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2007年01月の記事
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なんか更新二回目です。
さっきの記事で「エンジンをオークションで探す」って書きましたけど、２時間くらい探してオークションはやめたほうが良い！ということに気がつきました。なぜなら、安くて悪いエンジンしかないからです。性能等も不明瞭でした。あと、ガソリンエンジンって良く分からないけどいろいろ電子制御？なんですね。最近のは。だからそういうものをそろえていると１０万くらい普通にかかっちゃうんですね。いくらオークションっていっても。（だから本当はお父さんのバイクから根こそぎエンジン関係をとれば何の問題もナインだけど）と、いうことはどういうことになるかお分かりですよね？！やっぱり最終的には自作だぁ。＋レシプロだと効率悪いくせに重量とるし、構造むずかしいからやっぱジェットです。ハァなんかこのプロジェクト激しく大変なんですケド。まぁエンジン性能予定ですが重量２５ｋｇ馬力は４０馬力ぐらいですかね。でもジェットだとギアで回転数落とさないといけないような・・・ギアは特注しないといけないから軽く一万や二万円は・・・ガオーーーーほんまにやべぇ、金たらん。今１５０００円しか持ってないのに・・・まあいい「面白くなってきたではないか」でも実際は期待の問題の以前にパイロットの問題がある。操縦技術はフライトシュミレータで練習したとして、僕に必要なのは「体力」ということなので昨日から一人さびしく夜の道を走っております。（陸上部の弟に一緒に走ろうと誘われますが自由に走れないから弟とは走りません）
Jan 30, 2007
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飛行機の部品探しに・・・
最近は製作と並行してエンジン、タイヤなどの部品探しをオークションで探しています。ハァ実は家に４０馬力のお父さんのバイクのエンジンがあり、僕の飛行機が飛ぶにはちょうどいい位のパワーです。またタイヤも農業用手押し車の丁度いい物（婆ちゃんの）がありました。で、お父さんに「バイクのエンジン、飛行機のエンジンとして使っても良い？」と聞いたんですがやはりＮＯです。（まぁお父さんの宝物だからなあ）また婆ちゃんに「車輪もらって良い？」と聞いたがやはりだめでした。僕のこの計画がスタートする時点ではこの二つは絶対もらえるものと決めていたものですから僕は当然ショックです。最初はエンジンもタイヤも自作しようと考えましたが「無理」です。こうなればやはりオークション！！と思いました。オークションは安い！！でも実はオークションお母さんがやらしてくれないのです。「英検合格してからやられぇ」言っていますがこの前うけた英検に合格したとしても合格通知が来るのは５月です。僕は４月までに飛ばすという目標（前は２月だったような・・・）を達成するにはこんなの無理です。ハァ正直言って正直このぷロジェクトあきらめようかなぁと一瞬思ったり目の前を自動車が通ったりすると「このまま死んだら楽だろうなぁ」とか思ってしまいます。でもでもここであきらめないのが僕でありやはりここは「だんだん面白くなってきたぜ」で通すしかないですね。あっ、あと垂直尾翼の製作ビミョーに進んでいます。写真載せたいのですが父さんが大阪に出張行くときにカメラを持っていってしまいましたから父さんが帰り次第写真載せます。
Jan 30, 2007
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垂直尾翼の製作
今日これから垂直尾翼を製作しようと思います。製作を容易にするために小骨の中央部が矩形になっていて両端が楕円になってる形です。ですから当然桁も矩形になりますので工作がかなり容易です。といっても僕にはまっすぐ物を切るという行為自体難関なのですがね。さっき、垂直尾翼を製作するための材料をかって来ました。取付金具４８個と９ｍベニヤ３マイです。あとネジ。それで３０００円ぐらいです。取付金具４８個ってなんか凄いでしょ！！まぁ一個２３円なんですけどね。それで今日思ったんですけど２３円の部品のくせになんか４８個もあったらかなり重いなぁとしかも塵もつもれば山となるでかなりの値段になりました。（悪い意味で）でもよく考えればこんな小さなやつら部品一つ一つがつながって飛行機を作ってんだなぁと思うとちょっと感動しました。では垂直尾翼完成にご期待を。
Jan 28, 2007
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翼型
翼型解析ソフトＪＡＶＡfoilの使い方がやっと少し分かってきました。現在はＮＡＣＡ２２１２翼型の解析をやっています。ところで皆さんＮＡＣＡ翼型の表示のしかたってご存知ですか？？今日は簡単に説明しようと思います。例えば↑のＮＡＣＡ２２１２で最初の一桁は最大キャンバ二桁は最大キャンバ位置３、４桁は最大翼厚比・・・だったかな・・・。ちなみに最大キャンバというのは翼型の上面と下面のふくらみ？？（うまくいえん）このキャンバというやつがデカイほど上面のふくらみが大きくなる。すなわち、最大キャンバがデカイほど最大揚力係数が増えるが抵抗が増える。また最大キャンバ位置が後ろにあるほうが空気はきれいに流れ抵抗は減るが最大揚力係数が減り、失速特性が悪くなる。だから２２１２だと最大キャンバは翼幅の２０％位置は翼幅の２０％ということです。まあいいや。間違ってたら教えてくだせぇあとなんとなくＮＡＣＡ２２１２の座標貼り付けます（ＪＡＶＡfoilから・・・）1.00000000 0.000000000.99908311 0.000188640.99614739 0.000752670.99126689 0.001685750.98446014 0.002977550.97575302 0.004613990.96517866 0.006577500.95277741 0.008847430.93859664 0.011400430.92269067 0.014210900.90512058 0.017251440.88595397 0.020493200.86526480 0.023906260.84313308 0.027459970.81964460 0.031123130.79489061 0.034864200.76896752 0.038651420.74197646 0.042452830.71402298 0.046236330.68521659 0.049969620.65567036 0.053620230.62550048 0.057155520.59482583 0.060542680.56376750 0.063748880.53244834 0.066741420.50099246 0.069487990.46952475 0.071956960.43817042 0.074117880.40705443 0.075941900.37630103 0.077402350.34603321 0.078475300.31637219 0.079140180.28743690 0.079380300.25934347 0.079183370.23220465 0.078541910.20612940 0.077453560.18023732 0.075748510.15543696 0.073069760.13217830 0.069509580.11056920 0.065186700.09070507 0.060224340.07266842 0.054747240.05652873 0.048878630.04234261 0.042737300.03015408 0.036434870.01999517 0.030073160.01188646 0.023742020.00583772 0.017517290.00184859 0.01145926-0.00009093 0.005611260.00000000 0.000000000.00206420 -0.005215100.00603670 -0.009892470.01187502 -0.014045570.01953038 -0.017695790.02894831 -0.020872070.04006943 -0.023610520.05283034 -0.025953990.06716459 -0.027951590.08300366 -0.029658270.10027794 -0.031134320.11891756 -0.032444890.13885307 -0.033659410.16001594 -0.034851050.18233869 -0.036096010.20608534 -0.037455950.23196855 -0.038606560.25890286 -0.039402400.28678380 -0.039855390.31550326 -0.039981370.34494980 -0.039799650.37500908 -0.039332390.40556425 -0.038604000.43649635 -0.037640430.46768473 -0.036468560.49900754 -0.035115480.53034218 -0.033608000.56156573 -0.031972090.59255548 -0.030232550.62318940 -0.028412710.65334663 -0.026534280.68290796 -0.024617290.71175631 -0.022680170.73977721 -0.020739830.76685928 -0.018811920.79289464 -0.016910990.81777939 -0.015050760.84141403 -0.013244340.86370383 -0.011504440.88455927 -0.009843490.90389642 -0.008273750.92163725 -0.006807280.93771004 -0.005455940.95204965 -0.004231230.96459782 -0.003144110.97530350 -0.002204810.98412302 -0.001422560.99102036 -0.000805320.99596732 -0.000359610.99894362 -0.000090211.00000000 0.00000000というか↑場所とりすぎ
Jan 28, 2007
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滑走路について
今日はグーグルアースで使えそうな滑走路を探しました。家の近くにあった少し長めの道をグーグルアースで長さを計ってみると３７０ｍありました。一応場所を書きます。北緯３４.３８.２４.５２ 東経１３３．５７.２７.６３から北緯３４．３８．２９．９９東経１３３．５７．４０．８５です。３７０ｍと書きましたが実際は両端に電柱があるので、実際の滑走距離は２００ｍぐらいです。でも翼面荷重がかなり少ない機体ですから１５０ｍもあれば飛ぶと・・・電柱の高さは１０ｍくらいですので毎秒１ｍずつ上昇するなら１０秒でＯＫ時速が初速は６０ｋｍくらいだから秒速１６．６ｍ。１０＊１６．６で１６６ですから１５０＋１６６＝３１６で、余裕をもって離陸できます。ということで今日は。（グーグルアースアリガト。）
Jan 27, 2007
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いいソフト見つけました。
今日良いソフトみつけました。JAVAの翼型解析ソフトです。http://www.mh-aerotools.de/airfoils/java/javafoilinstaller.msi すぐ使ってみたのですがなかなかよかったです。角度を変えたときの周りの空気の流れがよく分かります。カッコイイんですな。あとあとグーグルアースも進化してるらしいですよ！！！
Jan 26, 2007
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今日学校で・・・
今日学校の一分間スピーチというやつで、クラスのみんなの前で僕が飛行機を作っていることを話してみた。「模型だろ？」「紙飛行機でもつくっとんかぁ～」「マニアだな」「飛ぶのか？」とかいろいろいってくるやつがいたが、俺の努力を知ってからホザケである。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・っ！！第一一番むかついたのは「飛ぶのか？」といった奴である。そいつに言うが「飛行機とは、飛ぶもののことを言うんだよ」（完）↑というかまた愚痴？今日は少し主翼の設計をした。もちろん矩形翼。翼面積は１０．５平方メートル。これでＵＬＰになれる。翼型はＮＡＣＡ２２１２にした。こいつはＭＫ２２にも使われた翼型だ。上半角は３°である。完）で、これから英検の勉強せねば・・・
Jan 25, 2007
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今日もちょっと飛行機
ちょっと凄いことを思いついた。それこそＦＳＳ（フライングサポートシステム）どんなものかというと、例えば将来１ｋｍ立方の中に５００機以上の飛行機が飛んでいるとする。普通に飛ぶとぶつかる。だから地上（海上）に自動管制システムをかなり作り飛行機にデータを送信する。というかなり普通なシステムです。なんか超簡単そうだけど絶対将来これが出来ますね。
Jan 24, 2007
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今日知ったこと
今日は翼についていろいろ勉強しました。例えばＮＡＣＡ翼型の表示のしかたとか。まぁいろいろ最初はクラークＹにしようかと思ってたけど今はＮＡＣＡ２４１５にしようかと・・・翼型選ぶのも結構時間かかる。飛行機って想像以上にムズカシイ。一つの要素がほかの要素と複雑に絡みあってる。カーチスさんは「どんな板でも飛ぶんだ！！」といったらしいがたしかに飛ぶかもしれない。でもいい飛行機を作ろうとすればどんな板でもよいわけがないのだ。僕だって、簡単に早く作ろうとすればもちろんクラークＹ翼型だが飛行機は飛べばいいわけではないのだ。操縦者と一体になり空を飛翔する、そのことを忘れて飛行機を設計するのは間違っているということを今日知った。現在の僕の飛行機の製作時間は３０時間ほどであり最終的に１００時間くらいで完成させることは出来ると思うでもその裏に隠された「設計」というものが製作以上に大変だということを忘れてはならない。
Jan 23, 2007
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胴体前部、後部連結式
今日は胴体後部前部を結合しました。写真は結合部です。結局トラスで結合しました。実はこの構造フィアットＣＲ。３２というイタリアの複葉機の構造のパクリでして・・・でもＣＲ－３２はトラスを結合用として使っていないけど・・・なぜこの構造にしたかといいますとやはり「思いつき」ですね。思いついてすぐやってみたら意外とガッチリしていますねぇ。でも胴体を結合してしまったせいで胴体を倉庫から出すのにかなりの時間がかかるようになってしまいました。あと今日は実はブログ開設１周年なんですよぉ！！！！（ある人、Ｎ君はちょっとで終わったけどね)でも良いことばかりではありませんでした。今日作業場でＢ'z聞いてたらＣＤプレーヤー落ちて壊れた（死でもまぁいいやこれがあるから！！
Jan 21, 2007
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僕の計画
後部胴体が完成して一段落ついたのでまたこの計画について・・・。僕は正直飛行機を作っていること以上に作ることに踏み切れた自分を凄いと思ってます。だれでも飛行機を作ろうと思うことは出来ます。またちょっと飛行機に詳しい人ならちょっと（といっても大金）の金で飛行機がつくれることくらい分かると思います。でも、はたしてその人が飛行機を作りはじめる事が出来ますか？ましてや、頭が悪く、金もなく、中学生の僕が作れること自体凄いことなんです。
Jan 20, 2007
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今日やっと胴体後部が完成しました。
なんか予想以上に疲れました。現在総製作時間２５時間と費用は２万円（工具も合わせると４万）胴体後部には新技術を使いました。構造材パネルに凸形の固定材を付けてそれを二つ作り横梁をつけて完成でした。特に凸形の固定材は切り出すのがかなり大変でした。（安物ジグゾーなんでかなり振動くるんです。↓ハシゴミタイですよね実際上ってみたんですが大丈夫でした（笑）ここまで作るとさすがにお父さんはちょっとは凄いと言ってくれましたネでも相変わらずお母さんだけはこんなものが飛ぶわけないとか学生の本分は勉強することだと言ってます。でもねぇ僕はそう思わないんだよねやりたいことするのが自分の本文だと思ってますししかも人がどれだけ真面目に頭使って体使ってがんばって飛行機作ってるのか考えて言えっと思う最近です。第一、母さんに「中三になったら受験勉強忙しくて飛行機作れなくなるから今作らせて」と言っても勉強がなんとかと言い出す。アンタはどこまでアホなんか？？と思ってしまいます。ああなんか愚痴っぽくなってすいませんでした。じゃ、終わります。
Jan 20, 2007
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胴体後部完成か！？
１/16日というか今日。胴体後部を完成させようと思います。一回胴体後部を作ったんですが、ヒドイ有様になっちゃいまして・・・。（コーススレッド６５ｍｍを使ったんで４５ｍｍの木材から思いっきりはみ出しました。クソヤロこらっ！！実際のところ、そのことは承知していたのですが、６５ｍｍしかなかったんだよねぇ。でも、今日ホームセンターに行くと４５ｍｍがあったんですよ！！１０００本入りで７００円だったかな？で、今日は全ての（胴体後部の）ねじを外して新しいねじにかえる。それと、この前作ったときに横に揺らすとすこし揺れていたのでそこも改善しようと思っとります。この飛行機製作ってホント「即その場設計が多いです」（国語の授業で即その場質問とかあったりしたなぁ）ああっとじゃぁ完成したら写真載せとくんで・・・よろしくお願いします。
Jan 16, 2007
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このプロジェクトについて（今日はまじめに）
飛行機を製作しようと考え出してもう一年近くたち、また製作しはじめて２ヶ月もたちました。今も本当は製作したいところなのですが胴体後部と前部との結合方法がわからず製作も進められません。だから今の内にこのプロジェクトについて考えてみることにしました。よく考えてみれば無謀を超えた無謀であり、人に笑われても仕方がありません。でも僕からすれば僕の人生の第一歩です。ほかの人から見れば「今からやってもできるわけない」と思うでしょう。でも僕がこの飛行機にかける夢というのは出来ることだけを信じ、ただ最大限努力し自分の中で最大限の夢を描くことです。最近僕は自分が飛行機というものを甘く見すぎていたなと思います。自分がまったく知らないこと。例えばエンジン、プロペラ、操縦系統や構造計算、性能計算に必要な微分積分。でも僕には必ずこれらの問題を解決できるでしょう。なぜなら僕には飛行機という夢にかける熱意があるからです。僕の飛行機のプロジェクトを笑う人、飛行機に詳い人で今はやめとけという人、そんな人たちよりも数倍、いや数百数千倍僕のほうが熱意があります。だから、人に無理だとか絶対言わさないないように努力します。僕はアホで無知で技術者気取りの小さな中学生です。だからこそ最大限の力が発揮できると思います。（終）いつもふざけている僕の性にあわない文章ですが、内心いつもまじめです。でも行動が・・・（←それをまじめじゃないって言うんだよｐ！
Jan 13, 2007
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現在の状況
現在の状況のよくわかる写真です。ここ三日ほどで２倍近くになるという異常な急成長をしました。あと、このデカブツに横梁を取り付けていけば胴体主構造は完成です！！！！。これからもどんどん成長し完成体は幅８ｍ長さ６ｍにもなります。軽飛行機に比べりゃあ、めっちゃ小さいけどウルトラライトプレーンの中では標準です。この飛行機の見所はといいますと何といっても部品ひとつひとつの値札が丸見え！あと木製で自然の味を生かしているところです。（本当はアルミ合金なんか高くて買えなかっただけです）
Jan 7, 2007
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後部胴体製作スタート
今日部品類５０００円分を買って後部胴体の製作をスタートしました。後部胴体はテーパー形なので前部胴体とは構造が少し違います。と、いうよりも製作の難易度が前部よりも高いです。どうしているかというと、側面の構造を組んだものを２つ用意してそのあと、横梁を付けるのですが横梁と側面の構造を結合するのに合板で作った結合用の板を使って結合します。この板を作るのがとても面倒くさそうなんです。（この板を作るためだけにジグゾーを買いました）今日は側面の構造を１つ２時間かけて製作しました。前みたいに（前部胴体みたいに）ずれたりして汚くしたくなかったので、かなり丁寧に作りました。（自分的には）この調子で冬休み終了までがんばるのだ。
Jan 5, 2007
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k
お年玉で金入ったから、また製作を開始することができる。今年は去年の１．５倍の資金を得ることができた。今日はこれから材料を買って今日から製作をし始める。そして、冬休みが終わるまでに後部胴体を完成させ、全部胴体と結合する。１月１５日までに胴体フォーマーを胴体につけおわる。１月２５日までに胴体に尾翼骨組み類を胴体につける。２月５日までに主翼を完成させ、１５日には主翼胴体取り付け、外板張りは終了。エンジン購入次第、燃料タンクや電気系統を配置。２月２５日までには初飛行を行う。
Jan 5, 2007
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