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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2019年07月27日
カテゴリ： 高速バス乗車
２４日の常磐線の乗下車活動を終え、仙台に出た後、表記のバスに乗った。
青春１８きっぷであったので、そのまま一ノ関まで普通列車を乗り継げばいいが、
地方の高速バスは新鮮なので、乗車を選択した。
新幹線・在来線との並行路線だが、２０往復の運行を確保している。
在来線の普通列車より仙台ー一ノ関間で所要時間も短いのも意外であった。また、その所要時間は遅れがちのものではなく、今回の乗車でも
遅れなかったのは印象が良かった。
１７時ちょうど仙台駅発の便は仙台駅で１９名、途中乗車停留所から４名の
合計２３名乗車であった。
完全に日常利用の都市間利用として定着している様子であった。
回数券での利用が過半を占めていることもそれを示している。
自分は単発の利用なので、現金で支払ったが、路線バス用の通常の運賃箱では
なく、乗務員が手持ちで金属製の運賃箱を持ち、その中に現金を入れる仕組みであった。
初めて見るパターンで、なんでも乗ってみないと分からないものである。
画像は一ノ関駅に着いた乗車のバス。前面２枚窓車両の高速路線バスは珍しい。
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