2014年03月の記事
全2件 (2件中 1-2件目)
1
-
「うえの～～～、上野、うえの～～～」
今朝５時に起床して、１４日ラストランを迎える寝台特急『あけぼの』を見に上野駅に向かった。入線の３０分以上前に到着したので、一旦外に出て、中央改札口へ。ここに立って、この絵を見ると昔を思い、とても懐かしい。『自由』猪熊弦一朗作定刻６時５８分近くになると、入線する１３番ホームには別れを惜しむファンでいっぱい。しばらくして「強風と雪の影響で到着予定時刻は７時５５分頃」とのアナウンスが・・・やがて多くのファンが待ち受ける１３番線に寝台特急『あけぼの』が雪を被りゆっくり入線した。何故か、目頭が熱くなり、胸にこみ上げる思いがあったのは私だけではないと思う。列車が停止すると、先程隣り１４番線に通勤電車が到着した時は「お疲れ様でした。上野です。」と、あっさりしたアナウンスだったのに対して、「あけぼの」が到着した１３番線では「うえの～～～、うえの、うえの～～～、終点、上野です。」と熱い放送が流れました。車内は満員で、中からホームをカメラやビデオで撮影している人や家族で談笑している人、ホームのファンの数にびっくりしている人など様々。２０１４．３．８午前７時５５分上り寝台特急「あけぼの」終着しばしの撮影タイムを終えると、今度も１３番ホーム独特の演出か、昔流行った井沢八郎の「ああ上野駅」のメロディーが流れ、「あけぼの」はバックで田端へ回送していった。「あけぼの」を忘れないよう毎朝飲むコーヒー用マグカップを購入して帰りました。にほんブログ村
2014.03.08
-
トミックスのＥＦ２１０×４台
先週、ぽち鉄道模型フェス池袋で購入したトミックスのＥＦ２１０－１００（ＧＰＳなし）プレステージです。ＥＦ２１０はＥＦ６５とＥＦ６６の後継機として、１３００トンコンテナ貨物列車運転拡大を目的に開発されました。１３００トンとはコキ１０４～１０７の自重が１８．７～１８．９トン、荷重４０．５～４０．７トンなので、コンテナ満載２１両（１両当り約６０トン）を牽引し、東海道本線関ヶ原付近の連続勾配１０パーミルでの運用が可能ということになります。トミックス製ＥＦ２１０－１００（ＧＰＳなし）ＰＳこのＧＰＳなしの増備により、トミックスのＥＦ２１０は４種類になりました。左から０番台（１～１８号機）、１００番台クロスパンタ（１０１～１０８号機）ＰＳ、１００番台シングルアームパンタ（１０９～１５５号機）、１００番台ＧＰＳなしＰＳ（１５６～１７３号機）である。一見すると同じようですが、良く見ると違いがあります。パンタグラフの違いもわかりやすい。それとパッと見からわかるのが、側面横に大きく描かれた「桃太郎」の文字の有無で、無い方の手前が０番台、有る方が１００番台になります。左に０番台（１次車）、右３台が１００番台（２次車）。意外と気づかないのが、右側２台の側面先頭部にあるＪＲマーク上の窓後部にも塗装の違いがみられる。右側手前が０番台、奥が１００番台。手前から１００番台クロスパンタＰＳ（１０１～１０８号機）、１００番台シングルアームパンタ（１０９～１５５号機）、１００番台ＧＰＳなしＰＳ（１５６～１７３号機）である。最後にＧＰＳについては、屋上の形状とＧＰＳアンテナの有無で確認できる。ＧＰＳがないのは、１５６号機以降である。にほんブログ村
2014.03.01
全2件 (2件中 1-2件目)
1
-
-
- 『眠らない大陸クロノス』について語…
- チケット系の意見 個人的なまとめ
- (2024-10-24 04:28:14)
-
-
-
- GUNの世界
- MG643 ZEKE S&W COMBAT MAGNUM M19-3…
- (2024-12-02 22:38:32)
-
-
-
- アニメ・コミック・ゲームにまつわる…
- Cool-B極 2024年秋号 感想
- (2024-12-02 23:41:23)
-
