駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

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2013年11月12日
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カテゴリ: 乗り鉄
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今日は現在発売中の1日乗車券を使い、錦川鉄道を乗下車する。
予定していた列車には夜行高速バスが遅れたために乗れず、計画駅数は縮小。
とりあえず、路線バスで新岩国へ。途中錦帯橋があるわけで、一本前のバスで
先行するべきであったが、とっさの判断なので出来なかった。
新岩国は新幹線駅としてはさびしいとこだが、古くからの集落と新興住宅地が
整備されたところ。新幹線通勤者もいるかもしれない。

ここから軽い山越えをして守内かさ神まで歩こうとしたのだが、途中で道に迷い失敗。
全く関係ない方向に歩いてしまい、「この先、罠多数」の看板で気がつく有様であった。
これで、当初からの予定の1本後も逃してしまい、今日はほぼ完乗のみとなってしまう。

「御庄局」貯金、清流新岩国乗車。まさに新幹線とは違うという感じで交換施設も撤去。
それでも、今、錦川鉄道が力を入れている観光輸送には意味のある駅である。
川西下車「岩国川西局」貯金。錦川鉄道の始発駅だが棒線。築堤上のホームと
地上は螺旋階段(1/4周くらいだが)で結ぶのは珍しい。お年寄りが少し大変そうに
降りていた。
錦町下車「錦町簡易局」「広瀬局」貯金。古くからの周辺市域の中心地と思わせる街並み。
観光地としてはパンチに欠けるが、それだけに日本の原風景という感じである。
列車を降りたときにはやっていなかったのだが、駅舎内で軽食兼喫茶店がある。
やっているのを知っていれば、途中のスーパーで弁当を食べなかったのに・・。
列車の帰りも錦川の景色を楽しんだが、乗下車出来なかったのが心残りだ。
岩徳線に入り西岩国下車「岩国綿南局」貯金。非常に立派な駅舎でいい誤算であった。
この駅が岩国を名乗っていたこともあり、歴史的にも興味深い。
まさに鉄道が陸の王者という時代のものである。
いわくにバスで岩国へ。「ゆうちょ銀行岩国店」貯金。駅前中心部は地方都市のそれで
活気を失っているパターンであるが、市交通局といわくにバスの利便性はこの規模の
都市としてはなかなかである。市交通局だと、経費がかかり、批判の対象になりがちだが
市の交通でなかったら、もっと利便性が衰退していた可能性も否定できない。
事実、一般客・観光客とも利用が多いように見えた。

これより山陽本線の乗下車に移る。
和木下車「和木局」「大竹栄町局」貯金、大竹乗車。
前者は請願駅でいかにも新興の駅であるレンガ風の外観がおしゃれである。
後者は質実剛健なつくり。駅前で東北の被害状況の写真展をやっているのは、
場所が場所なだけに、なんかうれしくなった。今も貨物駅の役割も残しているのも
うれしかった。
玖波下車「玖波局」貯金。渋い瓦屋根の駅舎や古くからの街道を思わせる駅前など、
乗下車していて、よかったと思わせる駅。
大野浦下車「大野浦局」貯金。駅舎はホームより高いところにあるパターンであるが、
それを結ぶ階段や跨線橋が斜めに配置されているのが一味利いている。
宮島口下車「宮島口局」貯金。もうここは天下の観光口でかなりの活気。
宮島まで渡るだけ渡ろうかと思ったが、この後遅くなるので見合わせ。

広島電鉄で原爆ドーム前まで進む。宮島線連接車の運用は独特。
ワンマンではとても不可能なことも利用者数から分かった。
原爆ドームを見学し、「ゆうちょ銀行広島支店」貯金。
広島バスセンターから福山駅へ高速バスで移動。
ローズライナーは本数も多く、25人乗車であった。採算性が高いであろう。
また鞆鉄道のバスも初乗車である。降車停留所で満遍なく降車があった。
夕食をとり、ホテルに入った。

今日の成果
新規乗車区間
錦川鉄道(川西ー錦町)
広島電鉄 宮島線(広電西広島ー広電宮島口)
     本線(原爆ドーム前ー広電西広島)
新規乗下車駅12駅
錦川鉄道(清流新岩国・錦町)
JR岩徳線(西岩国・川西)
JR山陽本線(宮島口・大野浦・玖波・大竹・和木・岩国)
広島電鉄 宮島線(広電宮島口)本線(原爆ドーム前)
旅行貯金12局
山口県7局(岩国市6・和木町1)
広島県5局(大竹市2・廿日市市2・広島市中区1)
      ※広島市は全部で1局
以上

山口県和木町
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千葉県酒々井町・東京都足立区・千葉県船橋市に続く 49番目 の全局制覇である。

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最終更新日  2013年11月14日 21時11分47秒
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