2019.09.03
カテゴリ： １４番線～上野・大阪発寝台
平成２年に１本が鳥海に名称変更も、
最盛期は３往復あり北斗星を救済
してた列車。昭和４５年デビュー。
鳥海の廃止（１９９７年）の際、
上越線経由に改められたのは
失敗だろう。長岡まで機関車
を毎日重連とし、金沢行きの
北陸と併結して運行とする
ならば合理的な経路だった
が冬季は雪害で大幅遅延、
または運休が多かった
からである。
陸羽東線経由のままであり
続けたならば今も存続してた
価値がある。急勾配等もない
し実験的にまず、カシオペア
客車を使用しての復活
を願ってやまない。
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https://blogmura.com/
最盛期は３往復あり北斗星を救済
してた列車。昭和４５年デビュー。
鳥海の廃止（１９９７年）の際、
上越線経由に改められたのは
失敗だろう。長岡まで機関車
を毎日重連とし、金沢行きの
北陸と併結して運行とする
ならば合理的な経路だった
が冬季は雪害で大幅遅延、
または運休が多かった
からである。
陸羽東線経由のままであり
続けたならば今も存続してた
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ガンバレール９
プロフィール画像の拙イラストは、レイル•マガジンNo.４２０号にも掲載された、生まれ故郷松戸をゆく国鉄常磐線です。蒸気機関車とブルートレインを買い取り、わが国初の鉄道線上を走る総合学園「動く寺子屋」設立という大目標に向けて、教育研究業に歩む熱血先生の楽天ブログサイト！ 色えんぴつによる鉄道人物絵が伝家の宝刀！
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