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温泉、花を求めてのツーリング備忘録
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VTR250 初めてのバッテリー交換
を行った時に電圧が低めだったのが不安で
行きつけのバイク屋さんに報告、相談
すると、バッテリー交換で新品を持ち込まれたとしても
補充電は必ず行うとのことだった
なるほど..
バッテリーが上がった時にも使えるか！と
いろいろ見てみて、レビューが良かったこちらを購入
バッテリー充電器 車 12v 24v パルス充電対応 カーバッテリー バイク バッテリーチャージャー 4A 6A 8A 大電流 12/24V 兼用 バッテリー診断機能 過電流保護 自動車 バイク用 ISS車 AGM GEL 車充電可能 全自動 スマートチャージャー トヨタ ホンダ 日産 ヤマハ マツダ 1年保証
充電前
マニュアルどおり、バッテリーをワニクリップで＋→−で挟んでからコンセントへ
4Aに設定して.スタート！
しばらくすると、表示が変わって
電池マークみたいなのが、動いてる
良くわからないのは、表示が100%のままなこと
これって、満タンじゃないの？？
疑問を抱きつつ、ウォッチング
40分経った頃、点滅して元の表示に戻った
充電完了のサイン
再び、バイクへバッテリーをセットしてキーをON
公称12v、厳密には満充電状態では12.72v（気温20℃）
冬だし、こんなもんなのかな？
念のために、 ENDURANCE
のQ&Aも確認
ETC確認OK、この後時計を合わせて
⤵︎暖気後
PS250は、年内に戻って来ない事が確定したので
暫くはVTRで出動、というか..PSは生還するのだろうか
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