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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2013年07月05日
カテゴリ： 乗り鉄
今日は北総鉄道の乗下車活動を行う。近くて遠いというイメージであるが、
実際には都心からもそう遠くはないところである。京成スカイアクセスも使用するように
なり、運賃の事はともかく、今後もある程度発展が見込まれるであろう。
西白井下車「西白井駅前局」貯金。北総鉄道開業時からあるわけで、もう成熟している感が
ある。ニュータウンらしい駅である。駅そのものはゆったりした作り。
歩きで「白井局」貯金、白井乗車。線路の両サイドに主要道が走るのは関西の私鉄に
多いが、関東では珍しい。それも過剰ともいえるほど余裕のスペース取りである。
ここからちばレインボーバスが西船橋までの路線を走らせている。現在も30分間隔を
維持しているのは凄い。長距離ながら北総も運賃が高く、それならバスで直通という
需要もあるのだろうか？
小室下車「船橋小室駅前局」貯金。この駅は16号線を車で走行する祭に何回か見たことが
ある。でも、やはり鉄道利用から下車すると印象は異なる。
開業時からある駅で小さな商店街もあるのだが、店の撤退が多く、しかもスーパーも
閉店。駅の通勤通学以外の利用が少なく、それに伴いこのような結果になっているのかも。
千葉ニュータウン中央下車「印西局」貯金。名前の通りこの周辺では一番活気がある。
ゆったりしたつくりは歩きではどこに行くのも遠いと感じた。
ちばレインボーバスで印西牧の原へ。沿線の団地に特に個性は感じられないが、
この選択はメリハリがついてよかった。
印西牧の原駅は両サイドに巨大ショッピングセンターがある。どちらかいうと、
ロードサイド店の性格だが、観覧車まで備える立派な施設。空きテナントが
過半数なのは寂しすぎるというか、過剰出店以外の何物でもないだろう。
まだ、衰退が始まってる地区ではないのである。ちなみに駅寄りの方が空きで
離れるほどに店があるのはこの地区の実態を如実に表しているといえよう。
印旛日本医大下車。ドーム状の屋根や尖り屋根が特徴の駅舎。ただ、駅前に
商店がないのはやはりさびしい。でも本数がそれほど多くないとはいえ、
各方面にバス路線がある。どれも興味深い路線であったが、一番発車時刻が近い、
京成酒々井駅行きに乗車。その後京成で帰り、乗り歩きを終了した。
今日の成果
新規乗下車駅6駅
北総鉄道（西白井・白井・小室・千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大）
旅行貯金4局
すべて千葉県（白井市2・船橋市1・印西市1）
以上
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