2019.08.07
テーマ： 海外旅行(8274)
カテゴリ： カテゴリ未分類
コーカサス花旅のアルバムの続きです。
アルメニア・エレヴァン滞在中、ゲガマ山麓のフラワーハイキングに行きました。このツアーではジョージアで2コース、アルメニアで3コースのフラワーハイキングが計画されており、今回が5番目のフィナーレということになります。
↓のルートマップが示すように、ゲガマ山脈はエレヴァンの東、アルメニアの中央部にあり、訪れたあたりの標高は標高1800～2000ｍ前後となっていました。前日に歩いたセミヨノフカ峠やセリム峠に比べると、バーバスカムなどの黄色い花が目立っていました。
ガルニ村というところから4WDのミニバスに乗り換えて山麓に向かいましたが、この車が50年前に旧ソ連時代に作られたもので、すでにナンバープレートは外されており、地元の山道のみ通行が認められているという、クラシックな車体でした。こんなに古い車に乗ることはたぶん2度とないでしょう。
【この日のルートマップ。エレヴァンを出てゲガマ山麓でハイキング、その後2つの僧院を見学】
【1970年代、旧ソ連で作られたというクラシックカーに乗車】
【岩がゴロゴロしている急な坂もしっかりと走行】
アルメニア・エレヴァン滞在中、ゲガマ山麓のフラワーハイキングに行きました。このツアーではジョージアで2コース、アルメニアで3コースのフラワーハイキングが計画されており、今回が5番目のフィナーレということになります。
↓のルートマップが示すように、ゲガマ山脈はエレヴァンの東、アルメニアの中央部にあり、訪れたあたりの標高は標高1800～2000ｍ前後となっていました。前日に歩いたセミヨノフカ峠やセリム峠に比べると、バーバスカムなどの黄色い花が目立っていました。
ガルニ村というところから4WDのミニバスに乗り換えて山麓に向かいましたが、この車が50年前に旧ソ連時代に作られたもので、すでにナンバープレートは外されており、地元の山道のみ通行が認められているという、クラシックな車体でした。こんなに古い車に乗ることはたぶん2度とないでしょう。
【この日のルートマップ。エレヴァンを出てゲガマ山麓でハイキング、その後2つの僧院を見学】
【1970年代、旧ソ連で作られたというクラシックカーに乗車】
【岩がゴロゴロしている急な坂もしっかりと走行】
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