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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2018年01月29日
カテゴリ： 高速バス乗車
明日からの近鉄の乗下車活動の往路の足として表記のバスに乗った。
関東ー関西間はJR系、私鉄系、ツアーからの転進系を合わせて、
把握できないほどの夜行高速がある。
ネットでいろいろ見ていると、LimonBus102便が3列独立シートで
割引クーポンを使い3500円という破格なので、この便を選択した。
LimonBusはより安い4列シートの便などもあり
バリエーションは豊富である。
TDS始発で池袋サンシャインと東京駅鍛冶橋駐車場で乗車扱い。
今回は池袋から乗車した。このターミナルはかつて西武バス系の
高速バスや都営バスが利用していたが、現在は新高速バスと
ツアーバスなどが使用している。
自分の乗車するバスの前にスキーバスが発車していた。
TDSから1グループだけ乗っていて、池袋乗車を含めて
7名乗車、鍛冶橋乗車が13名の合計20名乗車であった。
車内は標準的な3列独立シートである。
ツアーからの転進の高速バスでは珍しいと思われる
途中開放休憩はない運行パターンであった。
個人的にはこのくらいの距離・時間ではこの方がありがたい。
ツアーからの転進とはいえ、親会社は乗合バス業者で
考え方はそちらに近いのかもしれない。
京都でも下車が多く、梅田での下車も多かった。
この便は姫路までの運行であるが、到着予定時刻は
10時であり、姫路までは乗りとおす人は少ないと思う。
画像はほぼ定刻の到着した梅田モータプールでの乗車のバス。
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