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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2018年09月18日
カテゴリ： 高速バス乗車
明日の活動の往路の足として表記のバスに乗った。
豊橋鉄道時代から長く東京へ高速バスを運行しているが、
途中共同運行を変えながら、運行し続けていることは頼もしい。
画像（翌朝の豊橋駅にて）の専用車両もインパクトがある。
（現在は関東バスと共同運行）
中野駅からは2名乗車でバスタ新宿からは17名乗車の合計19名乗車。
平日でのこの乗車率はなかなかといえるのではないだろうか？
4列シートでシートピッチも長くはないが、シートそのものがいいのか
快適性は悪くなかった。短距離路線なので定員が少なくなって運賃が
高くなると競争力がなくなると思うので、3列シートでは難しいと思う。
自分は飯田線始発に乗るためにこの路線を選択したが、
そのような乗り継ぎをしたほかの人も飯田線車内で見た。
（その方は豊川で乗り継いでいた。当然その方が運賃は安い）
割合的には多くないだろうが、そのような利用にも向く路線である。
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