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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2012年04月04日
カテゴリ： 乗り鉄
今日は南武線の未乗下車駅の乗下車をメインに行動。
まず、京王相模原線京王稲田堤下車。対向ホーム高架駅だが結構なカーブである。
「稲田堤局」貯金、稲田堤乗車。連絡は悪く結構商店街の中を歩く。
派手さは無いが一通りそろった商店街である。南武線側のほうが古くからの町という感じで
あるのは当然である。
矢野口下車「矢野口局」貯金。現在はきれいな高架駅であるが、かつては鶴川街道に
面して駅舎があり、周辺道路が非常に交雑していた所で、まったくイメージは変わった。
局は旧々道にあるという感じである。
稲城長沼下車。下り線のみ高架化完了。当駅折返しがあるのだが、それは下り線側に
あり、初めて見るパターンである。駅舎側から下り線へは迂回する線形ということもあり
かなり歩く印象である。「稲城長沼局」「稲城押立局」貯金。後者の局の前に
南多摩方面へのバス停があるのだが、ちょっとの差で乗れなかった。
歩きで南多摩乗車。こちらも高架駅になり、周辺渋滞が解消されている。
矢川下車「国立谷保局」「国立天神下局」「国立局」「国立富士見台局」貯金、谷保乗車。
両駅は橋上駅舎でそれほど特徴はない。国立市は先月のブログでも書いたが
非常に並木がきれいで、桜の花もきれいであろうが、ちょっとタイミング的には
早かった。
これにて南武線は本線部分乗下車完了。支線部分も川崎新町のみ未乗下車となった。
今日の成果
新規乗下車駅7駅
JR南武線（稲田堤・矢野口・稲城長沼・南多摩・谷保・矢川）
京王相模原線（京王稲田堤）
旅行貯金8局
東京都7局（国立市4・稲城市3）
神奈川県1局（川崎市多摩区1）
以上
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