、写真を撮ってインスタに上げてくれたらノベルティを差し上げます、なんてところもあって。まあ、ブース的には宣伝になるんだから、写真を撮らせてでもなんでも広めたいのが人情、いや、商売だよね。で、主催者的には、入場料、だけでなく、企画のノウハウ的とか、いろんな大人の事情で撮影はご遠慮いただきたい、と。強く言えないところが可哀想だけど。で、まあ、ブースの人が撮影を断るのはまずないので、良く取れば撮っていい、ということになるのだが、じゃあ、後悔公開していいですかって、聞いたら、どうぞどうぞ、何の問題もないですよ、って答えられるかって言うと・・・主催者が禁止している撮影を、堂々と、しかも全世界に公開する許可を与える判断って、一ブースの一担当者でしちゃっていいものかどうか。なんか、サイクルモードの出展者が減って嘆いている人もいるけど、写真を載せるとアクセス数が上がるとか、自分の利益しか頭にない入場者にも一因があるんじゃないかと。続く、続かないは主催者判断なので、ね。オッサンは続いてほしいです。だから、主催者に従います。リンクフリーなのでリンク貼っておきます。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です
2016.11.06
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バイクといってもオートバイの話なのだが。まあ、ライド中の風景なので自転車記事ということで。いつだったかのライドで見かけたバイク(オートバイね)。車、バイク、オッサンの順で赤信号に捕まる。バイクは左側をすり抜けて車の横に出て、停止線をはみ出して止まる。信号が変わる寸前、バイクが車の運転手の方を見て、頭を下げて、青信号とともに先に発進する。見ようによっては清々しい光景なのだが・・・・まず、停止線で止まらないのは違反。止まりきれずに止むを得ず、ではなく、意識して停止線で止まった車の前に出ているので言い訳できない。後ろから来ておいて、車を足止めして先に発進するというのも、うーん、いい気はしないよね。大抵のバイクが、当然のようにすり抜けの後に停止線で止まった車の前に割り込むので、それに比べたら控えめではあるのだが、決してほめられたことではない。なんか、挨拶しているから礼儀正しいとか勘違いしそうだけど、やってることはただの "計画的な割り込み" なんだよね。パッシングして対向の直進車を止めて、挨拶して右折して行く車もたまに見るけど、あれは優先である直進車が右折車に "好意で譲る" ための合図であって、優先じゃない右折車が "自分勝手な割り込み" のために使うものではないんだが・・・まあ、ロードバイクも停止線の先まで行ってしまう人がほとんどなので、何も言えないだけどね・・・・なんかさ、いろいろややこしくなるから、守ろうよ、法律。前にいる人が優先!直進が優先!停止線で止まる!勝手に法律の解釈を変えない!!そういえば、一時期よく見かけた、二輪と四輪を分けた停止線はどこに行ってしまったんだろう。それがルールで、全員が周知しているならそれでもいいんだけど。追記二輪と四輪を分けた停止線だけど、あくまで先頭に止まった場合に二輪は前で待つもので、車の後ろに止まったのに、すり抜けで前の二輪用停止線に行ってしまうのは割り込みになるらしい。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中ですが押さなくて結構です
2016.09.21
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老化について考えていたところに、丁度谷垣さんのコメントが発表されたというニュース。リハビリは頑張っていただきたい。谷垣さんがそうだとは言わないが、ご高齢の自転車乗りの方々の中には、健康すぎてご自身の力を過信している方がいるのではないかと思う。というか、自分がそうなのだが。ある程度歳が逝ってから自転車を始めたのだが、それまで運動していなかった分、走れる距離も、最高速度もどんどん伸びてきた。もしかして、まだ伸びるんじゃないか、いつまででも乗れるんじゃないか、と結構確信を持って思っていた。が、自転車ヒジで気づいたが、身体は間違いなく衰えている。無理をして筋肉や筋を痛める確率は若い頃の比ではないし、治りも遅い。反射神経だって間違いなく鈍くなっている。視力も落ちてきている。自転車という道具があると、持っている力や速度を何倍にもしてくれるが、判断力や危機回避能力を上げてくれるわけではない。
2016.09.14
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無償期間が終わったようです。このページは程なく消滅します。--------------------------------------------------------------現在、iTunesストアで、かわうその自転車屋さんの1巻を無料配布中。早速ダウンロードしてみたが・・・・なるほど、面白い。なかなか買ってまで読む機会がないのだが、こういうお試しがあると買う人も増えるんだろうな。期間限定だそうですので、興味のある方はどうぞ。下のリンクは有料ですよ。画像が欲しかっただけですので、釣られないでください。イヤ、釣られてもらってもいいですけどね。かわうその自転車屋さん(2) [ こやまけいこ ]ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中ですが押さなくて結構ですランキングが上がると調子に乗って続きを書くかもしれません
2016.09.02
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たまに出てくる話題だが、自転車のベルの装着を条例で義務付けている都道府県と、そうでないところがあるのだとか。具体的にどの都道府県かまでは書いてないが、だいたい、そういう話題が出てくる記事は、(義務じゃないけど)付けといたほうが良い、という結論に至ることが多い。ここで都合よく忘れられているのが道路交通法。道路交通法では、警笛鳴らせの標識のある場所では、警音器を鳴らす義務がある。自転車の場合は、ベルがそれに当たる。つまり、都道府県に関係なく、ベル(警音器)は装着しないと法律違反になる。都道府県の条例に書かれるかどうかは、わかりやすく明記されているかどうかの違いだけで、日本にいて、法律を守る意志がある以上、ベルは装着しないといけない。ベルを付けて使うかというと、一度も使う機会はないんだけどね。使わないから付けない、なんて言い出すと、車が来ないから信号無視しよう、とか、ピストの俺にはブレーキは必要ないぜ、とか、そういうレベルになってしまう。カッコ悪いから付けない、なんて人もいるのかもしれないが、いや、いい大人が法律を守れない方がよっぽどカッコ悪い。と思うがどうだろう。セーフティライトの点滅の話で、ちょっと思い出したので書いてみた。セーフティライトも点灯の人はめったに見ないので。反射板を別につけてるわけでもないし。公道で車両を運転する以上、法律を守ったうえでカッコよさを追求しましょうね。5,400円(税込)以上送料無料 チビ丸POP 【ブルー】東京ベル製 (TB-556) ハンドル径:φ22mm【自転車 ベル】【ピストバイク】チビ丸POP ブルー 東京ベル製 (TB-556) ハンドル径:φ22mm 自転車 ベル ピストバイク bebikeここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中ですが押さなくて結構です
2016.07.29
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一時期著作権が絡む仕事をしていたので必要以上に気になるのだが・・・・ブログの記事で、他人の画像、漫画だったり、アニメだったり、TV画像だったり、にマルシーマーク、©、(c)、コピーライトマークを付けている人がいる。勘違いしている人も多いと思うが、©マルシーマークをつけて、著作権者の名前を入れたからと言って、画像の使用が許可されるわけではない。もちろん、別に著作権者の許可を取っていれば問題ない、というか、本来正式に許可を取ったことを示すもののはず。ただ、有名な漫画家さん、出版社さん、TV番組制作会社?が、個人のブログページに画像使用許可を出すとは思えない。(実際に個人で許可をもらえた人がいたら教えて下さい)許可を取っていない場合は、この著作権者の画像を無断使用しています、と自ら高らかに宣言している事になる。知らずにやっているとしたら、なんか、とっても恥ずかしい。某漫画家さんのプログページでも、別の大御所漫画家さんの画像に©マルシーマークを付けて使っているのを見かけたことがあるが、業界のツテがあればブログに使う許可は降りるのかね。大御所漫画家の画像なので、そう簡単ではないと思うのだが。イヤ、自分の本は金を出して買ってもらっておいて、他人の画像は無断で使用するなんてことは流石にする訳がない・・・・・か。そんなツテも何もない一般人ブロガーは許可を得るのは無理な話。(多分)で、どうする。自分で絵を描く。ダメ元で使用許可を申請してみる。いや、許可が取れた頃にはブログネタの旬を過ぎている?描けない、作れないなら、使わないでどうにかするしか無い。文書の表現力をみがくか、あ、著作権フリーの素材集を買うという手もあるな。自転車ブログ素材集・・・・・ないな。人が汗水垂らして作成した画像を勝手に使っていい道理はない。いくら頑張って文を考えても、泥棒した画像を貼って公開しちゃったら・・・ね。人に伝えるためにブログを書いているならば、最低限のマナー、というか、法律は守らないと。ブログにはブログのマナー、自転車には自転車のマナー。えっ、マルシーマークのない他人の画像を使った記事はどうかって・・・・・・・多分、ブログを書いている方々にも、友達や、家族や、知り合いがいるはず。ブログが縁でライドの仲間になった人もいるはず。で、その中には、かなりの割合で著作権というものを知っている人がいる。子どもや若い人はちゃんと著作権教育を受けてきているから特に割合は多い。そんな人達が、あなたのブログを見て、あーぁ、やっちゃってるな。と、思っている。思っていても、直接注意はしないよね。普通。で、あなたの、自転車のマナーを守りましょう、こんなに自転車は素晴らしい、こんなに楽しいことを俺はやっているんだ、こんな素晴らしい仲間と出かけてきたんだ、って記事を、あーぁ、やっちゃってるな、って、思いながら、今日も友達や、家族や、知り合いや、仲間達が読んでいるわけですよ。・・・・・・・・・・・・・・・・ね?ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンランキング参加中 なるほど、と思った人は押していただけると励みになります
2016.05.20
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いや、それだけ。 Morinaga/森永製菓 C6JMM445-00 ウイダーinゼリー プロテイン (ヨーグルト味) 椿ラインライドの帰りに見つけたら、間違いなく買ってたな。 もうコンビニに配備されているんだろうか? そういえば、他にもあったな。プロテイン入り飲料。 明治だっけ? 明治 ザバスミルク200ml(食品/チーズ・乳製品/牛乳) 明治 ザバス プロテイン ドリンク グレープフルーツ風味 (200mL) ボトル缶 違うな。もっと普通の飲み物っぽいのがあったよな。 [送料無料] シルクプロテイン入りあぶらとり紙【はんなり】小サイズ 1冊 なんだ、プロテイン入りあぶらとり紙って・・・ ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.05.09
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GWのせいか、自動車対自転車事故の嫌なニュースが続く。対向車線にはみ出してきた車に轢かれる、って、他人事じゃないよな。この事故がどうだったか知らないが、対向車線に違法駐車があると、こっちの車線いっぱいにはみ出しながら突っ込んでくる車がよく居るからね。すれ違う前に自分の車線に戻れる、と自転車の速度を読み誤っているのか、逆走していようが車が通るんだから自転車は止まって当然と思っているのか。赤ちゃんを背負って自転車、は、うーん、禁止してもいいくらい危険だと思う。自転車は倒れる乗り物だからね。幼児児童の乗車はヘルメット義務化しておいて、背負った赤ちゃんは無しでOKというのはかなりおかしい。これは自転車ではないが、バイクが(多分左側追い越し中に)幅寄せされて転倒した事故。記事では、「左側をすり抜け中に 」となっているけど、すり抜けって何???多分、停車している車の横を走り抜けることを「すり抜け」と言うんだろうけど、幅寄せされたという事は、車は止まってないよね。だとすると、左側追い越しであって、すり抜けではない。立派な違法行為。バトルになっていたという話もあるが、堂々と右から追越していれば右に幅寄せされたとしても逃げようがあっただろうに。というか、右に幅寄せは、よっぽどの殺意がないとしないだろうに。いや、逃げた容疑者をかばう気は全く無いが。幅寄せには慣れっこになっているが、本当に殺しに来る奴がいるんだね。気をつけないと。あ、前に一度殺しに来たやついたな。初心者時代なら死んでいておかしくない。本当に他人事じゃないな。被害者の方々の一刻も早いご回復と、亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.05.06
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交差点での信号待ち。車の切れ目を狙って、おっさんが赤信号を無視して突っ切って行く。隣で信号待ちをしていた子が、お母さんに「信号赤なのにどうして渡るの?」と聞いている。一度くらいは似た状況を経験した人がいるのではないか。おっさん世代、お父さん世代になると、これが結構こたえる。いや、当然そんな恥ずかしいことはしないのだが、隣で聞いていて、自分が聞かれたら、うーん、答えられないよなぁ、と思うと胸が締め付けられる。そういう人もいるんだよ・・・・身も蓋もないたまたま急いでいたんだよ・・・・じゃ急いでいればいいことになっちゃうし、バカをかばういわれはないしあんな大人にならないようにしようね・・・・うーん、正しいのだが大人を見下す子になっちゃうよなあなたの行動、子供に見せられますか?子供に聞かれて、ちゃんと説明できますか?ここよりずっとxxな自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタン
2016.04.29
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自転車で買い物に出る。一時停止の標識があるので、停止線で一時停止。と、後ろで何かが落ちる音。すぐ後ろについていた自転車が、急ブレーキをかけた拍子に、カゴに入れていた荷物を落としたらしい。どこからついて来たのか、気を抜いていたので気付かなかったが、普通に車間を取っていれば止まれる速度。そもそも曲がってすぐの一時停止なので、速度ののりようが無いんだが、よっぽど近付いていたのか、止まらずに加速しようとでもしていたのか。大体、なんで真後ろに付くかな。少しずらしておけば、横を通り過ぎられただろうに。もうすぐ一時停止だから事前に速度を緩めようなんて頭はなかったんだろうね。俺は一時停止では止まらない主義だから、コイツも止まるわけがない、と自信を持ってベタ付きしたんだろうか。なんか、怖い自信だな。自分は法律を犯すから人も犯すだろうって、その前提で行動してしまう人がいるということか。うーん。油断出来ないな。後ろにも気を配らないと。 ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.04.26
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自動で録画されていた「2.5次元舞台の魅力」 いや、前に本放送も録れていて、飛ばし見、ななめ見はしたんだけど、あまり考えずに消してしまった。が、なんか、消した後に見ていないところが気になっていたのだが・・・さすがNHK。ちゃんと再放送してくれた。いや、コンテンツが少ないだけなのかもしれないが、ありがたい。 今回見た部分で出てきた演出の西田シャトナーって、聞いたことあるような・・・ああ、惑星ピスタチオか。そりゃ、面白いはずだ。破壊ランナーに雰囲気は似てるね、たしかに。いや、ペダステは見れてないんだけどね。部分を見るだけでも、人気になるのは分かる気がする。弱ペダはファンというほどではないが、西田シャトナーの舞台なら間違いなく面白いんだろうな。取れないよな、チケット。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.04.21
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とある資格試験を受けてきた。ヒルクライムで言うと、箱根旧道を45分切るくらいの難度。いや、切ったことはないが、と言うか、箱根でタイムアタックしたことがないけど、たぶん、限界を超えてもう少し頑張ったくらいの難度の試験。事前の勉強の苦しさは、登りの苦しさに似ている。なにもこんな苦しいことをやらなくても困らないのに、と、途中で思うのも似ている。やめてしまおうかなと、思うのも。得に持っていなければ困る資格ではない。まあ、持っていればかなり威張れる資格ではあるが、その筋の仕事の人でなければ、なにそれ?という資格でもある。高速クライマー志望の人はヤビツ何分はステータスらしいが、自転車に乗らない人には、なにそれ? なところも似ている。それでも、なんとか継続して勉強して、なんとか当日試験を受けに行って、全力を出し切ったあとの爽快感、満足感。峠を登り切った時の感じにかなり似ている。芦ノ湖畔で魂が抜けて座り込む、あの爽快感、満足感。これがあれば次も頑張れる。いや、受かって次がないのが一番なのだが・・・・・受かったら受かったで他のに挑戦したいしね。箱根の次は、富士山か?ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.04.20
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某ニュース記事。ある通りに通勤通学時間帯に自転車が殺到して、マナー違反、法律違反が横行しているらしい。そりゃ、困った。並行している通りは、路肩や歩道が狭く自転車が通りづらいのも、この通りに自転車が殺到している理由らしい・・・うーんと、何故歩道?何故路肩??通勤通学時間帯ってことは、歩道も歩行者で混んでいるよね。自転車走れないよね。路肩って、通行に適さないから路肩なんだよね。自転車は路肩を走らなきゃいけないんだっけ?まあ、通りづらいと言っている人がそこを通らなきゃいけないと思っているだけなのかもしれないが。いや、記事にするってことは、1人じゃなくて多数の人からの意見なんだよな。なんか、違和感。堂々と車道を走っちゃダメかな・・・・・法律に従って走って、それで車が渋滞するなら、行政が対処するでしょ。自転車が車に気を使って、時には法律をやぶってまで、車の利便性を確保してしまっているから、渋滞も許容範囲で、車から不満が出なくて行政が動かないんじゃないのかな?ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタン
2016.04.10
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タバタ式ダイエットを試してみたいのたが、一番の難点は・・・・・・ローラーの騒音に対する苦情に対する恐れ苦情元は・・・女王様苦情が来る確率は・・・・・多分半々いくら一番静かなローラーだと言っても、例えば試せるところがあって音を確認させたとしても、家に置いて何かの拍子で一瞬でもあのお方がうるさいと感じたら・・・・・手放さなければいけませんね。買ったばかりの4万円のローラーを。うーん、スゴイ賭けになりそう。ないかな、レンタル。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.04.07
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とある本を読んでいて、4分で出来るというところに惹かれた。いや、脂肪燃焼がかなり長い時間続くというところに惹かれた。トレーニングとかは全くする気はない。自転車は楽しむものというのが前提なので・・とはいえ、その更に前の前提のダイエットが達成できていないので、タバタ式ダイエットということで。実走で負荷をかけるのが一番なのだが、ここのところの週末狙い撃ちの雨やら、いろんな用事やらで全く乗れる気配がない。雨でも、室内でも、短時間でダイエットができるのは魅力的。4分くらいなら、ローラーしても苦情は出ないかな。GIANTのサイクロトロンフルードが静かで評判が良いらしい。安い方でも4万だとかで、うーん。3本ローラーも楽しそうだが、うるさいよな、多分。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.04.06
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とある試験で、決められた時間内に無茶な量のレポートを書かなければいけない。練習がてら、10分でどれだけかけるか試してみる。テーマは、今日見た自転車。1.根性自転車(幅の狭いハンドルバージョン)ピストもだが、利便性を捨てて、何かに特化している自転車を勝手に「根性自転車」と名づけている。今日見た根性自転車。ハンドルの幅が多分30cm無い。今日見た以外にも、何度か違う自転車でも見ている。なんだろ、どこかで流行っているのかな。いや、見た場所は近いので、地域限定??確かに、ドロップハンドルのフラット部分を握っていると、ハンドル幅ってそんなにいらない事はわかるのだが、いざというときに外側を握れれないのは怖い気がする。駐輪場に入れる時にはいいかな。でも、ライトつけられる余裕がないような。ついてるかは確認しなかったな。ベルも。まあ、根性自転車なので夜は乗らないのかもれない。見たのは夜だったけど。2.未だにいる、後輪ブレーキなしピスト。これも「根性自転車」だな。普通に駐輪場に止まっていたのだが、取り締まられないのかな。なんか、まだいるんだって、逆に感心。3.車道で並走して車にクラクションを鳴らされる学生。あ、時間だ。なんか、咄嗟に思い浮かぶのがこんなのばかりで・・・・見方が悪いのか、そんなのばっかりなのか・・・・まあ、普通の自転車は印象に残らないんだろうけど。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへのリンクボタンここを押す->ランキングが上がる->モチベーションが上がる->明日も書く->かもしれない
2016.04.04
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