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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2015年07月15日
カテゴリ： 高速バス乗車
16.17日の遠征への足として表記のバスに乗った。
数ある夜行高速の中で伝統もあり、利用も多い路線である。
現在は毎日2台の運行（横浜や五所川原に行く便も含めて）であり、週末・繁忙期は
増便される設定である。
弘南バスでは青森・弘前ー上野で「パンダ」号も運行しており、非常に手厚い便数で
あるが、旧ツアーバス系の夜行高速バスも少なくとも4系統が弘前駅城東口から
出ており、競争は激しいのだろう。
品川ＢＴは初めてである。繁忙期といえないこの日はＢＴが閑散としていたが、
このようなＢＴを作った京浜急行は他の私鉄系より好感が持てる。
ただ、利用は浜松町ＢＴが過半を占めた。
合計で14名乗車は普通の印象だが、長年走り続けている重みのようなものを
感じた。
写真は定刻より少し前に弘前ＢＴに到着した乗車のバス。
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