2021年03月の記事
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環島之星ツアー
台湾のクルージングトレイン環島之星のツアー主催会社台湾EZトラベル社がSNSに挙げているニュースを、自分なりに翻訳をしてみました。（笑）※あくまでも素人翻訳ですので悪しからず。（ニュース本文）いよいよ新しい学校生活が始まりますと、言うことは友達の旅行の時間が始まりを迎えます。恐れながら混雑を避けて旅をすれば喧騒が減り、静けさが増してきます環島之星のイベントが更新されました。・癒しのバスソルト造り体験・エレガントなアレンジフラーワー造り体験・靴下で作る可愛い熊の人形などなど、数多くの質の高い体験があなたの参加を待ってます。さあ！環島之星に乗って出かけよう‼と、言うニュースが出ていました。まだ、一般の観光客が普通に海外旅行ができる状態ではないので1日でも早く自由に海外旅行が出来る様になり、このツアーの実体験模様をBLOGに上げたいですね。ちなみに、この列車は定期急行列車の莒光号（きょこうごう）に併結し台湾一周運行をしていますが、この列車（車両）はツアー専用で通常の切符販売はしていません。日本でこの列車と同じシステムはありませんが、車両と乗務員は鉄道会社が所有し、列車のチケット販売は駅で売らずツアー窓口でのみ売る列車の一例としては、伊豆急行の”ザ・ロイヤルエクスプレス"があります。この列車を利用するのには主催旅行会社でのツアー参加が条件となりますが、ツアー自体で当日中の台湾1周はないので、2泊以上のツアーで区間乗車で1周する以外ないらしく例えば、台湾周遊2泊3日のツアー（ツアータイトル）知本センチュリーホテルのキティールームと、 台南左鎮化石博物館観光3日間】移動は、当該列車を利用宿泊は、1泊目は 台東知本センチュリーホテル（ハローキティルーム） 2泊目は ロイヤル・ザ・プレイス台南利用ツアー代金は2人1部屋利用で、一人約67,000円～となってました。一度は、行ってみたい旅ですね。※台湾関連のリンクは、日本語での紹介が少なく ほぼ中国語繁体字（台湾語）となっております
March 29, 2021
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ばるのすけのラーメン食べ歩き～＃6
曇天の沼津港魚市場セリ場付近にある、場外市場を進み途中路地を1本入った所にある『眞鯛 沼津港店』以前、イベントの景品交換店舗がこの店舗と言うことで昨秋に初めて訪れてから、ここの眞鯛ラーメンの魅力にとりつかれて、幾度となく訪問しています。ここの魅力は、沼津市内にある養殖業者直営なので常に美味しい鯛が食べれる、そして、鯛に関する丼ものも幾つか商品展開はしているものの、ラーメン（炭水化物）中毒の自分にとっては、やはりこれ‼眞鯛ラーメンセット（1500円）を注文してしまいます（笑）塩ベースのスープに、お刺身で提供される位の厚みでカットされた真鯛の切り身が、チャーシューの代わりにドーン‼と乗っていてまた、細麺ともよく絡み最高の味わいです。また、セットにでてくる鯛ご飯もラーメン同様にお刺身並みの厚さにカットされた、鯛の切り身が乗っていて最後にラーメンのスープをかけておじや風にたべるとこれまた最高‼いま、自分個人的に沼津市内で嵌っているラーメン店の1つです。ま、味の感じ方は人それぞれ、10人10色だから無理にとは言いませんがみなさん、沼津港へ訪れた際は一度行ってみる価値はありますよ～ある芸人さんのネタを拝借して、感想を述べるならいきますよ～‼ 沼津サイコー‼なんです。
March 25, 2021
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ばるのすけのラーメン食べ歩き～＃5
食べ歩き、食べ歩き今回は天気が良かったので自宅から片道約5キロのサイクリング心地よい春風を浴びながら、沼津港の対岸にあるお店煮干しラーメンが推しのラーメン店『麺奏 弥栄』に行ってきました。沼津港から、かの有名なラーメン店”松福沼津港本店”の前を過ぎ、天気が良いと、電線等の障害物が無く綺麗に富士山が見える港大橋を渡って・・・と、行くまでの道中も飽きさせない道中で辿り着く、小さな店構えのお店です。メニューには・中華そば・手打ちそば・煮干しラーメン・手火山本枯節を使ったラーメン・煮干しオタク？？（多分、ジロリアンならぬニボリアン）に向けたラーメンそして、魚介豚骨ラーメンと、色々書いてありましたが、事前にブログや口コミ等で調べたらやはり煮干し最高‼の評が数多くあったので、今回、初来店もあったので手火山本枯節を使ったラーメン（メニュー名：テビヤマ）を注文しました。待つ事数分、目の前にやや厚切りのチャーシューと鰹節が散りばめられたラーメンが提供されました。スープを一口、う～ん鰹節の味がほんのりと（笑）細麺に、非常に貴重で生産者の拘りが詰まった鰹節（手火山本枯節）を使ったラーメン。美味しかったです。って、相変わらず表現下手やなぁ・・・と、反省の日々を送る運のない怪我人ばるのすけでした。
March 24, 2021
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花粉所のバカヤロー
花粉症のバカヤロ～‼くしゃみや目の痒みがぁ～酷くて美味しく食べたいのにその気持ちを蝕みやがって‼も、あるけどBLOGで書く以上に、実は結構ラーメンを結構食べ歩いていて、先月（21年2月）は一か月で家賃と水道光熱費を足した金額よりも上回る金額をラーメンに費やしてしていました（笑）ま、一言で言ってしまえば”ラーメン（炭水化物）中毒”（自称）に、陥ってしまい、1日最低1食は店舗利用の云々関係なくラーメンを食べないと、どうも落ち着かない状態です (爆)ま、お店で美味しいラーメンや目新しいラーメンを堪能するだけではなく普通にスーパーとかで販売している、個食の中華麺とスープのラーメンを具なしですが食べまくっています。一応、体調も気にしてはいるのでとりあえず、雨が降っていない限り自分の体格に不釣り合いな20インチの折り畳み自転車で1日最低1キロ、うち週2回は最低10キロのサイクリングをして体調？を整えてはいますが、花粉症と怪我の影響で、全然気持ちも身体もスッキリしません。ネットで調べると、炭水化物（糖質）依存症（中毒）と言う病名があるらしく、十中八九自分も当てはまっているだろうな・・・と言う感覚が、脳裏から離れない今日この頃です。ここ20年以上健康診断は受けていないのでわかりませんが・・・仮に糖尿病と診断され、医者からラーメン行脚を止められたとしても行脚を止める事は、どこかの元政治家の言葉尻を借用して言えば”2万％ありません”なんか、今夏に昨秋の怪我の個所の再手術とか主治医が騒いでいるのでこの調子だと、麻酔や手術中の薬の影響ではなく単純に炭水化物で見えないところで侵され、術中にそのまま＊＊＊＊なんて事があったりして（笑）くどい様だが、ここまでメンタル的に疲弊はしていても気にせずラーメン行脚は果てしなく続きます、But表現下手の為その辺のグルメブログや、Youtube同様の表現レベルは求めないで下さいね。
March 22, 2021
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ばるのすけのラーメン食べ歩き～＃4
♪た～らこ～、た～らこ～・・・では、ないですが沼津に、イタリアンなトマトラーメンのお店が誕生しました。元々、裾野市で営んでいましたトマトラーメンの2号店黄金トマトのカル麺沼津店が沼津駅近くに開業しましたので早速開業 2日目のランチタイムに行ってきました。店内は、明るく、またメイン食材がトマトの為なのか明るい色彩の店内で、50過ぎのオッサン一人のランチにはちょっと抵抗感を感じましたが意を決して（笑）今回、注文したのは【トマトつけ麺】 注文時に温・冷のチョイスが、できたのですかさず”冷“をチョイス更にランチタイム限定で、小さなリゾット用ご飯（リゾ飯）をオプション（無料）を一緒に注文して 900円でした。提供された麺は、普通に食べるつけ麺より冷たい平打ち麺、更にトマト（ポモドーロ）ベースのスープは、 ホールトマトの甘酸っぱさを活かし、唐辛子をほんのり効かせチーズ・フライドオニオン・ほうれん草がトッピングされた温かいのか思ったら冷たいスープでした。 〆は、余ったスープに炊き加減も良い感じのライスを投入してリゾット風に いや〜冷たい麺に、冷たいトマトスープ。脱帽です。 最高の組合せでした。
March 18, 2021
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なんちゃって地産地消メニュー
先日、自分のFacebook上でも軽～く呟いたのですが、自分が想う（想像する）真の地産地消とは？Webサイトで、『飲食店 地産地消メニュー』で検索すると、マイナビ農業のサイトにて 昨年3月”（株）エマリコくにたち”と言う農業活性化コンサルタントさんが難しい事を書き綴ってはいますが、一通り読んでみましたが、地産地消の善し悪しの指標サンプルに大企業やビストロ・居酒屋等を挙げてはいますが、それはそれで企業のマーケティングや開発部門が企業内プレゼン用の資料にあげるデータとしては非の打ち所がない完璧な内容だと思います。しかし、自分の視点からみると、先日自分自身のFacebookにも投稿しましたが以前より伊豆や東京都内を中心に県内各所に食べ歩きをしていて、ふと気づいたのですが”ご当地産メニュー” とか”地産地消メニュー” とかありますが、果たして1～10まで全部地場産かなぁ・・・と、つくづく感じました。自分が思うに、素材云々の造りや作った時の味覚・食感が提供する飲食店の料理人の好みや下に合わない等々の理由で避けられて、水とメイン食材のみ地場産であとは他地産が殆ど。しかし、それは料理人の腕次第でいかようにもなると思うし、作り方一つ”（極端に言えば）高級店の味・食感”に近づける事もできるはずです。それを、考慮したうえで水やメイン食材のみ地場産でやるのではなく食材・出汁全て地産地消でできるのではと感じました。果たして・・・この内容で本当に地産地消をやる飲食店は本当に出てくるかな・・・例えば、静岡県で地産地消ラーメンを作る場合麺に使う小麦粉や出汁に使う魚類、更には油脂商品、そして肉類や卵等全て揃えようと思えば、静岡県産ですべてまかなえるが、これで通常の原価率をはめれば、概ね通常 600～700円/杯で提供しているラーメンと同じ内容で2000～2500円/杯とかなりの高額になる事が予想されますが、そこは、経営努力（特に企業経営ではなく個人経営の飲食店なら）仕入れルートを複数店舗で一括して、1か所で保管、あとは店舗毎の研究開発力で他店と被らないメニューができるのでは、そうしたら概ね 1000～1500円/杯程度で収まると感じます。集客に関しては、水やメイン食材だけではなく、出汁や細かなトッピング一つ一つが地元都道府県産と謡えばおのずと、それがいいコピーになって、集客も確保できると思います。But これをやるにあたり、特に地方の個人店舗に於いては生産業者は、仲介業者（問屋、農協、漁協）を一切介さず、飲食店側も馴染みの小売やメーカー・問屋を介さず、1から10まで生産者とFace to Faceで交渉・納入・契約して、更に、取引業者に対して一切のしがらみを抜きと言う前提条件下で取引をする思い切りが出来るかがネックですが・・・考えれば考えるだけ難しく、学問的な知識も必要となるでしょうがそこは前述したアイディア一つで解決する問題と思います。本来なら、こう騒ぐ自分が率先してやればいいのでしょうが・・・自分は、単に食べ歩くのが好きなだけで、ただ、僅かな期間ですが会社経営の数字（ロジック）を教科書抜き、いきなり現場で勉強をしました位の単細胞で更にBom-Beeなので・・・（笑）ただ、この構想を実現してくれるお店があれば素晴らしいですね。仮に、自分がお店をやるなら店内に関しては、100%地元産では用意できない電飾、OAシステム機器、厨房機器や内装の部材（釘や接着剤、塗料等）更に、工事業者様が使う工具類や、調理器具は無理としても、テーブル・カウンター・イス・壁等を地元（営業する都道府県）産の物を使い、更に食器類や箸やスプーン、フォークに至るまで地元産に拘り、その上で、食材全てにも地元産にし、地元産食材では作ることの出来ない添加物や化学調味料、保存料は一切使わないここまで拘ったお店を開くでしょう。
March 17, 2021
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沼津のまちなか (２)
先日、沼津の新仲見世に関して私見をだらだらと書かせていただきましたが、今回は沼津駅の高架化事業構想で影が余計に薄くなった”沼津港”を、取り上げたいと思います。以前は、魚市場が栄え活気があった港町も時代の波につれ徐々に、薄れていくのが世の常ですが昨今、沼津港を基盤とする水産仲卸企業が魚市場周辺の再開発を手掛け、今回のウィルス騒動前までは在京メディアも挙って取材攻勢をし、有名タレントを使った情報番組等の撮影等に絡んで、かつての賑わいが少しづつ戻ってきてはいますが、全体的な発展には今一つ何かが物足りないと感じます。また、交通アクセスに関しては騒動以前は、新宿駅から沼津港を経由して市立病院近くの富士急行バスの車庫までの高速バスが1日1往復走行しており、またこの他にも新宿・東京両駅から沼津駅へ向かう高速バスが、日に何本も走っておりそれなりにアクセスも良かったです。※このウィルス騒動で、都内から沼津まで高速バスは新宿発着の 1往復のみとなっています。ただ、鉄道でのアクセスはと言うと・・・東京方面からは新幹線で三島乗り換えでまたは、在来線で熱海乗り換えと言うアクセス手段しかなく、またICカードも熱海駅での大きな会社間の壁が障害となり、不便さは残ります。また、以前は新宿より小田急線を経由し御殿場・沼津へ向かう所謂”特急ロマンスカー”の存在があり、一時期高床・一部2階建て構造の専用車両があり、高速バス同様数多くの観光客を出迎えていましたが、全国的にバリアフリーの波が拡がり更に観光客の減少、またそれに伴い新型車両への置き換えが進みわずか20年弱で小田急沿線から沼津への直通がなくなり、小田急線からは従来通り御殿場駅で乗り換える事になりました。話は沼津港へ戻り、港周辺ではびゅうお展望台や隣接する千本浜の堤防歩道の景色は大変綺麗で素晴らしい景色ですが、それでもこの辺はまだ認知度が低いのか魚市場周りの飲食店や水族館のみに観光客の足は向き、他のスポットへは今一つ、足が向く方が少ない様に感じます。では、どの様にしてここに足を運ばせ、飲食施設や水族館同様の集客率を取るか、それは、今以上に市場周辺の道に活気を持たせ、昼間は一部の市場関係者の方が掃除をしているセリ場内に、簡易的なスクリーンや席を設け、実際の水揚げ風景やセリの風景をVRにて流す映像で観光客へ向けて疑似見学（体験）をしてもらい、周辺の飲食店にて実際に飲食を楽しんで貰うとか、現在この状況下で運行本数がかなり減便されていますが、沼津港の周遊観光船の増便を図る等。※沼津市全体の観光プロモーションで、以前VRを活用した動画がありますが、 今回、沼津魚市場のみをクローズアップしてみる方法を考えてみました。また、この前述３つの行為を１つのパッケージにして、沼津駅から現在・東京湾（お台場沖）・浅草/下町・山中湖・箱根芦ノ湖・大阪旧淀川等で運行している水陸両用の観光バスを使い、１つのパッケージツアーとして展開し、以下のステップでファンを増やすのも一つの手段ではないでしょうか？①バスの車窓から沼津港周辺の景色を堪能してもらう。②次に来訪した際に実際にルート上周辺に足を運んでもらい来訪者自身の五感で 景色・空気を堪能してもらう③そして沼津・沼津港にリピートしてもらい、家族・友人・知人に沼津の魅力を 勧めてもらう。前述の水陸両用バスで市場のVR・飲食・散策をone-stopで楽しんでもらうと記述しましたが、それは現実的に不可能では？との意見があるかもしれませんが、自分自身、実際何か所か水陸両用観光バスに乗車した感想を基に自分なりの案を出させていただきます。①観光バス乗車前に、当該コース及びバスのイメージに関して待合室の一角で ショートムービーを観てもらう。②乗車、乗車後アテンダント（ガイド）及び、放送テープにてやはりバスと周辺の 観光・景色をモチーフにした通常の観光バスとは一線を画した案内をしてもらう。③その後、水上へ専用路から入水し、バスはそのまま観光船として水上を 10分～15分程度回遊し、また再び陸上へ上がる。④陸上では一時的に専用駐車スペースに停車後バス乗務員が、塩水等の簡易除去の ためバスを洗車しますが、乗客は休憩と言うことで一時的にバスを降り駐車場 隣接の施設（道の駅）で休憩と物販購入を行います、そして再びバスに戻り 出発地へ戻ります。※④のイメージ：東京都江東区『旧中川・川の駅』この行程を沼津で当てはめれば、沼津駅を出発、さんさん通りを沼津港まで走行、千鳥丸乗船場・新鮮館駐車場に専用アプローチを設け沼津港湾内へ、その後びゅうおを過ぎ相模灘へ出て千本プラザ州域や御用邸公園付近をクルージングした後、千鳥丸乗船場・新鮮館駐車場へ戻り、乗客は一度下車し30分程度新鮮館等をショッピング、その後バスは陸路を港大橋～我入道～御用邸記念公園を経て沼津駅へ戻る概ね1時間から1時間半の行程を楽しんでもらう。バスの乗車券には、後日沼津港で利用できる食事券や記念写真、沼津港周辺の路線バスフリーチケットと、言う付加を加えて販売するのも良いかと思います。実際の話になると、運行及びツアー主催自体は沼津市観光協会で、バス運行は実際に水陸両用バスの運行実績があり、更に沼津市に路線バスが走っている伊豆箱根鉄道や富士急行社に委託ををすれば良いと思います。問題は、現在新鮮館の脇に新たな桟橋等の工事していてるので、バス専用Approachをどこに構えるかがネックですが・・・でも、これなら構想～視察～委託会社選定～海上保安庁及び国交省への届け出申請～開業までに首が長くなるほどの年月は要らないのではないでしょうか？読者の皆様どうお思いですか、よろしければコメント欄やSNSにて、ご意見・ご感想をお聞かせください、また、これを実現するための問題点を実際に行政や官公庁関連部署の方、【個人的な見解】で結構ですので、できれば個人名は要りませんが、所属官庁名をお示しの上お答え頂けると勉強になります！！最後に、街づくりは大手メガバンクや大手ゼネコン、そして高学歴（著名大学卒）を看板に商売する自称コンサル会社連中の手や頭脳を借りずとも、市民（何代も続く家系の方や、他の地域や諸外国から移住してきた方）全てが手を組み、膝を突き合わせ・Face to Face（この情勢で無理ですが、感覚だけでも）をしながら、お互いの意見やアイディアを突き合せればきっと大きな街づくりができるのでは？と、感じています。
March 15, 2021
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沼津のまちなか
伊豆から沼津に移転してまもなく 1年、 古くは東海道の宿場町、そして鉄道が通ると今度は東海道線のターミナル駅だった街、沼津市ですが、時代が経つにつれ徐々に静かになってきていますのにちょっと寂しい感じがあります。沼津に来てからハマり出した飲食店さんから少し抜けた先に 『沼津新仲見世商店街』が、あります。 ここにはつい最近まで大きなアーケードで覆いつくされ、 賑やかな商店街だったのですが、時代の波にはとても太刀打ちする事が できずにシャッターが目立つ寂しい商店街になってしまってます。 この場所は昭和の時代を彷彿させる建物が周囲を囲み、沼津駅や 景色が綺麗な狩野川の堤防沿い、そして沼津港へ向かう路線バスの 停留所等が全て徒歩圏内でアクセスが大変便利です。 ただ、前述の通り時代の流れで徐々に店舗が衰退していき、 寂しい空間が拡がって来ていますのが非常に残念でたまりません。 そこで、私個人の今までのサラリーマン経験から如何にしてこの空間を renovationするかと考えたら、このウィルス騒動の中でも、 沼津を初め静岡東部地域に新たな工業・学術研究施設の建設が続いており、 それに伴う宿泊施設の建設も相次いでいます。 また、それらの施設への来訪者のみならず、安全対策の為多少手が加わっては いますが、沼津には沼津港・千本松原・御用邸記念公園等手つかずの自然が 残る景勝地もありますので、騒動後には再び沢山の観光客も期待出来ます。 そこで、この静かな商店街を活気づける為に、 Luxuryから ドミトリースタイルまで様々なタイプの宿泊施設を 開発してみてはどうだろうかと感じました。 外観は現在の建物を一切弄らずに内装を、様々な形でデザイン及び設計し、 更になるべく静岡県産や東部エリア産の、材料を使い、地元市民の有志で 造りあげると、より一層輝くのでは？と思いますが。
March 10, 2021
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ばるのすけのラーメン食べ歩き～＃3
伊豆から沼津へ転居して、新たな定番ラーメン店 『らーめん鐵（くろがね）』にて、 限定麺【汁なし担々麺”来復の紅緋”】 この麺は、お店オリジナルの辛肉味噌に麻辣山椒油、太麺のピリ辛コラボ。と、なっておりピリ辛マイウ～でした。 このお店は、東海道線沼津駅から歩いてすぐの”沼津仲見世商店街”と言うアーケード商店街の中にあり、普段から鶏・豚骨・鰹の3種類のスープのラーメンと五目・梅etc,の美味しいチャーハンとファンを虜にするかの様なメニュー構成と味わいです。 また、店入口には、オーナーのお店にかける思いをつづったと思われる挑戦状が、調理スペースの外側にドーン！っと掲げてあります。 このお店は、沼津市内に複数ラーメン店を構えており食べ歩くのも良いかと思われますが、全てまわるとなると交通の利便性があまりよくないので車で回った方が良いでしょう
March 9, 2021
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鉄道車両の保存・・・
最近の鉄道マニアを称する人達の“引退や解体される鉄道車両”にか関してSNS等のWeb媒体に於ける投稿を見ていますと、事あるごとに、「どこかに保存しろ」とか、「是非鉄道博物館にいれて欲しい」とか個人的な意見ならまだしも、それに関して軽々しく同調を求めてくる人々もいます。ま、個人的な感想・意見ならともかく同調意見（同調圧力）を求めてくる人々は、果たして博物館も限られたスペースで展示・保存をしており、とても全部の車両を展示するスペース余裕なんて微塵もない事を理解しているのだろうか。But, 外野で騒ぐマニア紛いの方たちの声を聴いて、自施設の来場者や物販等の関連売上を目論見、新たな保存車両を入れたがそれに伴い従来の保存車両を重機のご馳走にする暴挙をはたらいた元々の所有者や、新しい保存・展示車両を入れて収益増を狙った施設運営者側の目論見が外れ資金難に陥る、鉄道会社直系である財団運営の展示施設さえあります。企業としての保存体系でこれですから、個人で鉄道車両を引き取って保存、なんて言ったら莫大な手間と費用がかかります。まず鉄道会社が車両を譲ってくれる機会がないといけません。個人に限ってなら、綿密なプレゼンや企業側との信頼を得られなければここで門前払い。仮に車両を譲ってもらえた場合、車両代金そのものは0～数十万円程度ですが、次にそれを保存場所まで輸送しなければなりません。そのためのトレーラー並びにクレーン車のチャーター料、警察への道路使用許可の使用申請にかかる書類の費用として、低く見積もっても500～600万円。そして保存場所の地代。地べたに車両を置くわけにはいきませんから、レール等の設備工事代としてまた50万円ほど。更に、地権者や設置場所自治体の痴呆議員や、その地方（地域）出身の国会議員への根回しで数百万円更にさらに、塗料代や整備工事などの経費としてまた数十万。鉄道車両を個人で譲り受けると、いうことは天文学的な金銭と時間・努力・熱意のいる話なのです。各地で路面電車が廃止になった時、行政主導で多くの車両が学校や公園などで遊具や図書館に再利用されました。しかし、現在でも残っているのはほとんどないに等しいです。大抵は屋外保存で雨ざらしになり、やがては朽ち果てていきました。中には電車自体を柵で囲んでしまい、外部から見ることが出来ない状態にしたものもありました。しかし、これがとんでもない逆効果でした。電車に乗れない子供たちが腹いせに、電車に向かって石や泥をぶつけたものですから、保存された車両も朽ち果てていき、やがて産業廃棄物という運命になりました。「だったら保存会を結成して、公開日をきちんと定めればいいだろう」と、いう意見もあります。確かに保存当初はその様な動きもありましたが、段々と年月が経っていくにつれてその動きも鎮静化していくのが現状です。欲を言えば、NPO等を造っても最低限その車両に関しての知識がある、元運転士や整備士をオブザーバーとして迎え入れなければならないが、時が経つごとにオブザーバーの方々も天寿を全うして後任が育たないのが世の常であります。それを考えますと「鉄道車両が引退したから保存しろ」と、軽々しく言う事は出来ないと思われます。
March 8, 2021
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ばるのすけのラーメン食べ歩き～＃2
今日の投稿は、前回同様先日の限定合戦でも来店した沼津市の『麺百式』にて、サバ（鯖）を使った限定麺【濃厚サバつけ麺】1000円也この限定麺は、2017年から静岡県伊東市を中心に『アジやサバなどのお魚が好きが集まって、ダジャレなどを 使っておバカでくだらないイベントを一緒に作る』で、おバカでくだらないは忘れません。もちろん美味しい食べ物も。それを踏まえて『海の大切さ、素晴らしさを再認識し、貢献する』をテーマの一つとして掲げておりサバーソニック＆アジロックフェスティバルは沢山のサバやアジの料理のみならず、肉、ラーメン、ドリンクなど、いろいろなフードをお召し上がりいただけます。また、物販ブースもたくさん出店しています。（※以上、実行委員会のページから一部抜粋）その、イベントに賛同した事業者の一つが、今回来店した沼津の麺百式で更にイベントタイトルである”鯖”を使った商品と言うことでの”鯖のつけ麺”でした。前置きはどうでもいいので、肝心な食レポですがパッと見、サバがどこに使っているの？と言う感じで、麺をスープに浸し食べてみると、おっ!!スープからサバの味が。旨い!!麺はスープによく絡む細麺で、更に麺の標準トッピングは●大根●短冊状にカットした生姜●大きめにカットしたネギ●自家製のチャーシューそして、な・な・なんと●いくら繰り返しになりますがいや～スープに面がよく絡んで、更にサバの味がたまりません!!サイドメニューに、お店名物の大きな焼き餃子を頼んでお腹いっぱいです‼
March 7, 2021
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就活＠旅行業界
ここ何日か、花粉症に悩まされため、 更新がおろそかになっていましたm(__)m ま、そんな愚痴を書いてもしょうがないですね。 今日は、単純に自分や自分の友人たちが現役のサラリーマン時代に見た、 ちょっとした就活光景に関して気になったことがあるので、 画像は一切なし、文章のみで綴っていきます。いよいよ22年3月卒業の大学・専門卒予定の学生達の 就活合戦が始まりましたね。人気企業のランキングを見ると、何社か大手旅行会社があるのも見られます。でも、色々とWatchした目線ではっきりと言います！「旅行好きが旅行会社に就職するのはやめましょう！」と。皆さんは一瞬、え？という顔をしたことでしょう。無理もないですよね。旅行会社のイメージとしては、「タダで旅行に行ける！」 「楽しいツアーの企画が出来る！」 「添乗員さんで世界各地を旅回れる！」 などなどありますが、全てファンタジーです。 まず「休みはめっちゃくちゃ少ない」です！無理もないですよね、皆が遊んでいる時のお仕事なんですから。旅行会社のカウンターは、土日祝日も稼働している店もありますし。「ギャラはメッチャ安いです！」大手の旅行会社は平均並みに貰えているようですが、中小となりますと「基本給プラス歩合給」になっているのが大半です。つまり「営業で成果を挙げなければ、ギャラ安いまま」なのです。「企画や添乗員さんは、新卒の人間はまずなれません！」旅行会社の企画商品は「遊び」ではありません。 「売れなければ話にならない」のです。 そのため、一定期間営業などをこなさないと 商品企画や仕入部門には回されません。添乗員もそうです。今、旅行会社の主催旅行は添乗員さんも、提携している「添乗員派遣会社」の添乗員さんなのです。どうしても「添乗員やりたい！」という強い意志があるのならば、旅行会社よりもその様な「添乗員派遣会社」をおススメします。しかし給料はめっちゃくちゃ安く、お客様からの評判が悪くつくと即座に仕事外されます！いわば 「旅行会社で添乗員やりたいなら、まずは営業行って成果を挙げろ！」 というのが旅行業界なのです。「日々、ノルマとの闘いです！」営業ですから当然、ノルマがあります。 それは旅行の契約だけではありません。 自社の積み立て商品、自社及び資本関連会社のクレジットカード契約等々。 チーム（部署・班）単位でノルマが課され、ノルマに達しないと朝礼で支店長から皆のいる前でゲキを飛ばされます！「一番の難関は、修学旅行！」旅行会社の取り扱いの中で一番額がデカいのは修学旅行。それ故に、契約が2～3年先まで埋まっているのはザラです。他にもクラブの合宿（それ専門の旅行会社もある程です！）や先生方の旅行を専門に扱う「教育旅行支店」に配属された新人に課されたミッションは「他で決まっている契約をいかにひっくり返す」ことです。そしてひっくり返しに成功して、契約を奪取できた営業マンには金一封が出て褒賞されますが、逆に自分の顧客をひっくり返された営業マンは、たちまち閑職に追いやられて自主退職へ。「定着率、超悪いです」この旅行業界の定着率、チョー悪いです！3年持ったらいい方で、中には3日で営業先から逃げ出した輩もいました。旅行会社では、営業マンが営業先から「カラ売り（実際には契約していないカラ契約）」残して逃げた、なんて話はザラです。勿論、会社は懲戒解雇。その後の人生まで棒に振ってしまうのです。これでも皆さんは、旅行業界を志望しますか？
March 6, 2021
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昔のアニメ
1970年代、今時代アニメ界の巨匠・カリスマと言われても過言ではない、二人のアニメーター（宮崎駿・高畑勲）がタッグを組んだアニメ作品（アルプスの少女ハイジ）ですが、原作はそのアニメの舞台ともなったスイスで1880年に刊された小説ですが、それを基に日本なりのエッセンスを加え、まるで海外製のアニメを日本語に吹き替えた様な錯覚を覚える程超有名作品となった日本のアニメです。原作の内容はとても素晴らしく、この作品を実際に舞台であるスイス・ドイツ両国を現代日本に置き換える様な荒業なんて誰から見ても許されない様な内容です。このアニメも放映されてかなりの時が経ちましたが、今でもこのアニメは色褪せる事もなく日本のアニメ界を席巻しています。自分はこのアニメ自体も幼少期から凄く好きで、いつかこの舞台の国であるスイスへ旅をしたいとつくづく感じていますが、本編同様に主題歌の歌詞が当時の視聴者であった自分が年を重ねた今から読み取れば、本編を際立たせる歌詞となっており、料理に例えるなら本編はメインディッシュであり、主題歌は料理を引き立たせる料理人の腕と言ったところでしょうか・・・歌詞（あえてストーリー）は、主人公である少女ハイジが僅か1歳の頃に両親と死別し、その後母の妹の下で育てられたが、その妹が就職のために僅か 5歳で父方の祖父に預けられ、そこで暮らすの日常生活での「なぜ、どうして」といった好奇心を、生活拠点であるアルプスの山で共に暮らす祖父に問いかける様な詩が凄く素晴らしく感じました。その詩の一節にはこう書いてあります。『口笛は何故、遠くまで聴こえるの？』『雪山は何故、薔薇色に染まるの？』『教えてお爺さん、教えてアルプスの樅の木よ』＊一部、仮名表記を漢字に、地名を実際の固有名称に書き換えています。いや〜この様な主人公からみたストレートな視点で、アニメの主題歌は後にも先にもこれだけでは？でも、テレビ離れと言われている昨今、この位のパンチ力は必要ではないでしょうか？相変わらず起承転結が雑で申し訳ありません。
March 1, 2021
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