2013年02月の記事一覧 | 木っ端微塵ドル箱日誌

行けてると思ったが・・・

２月２６日私が借りているテナントがありえない相続争いが勃発し、やむを得ず、賃借人３人揃って、家賃を法務局に供託することになりました。お金に目が眩むと正しいことも判断できなくなるんだと、正直冷めた目で見てます。宅建試験に、権利の移転や相続の争いなどで、こんなこと普通無いだろうに・・なんでこんあこと勉強しなきゃいけないんだと、勉強中は思ったものの、実際、そんなあり得ないようなことが、結構世の中あることに、唖然としてます。私が代表して、供託するので、朝から法務局に行き、そこから２ｋｍもない、最近行く等価店Ｐに行きます。最初はゼブラーマン。釘のワリには回らず、０，５Ｋ６回転でヤメ。続いて、ＣＲＡクイーンズブレイドナナエルとか言う台。凸、罰もあるようだが、とにかく当たりません。１４Ｋ投資２７１回転、なんだか合体して、負けてたまるかどうじゃらこうじゃらとか叫んで、当たる。２２２１０Ｒだが、出玉は５００もない。これが３連するが、どうも、辛そうだこの台。なので、１２１２玉持って移動。続いてベルバラ３７５０玉５４回転、黄色いバラ保留にアゲハチョウが止まり、激愛とか言ってる。バラが２回も合体した。これは熱いのか？アントワネット登場。字は赤い。どうやら当たったみたいだ。５５５仕様的には分母８９にＳＴと少しの時短。前作よりはゲーム的にはいいのか？と思うが、演出は前作の方が面白かった。初代は大きいのしかなかったので、打っていないが、２代目は歴史を感じさせるもので、好きだった。文化大革命（こらっ！）じっゃなかった、フランス革命の舞台裏という感じで、特にオスカルの革命リーチは、何か歴史を感じさせるものだった。天安門を飛ぶカラス、モトイ、ベルサイユ宮殿を飛ぶ、ハト予告は今回の作にはないのかな？金鳩スキー☆さまがオスカルファンなんで、このあたりは詳しいと思うが・・この台は、ハッと思い、キープしたんですが、近年稀に見る、上げ釘の開き調整。で、ハカマもマイナスってない！最初いきなり２４とか回るので期待したが、結局はダメ台。そんなものでしょう。当たるには当たったが、最後表１７２単→表２２０飲まれてヤメという、くだらない展開に泣く。時間はある。気を取り直し、天下烈伝とかいう歴史モノ。ヘソ開けに今度は騙されんぞと打つ（ダメじゃん？）が・・。騙されるハメに（笑このＲＵＳＨはキツいですね～。出玉が少なく、ＣＴは中途半端。許しがたい台だ。２Ｋ３２回転、１１１で当たるが、明けて３２回転木っ端微塵。回りそうな気配なので追っかけるが・・・６Ｋ追い銭１４１回転激戦とかになり超でかい水軍登場。こんなの襲ってきたら一溜まりも無い（爆）デカイから当たるだろう。９９９ここから、その問題のＲＵＳＨ５連するが、どうも中途半端にしかお思えない。時短明け、９回転でヤメ　１８９２玉貯玉続いて、黄海２前日当７９、その前当６８と景気が良さそうだ。本日は当１で３２２回転で終わってる。打ちますが。回らん！間違えて５００円と２５０玉２６回転　魚群からのマリンで珍しく早めに当たる。ここで、右打ちにすると、多少回り始める。２５０玉単位で２２前後はいけてるので、これは貰いと打ち続けます。途中、魚群からのマリンリーチ。半コマ進んで外れるはずが２コマも進み、そこで、追い討ちの魚群で５５５に摩り替わる。この演出は初めてだ。似たようなのは、スロット海百景であったような記憶があるが。１６Ｒ３回も拾い、一時は７０００玉オーバーするが、回ると信じた私がバカでした。２２を回し続けられない私がヘタでした。結局５７００くらいまで落ち込み、時間もなくなってきたのでヤメ。回ると思っても計算したら＠１８，５ブログ始めた頃、冗談で、ある方が最初３０回転とかあったら、そのまま打ってもバレないとジョークを書いた方がいらっしゃった。あはは。計算するからダメなんだな。そうにきまってる！なんちって・・・いつも書くように、最初回ってそれが２５とかあって、そのまま回転が２５と判断できる台に座りたいものだ。今回はどの台も、仕組まれたかのように様にボーダーギリギリだ（爆汗）。本日の結果ゼブラーマン投資５００円　６回転クイーンズブレイドナナエル総回転数４０１、通常回転数３２８総当３、初当1/391４Ｒ＝１，１０Ｒ＝１，１６Ｒ＝１回転数＠２１，６（５００玉計算等価）最終出玉１２１２玉投資１４０００円、回収１２１２玉ベルばら４総回転数５６０、通常回転数４７６総当６、初当1/171４Ｒ＝３、７Ｒ＝１、１６Ｒ＝２回転数＠１９（７５８玉計算等価）投資１２１２玉と２０００円天下烈伝総回転数２８６、通常回転数１９７総当６、初当1/70回転数＠１８（４５０玉計算等価）投資８０００円、回収１８９２玉黄海２総回転数１３３０、通常回転数７５１総当２１、初当1/80６Ｒ＝１８、１６Ｒ＝３回転数１８，５（６６８玉計算等価）最終出玉５７９５投資１８９２玉、回収５７９５　＋３９０３総投資５００円と１８９２玉総投資２５０００円、回収２３０００円＜本日の収支＞　　－２０００円＜今月の収支＞　＋１００００円＜本年の収支＞　＋３５５００円ナナエル回転数　　　　　絵柄２７１　　　　　２　　　１０ＲＳＴ９　　　　　０　　　　４Ｒ　　　ＳＴ１　　　　　２　　　１６Ｒ　９７　　　　　ヤメベルばら４回転数　　　　　絵柄　５４　　　　　５　　　　７ＲＳＴ７　　　　　５　　　１６ＲＳＴ３　　　　　６　３９　　　　　２ＳＴ５　　　　　５　　　１６Ｒ２０２　　　　　４２５０　　　　　ヤメＲ無表示は４Ｒ天下烈伝回転数　　　　　絵柄　３２　　　　　１１４９　　　　　９ＳＴ５　　　　　２（　９）　　　　８ＳＴ１　　　　　５（３１）　　　　２　９１　　　　　ヤメ黄海２回転数　　　　　絵柄　２６　　　　　８ＳＴ１　　　　　８ＳＴ５　　　　　２　４０　　　　　７１１８　　　　　７１０８　　　　　６ＳＴ２　　　　　９（２７）　　　　６　５１　　　　　４ＳＴ１　　　　　５　５４　　　　　７　　　　１６ＲＳＴ４　　　　　３１７０　　　　　７　　　　１６Ｒ（１９）　　　　３（３１）　　　　４　３０　　　　　５１２３　　　　　１１６８　　　　　５　　　　１６Ｒ（３９）　　　　８１６９　　　　　８１０７　　　　　８　３７　　　　　ヤメ　　　　　

７０系横須賀線試運転

最近は「貸しレイアウト」があるので、自分の車輌を走らせて楽しむことが出来る、便利な世の中になりました（笑）１２輌になり、走らせて見ましたが、モーター車のカプラーがどうもうまくはまっておらず、走らせると分断されてしまう（笑）でも８両ぐらいで１モーターにしたら走りました。自作車輌は、カプラーなど点検しないと、うまく走りませんね。左から７０系１２連、１１３系１５連、８０系１６連。パチンコもこのくらい「連」したら楽しいだろうが・・・（爆）友人が所属する公認会計士事務所に決算の為、ここのところ何度か東京に行きます。帰りは、そのままこの貸しレイアウトで遊ばせて頂き、そのままとある熱帯魚ショップに行ってから帰るという、楽しみができています。画像の３つの車輌は、国鉄時代の名車ですね。基本は左の７０系が１１１系へ発展。右の８０系が中央の１１３系や、その前にデビューした１５３系に発展したもの。戦後復興～高度成長期を支えた国電です。１１３系はまだ現役で走っています。ＪＲ西日本にも多く在籍してますね。昨年、広島に行った時、西日本カラーの１１３系を見掛けました。かつては東の路線の方が何かと面白かったですが、今は、ＪＲ西が楽しそう。

ちょこっと行って勝てた

２月２０日先週と同じＰ店。Ｆ覇ロードヘソが先週よりマシに見えたので打つ。２Ｋ４１回転で保留は赤、擬似連掛かりこれが闘いからレバーを引くパターンになる。レバーは引かずそのまま見てると当たる。７７７いきなりの１６Ｒだ。この台は凸＝１２ＳＴ＋時短４Ｒサポナシ、４Ｒサポアリ＋時短、１６Ｒの４種類。サポナシでもなんでも１２ＳＴになる。ＣＴは４０，６０，８０，１００比較的時短に依存度が高いのが良い。押忍番長のように、上乗せ演出があるが、現在の回転に上乗せ次第で、４０以上だとか、６０以上だとか判断できる。たとえば、７２回転で１０回転の上乗せがあれば１００ＣＴ確定のようになります。これは好む好まないはあるでしょう。ＳＴは分母２４に対し２０回。普通の人はあたりそうに思えるでしょうが、前回は結構苦戦した。今回も、前半ＳＴで当たらず、時短で珍しくバンバン当たるので、あまり良いパターンとは言えなかった。また、途中、表２１１の後、４Ｒサポナシが３回続いたのはとても辛かった。４Ｒサポナシより、凸＋時短の方が期待ありそうで、４Ｒサポナシは頂けない。珍しく、ちょこっと行って勝てた。が・・・卑屈になりがちなこの数年。卑屈になるのは良くないが、今日も、勝ち方としては悪い。体感２０回転くらいあるので、今日こそ、ボーダー余裕越えと思いきや、１７，６前回も書きましたが、たとえば２０回転あって、終日２０回転でキープできる人って凄いなと思う。また、そういうホールがあることが羨ましい。今回も２０はあると思い、計算したら１７，６でしょ？計算間違いか(笑）と思い、再度計算したくらいだ。よく、Ｋさんが、「当たるまでお宝台」と皮肉られたことありますが、その通りで、２０回ったからそのまま２０あるなんて滅多にあるものではない。でも、勝てる人は２０回わったらそのまま２０回せる人もいるようで、ストロークなのか技術なのか、それとも謎なのか（笑）多くの人は、この回りの掛けに悩んでいると思います。数年前まであった現金機のように、体感以上にプラス上乗せがあるよなことなど、よっぽどの止め打ちが効く台でないとありえないと思う。今回も、＠２０あるならば、来週もと思うものの、これじゃ次回は無いもので、また、アテを探さないといけない。ああ、また卑屈になってしまった（笑）ちょっとヒケなかったので、今日は浮かして逃げて正解かな？こういう打ち方は良くないですがねぇ本日の結果ＣＲＦロード総回転数１９４３、通常回転数８４６（サポナシ含）総当４１、初当1/63,4凸＝２、４Ｒ＝３２，１６Ｒ＝７回転数＠１７，６（５９２玉計算等価交換）最終出玉１０８３２（コーヒー７０玉含）投資２０００円、回収４３０００円＜本日の収支＞　＋４１０００円＜今月の収支＞　＋１２０００円＜本年の収支＞　＋３７５００円回転数　　　　　絵柄　　　　　Ｒ　４１　　　　　７　　　　　　１６Ｒ（４７）　　　　８ＳＴ２　　　　　４　　　　　　６０ＣＴ１５５　　　　　凸（７１）　　　　１ＳＴ１　　　　　６（８９）　　　　４　　　　　　６０ＣＴ　６６　　　　　３（２４）　　　　４ＳＴ７　　　　　８ＳＴ１　　　　　８　　　　　　４０ＣＴ１１４　　　　　８＜１８＞　　　　２　　　　　　　２１　　　　　１　　　　　　サポナシＳＴ１０　　　　７　　　　　　１５Ｒ　４０ＣＴ　７９　　　　　凸ＳＴ１０　　　　５（３０）　　　　１（４６）　　　　７　　　　　　１６Ｒ（６６）　　　　５　　　　　　６０ＣＴ１４０　　　　　３ＳＴ２　　　　　３（２５）　　　　１ＳＴ１　　　　　７　　　　　　１６Ｒ（５３）　　　　１（４０）　　　　２　　　　　　４０ＣＴ２５４　　　　　２　　　　　　サポナシ　７３　　　　　６　　　　　　サポナシ１８７　　　　　４　　　　　　サポナシ＜ＳＴ７＞　　　４　　　　　　ＳＴ１８　　　　５ＳＴ２０　　　　７　　　　　　１６ＲＳＴ１３　　　　３ＳＴ７　　　　　３（４１）　　　　１ＳＴ１２　　　　３ＳＴ４　　　　　７　　　　　　１６ＲＳＴ１　　　　　５ＳＴ１２　　　　３ＳＴ１２　　　　５　　　　　　１００ＣＴ１１１　　　　　ヤメ　　　　　　＜　＞＝サポのないＳＴ回転回転数にＣＴ含む

ちんぱんじーすきー

2月13日明菜、ついに故障準備中に。楽しみが完全に消えた。なので、ヘソだけある、チンパンジーへ1台目２Ｋ３６捨て2台目、最初回るので追ったが、段々だめになり１４Ｋ２５５回転ヤメ。続いて、☆矢３，５Ｋ58回転、それまで外しまくったフェニックスモードで擬似連掛かり、当たる。１１１は８Ｒでも、回らず、54回転持ち球崩壊にてヤメ。アグネスラム２１Ｋ12回転で当たり、5連するが、回らず、玉持って移動。行き先は、またしてもＡＫＢ149回転回すが当たらず。郷ひろみ１，５Ｋ２５捨て。銀河鉄道９９９５Ｋ85回転ヤメ。って言うか・・回らん台打つのは悪いが、こんな当たらんもんか？分母で当たれとは言わないが、もうちょい当たってもいいだろうに。ハネモノに２Ｋ赤海に。これも最初回る。当たるんだが、初当たりが重い。普通の人は分母内でサクサク当たるんだろうが、オイラは当たらん。時短中に当たれとは言わないが、せめて、通常確率中は150回転くらいで当たって欲しいわなさ。それと、最初２０回転の回りあるならそのまま20回転で打てている人いるけど、それって凄いよね？玉増えする台は別として、そのままの回転を維持できるなんて凄いと思う。最後に打った赤海も、体感余裕で２０はあったので何度も追いしたが、計算したら＠１８，５現実そんなもんでしょうね。この海は、珍しく、マグレ当たり０，５Ｋ10回転でノーマル６６６4連するが、その後の初当たりが良くない。13回目の当たりが、表２２５で2連、その後は表１９６で2連表１５９で2連この１５９の時はさすがに玉も無くなった。こんな展開で、最後は表１７０で降参。恩ちゃんが赤海で大当たり10回以上ＳＴスルーだったと仰ってました。確変確率で言えば5倍ハマリで話は片付いちゃうかもしれませんが、それってヘシ折れる思いですよね。ちょこっと行って勝てる人は、あまり遭遇しないと思うけど、当たりが取れないときって、そういうの普通に来ちゃいますよね？ＳＴ連は4割強の期待があるんでしょ？10回スルーは辛いと思います。私も旅芸人モンキッキ、ＳＴ確率７，９で12回スルーってありましたが・・。当たる人が羨ましい。本日の結果ＡＫＢ1台め投資２０００円　36回転ＡＫＢ2台目投資１４０００円255回転星矢投資3500円総回転１１２当１確率1/100回転数＠１８，１（３２０玉計算等価）アグネスラム2→ＡＫＢ投資１０００円総回転数２３４総当５、初当１/４６←ツキの無駄遣い銀河鉄道９９９投資５０００円85回転トキオ投資２０００円赤海投資5500円総回転数１６４４通常回転数１１００総当２６、初当1/101回転数＠１８，５（５１８玉計算等価）総投資３２０００円＜今月の収支＞－３２０００円＜本年の収支＞　－６０００円星矢回転数　　　　絵柄　５８　　　　１　５４　　　　ヤメアグネス２回転数　　　絵柄　１２　　　９（３６）　　９（３１）　　９（３３）　　３ＳＴ１　　　３１２１　　　移動赤海回転数　　　絵柄　１０　　　６ＳＴ２　　　７ＳＴ２　　　９（３０）　　１１２６　　　９　８４　　　１１０５　　　１ＳＴ２　　　９ＳＴ３　　　５　６５　　　６ＳＴ２　　　９２８５　　　１ＳＴ４　　　１２４６　　　３ＳＴ２　　　６１８４　　　９ＳＴ４　　　１（３４）　　９　７４　　　６１３０　　　６ＳＴ２　　　４　４６　　　１（２７）　　１ＳＴ４　　　４　５０　　　３２２０　　　ヤメ2月15日２５ｋｍ方面は見切り。近場のホールへ。それでも７ｋｍくらいはあるが。久々Ｏ店星矢がいい感じで打つが、最後凸の応酬で沈没赤海７Ｋ投資１５６回転、アワのノーマルで８８８あけて44回転木っ端微塵。４Ｋ追うが、回らず降参。最初２３あっても結果＠２０ヘルシングなんちゃら目の形に合体、説明書見ると「ほぼ確定」だそうだ。１Ｋ20回転でした。見事はずれ、頭来て止める。アクエリオン１Ｋ，地中海１Ｋ，フェニックスとサンバに０，５Ｋずつ。この日も瀕死か・・・斜め前のホールに移動シティーハンターに、０，５Ｋは8回転ヤメＦ覇ＬＯＲＤ２Ｙとやら言う台。マグレ当たりは3回転、６６６で当たると、ここから4連。いい感じで繋がります。結構甘そうに思えたが、そんなでも無いみたい。16回当たり、６２１３発で、逃げる。回らんから。計算したら＠１６，９（爆）交換したら２４５００円＝等価。道理で回らんわけだ。この日は浮かして逃げたが、とにかく当たる気しない。ちんぱんじーも再び嫌いになった。聖闘士星矢総回転数１８６通常確率1/150総当３凸３、８Ｒ＝１回転数＠２３，９（３２０玉計算３円）持玉比率１６，５％投資６５００円赤海総回転数２８４通常回転数２５９総当１、初当1/279回転数＠２０，６（２８０玉計算３円）持玉比率１２，６％投資１１０００円ヘルシングなんちゃら投資１０００円２１回転アクエリオン投資１０００円１４回転地中海投資１０００円１５回転ハネモノ投資１０００円シティーハンター投資５００円Ｆ覇ＬＯＲＤ２総回転数９８１通常回転数３１１総当１９凸＝３、４Ｒ＝１１、１６Ｒ＝５回転数＠１４，３（７２３玉計算等価）最終出玉６２８３（コーヒー７０玉含）投資５００円、回収２４５００円総投資２２０００円、回収２４５００円　＋２５００円！！勝った！！＜本日の収支＞　＋２５００円＜今月の収支＞－２９５００円＜本年の収支＞　－３５００円星矢回転数　　　　絵柄１０３　　　　凸ＳＴ６　　　　凸ＳＴ８　　　　４　８２　　　　凸　１３　　　　ヤメ赤海回転数　　　　絵柄１５６　　　　８１２８　　　　ヤメ覇ＬＯＲＤ回転数　　　　絵柄　　３　　　　５ＳＴ２　　　　２　　　　１６ＲＳＴ１２　　　３　　　　６０ＣＴ（４５）　　　７　　　　１６Ｒ（　７）　　　４　　　　４０ＣＴ１５１　　　　凸（３６）　　　３　　　　１６ＲＳＴ２　　　　４　　　　１６Ｒ（３３）　　　３（５９）　　　６　　　　６０ＣＴ１２７　　　　７　　　　１６Ｒ（９１）　　　８４０ＣＴ１３６　　　　凸　　　　６０ＣＴ　７４　　　　８　　　　サポナシＳＴ１　　　　凸　　　　４０ＣＴ　９５　　　　５ＳＴ２　　　　４（１３）　　　２　　　　６０ＣＴ　６８　　　　６　　　　２０ＣＴ　２４　　　　ヤメ　　　　

７０系横須賀線製作中

マスキングテープを貼って、Ｔａｋａさんに頂いた「ネコの手」にパーツを挟み、塗装をします。本来は、枠を組み立てて、隙間をパテで埋めてから塗装するのものですが、それは相当な技術が無いと、ツートン車の場合難しいです。なので、塗ってから組み立てるやり方で通してます。マスキングを剥がすとこんな感じ。あとは、錘をつけて、組み立てれば大体は完成。この車輌はクハ７６という国電です。横須賀線型といわれてますが、横須賀線に在籍したのはそんな長くなく、むしろ、中央線、両毛線、そして最後の頃の福塩線などの方がイメージ強いですね。中の椅子は、後期型は１１１系とほぼ同じ。というか、これをベースに１１１系ができたようなものです。画像のは初期型で、中は木造のグループ。横須賀線では最大１２両編成でしたが、純粋な７０系だけの編成はあまりなかったようです。それよりも１９７０年代後半、引退時期に福塩線で走っていた全金属車の１２両の方が有名なのかもしれません。これがコンプリートできたら、私も１２両編成。モーターは「モ」に２つ。１２両で２つがモーター車にしてます。この車輌の長編成はあまり考えたことないのですが、昨今の鉄道ブームもあり、最近は自分の模型を走らせられるスペースもも増え（危険笑）、長い特急やこのような中距離型を長い編成でコレクションするマニアも増えているようです。

電車の「モ」

これは分かりやすい、旧型国電の「モ」モーターが着いているから、「モ」で、客車なので「ハ」「モ」と「ハ」を合わせて「モハ」しゃき～～～ん！（釈迦RUSH風）モハ１０を代表する旧型国電は、運転台、モーター、パンタグラフが当然にありました。その後、モーターの無い先頭車や、モーターを積んだ中間車（画像のようなの）が出てきて、モハ１０などはクモハとなりました。戦前、既に、中間モーター車とのユニットなどができていて、長い編成を目的とするものはできていたので、電車がデビューしてそんな何十年も経たず、現在の原点となるような仕組みになってので、日本の鉄道技術はすごいものです。戦後復興の中、画像の７０系や湘南型８０系は１０両以上の編成を組め、いままで、地味な色（ぶどう２号）だったのを、カラフルにし、復興の象徴とまでいえた物です。このころの「旧型国電」は基本的にはモーター車にはパンタグラフが着いていますが、S３０年以降に出た「新性能電車」はモーター車であってもパンタが着かないものも多く存在しています。MMユニットと言って、「モ」が２両で１つのユニットを組むのが長らく続きました。旧型でも新型でも、「国電」といわれたものは、趣深く、いまのステンレスの電車より、味がありましたね。ただ、運行や、イベント、塗装の工夫などは、JRになって、幅広くなり、なんか昔の国労のデバ文字に象徴されるような重々しい雰囲気から、一騎に明るくなったかな？と思います。私はやはり昭和の国電が好きなので、Nゲージなども国電主体です。今、作っているのは横須賀線７０系電車。モハ７０＋モハ７０＋サロ７５＋モハ７０です。それに、今、先頭車クハ７６を２両作っています。組み立ててから塗装するのが本当はいいのですが、技術が無いので、先に塗装します。画像は、下塗り。クリーム１号で薄塗りしました。次は、マスキングを使って２色にしたのをUPします。