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2006年09月25日
テーマ： *地球環境について語ろう*(2186)
カテゴリ： エネルギー
ホンダは２４日、世界で最も厳しいものとなるアメリカの新排ガス規制（２００７年開始予定）を初めてクリアしたディーゼルエンジンを開発したと発表した。
排ガスに含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）をガソリン車並みに低減できる。０９年までにアメリカでＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などに搭載する方針だ。
アメリカの新規制は１マイル（約１・６キロ・メートル）当たりのＮＯｘ排出量を０・０７グラム以下と定めている。ホンダは独自の２層構造の触媒を用い、ＮＯｘを無害な窒素に還元するのに成功した。
ＮＯｘを無害化する技術には主に２方式ある。ホンダのような触媒を使う方式は、もう一つの尿素水を使う方式と違ってタンクが不要なため、エンジンを軽量化できるメリットもある。
（参考＝9月25日 読売新聞）
排ガスに含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）をガソリン車並みに低減できる。０９年までにアメリカでＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などに搭載する方針だ。
アメリカの新規制は１マイル（約１・６キロ・メートル）当たりのＮＯｘ排出量を０・０７グラム以下と定めている。ホンダは独自の２層構造の触媒を用い、ＮＯｘを無害な窒素に還元するのに成功した。
ＮＯｘを無害化する技術には主に２方式ある。ホンダのような触媒を使う方式は、もう一つの尿素水を使う方式と違ってタンクが不要なため、エンジンを軽量化できるメリットもある。
（参考＝9月25日 読売新聞）
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