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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2018年11月24日
カテゴリ： 高速バス乗車
20日の活動の帰りに表記の高速バスに乗った。
沼津からは東京方面は別路線の渋谷・新宿行きもあるが、
前 に乗っているので、今回は東京駅線に乗った。
東京駅線は平日5往復で土休日6往復の運行である。JRの便利な区間で、
朝夕を中心に在来線での直通もあり、高速バスとしては厳しい区間の
ように思う。東京までのJR運賃と高速バス運賃はほとんど一緒である。
平日2枚回数券だと、単価が安くなるので、より安さも求める層に需要が
あるのかもしれない。
沼津駅南口15：50発は最近出来た東京への帰りに向けた便である。
（それまでは東京ベースの人には使う事が難しいダイヤばかりであった）
また、この便と東京駅9:00発の下りだけが沼津駅南口に乗り入れる
少し変形の運行形態で、このことは観光客向けという事だろうか？
沼津駅南口から4名、沼津駅北口から2名、沼津インター南から1名の合計7名
乗車であった。東名高速の事故渋滞で1時間遅れの到着であった。
在来線の普通も速い区間であり、こうなると所要時間的には厳しい。
画像は沼津駅南口富士急ターミナルでの乗車のバス。
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